停車場管理系統車輛出入控制管理系統是現代化管理與安全防范的高新技術融為一體的綜合應用。根據中田大廈停車庫的特點，針對大廈的停車需求,要求達到安全、方便、簡潔、便于管理的功能。針對車輛智能化管理,提供以下方案：1.1基本需求分析一個出入口的一進一出停車場控制管理系統,為中田大廈弱電系統基礎上的計算機控制管理子系統，系統的功能設備設置須充分滿足“弱電系統”的總體目標要求，符合弱電系統向該子系統提出的各項具體實際要求。功能需求針對中田大廈設計的停車庫管理系統，須建成一個控制管理中心、二進二出、集中控制、封閉式管理停車場，大樓內部的停車管理系統的功能，主要是以內部固定停車用戶（既長期停車用戶）的使用為主。系統與設備需求.1管理系統我們為中田大廈設計了符合上述設置的停車庫計算機控制與管理系統，管理中心與各管理站的功能設置與系統層次結構清晰，系統內外通訊通暢，場內所停車輛的安全、防盜。.2系統的設備配置1）先進可靠的計算機管理系統設備；2）具有如下功能的智能周轉卡：A.具有擴展應用性能，B.經濟、安全、可靠、壽命長；3）具有如下功能的車輛通行管制設備：A.設計美觀、功能完善、使用方便，B.經濟實用、運行穩定、安全可靠，C.技術先進、材質精良、易于維修；4）防盜系統與設施：A.確保“車-卡”進出場統一，才能放行出場的系統功能，B.黑名單設置與系統辨認報警攔車功能，確保掛失卡的車輛不被帶出；5）先進的軟件操作系統：操作方便、界面美觀的應用軟件。1.2系統方案設計設計目標、設計原則與設計規范A．設計目標：中田大廈的停車庫管理系統設計目標是：整個停車場的管理系統實行中央電腦集中監控，并采用感應式IC卡控制進出車輛，使停車場的管理建成方便，安全，高效的控制體系。針對停車場的實際情況，具有一個出入口的停車場的電腦管理系統標準設計由一套CSS-LEGIC感應式IC卡電腦管理系統組成，整個停車場管理系統包括：入口部分、出口部分、停車場管理處三大部分。若停車場的出口、入口均在一起，則在停車場進出口車道中央設一個安全島，島上安裝出入口管理設備，車道邊設收費管理處。CSS-LEGIC圖像型感應式IC卡電腦管理系統使用感應卡讀卡器來分辯此停車場的用戶，因本停車場的用戶可用特定的感應卡進出此停車場。而且系統用視窗操作，使用者能輕易掌握此系統的操作。為了有效完成臨時卡、月租卡的掛失處理及防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。圖像識別系統可在全天候條件下工作，有很強的抗干擾性，對光照、牌照字符傾斜等各種情況都能識別。因為系統具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛收費管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。停車場月租卡的發售及臨時卡的授權，收費均由收費管理處的電腦及臺式讀寫器完成。B．設計原則：（1）可靠性、安全性、準確性原則；（2）經濟性、實用性、穩定性原則；（3）先進性原則：設備配制、網絡管理與軟件平臺等方面采用先進成熟的技術或成果，操作簡練、功能強大；（4）可擴充性原則：充分考慮系統擴充的需求，預留擴展接口空間。C．設計規范：本系統的設計依照下列標準進行:1、系統產品手冊2、中田大廈土建平面圖紙3、中華人民共和國國家標準GB/T50314-2000/12/21設計說明針對中田大廈的地下車庫，選用深圳科松有限公司CCS-LEGIC產品。.1主要特性介紹（1）、樹立全新的物業管理形象現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。（2）、安全管理一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。（4）、防偽性高IC卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。（5）、耐用可靠本系統采用的IC卡，為無源的非接觸式的IC卡，卡內有線圈作數據傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。又因為不用磁頭讀寫，不存在磨損磁帶或受干擾，或因磁頭積塵而失效。非接觸式IC卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經濟上遠優于磁卡。進口：入口部分主要由入口票箱(內含感應式IC卡讀寫器、IC卡出卡機、天線、車輛感應器、入口控制板、對講分機)、自動路閘、車輛檢測線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機組成。臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張IC卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據相應卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。司機取卡后，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱感應區10公分距離內掠過，入口票箱內IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性，依據相應卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。當場內車位滿時，入口滿位顯示屏則顯示“滿位”，并自動關閉入口處讀卡系統，不再發卡或讀卡。出口：出口部分主要由出口票箱(內含感應式IC卡讀寫器、天線、車輛感應器、出口控制板、對講分機)、自動路閘、車輛檢測線圈組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將非接觸式IC卡交給管理員，電腦根據IC卡記錄信息自動調出的入口圖像人工對比，圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時電腦將該車信息記錄到數據庫內。固定用戶車輛駛出停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把IC卡在出口感應器10公分距離內掠過，出口票箱內IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關IC卡信息，判別其有效性。確認無誤并且固定卡有效，自動路閘抬起，放行車輛，車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允放行。1．3系統軟件功能三級操作員制1、軟件系統分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。2、不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。3、軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。常用卡管理固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。1.3.3臨時卡管理根據車場需要，可向某輛入場車發放臨時卡，并將記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統計與查詢。1.3.4查詢、更改資料查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。1.3.5資料打印執行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。1.3.6可選打印報表執行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。·打印出現有常用卡資料清單。打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)打印出總結報表。1.3.7軟件界面友好全部軟件操作為中文Windows98介面，圖文操作模擬提示。1.4系統設備特點1.4.1自動路閘1、自動路閘與出入口攝象機聯動，也能以電腦鍵盤方式起動和停止，完成功能時間≤3秒，也可以人工手動提升。2、采用線與結構，以便可以同時掛接多臺IC卡控制終端，一臺電閘可掛接一左一右的IC卡讀寫控制終端，以便于左、右摯方向盤司機都能方便操作。3、控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設備的電沖擊。4、閘桿起降速度快。5、具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發生。1.4.2路閘欄桿路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設置膠條，其機構結構設計耐用可靠。1.4.3IC卡讀寫器1、讀寫器無機械動作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設備使用壽命近乎永久使用。2、讀寫速度快，操作簡便。3、讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內。4、使用時沒有方向性，也可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。5、讀寫器與IC卡以天線通訊聯系。6、讀寫器與IC卡實施雙向密碼鑒別制。7、感應式IC卡數據儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數據保持可達十年以上。8、感應式IC卡絕不能仿冒，加之本軟件設置完善、周密，可以更為確保車輛安全。1.4.4管理電腦1、滿足系統功能要求2、使用介面良好3、運行可靠，數據準確一