目錄HYPERLINK\l"_Toc352161836"1編制說明④聯絡通道頂部的穿墻管，采用鋼板止水環并結合柔性卷材防水等措施，以保證其防水效果。5盾構進、出洞粉砂、淤泥質粉質粘土地層中盾構進、出洞施工，易發生涌水涌砂現象，施工風險大。①采用地面攪拌+旋噴的加固方式，控制好加固質量；②洞門止水裝置（始發采用雙層）質量保證；③盾構進出洞段提前調整好姿態；④盾構推進時根據總推力和刀盤扭矩的變化及時調整推進參數；=5\*GB3⑤根據土層、土質及加固體厚度及時調整土倉壓力的設定；⑥加強進出洞施工期間洞門上方土體位移監測和水土流失情況的觀測；⑦好施工應急預案及施工應急物資準備。3工程部署3.1施工流向向安排本區間工程隧道采采用2臺盾構機施施工，從XXX路站北端頭井始發發，至XX西路站南端頭井后解體體退場。具體體見圖3.1-1。XX路站XX西路站XX路站XX西路站圖3.1-1施工工流向圖3.2施工平面面布置布置原則1、施工場地不超出規規定的施工用用地范圍，以以滿足施工生生產和現場管管理為主，盡盡量減少對道道路交通、居居民生活、及及周邊標段施施工的干擾；；2、方便施工組織，確確保節點工期期要求，并合合理考慮機械械設備的充分分利用；3、在施工過程中，施施工場地的布布置根據場地地情況及施工工需要及時進進行調整；4、生活及辦公場所所盡量做到相相對固定，生生活、生產區區域分開，做做到經濟合理理、簡潔美觀觀，有利于安安全生產；5、嚴格按照業主及XXX市有關部部門的要求、規規定進行場地地平面布置。平面布置說明1、平面布置根據業主提供施工工用地范圍，結結合場地的現現場情況及工工程的施工特特點考慮，作作如下布置：：(1)生活區：本工程施工場地狹狹小，項目部部辦公區、駐駐地生活擬采采用租住辦公公樓和宿舍的的方式解決，向向發包人代表表和監理人提提供生活用房房（配備必要要的設施）；；施工場區因因場地受限,僅設置門衛衛房、工人休休息室；各場場區根據施工工需要分別設設置材料堆放放及加工場地地、配電室等等臨時設施。另另外工地標養養室設在施工工現場。本標標段各場區主主要平面布置置分別見附圖圖五：施工總總平面圖。(2)生產場地布置：本標段共設置一個個工區，充分分利用圍擋內內場地合理布布置。場地主主要布置了盾盾構施工需要要的管片場、拌拌合站、集土土坑等。(3)施工場地采用全封封閉圍擋措施施，在主要出出入口設大門門。(4)施工便道采用200cm厚的鋼筋砼砼結構，其它它均采取15cm厚素砼全部部地坪硬化。(5)按照防火防爆的有有關規定設置置危險品庫等等臨時性構筑筑物，易燃易易爆物品堆放放間距和動火火點與氧氣、乙乙炔的間距符符合規定要求求。臨時設施區按規定定配足消防器器材：危險品品倉庫等重點點部位配備足足夠數量種類類合適的滅火火機。重點倉倉庫或部位等等每25m2建筑面積配配備一只滅火火器，非重點點倉庫，宿舍舍等建筑區域域每100m2建筑面積配配備2只滅火器。消防設備配備合理理，性能完好好可靠。消防防栓、消防器器材周圍暢通通不得堆物，消消防器材安排排專人負責維維護管理。⑹施工用水使用發包包人提供的1個80mm管徑的施工工用水接駁口口，接口安裝裝Φ100mm自來水主管管道貫穿整個個施工區域；；⑺施工用電使用發包包人在施工現現場提供的22臺1050KKVA變壓器，在盾盾構機掘進前前兩個月接收收發包人提供供的盾構機所所需配電點，按按安全及文明明施工要求自自行鋪設變壓壓器出線后的的電力線路；；平面布置1、管片堆放場地：：設在XX路站車站北端端頭井南側，用用于堆放襯砌砌管片和管片片防水處理場場地，32t龍門吊機行行走覆蓋整個個管片堆放場場地，便于管管片起吊運輸輸。2、集土坑：設在始始發井口南側側附近，面積積139m2，地面下深4.5m，地面上高0.5m，總設計堆堆土高度5.0m，總存土量量195m3，渣土坑采采用壁厚300～600mm的鋼筋混凝凝土結構，龍龍門吊機行走走側面覆蓋碴碴土坑長度方方向。3、拌合站：設在始始發井口東北北側，附近設設置水泥罐、粉粉煤灰罐，以以及膨潤土庫庫和砂石料堆堆放場。4、材料存放場：面面積64m2，主要堆積積泡沫劑、踏踏板、43kg鋼軌及軌枕枕等工程材料料。5、配電柜及充電間間：在始發井井口東北側設設配電柜（二二級箱），從從變壓器處引引來電源。在在頂板上兩個個盾構井口間間設充電間，面面積81m2。6、水池、三級沉淀淀池：設于工工作井洗側，場地施施工用水通過過100mm管道引至水水池，由水池池向盾構機及及拌合站供水水。回收的廢廢水通過三級級沉淀池過濾濾后排入城市市管道。施工場地布置詳見見附表五施工總平面面圖。3.3臨時設施建建設施工圍擋XX路北端頭井880米長度為盾盾構始發場地地，場地用彩彩鋼圍擋封閉閉。臨時生產設施臨時生產設施主要要包括：標養養室、材料堆放放場地、施工工用風、水、電電線路的布置置、變配電柜柜、水池、三三級沉淀池、注漿材料拌合站等。施工前按照平面圖和施工計劃及時完成臨時設施的建設，以滿足生產需要。3.3.3臨時道道路及現場場場地硬化為了方便施工，按按要求對施工工現場內的道道路、施工場場地、生活區區域進行硬化化，地坪質量量應符合XXX市的有關規規定，施工道道路、施工場場地、生活區區應保持清潔潔，對地坪、車車輛沖洗要設設置排水系統統，將污水沉沉淀后排放。施工現場給排水1、施工供水施工供水由業主提提供的φ80mm總水管引進進，根據本項項目用水需求求，引至各用用水點。工地地現場給水主主管路采用φ100mm，沿施工圍圍擋附近敷設設，盾構給水水主管路采用用DN100（4英寸），為為了便于用水水，給水主管管路沿線按需需設置給水閥閥門，閥門采采用DN25（1英寸）帶接接管的閥門。2、施工排水及污水水排放在工地上建立有效效的排水系統統，并與地區區的排水系統統溝通。施工工現場設置以以磚砌排水明明溝、集水池池（三級沉淀淀）為主的臨臨時排水系統統，施工污水水經明溝引流流、集水池沉沉淀濾清處理理達標后，間間接排入市政政排污系統。磚砌排水溝流水面面用M5水泥砂漿抹抹面，排水溝溝穿越道路時時埋管或加蓋蓋板。工地汽車出入口均均設置沖洗槽槽，并用水槍槍將外出的汽汽車沖洗干凈凈，確保出入入車輛不對外外部環境產生生污染。隧道內及洞內作業業面排水采用用氣動隔膜泵泵加上Φ100膠皮排水管管的抽排水方方式，把洞內內污水由作業業面排到洞口口處，再由潛潛水泵及泥漿漿泵抽至井口口上部的排水水溝內以保證證洞內干燥清清潔。3.4盾構隧道施施工運輸系統統1、水平運輸⑴列車編組及渣斗隧道始發后，正常常掘進時隧道道內采用兩列列編組運輸：：每一列為一一節35T車頭拖兩節節渣斗、一節節運漿車、一一節管片車、一一節運料車，并并備用一個車車頭。⑵漿車漿車的容量為5mm3，考慮漿液液流失等消耗耗，滿足注漿漿需求量。⑶管片車及運料車配備兩節管片車可可以將六塊管管片分兩次運運進盾構機內內。編組的備用底盤用用于運輸油脂脂、軌道等物物料。⑷軌道隧道內采用單線運運輸，軌距為為762mm，在洞口安安裝道岔，實實現始發井內內雙線運輸，鋼鋼枕為20A工字鋼制作作，布置間距距為0.8m。鋼軌采用24kg//m鋼軌。2、軌道鋪設行走軌的鋪設在進場場之后進行,用38Kg鋼軌鋪設外外側兩鋼軌，用24kg鋼軌鋪設中間兩條鋼軌，最外側軌道走行后配套臺車，中間兩軌走行運輸列車，軌道在站內沿洞門向XX路站站內鋪設75米。3、垂直運輸每環渣土的重量為為1800kg//m3(渣土比重)×39.007m3=70.3T，每個渣斗斗的自重為2.8T，每斗土的的重量約為117.6T，總重為約約為20.44T，配備1臺大龍門吊吊載重為32T/55T。另外配1臺15TT小龍門吊，主主要用于吊送送小型配件。3.5隧道通風系系統在隧道內，考慮到到作業人員的的呼吸和盾構構機產生的熱熱量的擴散，以以改善隧道內內作業環境為為目的，設置置通風設備。隧隧道內新鮮空空氣量滿足工工作人員每人人每小時供應應不低于30m3的標準，同同時滿足隧道道中氧氣含量量按體積不小小于20％，相對濕濕度為65%～80%之間。因此，本標段隧道道內通風采用用兩臺SDFF(A)-№6.5/222kW型隧隧道軸流風機機壓入式通風風，風筒直徑徑800mm。風機技術術參數見表3.3-1。3.3-1技術術參數風量(m3/min)風量(m3/min)高效風量(m3//min)電機功率（kw）303~585640～5320039622×2風機安裝在地面盾盾構井口邊，風風筒布置在隧隧道拱頂，根根據檢測工作作面空氣質量量及溫度情況況，調整通風風時間。根據據理論計算機機施工經驗，本本通風設計滿滿足工作要求求。經過通風H2S、CH4以及其他有有毒或有害氣氣體等濃度不不超過有害身身體健康的濃濃度，易燃氣氣體濃度不超超過最小爆炸炸濃度的10%，通風設備備噪音不超過過75分貝。為防止沼氣的危害害，施工中，經經常檢測洞內內氣體，發現現有害氣體超超標，立即加加強通風，降降低有害氣體體濃度，同時時，嚴格各項項安全操作要要求，防止出出現火化及明明火。3.6隧道斷面面布置隧道斷面布置主要要考慮合理利利用空間，并并考慮到安全全因素。具體體布置見圖3.6-1。圖3.6-1隧道道斷面布置示示意圖1、車架軌枕軌枕選用20H鋼鋼制作，每環環布置。2、電機車軌道在軌枕上布置一般般常用的24kg電機車軌道道，用于盾構構掘進材料運運輸。3、人行走道出于安全考慮，在在左下方管片片上制作人行行走道架，上上面擱走道板板，走道板要要固定牢靠。4、隧道照明采用36V安全電壓，燈燈具選用配有有防水燈頭的的開啟式照明明器，在隧道道左上方間隔隔7環布置一個個燈架，照明明電纜和燈具具通過瓷瓶固固定在上面，同同時每隔14環設置一個個應急照明燈燈。5、管路隧道右下方每隔44環安裝一個個托架，上面面鋪設給排水水管路。6、通風管在上方每隔8環布布置一個吊架架，供通風管管道、動力電電纜固定之用用。7、隧道內通訊在照明燈具支架上上安裝2×1.5一對的電話話線路，通過過設置在井口口、測量轉換換平臺、盾構構機頭處的電電話進行通訊訊聯系。8、隧道內消防隧道內每50m設設一組消防器器，配電箱及及各車架均設設消防器。每每100m設一個消防防水閥門。3.7施工進度度計劃本工程招標文件中中要求總工期期為519日歷天天，計劃開工工日期為2013年4月15日，計劃竣竣工日期為2014年9月15日。其中XX路北端第第一臺盾構始始發時間為2013年7月1日，區間雙雙線貫通時間間為2014年1月1日；區間聯聯絡通道完成成時間為2014年4月1日。經我部仔細研究、分分析，結合本本公司承建類類似工程的經經驗和實力，確確定本工程施施工總工期5518日歷天：2013年4月15日開工，2014年9月14日俊工。其其中第一臺盾盾構機2013年7月1日始發，區間雙線貫貫通時間為2014年1月1日；區間聯聯絡通道完成成時間為2014年4月1日。本標段施工總體計計劃，見附表表四：計劃開開、竣工日期期和施工進度度網絡圖。HYPERLINK\l"_Toc224292644"1、施工進度參數的的選定根據本工程的地質質特點以及盾盾構機性能，初初步計劃工序序循環時間、掘掘進指標如下下：盾構始發、到達階階段平均每天天按4環計算，正正常掘進階段段平均每天按按8環計算，盾盾構始發考慮30天，盾構吊吊出及收尾考考慮30天；聯絡通通道安排在盾盾構區間掘進進完成后進行行。2、工期保證措施⑴技術管理保證①盾構機按計劃到場。②施工中重點解決盾盾構在粉砂層層地層中的掘掘進研究，成成立由盾構專專家組成的科科技攻關小組組，就碴土改改良和控制沉沉降作專項研研究。③盾構掘進過程中堅堅持機電工程程師和土建工工程師跟班作作業，做到及及時發現問題題，及時解決決，尤其是在在盾構出現異異常的初期能能做到及時準準確判斷，從從而避免問題題嚴重化，影影響工期。④提前做好盾構通過過建筑物等特特殊地段的施施工技術措施施和應急預備備方案，做到到超前考慮，超超前準備。提前與既有有建構筑物產產權單位協調調，簽訂穿越越施工保護協協議。⑤加強工班工序間的的銜接，減少少人為的影響響，實行工班班交接班制度度，對上班存存在的影響進進度的問題及及時交接、及及時處理，認認真研究和總總結盾構掘進進參數、軌道道布置、列車車編組、地下下與地面班組組間的協調，持持續不斷的提提高工作效率率。⑥根據施工總進度的的要求，分解解月、周、日日施工生產計計劃，建立生生產調度、分析會會議制度，對對照檢查，找找差距、找原原因、完善管管理，促進施施工。⑦嚴格施工監控量測測信息反饋管管理，及時指指導施工技術術方案和施工工方法的調整整，減少因意意外事故而影影響盾構掘進進。⑧加強日常施工資料料的收集和整整理，分析整整理并提供有有參考價值的的可行數據，為為下一步施工工提供重要的的改進依據。⑵設備物資保證①加強盾構機及配套套設備的維護護保養，充分發發揮施工機械械的優勢，提提高其完好率率、利用率以以提高生產作作業的效率。②根據施工生產計劃劃編制材料供供應計劃，超超前訂貨加工工，同時嚴把把原材料質量量關，防止因因不合格材料料而影響工期期。③加強與渣土外運單單位的協調，確確保滿足施工工進度。④做好施工物資采購購供應工作，特特別是管片、特殊管片、注漿材料、泡沫劑、膨潤土、盾構機用油脂、軌道、風水管線和盾構機配件的采購供應，保障施工正常進展。3.8資源配置置1、組織機構及人員員為優質安全的實現本本工程目標，我公司將組建“XX地鐵4號線SG4-4標XX路站～XX西路站區間工程項目經理部”，按一個項目經理部和一個工區的兩級模式管理。成立由集團技術經濟負責人牽頭的專家顧問組，并聯合高等院校、科研機構成立施工難題科研攻關組，組織機構如圖3.8-1。技術質量部項目經理項目總工程師技術質量部項目經理項目總工程師綜合辦公室計劃財務部物資設備部安全環保部項目副經理盾構工區專題攻關組專家組圖3.8-1項目目部組織機構構圖為了優質、高效的的完成本標段段的施工任務務，根據工程程特點，結合合總體施工計計劃和工程量量，科學合理理的配置勞動動力資源，見見圖3.8-2：勞動力投投入柱狀圖。圖3.8-2勞動動力投入柱狀狀圖2、材料、機械及儀儀器設備投入入項目物資材料實行行“統一管理，集集中采購，優優化配置，嚴嚴格核算”的管理模式式。堅持一個個“早”字，即“早準備、早早上場、早施施工”。⑴施工準備階段盡快快編制施工材材料及周轉材材料進場計劃劃，訂立材料料供應協議；；⑵做好外委試驗規劃劃。⑶根據總體進度計劃劃、工程量和和施工場地條條件等，合理理的配備施工工機械，重點點在出土、盾盾構設備的選選擇，詳見附附表一擬投入本標標段的主要施施工設備表。4區間施工方案與工工藝4.1設備選型型及設計設備選型1、盾構機的選型原原則盾構機選型是優質質、安全、快快速建成盾構構隧道的關鍵鍵工作之一。盾盾構機主要遵遵照以下原則則進行選型：⑴選擇的盾構機機型型和功能必須須滿足本標段段線路條件、工工期、施工條條件和環境等等要求。⑵選用的盾構機按本本標段的地質質條件，進行行有針對性的的設計與制造造，要求其性性能與本標段段內的工程地地質、水文地地質條件相適適應。⑶選用的盾構機應具具有良好的性性能和可靠性性。⑷類似地質、施工條條件下盾構選選型、施工實實例及其效果果。⑸盾構機制造商的知知名度、良好好的業績、信譽與技術服務。2、擬選盾構機應具具備的功能此標段施工采用的的加泥式土壓壓平衡盾構，其其應具備功能能如下：⑴基本功能具備開挖、出碴、碴碴土改良、管管片安裝、注注漿、動力、控控制、測量導導向等基本功功能。⑵滿足微承壓水下的的盾構掘進本工程中場地承壓壓水主要為⑿4層圓礫中貯貯存的承壓水水，盾構在掘掘進過程中，一一旦周圍土體體出現較大的的擾動，即可可能導致掘進進面位置處承承受較大的水水壓，這要求求盾構機螺旋旋輸送機能配配置應急設備備、盾尾密封封等處能耐水水壓，保證在在此條件下的的可靠性。同同時，刀盤主主軸承必須具具備良好的密密封性能。⑶滿足粉砂、粉土、粘土土條件下掘進進條件①具備土壓平衡模式式掘進功能。②足夠的刀盤驅動扭扭矩和盾構推推力。③合理的、高耐磨性性的刀盤及刀刀具設計，足足夠的刀盤開開口率，開口口形狀及合理理位置，刀盤盤刀具可靠，盡盡可能減小故故障率。④能承受大偏心力矩矩的主軸承設設計，具有高高的主軸承設設計壽命，有有效的主軸承承密封及刀盤盤減震設計。⑤應具備優良的碴土土改良系統。⑷盾構機應配置適于于地層壓力的的氣閘及系統統，可安全進進行換刀作業業。⑸應具備高水壓下防防螺旋輸送機機噴涌技術。⑹應具備在粉砂及硬硬塑粘土地層層中掘進的刀刀具減磨、減減粘技術，防防止刀盤扭矩矩過大發生刀刀盤被卡的現現象。⑺精確的方向控制盾構機必須具有高高精度的導向向系統，確保保線路方向的的正確性，盾盾構方向的控控制包括兩個個方面：一是是盾構機本身身能夠進行糾糾偏；二是采采用先進的激激光導向技術術保證盾構掘掘進方向的正正確。⑻環境保護盾構法施工的環境境保護包括兩兩個方面：首首先是盾構施施工時對周圍圍自然環境的的保護，即地地面沉降滿足足設計要求，無無大的噪聲、震震動等；其次次要求盾構施施工時使用的的輔助材料如如油脂、泡沫沫及添加材料料等不能對環環境造成污染染。⑼掘進速度滿足計劃劃工期要求根據計劃工期安排排，整個標段段計劃工程平平均月進度最最快為250m，要求盾構構機具備300m/月的掘進能能力。⑽設備可靠性、技術術先進性與經經濟性的統一一盾構選型及設計應應該按照可靠靠性第一，技技術先進性第第二，經濟性性第三的原則則進行。3、選定型號根據地質及工期要要求決定選用用2臺日本小松松Φ6340型加泥式土壓壓平衡盾構，該該盾構可以滿滿足區間穿越越的粉砂、粉粉土、粘土土土層施工，該該型盾構設計計覆土條件為為5m～40m完全可以滿滿足本工程的的埋深要求。該盾構裝備適應高高水壓可防止止挖削土體的的噴涌；在皮皮帶輸送機處處測定土量，監監控進入的土土體量，在盾盾構機上方設設置3處土體沉沉降探測裝置置，監控上方方的空隙量，在在操作界面中中顯示空隙狀狀態，在挖削削同時進行同同步注漿，在在機器后方防防止沉降。從從而保持開挖挖面穩定、減減少周邊土體體擾動、保護護環境安全。根據本隧道的工程程特點，盾構構機應配備泡泡沫和澎潤土土注入系統，進進行掘進中的的碴土改良，實實現盾構的土土壓平衡掘進進和止水固結結掌子面能進進入土倉進行行各種作業的的目的。施工操作的性能：：該型盾構機機施工的安全全和可操作性性較高。最大大設計坡度為為40‰滿足本工程程最大坡度228.0299‰的要求。最小小轉彎半徑完完全滿足本工工程1000m的最小曲線線半徑。技術先進及經濟合合理性：該盾盾構性能卓越越，已在上海海、XX等地廣泛泛應用，其總總體性能已得得到大量工程程的實績證明明。針對本工程做以下下設計：⑴為保證掘進面穩定定、土體切削削的流暢性、減減少刀具、刀刀盤的磨損，刀刀盤開口率設設計為40%；⑵作為防止沉降的措措施，在皮帶帶輸送機處進進行土量測量量，在監視土土量的同時，在在盾構機上方方設置3處土體沉沉降探測裝置置，監控上方方的空隙量，以以監視土體塌塌陷情況；⑶為適應土質的變化化，刀盤采用用變頻式電機機驅動；⑷為防止刀盤過度深深入土體而設設置聯鎖等安安全措施；⑸配備加泥注入裝置置、泡沫注入入裝置（刀盤盤前6孔）以加入入適合土質的的加泥材料；；⑹漿液拌制選用自制制攪拌設備，盾盾構注漿泵采采用德國SCHWIING泵；⑺千斤頂根據隧道埋埋深等參數設設定。盾構機設計特點與與主要參數1、設計特點日本小松Φ63440型加泥式土壓壓平衡盾構的的設計具備以以下特點：⑴能滿足開挖土層從從砂層到軟土土層的土壓式式平衡盾構。⑵刀盤結構為輻條式式，便于刀具具的布置及受受力，結構堅堅固、強度高高、剛性大、耐耐磨程度高，刀刀盤開口率40％。⑶刀盤的設計及刀具具的配置選擇擇及布局合理理，具有足夠夠的壽命。⑷盾構機采用8臺775kW變頻電動機機驅動，具有有較大的扭矩矩和多檔轉速速，可適應不不同地層的掘掘進需要。⑸具有良好可靠的加加泥、泡沫注注入系統，用用于開挖面、土土倉及螺旋機機中土體改善善。⑹螺旋輸送機采用有有軸式螺旋輸輸送機，后部部尾部處排土土，具有二道道閘門，且螺螺旋輸送機前前端葉片及前前筒體堆有耐耐磨材料，抗抗磨性能優越越。⑺螺旋輸送機可配置置防噴的保壓壓泵裝置。⑻具有良好可靠的同同步注漿注入入系統，能及及時充填管片片與地層的間間隙，減小沉沉降。同步注注漿注入系統統即可以采用用單液漿，也也可以采用雙雙液漿。⑼管片拼裝機通過輔輔助措施可以以在盾尾密封封刷位置進行行管片安裝，便便于在隧道內內實現盾尾密密封刷的更換換。⑽具有雙倉式氣壓人人行閘設計，設設置土倉自動動調壓裝置，保保證更換刀具具的便利及人人員的安全，以以適應換刀及及處理障礙物物要求。⑾盾構機主機的密封封裝置（刀盤盤驅動密封及及盾尾密封等等）在較高水水土壓力狀態態下具有良好好的密封功能能。⑿電氣和液壓元件質質量可靠、響響應迅捷，防防水性能好，適適應隧道內的的高溫、高濕濕工作環境。⒀具有應對緊急突發發事件的能力力，設置有遇遇到異常情況況發生時能自自動報警，且且設置急停按按鈕。如緊急急停電時螺旋旋機出土閘門門可以通過操操作臺邊上的的開關關閉，并并且在主機內內及操作室內內的操作臺上上各有1個緊急停止止開關。⒁控制系統的自動化化程度高且具具有連鎖功能能，減少了勞勞動強度和錯錯誤操作的發發生。⒂盾構機具有故障自自診斷及故障障內容顯示功功能，方便維維修人員的檢檢修。⒃具備高精度的盾構構機導向測量量系統，確保保盾構施工的的精度。2、盾構機主要參數主要技術參數見表表4.1-1所示。表4.1-1主要要技術參數表表序號位置項目名稱參數1適應工作條件地層土質種類粉土、粘土最小轉彎曲線半徑徑300m最大坡度40‰2盾構整體總長8680mm總重330噸開挖直徑φ6340mm盾體外徑前體φ6340mm盾殼厚度40mm盾尾間隙30mm裝備總功率約1050kW最大掘進速度8.5cm/miin最大推力3850噸盾尾密封3道土壓傳感器數量4，位置土倉液壓傳感器數量6，位置推進油缸系系統、螺旋機機主軸承壽命10000小時最大工作壓力(bbar)刀盤密封1.0MMPa最大設計壓力(bbar)刀盤密封1.2MMPa包括后配套總長68.68m3刀盤型式輻條式驅動形式變頻電機驅動開挖、超挖直徑[[mm]開挖φ6340、超挖直直徑φ6420最大轉速1.3rpm扭矩5151kNm脫困扭矩6181kNm扭矩系數α＝20.2(1000％)α＝24.3((120％)驅動功率8×55kW==440kkW刀盤開口率40%超挖刀型式油缸伸縮最大超挖量125mm超挖刀數量1刀盤對地層的適應應性各種軟土層刀間距的布置全斷面切削中心刀的類型魚尾刀形式4砂漿攪拌器葉片外徑φ835mm轉速26.7rpm攪拌容量6m35潤滑系統供脂距離100米油脂泵供脂流量0.9L/miin供脂壓力90kgf/cmm26管片安裝器類型園盤環形轉速0.2/1.2rrpm提升能力216kN徑向行程700mm軸向行程1000mm旋轉角度左右200度7推進油缸推力[t.f]單只：175；總總計：3850行程[mm]2150數量[臺]22工作壓力[kggf/cm22]3308人閘形式雙閘直徑φ1750mm工作壓力0.3MPa9螺旋輸送機型式有軸伸縮式直徑Φ711.2mm出碴量233m3/h((100％)功率2×75kW==150kkW最大扭矩46.7kNm轉速22rpm保壓泵碴裝置配置保壓泵碴裝置置接口雙層閘門配置配置后置式雙閘門門10皮帶運輸機運輸量500m3/h運送速度170m/minn皮帶800mm驅動型式電動機驅動11變壓器干式樹脂高壓變壓壓器1400KKVA12冷卻系統由于采用步頻電機機驅動，因此此只對油箱進進行冷卻率1.5kW，冷卻水量20L/mmin13同步注漿系統流量280L/minn×壓力5.5MPPa×功率30kw14泡沫系統水泵：流量1333L/minn×0.8MMPa×功率11kw15膨潤土注入系統流量170L/minn×壓力2.5MPPa×功率15kw××2臺16盾尾油脂系統流量0.9L/minn×8.8MMPa17數據采集系統通過PLC采集盾構機機上的傳感器器數據18導向系統Trimble公司生產的5603光波自動全全站儀19超前注漿系統前殼體上安裝100個固定注漿漿口,胸板上安裝8個20隨機通風系統1套功率11kw軸流風風機，儲氣風風管。21通訊系統地面配置2個顯示示屏，1個電腦主機機。22壓縮空氣系統45kw螺桿式空空壓機2臺，流量6m3/mmin，壓力1MPa23皮帶運輸系統皮帶寬800mmm、輸送量500mm3/h、功率37kWW24變頻電機驅動8臺55kW，見上述述切削刀盤驅驅動裝置3、盾構機相相關設計圖紙紙小松土壓平衡盾構構機主機見圖圖4.1-1，后配套設設備見圖4.1-2，盾構刀盤盤見圖4.1-3。圖4.1-1盾構構機主機圖圖4.1-2盾構機后配套圖圖4.1-2盾構機后配套圖主要針對性設計由于土壓平衡盾構構在國內，尤尤其是在華東東地區使用較較多，本標書書中對土壓平平衡盾構共有有的、常規的的設備及性能能不做贅述，僅僅就針對本標標段的工程特特點與水文地地質情況所做做的針對性設設計及特點進進行介紹，如如表4.1-2所示：表4.1-2盾構構的針對性設設計表設計部分針對性設計及意圖圖刀盤刀具刮刀、切削刀切削削粘土盾尾密封盾尾密封采用三道道盾尾刷（3道鋼絲刷）螺旋輸送機設置2道液壓控制閘門，兩兩個加泥加水水口，且在出出口部預留應應急法蘭與球球閥添加劑注入口刀盤正面及土倉內內分別設置4個加泥加水水口注漿系統除配置兩套同步注注漿系統外，在在切口環和支支承環后部設設置2道應急注漿漿孔有害氣體監測考慮地下掘進可能能遇到沼氣的的情況，在盾盾構機內設置置有害氣體監監測裝置1、刀盤和刀具本區間盾構主要穿穿越粉砂、粉粉土、粘土，目目前對于此類類地層，盾構構刀盤一般只只需要配置刮刮刀等切削型型刀具即可滿滿足掘進要求求。具體到本本標段，工程程性質較好，結結合本單位在在類似地層的的工程經驗，確確定盾構刀盤盤采用輻條方方式。圖4.1-3盾構構刀盤結構示示意圖（1）刀盤刀盤開口率約為440%，其中刀盤盤正面的開口口尺寸可滿足足各種粒徑的的土體進入土土倉經由螺旋旋機排出；刀盤內側（土倉側側）設計有攪攪拌棒，隨刀刀盤一起轉動動，可加速土土體流動；刀盤的轉動為雙速速電機驅動，采采用多級減速速傳動，使刀刀盤能承受較較大沖擊力，適適應在軟土層層圖3-3盾構機后配套設備圖及圓礫層里里掘進。圖3-3盾構機后配套設備圖裝配了一把仿形刀刀，伸長范圍圍10cm，主要用于于軟土層曲線線段或軸線糾糾偏時超挖。（2）刀具基本結構為輻條式式，在輻條內內配置刮刀，輻輻條端部配備備切削刀具。切切削刀具可以以方便地從刀刀盤土艙內更更換。2、盾尾密封盾尾密封層數的多多少，主要從從盾尾密封的的使用時間及及高水壓作用用下的止水性性能來考慮，盾盾尾層數越多多盾尾密封防防水性能越好好。采用最多多的是三層密密封（三道鋼鋼絲刷）。影響盾尾密封防水水性能主要可可分為盾尾密密封的設計和和施工技術兩兩個方面的因因素。其中施施工技術水平平可以在施工工的過程中不不斷提高。而而盾尾設計一一旦完成就很很難改變，若若設計時沒有有充分高水壓壓對盾尾密封封的影響，在在后期施工中中很難對其進進行修改，容容易引起盾尾尾漏獎、漏水水，給盾構施施工帶來風險險。所以盾尾尾設計（盾尾尾刷層數）必必須合理。根據以往盾構施工工經驗，為應應付盾尾密封封可能發生大大量漏水的險險情，同時考考慮隧道沿線線可能存在淺淺層沼氣，壓壓力未知，本本土壓平衡盾盾構采用3道盾尾刷（三三道鋼絲刷），以以保障盾構順順利施工。，圖4.1-44為加有緊急急止水裝置的的三層盾尾密密封。圖4.1-4三層層盾尾密封圖圖3、螺旋輸送機螺旋輸送機主要用用于輸送刀盤盤切削下來的的渣土。通過過改變螺旋機機的轉速，調調節出土量，控控制掘進面土土壓。螺旋輸輸送機采用低低速大扭矩液液壓馬達直接接驅動螺桿旋旋轉，徑向出出土形式，在在螺旋機出土土口安裝滑動動閘板門，為為了防止供電電系統故障等等緊急情況下下的泥水倒灌灌，系統設有有應急儲能器器，作為緊急急關閉閘門的的動力源。在隧道的施工中，螺螺旋機也是控控制可能在掘掘進面出現的的高壓水和沼沼氣噴涌這兩兩風險控制的的關鍵所在，根根據本工程的的水文地質情情況，本工程程螺旋機針對對性設計如下下：（1）螺旋機的殼體上上設有2個加泥加水水口，用來改改善土體流動動性。必要時時可通過兩加加泥加水孔進進行納基膨潤潤土或高分子子聚合物等的的加注，充填填、密實螺旋旋機，使其快快速起到土塞塞效應，防止止和控制水氣氣土結合，從從螺旋機處發發生噴涌現象象；（2）設置2道液壓控控制閘門，一一旦發生噴涌涌，可立即關關閉螺旋機，截截斷水氣土等等噴涌通道；；（3）在螺旋機上部預預留應急孔法法蘭與螺旋機機間增設球閥閥，若出現噴噴涌現象持續續，無法按正正常恢復施工工時，通過關關閉球閥，法法蘭盤上外接接保壓泵，進進行恢復施工工。螺旋輸送機及機筒筒加泥口如圖圖1.1-5和4.1-6所示。圖4.1-5螺旋旋輸送機圖圖4.1-66螺旋機上加加泥加水口圖圖4、添加劑注入口除了上述在螺旋機機上設置2個加泥加水水口外，在刀刀盤正面設置置了4個以及在土土艙設置4個加泥加水水口，以改良良刀盤正面渣渣土和土倉內內的渣土。刀刀盤正面加納納基膨潤土及及泡沫注入口口等，除改良良渣土外，還還能起到一定定的保護刀盤盤、刀具作用用。5、注漿系統（1）同步注漿系統注漿系統為自帶液液壓控制系統統的注漿系統統，它由雙桿桿泥漿泵、漿漿液儲漿桶，注注漿的流量可可通過泵的流流量的大小來來進行控制和和調節，在回回路中帶有4套裝置。為為保證盾構在在施工中的安安全，配置兩兩套同步注漿漿系統，如圖圖4.1-7所示。圖4.1-7同步步注漿系統示示意圖（2）應急注漿系統在切口環和支承環環后部設置2道應急注漿漿孔。第一道道6個，第二道8個，如圖4.1-8所示。在發發生施工風險險，需盾構前前端緊急注漿漿時（盾尾滲滲漏嚴重、氣氣壓換刀時氣氣從盾構外向向后漏氣、盾盾構機姿態不不好時等），均均可進行應急急注漿。預留應急注漿孔預留應急注漿孔圖4.1-8預留留注漿孔位置置示意圖6、有毒有害氣體監監測裝置本工程施工時，在在盾構機的螺螺旋輸送機出出口、盾尾和和第一節車架架處設置固定定式自動報警警有毒有害其其他監測裝置置。另外，在在隧道施工面面及成形隧道道內再配置1臺手持式有有害氣體監測測儀器（可監監測沼氣、一一氧化碳、硫硫化氫和氧氣氣的濃度），3臺手持式沼沼氣監測儀器器。手持式監測儀器在在有毒有害氣氣體段施工時時，進行人工工24小時的監測測。所有監測測設備在施工工前必須到位位，并經檢驗驗合格后投入入使用。另考考慮到第一、第第二、第三節節車架電器設設備較多，且且較接近沼氣氣涌出源，故故除第一節車車架已放置了了固定式自動動監測報警裝裝置外，在第第二和第三節節車架間固定定放置一把移移動式手持有有害氣體監測測儀器，作為為該區域特定定的檢測設備備，沼氣固定定監測儀如圖圖4.1-9所示，表4.1-3沼氣固定監監測儀安放位位置，圖4.1-110為盾構駕駛駛艙內的沼氣氣報警裝置，圖4.1-11為TN4手持式多氣體檢測報警儀。圖4..1-9沼氣固定監監測儀圖圖4.1-110盾構駕駛艙艙內的沼氣報報警圖表4.1-3沼氣氣固定監測儀儀安放位置儀器編號位置儀器編號位置備注1號螺旋輸送機出土口口前上方2號1#車架右側頭部3號螺旋輸送機出土口口上方4號盾構機里面H鋼右右上側5號2#車架右側上部6號1#車架左側前面7號3#車架左側前面8號3#車架左側尾部圖4.1-11TTN4手持式多氣氣體檢測報警警儀7、盾構機部件性能能描述（1）盾體盾體是用鋼板焊接接而成的圓型筒體，在在內部焊有筋筋板、環板等等一些加強板板，具有足夠夠的耐土壓、水水壓的強度和和剛度，抵擋擋周圍土體壓壓力。盾體由由前體、中體體和盾尾三大大部分組成，盾盾構機前體前前部安裝有刀刀盤，盾構機機本體內安裝裝有刀盤驅動動裝置、推進進油缸、螺旋輸送機機、拼裝機、氣氣壓人行閘、工工作平臺、電電氣系統、液液壓、同步注注漿、加泥及及添加劑管路路等裝置。并并可保護在盾盾構機內工作作的人員和設設備的安全，盾構機殼體體的基本參數數見表4.11-4。表4.1-4盾構機機殼體參數表表直徑Φ6340mm長度8680mm盾尾密封三道鋼絲刷掘進速度0～8.5cm/mmin（22個油缸同時時伸）總推力37730KN{38550tf}（2）刀盤驅動系統刀盤驅動形式采用用變頻電機驅驅動方式，該該部分是盾構構機的最關鍵鍵部件，特別別是刀盤密封封、大軸承的的可靠性、安安全性、壽命命是至關重要要的。刀盤驅驅動部(包括密封、大大軸承、小齒齒輪、減速機機變頻電動機機組)作為一個整整體組裝調試試后再用螺栓栓固接在盾構構機殼體上，這這樣更能保證證刀盤密封與與傳動的可靠靠性與安全性性，并且轉場場、拆卸、安安裝方便。表4.1-5刀盤驅驅動參數表形式面板式×中間支撐撐×變頻電動機機驅動頻率15Hz30Hz50Hz60Hz80Hz轉速0.25rpmm0.5rpm0.8rpm1.0rpm1.3rpm力矩100%5151kN--m{5225tf--m}α=20.225151kN--m{5225tf--m}α=20.225151kN-mm{5255tf-mm}α=20.224293kN--m{4338tf--m}α=16.883220kN--m{3229tf--m}α=12.66120%6181kN--m{6330tf--m}α=24.336181kN--m{6330tf--m}α=24.336181kN--m{6330tf--m}α=24.335151kN--m{5225tf--m}α=20.223864kN--m{3995tf--m}α=15.22開口率40%圖4.1-12刀盤盤驅動裝置（3）管片拼裝機管片拼裝機整體外外形為一圓環環狀，旋轉角角度范圍為±200°。除旋轉外外，其余動力力和油箱等裝裝置均安裝在在拼裝機懸伸伸臂上，主要要用于管片的的拼裝。管片片拼裝機具有有6個自由度，包包括前后移動動、旋轉運動動、伸舉運動動和繞管片自自身的三軸旋旋轉運動，盾盾尾間距30mm。平移油缸提升油缸液平移油缸提升油缸液壓馬達盾尾間盾尾間隙=30mm圖4.1-13管片拼裝機圖圖4.1-13管片拼裝機圖表4.1-6管片拼拼裝機參數表表形式盤式環型油馬達驅動動回轉角度速度200°左右右0.2/1..2rpmm提升行程平移行程0～700mm0～1000mm推力提升力216kN{222tf}222kN{222.6tff}（4）螺旋輸送機在本工程中，考慮慮到在河底掘掘進施工，所所以采用對止止水性更為有有利的有軸螺螺旋機，出土土口在螺旋機機尾部設置了了二道閘門。螺旋輸送機由3臺臺液壓馬達驅驅動，2臺功率為75kW的變量泵供供油，易于變變速，耐沖擊擊。螺旋機的的最大輸出扭扭矩為46.7kkNm，理論出土土能力為233m3/h。螺旋機的輸出扭矩矩計算可以根根據日本及小小松公司的工工程經驗，粘性土土中的扭矩系系數α=100～200。盾構機回回轉扭矩為：：T=α×D3=（100～200）×0.6553=27.5～～54.9kkN-m根據上述計算及小小松公司的經經驗，螺旋輸輸送機配置扭扭矩：T==46.77kM-mm(α=170))排土能力：Q（m3/h）=ξ×π/4×D2×V××60×100-2其中：ξ：：土砂松散率率（=1.3）D：盾構機外徑（==6.34mm）V：掘進速度（=88.5cm//min）則：Q’=1.3×π/44×6.3442×8.55×60×110-2=2209m33/h<233m33/h螺旋輸送機配置的的排土能力為為233mm3/h，因此能滿滿足盾構機在在最大掘進速速度8.5cmm/min時的排土要要求。表4.1-7螺旋輸輸送機參數表表形式有軸葉片式×液壓壓驅動外徑Φ711.2mmm葉片外徑×節距Φ650mm×PP600mmm轉速最大22rpm扭矩最大46.7kN-mm×20.66Mpa{4770tff-m×2110kgf//cm2}}排土量最大233m3/hh(1100%時)閘門緊急關斷裝置置儲能器(安裝在在后續臺車上上)（5）盾尾密封和油脂脂注入系統盾尾密封設在盾構構機殼體最尾尾部，能防止止粉土、水及同同步注漿材的的侵入。采用用耐久性好的的三道鋼絲刷刷組合。設置氣動油脂注入入系統，在盾盾構機推進過過程中根據需需要向盾尾鋼鋼絲刷中注入入油脂。在水水壓較高的情情況下，盾構構機在推進過過程中需不間間斷地向盾尾尾鋼絲刷中注注入具有一定定壓力的油脂脂，防止盾尾尾鋼絲刷反轉轉。由于油脂脂的不斷充填填，可以獲得得充足的止水水效果。盾尾尾油脂的注入入，通過泵的的間歇運轉和和注入閥的開開關來實現。圖4.1-14盾尾尾油脂注入系系統操作界面面（6）同步注漿系統小松公司為了滿足足國內各施工工單位對壁后后注漿的不同同要求以及由由于各工程地地質條件的不不同需要采取取單液或雙液液注漿的情況況，在設計盾盾構機壁后注注漿系統時，采采用了既能單單液注漿也能能雙液注漿的的設計，開發發了同步注漿漿系統。同步步注漿速度可可以滿足工程程要求。圖4.1-15注注漿壓力及流流量控制界面面圖表4.1-8管片注注漿系統參數數表A液泵B液泵泵流量(L/miin)28020泵壓力(MPa))5.51.5馬達功率(Kw))301.5電壓(V)×頻率(HHz)380×50380×50數量11泥箱容量(m3))60.6（7）添加劑、聚合物物、泡沫注入入系統為了能更好地改善善土質，可通過過加泥系統向向開挖面注入入添加劑或發發泡劑。由于于添加泡沫劑劑對淤泥質粘土層層地層具有很很好的效果，可可以有效地提提高施工效率率，需要根據據不同的地質質情況和使用用效果來決定定添加哪種添添加材料，小小松公司在盾盾構機中引入入了添加劑、聚聚合物、泡沫沫注入系統。在在刀盤面板及及土倉內面板板上各設有4個注入口。圖4.1-16添添加劑、聚合合物、泡沫注注入系統工作作原理圖（8）雙倉人行閘土倉倉自動壓力調調整裝置為了防備意外事態態發生，在密密封隔倉的胸胸板中央部位位安裝了雙倉倉式氣壓人行行閘裝置，分分主倉和副倉倉，通過法蘭蘭連接在前體體的結構上，人員可以通通過人行閘出出入土倉。人人行閘額定使使用壓力為0.3Mppa，最大壓力力為0.45MMPa以上。主倉倉長度為1.65m，直徑為φ1.0m，能保證二二人的空間，副副倉950mmm×13000mm×15500。艙內設有有4個土壓力傳傳感器。圖4.1-17人人行閘及土倉倉自動壓力調調整裝置圖8、盾構機使用的土土倉泡沫添加加劑和盾尾油油脂選定采用用的品牌范圍圍本標段盾構沿城市市干路敷設，且且臨河施工，盾盾構對地層的的擾動控制要要求嚴格，為為保證盾構順順利掘進，必必須優選盾構構機使用的土土倉泡沫添加加劑、盾尾刷刷、盾尾油脂脂的品牌，嚴嚴格控制產品品質量。（1）盾構機土倉泡沫沫添加劑的作作用①減少盾構機機械的的磨損。土壓壓平衡盾構在在摩擦性較大大土體中掘進進時，與土體體發生作用的的刀具極易磨磨損，通過在在刀盤上注入入泡沫材料，可可以降低土體體的摩擦性，減減小刀具的磨磨損；②調整土倉內土體塑塑性流動性，維維持正面土壓壓平衡。土壓壓平衡盾構法法掘進過程中中，土倉內土土體性質如何何，將直接影影響盾構的順順利掘進，切切削后的渣土土具有良好的的塑性流動性性，不但可以以能夠使開挖挖面維持較好好的支護壓力力，而且保證證排土順利進進行。在盾構構掘進中，由由于地層的變變化，未經處處理進入土倉倉的土體通常常難以獲得希希望的流動性性，使土倉內內容易發生“泥餅”、“堵塞”等問題，嚴嚴重影響掘進進效率。泡沫沫的注入可以以有效解決上上述問題；③降低渣土的透水性性。土壓平衡衡式盾構機在在強透水層施施工時，開挖挖面過高的水水壓力會導致致盾構機螺旋旋輸送機出口口發生地下水水大量流失，嚴嚴重時會發生生噴涌。影響響掘進順利進進行，注入泡泡沫可以有效效降低渣土的的滲透性，有有效防止掘進進中噴涌的發發生；④降低切削渣土的內內摩擦力。良良好的泡沫劑劑改良土體后后減少刀盤、螺螺旋輸送機的的磨損，降低低刀盤扭矩，防防止機器能耗耗過高發熱而而發生故障。9、盾尾油脂的作用用當選用金屬刷的盾盾尾密封時，必必須用盾尾油油脂來堵塞刷刷子線材之間間的間隙及金金屬刷中的網網式薄板中的的網眼。盾尾尾油脂是盾尾尾密封鋼絲刷刷達到封閉地地下水、泥土土和壓漿材料料最為關鍵的的填充劑。盾盾尾油脂由特特殊油脂、長長纖維、礦粉粉填充料以及及抗離析外摻摻劑等混合而而成．外觀上上呈油膏狀，手手觸摸之有部部分黏滯感覺覺。表4.1-9國內內外公開文獻獻報道的盾尾尾的密封油脂脂的技術指標標對比表技術要求上隧牌CONDAT三菱商事寧政遠321JP9-2089943FIXTSG66CONDATRR89稠度kgf/cm2≥240322260230～255250250±10255～265揮發性,％≤2.51.0<2－－－≤3下垂值,mm030－－－水沖損失量無少量－≤5％2.0～3.0**0≤7％可泵性打出油脂可－－－40～45g/m抗滲性,MPa－－0.8－<2.0*－比重－－1.33－－1.62～1.668生物降解－－－－100％－10、選定采用的品牌范范圍結合產品性能及本本單位在已有有盾構工程中中的使用效果果，經綜合比比選，確定土土倉泡沫添加加劑和盾尾油油脂的品牌。表4.1-10土倉倉泡沫添加劑劑、盾尾油脂脂品牌范圍產品名稱品牌型號廠家或產地土倉泡沫添加劑CONDAT（康康達特）CLBF4/ADD_10000L康達特（上海）化化學制品有限限公司（法國國產）ELCO(埃爾科科)ELCOSF--301B廣州澳潤合成材料料廠（新西蘭蘭）盾尾油脂CONDAT（康康達特）WR89-2500康達特（上海）化化學制品有限限公司（法國國產）ELCO(埃爾科科)泵送型廣州澳潤合成材料料廠（新西蘭蘭）11、盾構檢修及保養養（1）盾構設備保養制度度①所有操作人員必須須持證上崗；；②所有操作人員必須須嚴格按各崗崗位的操作規規程正確操作作；③設備保養人員每天天按“維修保養操操作日點檢卡卡”中的內容對對設備進行保保養；④設備保養人員在完完成第3條的前提下下，于每周二二按“維修保養操操作周點檢卡卡”中的內容對對設備進行全全面保養，并并填寫“維修保養操操作周點檢卡卡”；⑤設備保養人員在完完成第4條的前提下下，于每月的的第一個周二二按“維修保養操操作月點檢卡卡”中的內容對對設備進行維維修保養，并并填寫“維修保養操操作月點檢卡卡”；⑥設備保養人員還須須對點檢卡中中未列出的機機、電設備進進行定期保養養；⑦點檢卡中的各項數數據必須如實實填寫，按期期交給盾構項項目經理部，所所有設備保養養及施工人員員都有責任做做好盾構設備備的保潔工作作。（2）盾構構設備維修制制度①設備維修人員必須須持有培訓合合格證；②施工人員在施工過過程中若發現現設備運轉情情況異常或設設備故障，應應及時通知維維修人員盡快快修理，并填填寫“設備故障報報修單”，不得使設設備帶傷運行行；③設備維修人員接報報后應盡快對對設備進行修修理，更新或或購買零部件件；④在盾構機上裝配修修復的零部件件，須經盾構構項目經理部部認可并出示示修復件的測測試合格證；；⑤設備維修人員在修修復工作完成成后應及時填填寫“盾構機故障障情況記錄表表”；⑥設備保養人員在完完成第5條的前提下下，于每月的的第一個周二二按“維修保養操操作月點檢卡卡”中的內容對對設備進行維維修保養，并并填寫“維保養操作作月點檢卡”。4.2實施性沿沿線障礙物排排查措施為確保盾構的安全全掘進，在施施工前，根據據業主提供的的地質資料和和相關的圖紙紙，對區間沿沿線障礙物進進行排查：1、地下障礙物排查查主要采用從從已知到未知知的排查方法法，利用走訪訪和調查相結結合的方法對對線路進行詳詳細的實地調調查，記錄存存在地下障礙礙的可疑地點點；2、對可疑地點重點點排查，到XXX城建檔案案館和相關部部門查閱相關關圖紙，了解解障礙物的有有關資料；3、影響盾構施工的的地下障礙物物多為鋼筋砼砼樁基，結構構與周圍土層層之間物性差差異大，可采采用磁感應法法、單道地震震映像法等物物理勘測方法法，確定其結結構尺寸和平平面位置。4.3區間盾構構施工主要技技術措施本工程采用2臺盾盾構機施工，在在XX路站盾構始發發井組裝、調調試，安排30個工作日日，始發掘進進，到達XXX西路站后，盾構機解解體吊出。盾構掘進施工本工程盾構掘進流流程（詳見圖圖4.3-1盾構推進施工流程圖）圖4.3-1盾構推推進施工流程圖.1盾構機的組組裝及調試1、盾構機組裝⑴勞動力安排盾構組裝作業班分分兩個組：一個機鉗液壓壓組和一個電電氣組，組裝裝勞動力安排排見表4.33-1。⑵設備安排盾構吊裝設備計劃劃有：300t履帶吊1臺，120t汽車吊1臺，150t液壓千斤頂4臺，以及相相應的其它工工具、機具和和吊具。⑶組裝工具、材料組裝用工具、材料料見表4.33-2。表4.3-1盾構構組裝勞動力力計劃表序號班組、工種班次人數備注一機鉗液壓1141機械工程師1帶班人員2起重工43鉗工44液壓工25輔助工3二電氣176電氣工程師1帶班人員7電工28輔助工4合計21表4.3-2盾構構組裝工具、材材料計劃表序號名稱型號規格單位數量備注1液壓扭力扳手把1用于緊固螺栓2拉伸預緊扳手把1用于緊固刀盤螺栓栓3油泵臺2和液壓、預緊扳手手配套4風動扳手1/2吋、1吋把各15扭力扳手450Nm、18800Nm把各26棘輪扳手1/2吋、1吋把各27重型套筒扳手套18內六角扳手英制套29內六角扳手22mm、30mmm把各210開口扳手＜42mm套211開口扳手≥42mm套112管鉗200、300、450、600、900把各113普通臺虎鉗200個114撬棍L=1.2m、LL=0.5mm根各8作輔助用15導鏈1t、3t、5t、10t個各216吊帶1.5t、3t、5t條各217千斤頂5t、10t、16t個各218臥式千斤頂1t或1.5t臺119推進油缸50t根2用于推動主機等20高壓油泵臺2供推進油缸使用21氧氣乙炔割具套222電焊機臺2包括面罩、電焊手手套等23空壓機臺1包括連接軟管300m24電動盤式砂光機SIM100B把425電動盤式砂光機SIM230B把226彎軌機臺127軌道小車臺128液壓小推車臺129加油機套130注脂管路套131活動人梯架232油枕1.2m根3033插線板套334電工工具套235鋼絲繩Φ16、Φ20，L=10m根各6⑷組裝場地本工程盾構組裝結結合盾構機運運輸同步進行行，盾構機運運輸進場即開開始進行地面面拼裝，各分分部構件在地地面組裝好后后整體吊運下下井，下井后后再作部件與與部件之間的的連接與組裝裝。組裝場地地為XX路站盾構始發發場地。⑸盾構機組裝順序盾構組裝、調試施施工流程見圖圖4.3-2所示。組裝場地的準備組裝場地的準備后配套拖車主機吊裝與連接主機定位及與后配套連接安裝反力架空載調試安裝負環管片負載調試井下軌道及始發基座的準備吊機組裝就位圖4.3-2盾構構組裝、調試試程序框圖始發井底板放置的的始發臺精確確定位及后配配套拖車處的的軌道鋪設完完成后，方可可將盾構主機機吊運下井組組裝。后配套拖車組裝順順序：拖車起起吊→輪對安裝→拖車下井→皮帶機架下下井→風管下井→拖車后移。各節拖車下井順序序為：六號拖拖車→五號拖車→四號拖車→三號拖車→二號拖車→一號拖車→連接橋。主機下井順序為：：螺旋輸送機機→前體→中體→刀盤→安裝機→盾尾。盾構機組裝順序見見圖4.3-3。圖4.3-3a盾盾構始發托架架組裝圖4.3-3b組組裝后配套拖拖車圖4.3-3c連連接橋下井組組裝圖4.3-3d吊吊裝螺旋輸送送機圖4.3-3e吊吊裝盾體圖4.3-3f刀刀盤組裝圖4.3-3g組組裝螺旋輸送送機、設備連連接、安裝反反力架圖4.3-3h完完成組裝、調調試、始發前前示意圖⑹組裝技術措施①盾構組裝前必須制制定詳細的組組裝方案與計計劃，向所有有參加組裝的的人員進行技技術交底，同同時組織有經經驗的經過技技術培訓的人人員組成組裝裝班組。②組裝前應對始發基基座進行精確確定位。③履帶吊機工作區應應鋪設鋼板，防防止地層不均均勻沉陷。④大件組裝時應對始始發井端頭墻墻進行嚴密的的觀測，掌握握其變形與受受力狀態。⑤對于機械部件的組組裝，組裝前前需要弄清其其結構及安裝裝尺寸的關系系，螺栓連接接緊固的具體體要求等機械械安裝的基本本常識，同時時自始至終保保持清潔的習習慣。⑥組裝前必須檢查泵泵、閥等液壓壓件的封堵是是否可靠，如如有可疑情況況，必須進行行現場清洗，管管件在組裝前前如沒有充滿滿油液，也必必須進行嚴格格清洗。⑦對于高低壓設備和和電氣元件的的安裝，嚴格格執行制造廠廠所提供的有有關標準和我我國電力電氣氣安裝的有關關規定和標準準。⑧組裝前必須對所使使用設備、工工具進行安全全檢查，杜絕絕一切安全隱隱患，保證組組裝過程的安安全順利進行行。⑨大件吊裝時必須有有120噸以上的吊吊車輔助翻轉轉。⑺組裝安全措施①盾構機的市內運輸輸委托給專業業的大件運輸輸公司運輸。②盾構機吊裝由具有有資質的專業業隊伍負責起起吊。③組建組裝作業班承承擔盾構機組組裝工作，指指定生產副經經理負責組織織、協調盾構構機組裝工作作，機電總工工程師技術負負責，機電工工程師跟班作作業，保證組組裝質量。④每班作業前按起重重作業安全操操作規程及盾盾構機制造商商的組裝技術術要求進行班班前交底，完完全按有關規規定執行。⑤項目部安質部和辦辦公室保安員員具體負責大大件運輸和現現場吊裝、組組裝的秩序維維護，確保施施工的安全和順利。2、盾構機調試⑴空載調試盾構機組裝和連接接完畢后，即即可進行空載載調試，空載載調試的目的的主要是檢查查設備是否能能正常運轉。主主要調試內容容為：液壓系系統，潤滑系系統，冷卻系系統，配電系系統，注漿系系統，以及各各種儀表的校校正。電氣部分運行調試試：檢查送電電→檢查電機→分系統參數數設置與試運運行→整機試運行→再次調試。液壓部分運行調試試：推進系統統→螺旋輸送機→管片安裝機→管片吊機和和拖拉小車→泡沫、膨潤潤土系統和刀刀盤加水→注漿系統→皮帶機等。⑵負載調試空載調試證明盾構構機具有工作作能力后即可可進行負載調調試。負載調調試的主要目目的是檢查各各種管線及密密封的負載能能力；對空載載調試不能完完成的工作進進一步完善，以以使盾構機的的各個工作系系統和輔助系系統達到滿足足正常生產要要求的工作狀狀態。通常試試掘進時間即即為對設備負負載調試時間間。負載調試試時將采取嚴嚴格的技術和和管理措施保保證工程安全全、工程質量量和線型精度度。.2盾構推進前前準備1、技術交底、崗位位培訓在盾構施工前，對對參加施工的的全體人員按按階段進行詳詳細的技術交交底，按工種種進行崗位培培訓，考核合合格后方可上上崗操作。2、地面準備工作⑴在盾構推進施工前前，按常規進進行施工用電電、用水、通通風、排水、照照明等設施的的安裝工作。⑵施工必需材料、設設備、機具備備齊，以滿足足本階段施工工要求，管片片、連結件等等準備有足夠夠的余量。⑶井上、井下建立測測量控制網，并并經復核、認認可。⑷車架安置到位，電電纜、管路等等接至井下。3、井下準備工作⑴盾構基座就位盾構基座為鋼結構構預制成榀，盾盾構基座位置置按設計軸線線準確放樣，安安裝時按照測測量放樣的基基線，吊入井井下就位焊接接。兩根軌道道中心線與基基座上的盾構構必須對準洞洞門中心且與與隧道設計軸軸線反向延長長線基本一致致，并對基座座加設支撐加加固。⑵盾構反力架制作在最后一環負環和和井壁結構之之間加設鋼反反力架，鋼后后靠采用2根雙榀70＃H鋼，鋼后靠靠與井壁結構構之間灌注水水泥砂漿，使使混凝土管片片受力均勻，環環面平整。后后盾支撐設置置完成后，在在盾構推進時時，應注意觀觀察后靠的變變形，防止位位移量過大而而造成破壞。在在后靠設置變變形觀測點，開開始時每推進進一箱土測量量一次，待后后靠變形較穩穩定時每環測測量一次，直直至后靠穩定定后方可停止止觀測。后靠靠如變形過大大，應立即采采取加固措施施。4、導向軌制作洞圈內盾構支座制制作需滿足支支撐盾構機出出洞時的本體體重量，并起起到一個導向向作用。支座座材料采用43Kg//m重型軌道，共共布置2根，準確位位置為盾構基基座上2根43Kg//m重型軌道在在洞圈上的延延伸段。5、洞門的密封裝置安安裝由于工作井洞圈直直徑與盾構外外徑存有一定定間隙，為了了防止盾構出出洞時及施工工期間土體從從該間隙中流流失，在洞圈圈周圍安裝橡橡膠簾布帶、環環板、鉸鏈板板等組成的密密封裝置，并并設置注漿孔孔，作為洞口口防水堵漏的的預防措施。6、盾尾油脂為確保盾尾的密封封防水效果，在在盾構調試結結束后，向盾盾尾鋼刷之間間涂抹盾尾油油脂，油脂涂涂抹要均勻、密密實。7、負環拼裝第一環開口環后部部與型鋼后靠靠存在的間隙隙，用高標號號砂漿進行充充填，使混凝凝土管片受力力均勻，環面面平整。第1環負環管片片拼裝是控制制管片拼裝質質量的第一步步，管片的環環面必須按軸軸線高程和平平面放樣的位位置，校正到到垂直于設計計軸線的位置置。為保證管管片脫出盾尾尾后不產生變變形，在管片片外弧面加設設支撐，予以以固定。8、盾構進出洞加固處處理本區間隧道有4個個洞口，分別別為XX西路站站站洞口2個，XX路站洞口2個。盾構進出出洞時洞門處處地層較軟弱弱，盾構進、出出洞前，需進進行端頭加固固。同時由于于加固區與非非加固區土體體軟硬程度有有差異，為避避免端頭井、加加固區與非加加固區間的不不均勻沉降宜宜在其間設置置變形縫。加固區經加固后土土體強度需達達到以下指標標：強加固區無側限抗抗壓強度不小小于1.0MPPa，滲透系數數不大于10-7cm/s；弱加固區區無側限抗壓壓強度不小于于0.5MPPa，滲透系數數小于10-7cm/ss。土體加固要求具有有良好地均勻勻性、自立性性、密封性，以以保證盾構進進出洞時洞門門打開的安全全。盾構出洞洞前對井外地地基加固效果果進行取芯和和樣測實驗驗驗收，若達不不到上述指標標，采取補加加固措施，在在符合要求的的情況下再進進行施工。出出洞地基加固固在盾構吊裝裝下井前（出出洞前約35天）完成。⑴進出洞地基加固范范圍依據招標文件及施施工圖紙要求求，盾構進出出洞洞門土體體加固方式采采用三軸攪拌+三重管高壓壓旋噴加固的的施工形式，強加固范圍洞周≥3m、縱向加固長度≥9m，隧道頂部3m以上采用弱加固。⑵加固要求為確保盾構進出洞洞安全，在進進出洞施工前前，必須對加加固土體進行行檢測，當加加固強度、滲滲透性、自立立性等技術指指標達到設計計要求后，方方能進行施工工，否則必須須采取補加固固措施。在鑿鑿除洞門混凝凝土前，須在在洞門中心及及周邊布置若若干觀察孔，以以進一步觀察察加固效果，在在確認加固良良好的情況下下，開始鑿除除洞門混凝土土。⑶質量控制出洞地基加固是盾盾構施工過程程中的關鍵節節點。加固質質量的好壞直直接影響到環環境安全以及及施工工期等等因素。為確確保地基加固固質量，從以以下幾方面進進行控制：①選擇技術過硬的地地基加固施工工隊伍②嚴格把好加固范圍圍、鉆機就位位的放樣、測測量關③切實把好材料質量量關，及時做做好材料的復復試工作④專業技術人員244小時控制加加固施工各項項參數并認真真做好記錄⑤嚴格控制漿液配比比和水泥摻入入量⑥現場施工做到及時時記錄、及時時整理，發現現問題及時匯匯報、處理⑦施工時，嚴格遵守守操作規程，班班長和技術員員嚴格進行質質量自檢⑧認真做好地基加固固的質量檢驗驗工作施工結束，準確、整整齊、完整地地收集好加固固資料并及時時上報現場監監理，配合做做好加固施工工質量抽檢工工作。.3盾構始發土、接收收體加固（攪攪拌+旋噴）盾構工程始發、接接收施工，在在盾構隧道施施工中處于非非常重要的位位置。為了保保證盾構始發發的安全，需需要根據地層層條件、水文文條件、隧道道埋深及周邊邊環境等因素素對盾構始發發段進行針對對性的處理。地基加固采用三軸軸攪拌樁（主主體）+旋噴樁加固固的方式，具具體做法：與與地下連續墻墻相鄰的土體體采用三重高高壓旋噴樁作作為止水帷幕幕止水，其余余部分采用三三軸水泥攪拌拌樁加固。加固范圍為為：強加固范范圍洞周3m、縱向加固固長度9m，隧道頂部3m以上采用弱加加固。三軸攪拌樁施工方方案及技術措措施1、施工工序三軸攪拌機架設三軸攪拌機架設下一施工循環開挖溝槽設置導向定位型鋼三軸攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度施工完畢測量放樣拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭鉆頭噴漿、氣并切割土體下沉至設計樁底標高鉆頭噴漿、氣并提升至設計樁頂標高圖4.3-4三軸攪攪拌樁施工工工序圖2、場地平整三軸攪拌機施工前前，清除施工工場地圍護中中心線內側15米范圍內地地表及地下4米以上障礙礙物，以及鑿鑿除攪拌區域域內的路面層層硬物，施工工場地路基承承重荷載以能能行走大吊車車為基本。在在三軸攪拌樁樁機施工路線線上，應提前前安排挪移施施工現場的管管線，電纜等等，讓出樁機機施工區域。3、三軸攪拌樁鉆進進施工（1）樁位放樣根據業主提供的坐坐標基準點，由由現場測量人人員放出樁位位，施工過程程中樁位誤差差必須小于20mm，保證攪拌拌樁每次準確確定位。（2）開挖溝槽根據基坑圍護內邊邊控制線，挖挖土機開挖溝溝槽，并清除除地下障礙物物，溝槽尺寸寸如圖示，開開挖溝槽余土土應及時處理理，以保證三三軸攪拌樁正正常施工，并并達到文明工工地要求。（3）定位型鋼的放置圖4.3-5型鋼鋼定位示意圖圖垂直導墻方向放置置兩根定位工工字型鋼，規規格為300×3300mm，長8～20米，轉角角處H型鋼采取與與圍護中心線線成45度角插入，H型鋼定位采采用型鋼定位位卡。（4）樁機就位①移動攪拌樁機到達達作業位置，并并調整樁架垂垂直度達到3‰以內，發現障障礙物應及時時清除，樁機機移動結束后后認真檢查定定位情況并及及時糾正；②樁機定位后再進行行定位復核，偏偏差值應小于于2cm。（5）樁機垂直度校正樁架垂直度指示針針可調整樁架架垂直度，并并用線錘經緯緯儀進行校核核。在樁架上上焊接一半徑徑為5cm的鐵圈，10m高處懸掛一一鉛錘，利用用經緯儀校直直鉆桿垂直度度，使鉛錘正正好通過鐵圈圈中心。每次次施工前必須須適當調節鉆鉆桿，使鉛錘錘位于鐵圈內內，即把鉆桿桿垂直度誤差差控制在3‰內。（6）水泥漿液拌制做好施工技術交底底工作。安排排專人負責抽抽查漿液質量量，對不合格格的漿液作為為廢漿處理，水水泥漿液的水水灰比嚴格控控制在1.2～1.5。水泥漿液液的配制過程程中嚴格控制制漿液的計量量，配備水泥泥漿液的流量量計及壓力裝裝置，以便及及時調節供漿漿的流量及壓壓力，防止水水泥摻入量不不足的現象產產生。（7）樁機鉆桿下沉與提提升按照攪拌樁施工工工藝要求，鉆鉆桿在下沉和和提升時均需需注入水泥漿漿液。鉆桿下下沉及提升速速度不大于0.5m//min，空攪部分分可加速，現現場專人跟蹤蹤檢測下沉、提提升攪拌速度度，用秒表測測速以便及時時調整，在樁樁底部分適當當持續攪拌注注漿至少30秒，確保水水泥土攪拌樁樁的成樁均勻勻性并做好原原始記錄。按按照技術交底底要求均勻、連連續的注入拌拌制好的水泥泥漿液，鉆桿桿提升完畢時時，設計水泥泥漿液全部注注完。（8）注漿、攪拌、提升升開動灰漿泵，待純純水泥漿到達達攪拌頭后，按按計算要求速速度旋轉攪拌拌頭，邊注漿漿、邊攪拌，使使水泥漿和原原地基土充分分拌和，直至至提升到離地地面50cm處或樁頂設設計標高后再再關閉灰漿泵泵。攪拌樁樁樁體攪拌均勻勻，表面要密密實、平整。樁樁頂鑿除部分分的水泥土上上提注漿，確確保樁體的連連續性和樁體體質量。4、三軸攪拌樁質量量控制要點在三軸攪拌樁施工工過程中，應應從原材料供供應開始，到到樁機定位、鉆鉆進，乃至樁樁的搭接，對對各道工序層層層把關，以以形成優質的的圍護結構體體。三軸攪拌拌樁質量控制制要點如下：：（1）樁機垂直度控制開機前檢查導向架架的垂直度，開開機后隨時觀觀察控制其垂垂直度是否滿滿足規范要求求。（2）合理選擇水泥土配配合比①水泥采用42.55級普通硅酸酸鹽水泥，水水泥摻入比按按照設計要求求嚴格控制，水水灰比一般選選用1.2～1.5，基坑開挖挖的土層主要要為淤泥質粘粘土和淤泥；；②采用標準水箱，按按設計要求嚴嚴格控制水灰灰比，水泥漿漿攪拌時間不不少于2-3miin，濾漿后倒倒入集料池中中，隨后不斷斷的攪拌，防防止水泥離析析壓漿應連續續進行，不可可中斷；③每班需做7.077×7.077×7.077cm試塊一組（6塊）采用標標準養護，28天后測定無無側限抗壓強強度，應達到到設計標號。（3）為了確保樁體每每米摻入量以以及水泥漿液液用量達到設設計要求，每每臺機械專人人記錄。同時時現場配備水水泥漿比重測測定儀，已備備監理工程師師及質檢工程程師隨時抽查查水灰比是否否滿足設計要要求。（4）為了保證水泥攪攪拌樁樁端、樁樁頂的施工質質量，第一次次提鉆噴漿時時在樁底部停停留30秒，進行磨磨樁端。余漿漿上提過程中中全部注入樁樁體，且在樁樁頂進行磨樁樁頭，停留時時間為30秒。（5）施工中嚴格控制制噴漿時間和和停漿時間。每每根樁開鉆后后應連續作業業，不得中斷斷噴漿，嚴禁禁在尚未噴漿漿的情況下提提升鉆桿作業業，儲漿罐內內儲漿量不得得小于一根樁樁的用量加50kg，若儲漿量量小于上述重重量，不得進進行下一根樁樁施工。施工工中水泥漿存存放有效時間間符合下述規規定：A：當氣溫在10℃℃時，不宜超超過5h；B：當氣溫在10℃℃以上時，不不宜超過3h；C：當水泥漿存放時時間超過有效效時間時按廢廢漿處理；D：漿液存放時保證證漿體溫度在在5-40℃內。（6）噴漿過程中，應嚴嚴格控制攪拌拌機的轉速、下下鉆速度、提提升速度、注注漿壓力控制制在0.3-00.8MPaa，且要求注注漿泵壓力表表保持一致，使使水泥漿均勻勻分布于樁體體之中。（7）現場施工人員認認真做好施工工記錄。（8）控制好鉆機鉆入入深度。（9）樁間咬合施工①樁與樁咬合時間不不應大于24h；②如果咬合時間超過過24h，則在第二二根樁施工時時增加注漿量量，同時減緩緩提升速度；；③相隔時間超過488h，致使第二二根樁施工無無法咬合，則則在設計認可可下采取局部部補樁或注漿漿措施。5、三軸攪拌樁施工工常見問題的的預防處理措措施①嚴格控制每桶攪拌拌桶的水泥用用量及液面高高度，用水量量采取總量控控制，并用比比重儀隨時檢檢查水泥漿的的比重；②土體充分攪拌，嚴嚴格控制鉆桿桿下沉、提升升速度，使原原狀土充分破破碎利于水泥泥漿與土均勻勻拌和；③漿液不能發生離析析，水泥漿液液應嚴格按預預定配合比制制作，為防止止灰漿離析，放放漿前必須攪攪拌30秒再倒入存存漿桶；④壓漿階段輸漿管道道不能堵塞，不不允許發生斷斷漿現象，全全樁須注漿均均勻，不得發發生土漿夾心心層；⑤發現管道堵塞，應應立即停泵處處理，待處理理完畢后立即即把攪拌鉆具具上提和下沉沉1米后方能繼繼續注漿，等等10～20秒恢復向上上提升攪拌，以以防斷樁發生生。圖4.3-6攪拌拌樁施工實圖圖三重管旋噴樁加固固方法施工方方案及技術措措施。圖4.3-7地基加固施工示意圖圖4.3-7地基加固施工示意圖1、施工技術保證措施施：（1）本工程地基加固范范圍貫穿基坑坑開挖范圍內內的所有土層層，根據我部部在同類地層層的施工經驗驗，必須嚴格格控制施工參參數。三重管旋噴樁參數數：旋噴樁徑650mmm樁心距400mm提升速度10--15cm//min，旋轉速度10-155r/minn水壓25～～28Mpaa氣壓0.77～1.0Mppa水灰比1.0。加固水泥采用P..O42.55級普通水泥泥。（2）鉆機安放應保證有有可靠的平整整度和垂直度度，鉆桿傾斜斜度不得大于于1%，鉆孔孔位位與設計位置置不得大于50mm；（3）水泥漿拌制系統必必須有可靠的的計量裝置；；噴漿系統必必須配備流量量表、壓力計計等監測裝置置；在噴漿過過程中對提升升速度應有控控制裝置和措措施；（4）施工過程中派專人人進行詳細的的施工記錄，包包括：測量定定位、漿液配配比、噴漿壓壓力、漿液流流量、噴嘴提提升速度、成成樁深度、復復噴及復攪等等。圖4.3-8旋噴噴樁施工工藝藝流程圖施工準備施工準備鉆機就位鉆孔插管噴射作業拔管清洗器具移機泥漿處理漿液拌制.4盾構機始發及試掘掘進1、盾構始發流程盾構始發流程見圖圖4.3-9。NoNo端頭加固安裝始發基座盾構機組裝、空載調試端頭洞門鑿除安裝反力架盾構機推