西中島市政工程一期環境影響報告書簡本0一三年五月工程概況工程名稱、性質及建設單位、地點建設性質：建建設單位：西中島石化園區開發建設領導小組辦公室1。圖1 擬建工程地理位置圖南北連接線〔1街～交通線〕1741.50070米，道121905平方米。4#路〔興化大道～53648125平方米。3677461平方米。6#路〔33622670平方米。3668993平方米。5街〔2街～43665681平方米。92.81萬平方米。2。圖2 工程平面位置示意圖建設方案主要技術標準40km/h，20km/h。BZZ-100。10102.建設方案南北連接線碎落臺排洪溝〕管廊帶市政設施帶車行道市政設施帶線預留地〕+5m〔排洪溝〕+1m〔碎落臺〕=70m。45#6256#25〔4%〕+30cm78cm。橋梁工程設計荷載橋梁荷載設計標準：城-A級。橋梁設計基準期：100橋梁設計環境類別：II橋梁安全等級：一級。70.10g。橋面標高，橋梁縱坡依據道路縱斷面線形要求設置。橋面橫坡：車行道2％，人行道1%。凈空高度：城市道路≥5.0m；規劃鐵路凈空≥8.5m南北連接線跨線橋18m。橋梁概況見下表：1編號編號橋名跨徑組合〔m〕橋長 面積〔m〕〔m2〕1跨石化大道橋〔25+2×30+25〕+〔30+2×+30〕+〔5×30〕2跨興化大道橋〔30+30+36+30〕+2×〔3×30〕船舶園跨渠、跨管線橋船舶園跨渠跨線橋均為小跨徑，橋梁總長大多40-50米不等，依據道路平面5板梁。依據道路標準橫斷面，橋梁概況見下表：編號橋名跨徑組合〔編號橋名跨徑組合〔m〕橋長〔m〕面積〔m2〕15號路橋3×1622街橋4×3倉儲路橋4×13451號橋3×13552號橋18給水工程6m3/d，6m3/d。兩根DN600水管連接。具體概況如下：1.74#6#路，長度約1.4千米；1#路南至石化大道，長2.23#4#路，0.7242.0241.8千米。海水淡化工程水管線。16m3/d，25m3/dDN1200擬建配水管連接。具體概況如下：大連西中島石化區南北連接線，北至石化大道南至興化大道，長度約1.7千米；6#1.4大連西中島石化區船舶園制造區5#路，北至制造區1#路南至石化大道，長2.23#4#路，0.7242.0241.8千米。排水工程大連西中島石化區南北連接線，北至石化大道南至興化大道，長度約1.7千米。4#6#1.4千米；5#1#路南至石化大道，長2.2千米；6#3#4#路，0.7千米。24路路南至石化大道，長度約千米。5241.8千米；〔一〕雨水管道方案設計〕大船舶園制造區4#〔興化大道至船舶園制造區6#路〕敷1#排洪渠；船舶園制造區5#路〔制造區1#路至石化大道〕敷設d1200-d2023mm2#4#路以北局部1#排洪渠；1#排洪渠；、0.8X1.53#23#排洪渠。0.4X0.8、0.5X1.00.8X1.53#排洪渠。〔二〕污水管道方案設計〕大船舶園制造區4#〔興化大道至船舶園制造區6#路〕敷排洪渠以北局部排入園區北部污水泵站。6#路〔1#3#路〕d600-d800mm雨水管道，最終園區北部污水泵站。接收，保證園區安全牢靠。園區內污水最終通過管道排入市政用地內的規劃污水處理廠。電氣照明工程本工程包括南北連接線、制造區4#路、制造區5#路、制造區6#路、東25街，總長約公里的道路照明及供配電設計。照明承受10kV三相市電供電和箱式變配電，低壓配電系統承受 TN-S系統，10kV外線不在本工程范圍內。依據本區域供電狀況，照明箱變 10kV電源可引自區域內變電站。6#2街屬于城市次干路，照明均承受兩側對稱布燈，燈桿高10米,單側挑臂，裝一套光源為150W高壓鈉15lx0.35，功率0.75W/m2。5街屬于城市支路，照明均承受兩側對稱布燈，燈桿高10米,單側100W30米。機動車道的平均照度為10lx0.30.5W/m2。年份道路名稱202320242034表年份道路名稱202320242034南北連接線251804204#路598103613765#路3035866976#路48585811162街740131017035街30458870020236月底前為工程的決策階段；2023720236月底前為工程實施階段；20237月開頭投入使用。1.6環境保護敏感目標沒有環保關注的敏感目標，不存在居民住宅、學校、醫院等敏感建筑。區域環境概況及環境質量現狀評價自然概況5西南58公里的渤海海疆，距大陸最近點0.8公里。北距省會沈陽約300公里，南距大連市區130公里，西與秦皇島、北戴河隔海相望，距韓國仁川港約300海里，日本長崎港約600海里。西中島四周環海，陸域面積48平方公里，灘涂鹽田26.7平方公里。島嶼整體形成一山分兩地的地形局面，工程所在地區上部為素填土層、粉砂、粉質粘土及卵石層。社會經濟狀況2023年，長興島臨港工業區人口總計約10萬人，其中戶籍人口5.9萬人，〔暫住人口約4.1〔估6.8萬人，城鎮化率到達68%47%，估量2023年地區生產總值60億元，人均地區生產總值突破1萬美元。環境質量現狀間噪聲值滿足3噪聲，工程區域的聲環境本底質量較好。SO2、NO2、PM10冬季和夏季〔GB3095-1996〕二級標準要求。評價區內夏季常規污染物環境質量好于冬季。施工期環境影響分析及防治對策施工期環境影響分析施工期噪聲影響分析施工機械噪聲掌握。運輸噪聲輸車輛根本利用已有城市道路，其影響與已有道路的交通噪聲影響大致相當。施工振動振動一般在25~30m以外可到達混合區的環境振動標準。施工期大氣影響分析機械排放的廢氣。揚塵影響〕施工揚塵對環境TSP濃度的影響范圍主要在工地揚塵點下風向150m內。瀝青煙氣影響HC、粉塵和苯并[a]芘等污染物。卻固化過程中揮發的少量煙氣，因此影響很小。柴油廢氣影響因此柴油廢氣影響具有點多、面廣、濃度低的特點，對環境影響不大。施工期水環境污染分析為SS，需經沉淀處理后排放。水集中收集，送往污水處理廠進展處理，避開施工場地污水橫流，隨地棄置。施工期固體廢物環境影響分析收集處理后，不會對外界環境造成影響。施工期污染防治措施施工期間加強對施工人員的培訓教育，貫徹環保思想，使他們能夠自盡量降低施工的環境污染。工程施工所用的機械設備應事先對其進展常規工作狀態下的噪聲測量施工時預備工作充分，作到快速施工；施工預制構件要全部場外加工，削減其加工過程對沿線敏感目標的影響。聲污染的措施列為施工組織設計內容，并在簽訂的合同中予以明確。規模較大、除塵設備完好的專業廠里集中進展。施工現場的暴露路面，特別是施工時載運物料的汽車經過的路面上應削減運輸過程中產生的揚塵，避開因大風天氣和道路顛簸污染沿途環境。建設單位應依據大連市城市建設治理局2023年11月所發通告，在開染道路、四周環境或漂浮市政設施。營運期環境影響評價及防治對策環境影響推測評價噪聲影響推測與評價本次噪聲推測承受《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ2.4-2023)中附錄A2大路〔道路〕交通運輸噪聲推測模式進展噪聲推測。顯衰減趨勢。距離遠遠大于晝間的達標距離，說明擬建道路夜間交通噪聲影響大于晝間。環境空氣影響推測與評價交通量很大的大路、道路距大路中心線150m以外的污染物濃度已接近背景值。本工程為城市次干道，交通量較小，類比大路、道路其大氣影響較小，不會對周邊大氣產生不利影響。污染防治措施噪聲污染防治措施依據我國環境保護的“”“社會效益、經濟效益、環境效益相統一”的根本戰略方針，考慮到本工程沿線人口“治污先治本”的指導思想，本工程噪聲污染防治措施遵循以下先后挨次：控設施，防止車輛超速行駛。限制農用的車輛進入，夜間嚴格重型車輛進入。枝繁葉茂、生長快速的常綠植物，喬、灌、草應搭配密植。大氣污染防治措施削減尾氣污染，改善大氣環境質量。染物的排放量。動車尾氣排放。揚塵污染。水土流失影響分析及對策水土流失影響分析結論長興島水土流失程度為大連地區最嚴峻的區域，全市土壤侵蝕量356萬噸2500t/km2a破壞，危害逐年加劇。〔SL190-9，工程建設區內土壤容許流失500~2500t/km2a蝕。水土流失保持措施本工程