PAGEPAGE192023年一建《港口與航道工程管理與實務》名師預測卷（四）附詳解一、單選題1.應用內河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A、直接使用B、各項加擴大系數后使用C、套用定額算出定額直接費后加擴大系數D、各項加大3％后使用答案：C解析：應用內河航運水工建筑工程編制施工圖預算，可根據各章節的相應規定直接使用本定額（除注明者外）;編制概算時，需在套用本定額計算出定額直接費后加擴大系數。2.起重吊裝作業時，當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的（）及以上時，應進行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當被吊物的重墜達到起重設備額定起重能力的90%及以上時，應進行試吊。3.混凝土中摻加適量的硅灰能（）。A、提高混凝土的流動性B、提高水泥的水化度C、減少高效減水劑的摻量D、明顯降低水化熱答案：B4.對于復合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。A、>20且≤50B、>10且≤50C、>20且≤60D、>10且≤40答案：A5.斜坡堤扭工字塊護面塊體采用定點隨機安放時，可先按設計塊數的（）計算網點的位置進行安放，完成后應進行檢查或補漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定點隨機安放時，可先按設計塊數的95%計算網點的位置進行分段安放，安放完成后應進行檢查和及時補充安放。當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側在波浪作用范圍內的上層塊體應有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。6.編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。由總指揮負責主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應包括任務、區域、日期、氣象、方法、通信聯絡方式、應急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經企業負責人簽認，報請海事主管部門檢驗審核批準，并辦理拖航許可證書。7.基點及變形觀測點的布設要求中，基準點宜選在地基穩固、便于監測和不受影響的地點，一個測區的基準點不應少于（）個。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：基準點應選在地基穩固、便于監測和不受影響的地點。一個測區的基準點不應少于3個。8.抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產能力的大小。A、泥艙容積B、絞刀功率C、抓斗斗容D、絞刀直徑答案：C解析：抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產能力的大小。9.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數10A、松散B、稍密C、中密D、密實答案：B10.對于卵石淺灘，采取適當的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應采取適當的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區沖刷能力。11.關于板樁碼頭錨碇系統拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A、當設計對拉桿的安裝支墊無具體規定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B、鋼拉桿及其附件在安裝前，應進行除銹并涂上兩道防銹漆C、在錨碇結構前回填完成和錨錠結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，才開始張緊拉桿D、拉桿螺母全部旋進，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進行回填答案：D解析：拉桿的安裝應符合下列要求:（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取3-5m。（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上。（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿。（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力。（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2-3個絲扣外露。（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發現有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。12.港口工程大型施工船舶的防風、防臺是指防御（）級風力以上的季風和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A13.當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A、陸上不應大于100mm，水下不應大于150mmB、陸上不應大于150mm，水下不應大于150mmC、陸上不應大于100mm，水下不應大于200mmD、陸上不應大于150mm，水下不應大于200mm答案：A14.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預制構件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。15.港航工程預應力混凝土結構常用鋼絲鋼絞線的伸長率范圍為（）。A、10％～20％B、3％～5％C、8％～10％D、25％以上答案：B解析：鋼絲、鋼絞線的物理力學性能:：矯直回火鋼絲的屈服強度為1255-1410MPa；抗拉強度為1470-1670MPa；伸長率為4%左右。16.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現場安全督查。17.發包人應在監理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C解析：發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。發包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。18.下列關于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。A、宜采用船投法B、從深水到淺水C、由下游向上游D、宜采用單串藥包答案：D解析：水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應從深水到淺水，由下游向上游。19.《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》第九條規定在港區水域內洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機構B、海事管理機構C、海洋管理機構D、環保管理機構答案：B解析：船舶從事下列作業活動，應當遵守有關法律法規、標準和相關操作規程，落實安全和防治污染措施，并在作業前將作業種類、作業時間、作業地點、作業單位和船舶名稱等信息向海事管理機構報告;作業信息變更的，應當及時補報:（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業或者使用焚燒爐的。（二）在港區水域內洗艙、清艙、驅氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板的。（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業的。（五）進行船舶油料供受作業的。20.爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業時，應采取臨時禁航措施。多選題1.通航建筑物工程專業承包資質分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級E、四級答案：BCD解析：專業承包資質：1.港口與海岸工程專業承包資質分為一級、二級、三級。2.航道工程專業承包資質分為一級、二級、三級。3.通航建筑物工程專業承包資質分為一級、二級、三級。4.港航設備安裝及水上交管工程專業承包資質分為一級、二級。2.統計水上交通事故的基本計算方法包含（）等。A、死亡（含失蹤）人數按事故發生后7日內的死亡（含失蹤）人數進行統計B、重傷人數參照國家有關人體傷害鑒定標準確定C、船舶溢油數量按實際流入水體的數量進行統計D、直接經濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產造成的直接損失進行統計E、船舶沉沒或者全損按發生沉沒或者全損的船舶原值進行統計答案：ABCD解析：統計水上交通事故，應當符合以下基本計算方法:（1）重傷人數參照國家有關人體傷害鑒定標準確定。（2）死亡（含失蹤）人數按事故發生后7d內的死亡（含失蹤）人數進行統計。（3）船舶溢油數量按實際流人水體的數量進行統計。（4）除原油、成品油以外的其他污染危害性物質泄漏按直接經濟損失劃分事故等級。（5）船舶沉沒或者全損按發生沉沒或者全損的船舶價值進行統計。（6）直接經濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產造成的直接損失進行統計，包括船舶救助費、打撈費、清污費、污染造成的財產損失、貨損、修理費、檢（查勘）驗費等;船舶全損時，直接經濟損失還應包括船舶價值。（7）一件事故造成的人員死亡失蹤、重傷、水域環境污染和直接經濟損失如同時符合2個以上等級劃分標準的，按最高事故等級進行統計。3.在施工過程中，導致暫停施工可以進行工期索賠的情況有（）。A、非施工單位原因，建設單位代表要求暫停施工B、非建設單位原因，施工單位要求暫停施工C、由于建設單位違約，承包方主動暫停施工D、由于施工單位違約，發包方要求暫停施工E、施工單位新技術應用答案：AC解析：工期索賠需要是費施工方自身原因引起的工期延誤。ＡＣ均屬于非施工方原因。4.關于現澆混凝土鑲嵌卵石壩面施工的說法，錯誤的是（）。A、嵌入深度宜為卵石長度的3／4B、卵石間距宜為10mmC、兩邊卵石距壩體輪廓邊線應不小于20mmD、卵石頂面高程應滿足設計要求E、頂高宜比混凝土面高20～30mm答案：BC解析：現澆混凝土鑲嵌卵石壩面應在混凝土澆筑后立即進行，卵石嵌入前混凝土應振搗密實、抹面，卵石應直立嵌入且排列有序，嵌入深度宜為卵石長度的3/4，卵石間距宜為20mm，頂高宜比混凝土面高20-30mm，兩邊卵石距壩體輪廓邊線應不小于30mm，卵石頂面高程應滿足設計要求。5.建筑物拆除正確的拆除方法有（）。A、自上而下B、逐層分段C、將保留部分進行加固D、上下立體交叉作業E、先水上后水下答案：ABCE解析：建筑物拆除應采用自上而下、逐層分段、先水上后水下的拆除方法。只進行部分拆除的建筑物應先將保留部分進行加固，再進行切割式分離拆除。建筑物拆除施工嚴禁采取上下立體交叉作業的施工方法。水平作業的各工位間距必須保持足夠的安全距離。6.周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A、兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B、兩次相鄰的潮差幾乎相等C、兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等D、每天高潮出現的時間基本相同E、每天低潮出現的時間基本相同答案：ABC解析：周期為半個太陰日（每個太陰日為24h50min）的潮沙叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國的大多數港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。7.常用波高統計特征值有（）。A、H1／10B、H1／3C、HmaxD、H1／2E、答案：ABCE解析：教材頁碼P1-P3常用波高特征值有:1.平均波高一一海面上所有的波浪波高的平均值，記為2.最大波高一一某次觀測中實際出現的最大的一個波，有時根據統計規律推算出在某種條件下出現的最大波高，記為Hmax。3.累積頻率為F（%）的波高（HF）一一統計波列中超過此波高的累積頻率為F（%）。4.1/p大波波高（H1/p）一一海浪連續記錄中波高總個數的1/p個大波的波高平均值;其對應周期的平均值為1/p大波周期（T1/p）。5.有效波高（Hs）一一海浪連續記錄中波高總個數的1/3個大波的波高平均值;其對應周期的平均值為有效波周期（Ts）。習慣上，可把Hs記寫為H1/3，Hs的波高，其大小和海面上定期出現的顯著大波的平均波高相近，因而也稱其為顯著波高。8.絞吸式挖泥船的絞刀應根據疏浚土類及其密實度選擇，冠形固定方齒絞刀適用于開挖（）等土質。A、淤泥土類B、松散砂C、軟塑黏土D、可塑黏土E、泥炭答案：CDE解析：（1）淤泥土類、軟塑黏土、松散砂、等松軟士質，選用前端直徑較大的冠形平刃絞刀。（2）軟塑黏土、可塑黏土、泥炭選用直徑較大的冠形方齒絞刀。（3）硬塑黏土、中密與密實砂、、碎石、卵石選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。（4）巖石選用錐形可換齒的挖巖絞刀并配尖齒。（5）硬塑黏土也可選用斗輪。9.高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A、墻身結構B、基樁C、預制構件D、上部結構E、混凝土面層答案：BD10.大型設施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項，其中包含（）。A、有關主管部門關于作業或活動的批準文件及其復印件（必要時）B、大型設施和移動式平臺的技術資料C、船檢部門為大型設施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復印件D、已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E、拖帶計劃、拖帶方案答案：BCDE解析：大型設施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄:（1）沿海:1）《海上拖帶大型設施和移動式平臺申請書》。2）船檢部門為大型設施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復印件。3）大型設施和移動式平臺的技術資料。4）拖帶計劃、拖帶方案;己制定安全與防污染保障措施和應急預案的證明材料。5）已通過評審的通航安全評估報告（必要時）。6）拖輪船舶證書、船員適任證書及其復印件。7）航行通（警）告發布申請（必要時）。8）專項護航申請（必要時）。9）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件（委托時）。簡答題（總共5題）1.某一世行貸款的工程項目，施工階段執行FIDIC合同條款。工程計量與支付采用承包人投標書中單價或合價構成的有效合同價(不含預備費)一次性包干完成的形式結算。本項目合同價為2000萬元，預備費160萬元，動員預付款為10%，原付款證書的最少金額為合同價的3%，保留金為合同價的5%。問題：(1)業主向承建商支付動員預付款應滿足的條件是什么？(2)動員預付款在何時開始扣回？采用何種方法扣回？如果某一中期支付證書的金額大于或等于合同約定的中期付款證書最低金額，而小于動員預付款的計劃回扣金額，請問如何處理？(3)確定本項目計量與支付基本程序(可不考慮計日工和工程變更情況）。下面提供了9項工作內容，請按項目計量與支付程序排列正確的程序次序。1)已完工程量達到規定的質量標準；2)監理方專業工程師現場計量核驗并填報工程計量核驗單；3)將以上4表報總監理工程師審核，審核批準；4)專業監理工程師對支付申請及清單進行核準報總監理工程師；5)由業主向承建商支付工程款；6)承建商填報工程計量申請表和T程計量主要指標等；7)監理方專業工程師填報計量支付證書；8)承建商匯總，用支付清單和計量支付款申請報監理方；9)總監理工程師審核并簽發支付證書，報送業主。(4)在項目實施過程中承建商將上月永久工程材料款發票呈報監理工程師，工程師認可所購材料及其存放后，承建商在上月付款中獲得材料費的多少？本月該批材料按規定的質量標準用于工程上，請問該批材料款該如何扣回？(5)保留金何時開始在每月承包人應得的支付款中扣留10%，直至保留金總額達到多少？保留金的退還還應滿足什么條件？答案：(1)簽訂合同協議，承包商提交履約保證金和提交接受動員預付款的銀行保證書；監理工程師提交一份由總監簽署的“動員預付款支付證書”給業主。(2)動員預付款在累計完成金額達到合同總價的20%之后開始起扣，并應在合同規定的完工期前3個月全部扣完，期間按月等額分攤扣款金額；題中所述其差額部分轉入下一期付款中作為一筆債務償還。(3)本項項目計量與支付基本程序次序為：1)、6)、2)、7)、3)、8)、4)、9)、5)。(4)承建商在上月的付款中獲得材料費的75%;該批材料款應在本期付款金額中扣回。(5)從第一個月：合同價5%。保留金的退還應滿足的條件為：1)在簽發全部T.程移交證書時，由監理方出具，把一半保留金支付給承包人。2)缺陷責任期(指保修期)滿后，另一半保留金由監理方出具支付給承包人。2.某項目工程量400萬m3，運距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環周期時間。(2)計算挖泥船生產率。(3)試預測該項目的施工工期。答案：3.某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂后，該單位馬上組建了項目經理部。由于時間緊迫，項目部人員較少，工作忙，項目經理指派項目部工程技術部副經理編寫施工組織設計，要求務必在一周內完成并送上級審批。工程技術部副經理如期完成了編制任務并送上級審批。該項目部編寫的施工組織設計主要有以下內容：(1)工程概況。(2)施工的組織管理機構。(3)施工總體部署和主要施工方法。1)總體部署。2)主要施工方法。主要施工流程如下（摘錄其中部分流程）。(4)資源需求、供應計劃。(5)施工總平面布置。(6)技術、質量、安全管理和保證措施。(7)文明施工與環境保護。(8)主要經濟技術指標。(9)附圖。問題：(1)項目部在施工組織設計編寫、報審過程中有哪些不妥之處？應當怎樣做才是正確的？(2)該施工組織設計的主要內容有何缺項？(3)摘錄的施工流程中有無不當？如有，請予改正。答案：(1)施工組織設計不應由工程技術部副經理編寫，而應由項目部總工程師組織編寫，經項目經理審查，報本企業領導審批后報出。(2)缺少“編制依據”和“施工進度計劃”2個主要項目。(3)正確的施工流程應是：4.某基槽開挖工程，長100m，設計底寬50m，設計底標高-13.0m，原泥面平均標高為-8.0m，每邊超寬4m，超深0.5m，邊坡1:2,請計算工程量。答案：上底寬B1=50+2×(5×2+4)=78m；下底寬B2=50+2×(4-0.5×2)=56m；斷面面積A=(5+0.5)×(78+56)/2=368.5m2；工程量V=368.5×100=36850m3