-.z.滴滴打車APP分析報(bào)告目錄1．行業(yè)背景分析11.1移動(dòng)出行市場(chǎng)體量巨大11.2移動(dòng)出行市場(chǎng)開展空間廣闊11.3移動(dòng)出行市場(chǎng)備受青睞11.4合并后滴滴打車穩(wěn)居移動(dòng)出行市場(chǎng)領(lǐng)頭羊12.產(chǎn)品概況23.產(chǎn)品分析定位和功能23.1產(chǎn)品定位23.2用戶群體23.3地域分布33.4用戶評(píng)價(jià)33.5產(chǎn)品功能53.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改良建議73.7交互體驗(yàn)74.運(yùn)營和商業(yè)化124.1用戶運(yùn)營124.2盈利模式125.競(jìng)品分析126.SWOT分析137.總結(jié)141．行業(yè)背景分析1.1移動(dòng)出行市場(chǎng)體量巨大衣食住行，出行在生活中是常見的要事。一直以來，政府主導(dǎo)的出租車及巴士地鐵等公共交通成為人們短途出行的主要交通工具，2014年僅出租車市場(chǎng)就創(chuàng)造了約4000億的市場(chǎng)規(guī)模，但是依然有40%的打車需求無法得到滿足。1.2移動(dòng)出行市場(chǎng)開展空間廣闊一方面移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開展帶來了充足的用戶根底，使得移動(dòng)出行變?yōu)榭赡埽涣硪环矫娲蟪鞘?打車難〞，尤其是出行頂峰期打車難，已成為影響公眾生活的重要問題，而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升了出租車的載客效能，同時(shí)還大量引進(jìn)專車與私家車補(bǔ)充出行市場(chǎng)，滿足廣闊司乘用戶的利益需求，形成了良好的閉環(huán)，促進(jìn)了市場(chǎng)的更好的開展。1.3移動(dòng)出行市場(chǎng)備受青睞移動(dòng)出行因?yàn)樵谏钪械膽?yīng)用場(chǎng)景十分豐富，同時(shí)又能很好的解決人們的出行痛點(diǎn)，再加上國際市場(chǎng)上的成功先例，備受國內(nèi)資本市場(chǎng)青睞，已經(jīng)成為新的風(fēng)口。1.4合并后滴滴打車穩(wěn)居移動(dòng)出行市場(chǎng)領(lǐng)頭羊據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)，截止2014年12月，中國打車APP累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.72億。其中，快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國打車APP市場(chǎng)累計(jì)賬戶份額領(lǐng)先位置；"中國專車效勞市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第1季度"數(shù)據(jù)顯示，2015年第1季度滴滴專車〔含一號(hào)專車〕以80.9%的比例占據(jù)中國專車效勞活潑用戶覆蓋率的第一名。2.產(chǎn)品概況滴滴打車于2012年9月上線，是中國領(lǐng)先的打車軟件，滴滴打車改變了傳統(tǒng)打車方式，為出行用戶搭建了多種用車選擇平臺(tái)，建立培養(yǎng)出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出行方式。滴滴快車目前已覆蓋300余座城市，用戶超過1億，司機(jī)數(shù)超過100萬，日均單到達(dá)521.83萬單，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大日均訂單交易平臺(tái)；滴滴打車一直倍受資本市場(chǎng)的關(guān)注與青睞，與快的合并后幾乎形成壟斷態(tài)勢(shì)，目前已經(jīng)完成E輪融資。3.產(chǎn)品分析定位和功能3.1產(chǎn)品定位中國最大的移動(dòng)出行平臺(tái)3.2用戶群體城市有打車需求的智能手機(jī)用戶和有載客賺錢意愿的司機(jī)3.3地域分布根據(jù)百度指數(shù)對(duì)2015年1月1日到2015年6月26日關(guān)鍵詞統(tǒng)計(jì)，滴滴打車主要集中在北上廣深等經(jīng)濟(jì)興旺白領(lǐng)聚集的地區(qū)。3.4用戶評(píng)價(jià)滴滴打車〔版本號(hào)3.9.3〕應(yīng)用市場(chǎng)豌豆莢360手機(jī)助手應(yīng)用寶百度手機(jī)助手下載量818萬5142萬4753萬3482萬評(píng)分938.63.888用戶好評(píng)1.方便、快捷2.簡(jiǎn)潔、純粹3.人性化、功能全4.廉價(jià)用戶差評(píng)語音驗(yàn)證被攔截補(bǔ)貼不好拿優(yōu)惠券較少順風(fēng)車券用不了定位無法關(guān)閉頂峰期擁堵地帶司機(jī)不接單繞遠(yuǎn)宰客投訴無反應(yīng)只能微信支付用戶期望給更多優(yōu)惠增加資源定位更精準(zhǔn)使用更流暢軟件更小，少占內(nèi)存數(shù)據(jù)來源：表中應(yīng)用商店、酷傳應(yīng)用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2015/6/263.5產(chǎn)品功能3.6用戶需求用戶痛點(diǎn)改良建議頂峰期擁堵地帶司機(jī)拒單建議：隱藏訂單目的地，待接單后再顯示司機(jī)效勞水平參差不齊建議：建立有效的評(píng)價(jià)獎(jiǎng)懲機(jī)制，在司機(jī)搶單后將司機(jī)的綜合評(píng)分和評(píng)論提供應(yīng)下單用戶以供挑選輸入目的地時(shí)較為麻煩建議:提高語音輸入的準(zhǔn)確度；在常用地址欄目中可新增自定義常用地址，滿足更多常用地點(diǎn)需求右上角的消息提醒誤觸彈出容易影響使用建議：可以將消息提醒并入到左邊菜單欄局部司機(jī)對(duì)路線不熟，容易耽誤時(shí)間建議：對(duì)司機(jī)進(jìn)展路線培訓(xùn)；提供更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航效勞地圖下方的操作欄區(qū)域太小，不便于操作建議：重新設(shè)定操作版面司機(jī)繞遠(yuǎn)宰客建議：增加【最優(yōu)線路】，系統(tǒng)設(shè)定好最優(yōu)線路后在乘客手機(jī)顯示，既定線路更改需要乘客同意3.7交互體驗(yàn)1.抽屜式導(dǎo)航欄，不占用主頁面空間，只有點(diǎn)擊左上角頭像才能進(jìn)入導(dǎo)航欄，防止了主頁面的誤操作，而退出導(dǎo)航欄則可以通過滑動(dòng)和點(diǎn)擊頭像以及其他外部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)2.主頁面中的消息推送并不是高頻需求，可以并入到導(dǎo)航欄中的【消息中心】3.主Tab設(shè)置不能始終居中，看著不協(xié)調(diào)4.主Tab設(shè)置中，僅有出租車工程保存了語音輸入目的地功能，第一，看著不協(xié)調(diào)；第二，該功能實(shí)用性較高，可以優(yōu)化語音識(shí)別傳輸技術(shù)，或者改為語音輸入文字顯示5.【積分商城】中【積分】與【兌換記錄】這兩項(xiàng)與用戶關(guān)聯(lián)較大的信息沒有單獨(dú)列出，難以被發(fā)現(xiàn)。6.【積分商城】中右上角按鈕只用作了微信分享，建議可以增加更多的工程，比方【我喜歡的】來增加互動(dòng)，同時(shí)分享的范圍可以不只是局限于微信及朋友圈小結(jié)優(yōu)點(diǎn)：APP整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔，操作方便，導(dǎo)航頁面的設(shè)置十分人性化，整合了我的行程、錢包、積分商城、推薦等功能，提供了出租車、快車、專車等多種出行選擇方式，主要功能都能在兩步內(nèi)到達(dá)，核心的打車功能流程清晰、便捷；缺點(diǎn)：頁面構(gòu)造細(xì)節(jié)還需優(yōu)化，布局可以更加和諧，積分商城頁面交互設(shè)計(jì)不夠方便，關(guān)鍵信息不能及時(shí)獲取，有待改良。4.運(yùn)營和商業(yè)化4.1用戶運(yùn)營司機(jī)端：高額補(bǔ)貼任務(wù)鼓勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制用戶端：優(yōu)惠券周一免單節(jié)日紅包推薦有獎(jiǎng)微信分享紅包積分兌換禮品4.2盈利模式目前暫未實(shí)現(xiàn)盈利，主要收入有：廣告費(fèi)平臺(tái)效勞傭金資本引入5.競(jìng)品分析當(dāng)前市場(chǎng)上的移動(dòng)出行類軟件較多，選取了以下幾個(gè)具有一定規(guī)模和代表性的APP來進(jìn)展比照分析，數(shù)據(jù)來源于表中各應(yīng)用商店和酷傳。客戶端選項(xiàng)豌豆莢360手機(jī)助手百度助手滴滴打車下載量818萬5142萬3808萬評(píng)分93%好評(píng)8.688排名82475快的打車下載量824萬3158萬4517萬評(píng)分87%好評(píng)9.492排名34465暫無優(yōu)步下載量50萬29萬29萬評(píng)分85%好評(píng)9.591排名10561202易到用車下載量23萬77萬263萬評(píng)分81%好評(píng)9.693排名575680暫無6.SWOT分析優(yōu)勢(shì)：1.滴滴打車在國內(nèi)起步較早，是行業(yè)先驅(qū)，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)；2.有騰訊這樣強(qiáng)大的背景支撐；3.經(jīng)過幾年的開展已經(jīng)積累了相當(dāng)龐大的高活潑用戶群體；4.與快的的合并增加了市場(chǎng)份額，整合了雙方資源，減小了進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的阻力；5.擁有優(yōu)秀的高執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)；6.自主創(chuàng)新的平臺(tái)技術(shù)。劣勢(shì)：1.依靠廣告和大量補(bǔ)貼優(yōu)惠獲取用戶，市場(chǎng)開拓和推廣費(fèi)用高；2.目前沒有明確的盈利方式，對(duì)VC依賴過高；3.沒有技術(shù)壁壘，在技術(shù)層面并不占優(yōu)勢(shì)；4.用戶遷移本錢極低；5.非雇傭司機(jī)，線下管理難度大。時(shí)機(jī)：移動(dòng)出行行業(yè)體量巨大；移動(dòng)出行受到資本市場(chǎng)青睞；O2O處于風(fēng)口，開展前景廣闊；用戶對(duì)傳統(tǒng)的打車方式十分不滿，痛點(diǎn)明顯；國家層面大力支持"互聯(lián)網(wǎng)+〞，整體局面利好。威脅：1.優(yōu)步、易到用車、神州專車等在移動(dòng)出行領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，也在不斷發(fā)力；2.相應(yīng)的法律不完善，游走在灰色地帶，政府的態(tài)度不明，容易涉嫌非法運(yùn)營；3.傳統(tǒng)出租車行業(yè)不斷抗議，打車軟件屢受非議，遭遇釣魚執(zhí)法。7.總結(jié)滴滴打車短短三年間從一個(gè)小小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)走到今天用戶過億，并始終居于行業(yè)前列，除了站在"連豬都會(huì)飛的風(fēng)口〞，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)也是十分重要的一環(huán)，在移動(dòng)出行競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的當(dāng)下，整合資源后的滴滴打車憑借其深厚的積累和背后強(qiáng)大的支撐必將能走得更遠(yuǎn)。對(duì)個(gè)人而言，滴滴打車切實(shí)地解決了"打車難〞、"打車貴〞等難題，也提升了很多司機(jī)的工作效