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文檔簡介
京津冀物流一體化
—廊坊物流新發展一、京津冀產業發展基本概況（一）北京物流產業發展基本概況北京十一五期間以海陸空為特色的物流產業正加速擴張并購建大型物流產業集團，大力推進順義空港，北京通州馬駒橋物流基地以及一大批物流中心和專業配送中心的規劃和建設。建立了以物流基地為支撐，專業物流為特色的多層次、專業化、規模化的節點布局。據有關資料統計，733家物流企業業務鏈條就已覆蓋了海陸空各個領域。總部加物流、展示交易物流、電子商務物流等新模式的物流產業正在日益發展，政府和物流企業已成為推動北京市物流產業發展的重要因素。（二）天津物流產業發展基本概況天津十一五期間以政府為推動力，以企業為主體，以港口物流為龍頭，輻射國內外物流產業鏈的樞紐作用正在提升。以港口為軸心，大力推進物流園區建設，相繼推出天津港口散貨物流中心、集裝箱物流中心等12個重點物流園區示范工程。加快了東港、南港等基礎建設，逐步形成了以港口為龍頭、國際物流為重點、區域物流為基礎、城市配送為支撐的大型物流園區和綜合性、專業化物流配送相銜接的物流產業體系。已成為遠洋運輸、航空貨運、國際中轉多形式聯運配送的信息服務物流樞紐地區，物流產業對天津市國民經濟的支柱作用日益增強。（三）河北省物流產業發展基本概況河北省以十一五規劃為指導，以政府為推動力，以企業為主體的運作形式，進一步推動了物流產業的全面發展。全國物流網點，河北物流網信息平臺正在構建和完善中：物流產業結構調整轉型升級步伐加快，大型物流企業正在發展壯大。企業物流發展快速提升，冀中能源物流、開灤物流、河北鋼鐵物流等所占的經營收入比重逐年遞增。二、制約物流發展的主要因素統籌規劃缺失管理體制和有效機制缺位物流資源不能合理利用物流專業人才缺乏三、廊坊物流戰略選擇（一）廊坊市物流發展現狀地處“京津冀圈”兩核心城市間，號稱“京津走廊”，具有便利的交通，廉價優質的勞動力，相對低廉的房租，以及寬松的政治經濟政策，成為京津地區物流產業轉移重要地區。（二）廊坊未來物流戰略規劃構建現代物流服務體系，推動區域物流一體化緊抓“信息走廊”定位，積極尋求物流信息領導地位改善物流產業環境，摒棄原有的工業物流，轉型為服務類型，提升區域內物流產業實力。以商貿物流為主，聯合農業物流。形成環渤海休閑商務中心。整合區域內及其周邊的物流資源。四、小組建議需要政府政策支持物流基礎設施建設亟待解決物流專業人員欠缺，需要優秀的物流團隊帶動廊坊的物流建設基礎物流帶動新興
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