JUQQ:417050072瀝青、集料&瀝青混合料

相關試驗

適當比例的粗集料、細集料及填料組成的符合規定級配的礦料與瀝青結合料拌合而成的混合料的總稱瀝青集料瀝青瑪蹄脂瀝青混合料瀝青路用性能耐久性粘附性粘滯性感溫性塑性粘滯性瀝青在外力作用下抵抗變形的能力常溫下呈固體或半固體的：用針入度↓表示粘滯性↑大小常溫下呈液體的：用粘滯度↑表示粘滯性↑大小感溫性瀝青對溫度變化的敏感性夏季高溫

需要粘滯性冬季低溫需要柔韌性軟化點軟化點越高，瀝青的耐熱性越好黏溫指數針入度指數黏溫指數越小，溫度穩定性越好PI值越小，溫度敏感性越強黏溫指數黏溫指數越小，溫度穩定性越好T/℃η/mPa.sT/℃lgη針入度指數PI值越小，溫度敏感性越強塑性瀝青在外力作用下產生變形而不破壞延度延度越大，塑性越好粘附性瀝青與集料之間相互作用產生的吸附能力影響因素：集料的酸堿性：

SiO2:0%52%65%

堿性集料中性集料酸性集料瀝青的品種與溫度集料的表面狀態評價方法：水煮法和水浸法瀝青路面坑洞耐久性瀝青的“老化”輕質組分揮發氧化、組分轉化老化前老化后飽和分芳香分膠質瀝青質流動性和塑性↓硬脆性↑蒸發損失試驗薄膜加熱試驗TFOT旋轉薄膜烘箱試驗RTFOTPAV壓力老化試驗質量損失針入度比延度……1針入度Penetration2延度Ductility3軟化點SofteningPoint三大指標…………集料＜2.36mm為細集料骨架和填充作用0.0750.150.30.61.182.364.759.513.216.019.0礦質混合料的3種典型級配曲線

a)密實-懸浮結構；b)骨架-空隙結構；c)密實-骨架結構

連續密級配連續開級配間斷級配ACOGFCSMA瀝青混合料的組成結構⑴

懸浮密實結構級配特點：連續密級配，細集料多，粗集料較少，懸浮于細集料中，不能形成嵌擠骨架，空隙率較小使用特點：密實耐久、高溫穩定性較差⑵

骨架空隙結構級配特點：連續開級配，粗集料較多，細集料較少，不足以充分填充粗骨架空隙，空隙率較大使用特點：溫度穩定性好、耐久性較差⑶骨架密實結構級配特點：間斷密級配，粗集料形成骨架，細集料充分填充骨架空隙，形成密實、骨架嵌擠結構粗集料篩分（水洗）密度、含水率壓碎值磨耗值針片狀細集料篩分（水洗）密度、含水率砂當量亞甲藍棱角性礦質實體閉口孔隙

開口孔隙VsVnVimsm0M連通封閉孔隙極細微孔隙細小孔隙粗大孔隙Vo密度與瀝青混合料的理論最大密度、空隙率等一系列體積指標密切相關（網籃法）＞2.36mm干重體積（實體+閉口、開口孔隙）毛體積密度表觀密度表干密度表干重體積（實體+閉口、開口孔隙）干重體積（實體+閉口孔隙）密度（容量瓶法）適用于含有少量＞2.36mm的細集料壓碎值：(9.5mm~13.2mm)逐級增加荷載下抵抗壓碎的能力2.36mm10分鐘加至400KN反映集料的強度磨耗：粗集料抵抗摩擦、撞擊的能力

洛杉磯磨耗：以磨耗損失(1.7mm方孔篩）表示狄法爾磨耗：剪切和摩擦過1.18mm方孔篩針片狀顆粒形狀中的諸方向中的最小厚度（直徑）與最大長度（寬度）的尺寸指標小于規定值時砂當量:細集料中含粘性土或雜質的含量評定潔凈程度。亞甲藍：測膨脹性粘土礦物評價潔凈程度。棱角性評價細集料顆粒的表面構造和粗糙程度預測它對混合料內摩擦角和抗流動變形性能的影響填料瀝青混合料中起填充作用的粒級小于0.075mm的礦物質粉末礦粉、水泥、消石灰……瀝青混合料熱拌瀝青混合料冷拌瀝青混合料在熱態下進行攤鋪和壓實的混合料高溫下瀝青與礦質集料能形成良好的粘結熱拌瀝青混合料制樣1.確定拌合、壓實溫度2.備料，拌合瀝青種類黏度測定方法適宜拌合的黏度適宜壓實的黏度石油瀝青布氏黏度0.17±0.02Pa.s0.28±0.03Pa.s姓名：小馬歇爾出身：擊實、壓實身高：63.5±1.3mm體重：約1200g姓名：車轍板出身：輪碾法身材：300*300*50mm體重：體積*Gmm*1.03最佳油石比的確定密級配瀝青混合料SMA、OGFC以期望的設計空隙率確定油石比，作為最佳油石比空隙率：18~25%空隙率：3~4%耐久高溫穩定低溫抗裂抗滑抗水損壞高溫穩定性

夏季高溫經車輛荷載長期重復作用后，不產生車轍和波浪等病害的性能。強度或模量溫度評定方法：馬歇爾試驗：穩定度（KN）流值（0.1mm）輪轍試驗：動穩定度（次/mm）

馬歇爾穩定度MS：試件破壞時的最大荷載

流值FL：達到最大荷載時，試件所產生的垂直流

動變形值（以0.1mm計）

試驗溫度：60℃，固定荷載：0.7MPa橡膠輪反復行走DS：次/mm輪轍試驗d1d2t2t1時間/s變形量車轍波浪瀝青路面車轍形成過程瀝青路面車轍形成過程壓密變形剪切流動瀝青路面車轍形成過程改善措施1.提高瀝青混合料的粘結力C2.提高瀝青混合料的內摩阻角嚴格控制瀝青用量選擇高粘度瀝青選擇紋理粗糙，多棱角的集料采用適當的礦料級配，增加粗骨料含量選擇合適公稱最大粒徑3.設計時考慮交通組成和環境溫度的影響瀝青混合料在低溫條件下不產生裂縫的性能。

低溫抗裂性低溫抗裂性所包含的內容溫度收縮系數；抗拉強度；勁度模量；破壞應變。評定方法：瀝青混合料劈裂試驗試驗溫度：-10℃±0.5℃加載速率：1mm/min低溫小梁彎曲試驗試件：250*30*35mm試驗溫度：-10℃加載速率：50mm/min指標：破壞應變改善措施影響因素：瀝青混合料勁度模量→瀝青勁度瀝青勁度：感溫性老化程度改善措施：

采用勁度模量較低的瀝青適當增加瀝青用量耐久性—水、疲勞、老化瀝青混合料抵抗長時間自然因素（風、日光、溫度、水分等）和行車荷載反復作用的能力現象①瀝青的老化或硬化——變脆、易裂②集料被壓碎、或凍融崩解——磨損或級配退化③瀝青與集料間的粘附性降低——剝落、松散影響因素

原材料質量

瀝青混合料結構瀝青用量

空隙率透水性大強度降低瀝青路面的壓實空隙率過大瀝青路面坑槽破損與成因瀝青用量不足水穩定性降低瀝青與集料的粘附性不足——剝落與松散集料礦物組成瀝青粘度集料的潔凈程度⑴浸水馬歇爾試驗殘留穩定度

式中：MS——試件常規馬歇爾穩定度(kN)，浸水0.5h

MS1——試件浸水48h（或真空飽水后浸水48h）后的穩定度(kN)水損壞評價方法⑵凍融劈裂強度試驗

凍融劈裂強度比

σ1——試件經凍融后的劈裂強度（MPa）

σ0——未經凍融試件的劈裂強度（MPa）

50mm/min25℃試件的體積參數指標集料吸收的瀝青瀝青礦料空氣VvVbaVmaVb空隙率VVVmbVse礦料間隙率VMA＝VV+VA確定瀝青混合料試件的毛體積相對密度水中重法1500g（公稱最大粒徑13.2mm、16mm）25℃±0.5℃3.7kPa±0.3kPa抽氣+震動15min±2min最大理論密度測定（真空法）1.非改性的普通瀝青混合料2.改性的瀝青混合料或SMA：計算根據毛體積相對密度和最大相對理論密度確定空隙率、礦料間隙率和有效瀝青的飽和度等體積指標改善措施選擇耐老化瀝青、堅硬集料降低瀝青混合料空隙率增加瀝青用量摻加外加劑降低瀝青混合料的離析程度抗滑性足夠的粗糙度表面摩擦系數(f

0)；表面構造深度(TD)；石料磨光值(PSV)。評價方法與指標

摩阻系數—擺式摩阻儀構造深度—鋪砂法改善措施1.選用堅硬、耐磨(磨光值高)、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石2.對酸性集料采取抗剝措施3.嚴格控制瀝青含量體積參數指標空隙率（%）礦料間隙率（%）瀝青飽和度（%）性能指標高溫穩定