標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6785-1999 M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔》相較于《GB 6785-1986》,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和調(diào)整。首先,從標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)來看,《GB/T 6785-1999》被定義為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)(T表示推薦),而《GB 6785-1986》則屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。這種變化反映了國家對于該類產(chǎn)品管理方式上的轉(zhuǎn)變,給予企業(yè)更多靈活性的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了行業(yè)自律的重要性。
其次,在技術(shù)要求方面,《GB/T 6785-1999》對火花塞及氣缸蓋安裝孔的尺寸精度、材料性能等方面提出了更為詳細(xì)的要求。比如,針對M12×1.25規(guī)格的平座火花塞,新版本增加了對其螺紋部分的具體規(guī)定,包括但不限于螺距誤差范圍、表面粗糙度等指標(biāo),以確保產(chǎn)品的一致性和互換性。
此外,《GB/T 6785-1999》還引入了一些新的測試方法和技術(shù)條件,如耐久性試驗(yàn)、密封性能檢測等,這些新增加的內(nèi)容有助于提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。同時(shí),新版標(biāo)準(zhǔn)中也包含了更加完善的術(shù)語定義部分,使得整個(gè)文檔結(jié)構(gòu)更加清晰合理,便于使用者理解和執(zhí)行。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6791-2012
- 1999-11-01 頒布
- 2000-08-01 實(shí)施





文檔簡介
TC5-43.060.50T37中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T_6785-1999cqvISo2705.1991M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔M12X1.25spark-plugswithflatseatingandtheircylinderheadhousing1999-11-01發(fā)布2000-08-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔GB/T6785-1999中中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼:100045電話:63787337、637874472000年3月第一版2005年1月電子版制作書號(hào):155066·1-16451版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話:01068533533
GB/T6785-1999本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2705:1991《道路車輛M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔》第四版本,對GB/T6785—1986《M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔》國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂,在技術(shù)內(nèi)容上和編寫規(guī)則上與該國際標(biāo)準(zhǔn)等效。火花塞型式尺寸的國際標(biāo)準(zhǔn)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)點(diǎn)火裝置分技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC22/SCI)所擬定的.標(biāo)準(zhǔn)名稱都寫入了“道路車輛"。為使本標(biāo)準(zhǔn)也適用于農(nóng)機(jī)、林機(jī)、以及其它用途的電火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī),而沒有使用“道路車輛“字樣。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了螺紋、公差等級(jí)、形狀和位置公差符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。與GB/T6785—1986標(biāo)淮比較·重要技術(shù)內(nèi)容改變情況為以下三項(xiàng):1.尺寸與螺紋:長旋合長度火花塞的6尺寸由原來的25mm修改為27mm六角對邊尺寸由原17.5mm修改為16mm;對角尺寸由原19.5mm改為17.5mm:此外,火花塞的長度尺寸也作了變更,帶整體式接線端火花塞的長度尺寸為52.5mm,帶螺桿式接線端的火花塞的長度尺寸為49.5mm.同時(shí)規(guī)定了應(yīng)在火花塞已按規(guī)定擴(kuò)緊后進(jìn)行測量。2.其它尺寸:在第3.3條加上了注1).即六角對邊尺寸縮小到16hl3后,氣缸盞上安裝孔的直徑29mm,也應(yīng)隨ISO2705國際標(biāo)準(zhǔn)下次復(fù)審時(shí)考慮相應(yīng)地縮小到24mm。3.氣缸蓋上的火花塞安裝孔:圖2的注1對于新發(fā)動(dòng)機(jī)而言,鼓勵(lì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠采用3mmmax的數(shù)值,而不是5mmmax本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起,同時(shí)代替GB/T6785—1986.本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出·由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)由南京火花塞研究所、南京華德火花塞有限公司、株洲火炬火花塞股份有限公司負(fù)責(zé)起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:楊國橋、陳勇,
GB/T6785-1999ISO前音ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)(ISO成員國)組成的一個(gè)世界性學(xué)會(huì)。國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作通常是由ISO技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行。每一會(huì)員團(tuán)體若對已經(jīng)設(shè)有的技術(shù)委員會(huì)某一專題感興趣時(shí),有權(quán)派代表參加該委員會(huì)。各個(gè)與ISO有聯(lián)系的官方和非官方的國際組織也參與此項(xiàng)工作。ISO將在電工標(biāo)準(zhǔn)化方面與國際電工委員會(huì)(IEC)密切合作。被技術(shù)委員會(huì)所采納的國際標(biāo)準(zhǔn)草案·要發(fā)給各會(huì)員團(tuán)體進(jìn)行投票表決.國際標(biāo)準(zhǔn)只有在至少75%會(huì)員團(tuán)體投票贊同后才能被批準(zhǔn)公布。ISO2705國際標(biāo)準(zhǔn)是由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會(huì)SCI點(diǎn)火裝置分技術(shù)委員會(huì)擬定的。本標(biāo)準(zhǔn)第四版本代替第三版本(ISO2705:1982),其中作了技術(shù)修改.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)M12×1.25平座火花塞GB/T6785--1999cqvISO2705:1991及其氣缸蓋安裝孔代替GB/T6785—1986M12X1.25spark-plugswithflatseatingandtheircylinderheadhousing1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了供電火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)用的標(biāo)準(zhǔn)旋合長度或長旋合長度的M12×1.25平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔的主要尺寸規(guī)格2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T192—1981普通螺紋基本牙型GB/T193—1981普通螺紋、直徑與螺距系列GB/T196—1981普通螺紋基本尺寸GB/T197—1981普通螺紋:公差與配合GB/T2516—1981普通螺紋偏差表GB/T1182—1996形狀和位置公差通則、定義、符號(hào)和圖樣表示法(eqvISO1101:1996)GB/T1958—1980形狀和位暨公差檢測規(guī)定3規(guī)格要求3.1接線端火花塞的接線端既可以是整體式的,也可以是螺桿式的,帶螺桿式接線端的火花塞,其備有的螺母應(yīng)符合帶整體式接線端的火花塞的有關(guān)尺寸規(guī)定(見圖1)3.2尺
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