項目五照明與信號系統的檢修與維護項目要求【能力要求】1．掌握汽車前照燈的檢查與調整2．了解照明電路常見故障診斷與排除3．能夠對信號系統常見故障原因進行分析4．熟知汽車燈泡的選用和更換方法問題：汽車照明系統的組成及作用？汽車上有哪些照明燈？組成：

汽車照明系統由電源、照明裝置和控制部分組成。照明裝置包括外部燈、內部燈和工作照明燈，控制部分包括各種燈光開關、繼電器等。作用是夜間道路照明、車廂內部照明、儀表與夜間檢修等。

外部照明燈在車上的位置

1.外部燈又稱為外照燈，主要有前照燈、后照燈、前側燈、霧燈、牌照燈、小燈等。

汽車照明燈的種類、特點及用途

種類

外照明燈

內照明燈

前照燈

霧燈

牌照燈

頂燈

儀表燈

行李箱燈

工作時的特點白色常亮遠近光變化

黃色或白色單絲常亮

白色常亮

白色常亮

白色常亮

白色常亮

用途

為駕駛員安全行車提供保障

雨雪霧天保證有效照明及提供信號

用于照亮汽車尾部牌照

用于夜間車內照明

用于夜間觀察儀表時的照明

用于夜間拿取行李物品時的照明

內部照明燈位置圖

內部燈包括儀表燈、頂燈、閱讀燈等，工作照明燈包括行李廂燈、發動機罩下燈等組合燈具組合燈對汽車燈具的要求照明系統控制電路二、汽車前照燈

前照燈（俗稱頭燈）主要用于夜間行車道路照明，具有防眩目裝置，避免夜間兩車交會時造成對方駕駛員眩目而發生事故。一、前照燈的基本要求

（1）要照明前方100m以外（以120km/h行駛，每秒30m）。隨著道路等級的提高，現代汽車要求照明200～250m，有些特殊用車要求更高達400m。（2）有防眩目裝置。（3）必須具備遠光和近光兩種照明方式，當前照燈由遠光變為近光時所有遠光燈須同時熄滅。組成

：

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成1.反射鏡作用：最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束，以增加照射距離。

結構：由薄鋼板經沖壓而成，為旋轉拋物面形狀，銀鍍層反光率為90—95%，易擦傷、硫化變黑、成本高。鉻鍍層反光率為60-62%，鋁鍍層反光率為94%。目前，真空鍍鋁被廣泛采用反射鏡工作原理：

工作原理：燈絲位于焦點F上，其大部分光線經反射后，成為平行光束射向遠方，光度增強幾百倍，甚至上千倍，從而使車前150m，甚至400m內的路面照得足夠清楚。2.配光鏡

作用：將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明結構：是很多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，裝于反射鏡之前。3.前照燈燈泡(1)充氣燈泡1)電壓：6、12、24V。2)功率：國產燈泡遠光45—55W，近光30—40W。3)燈絲：雙燈絲，功率較大(粗)的為遠光燈絲，功率較小(細)的為近光燈絲。4)材料：鎢絲。燈內抽真空充滿氬、氮混合惰性氣體。5)形狀與作用：螺旋狀，以利于聚光。6)安裝定位：通過插頭、插座定位裝配，保證遠光燈絲位于拋物面的焦點，近光燈絲在焦點的前上方。（2）鹵鎢燈泡在惰性氣體中滲入碘、氯、氟、溴等鹵族元素。燈泡玻璃耐高溫、高強度，且燈泡內的充氣壓力較大，工作溫度高，可更有效地抑制鎢的蒸發量，延長使用壽命，提高發光效率。在相同功率的情況下，鹵鎢燈泡的亮度是充氣燈泡的1.5倍，使用壽命是充氣氣泡的2—3倍。

高壓放電氙氣燈

汽車前照燈防眩目措施

①采用雙絲燈泡。

②加裝配光屏。

③采用Z形配光光形。明暗截止線呈Z字形，故稱為Z形配光，

裝有配光屏的雙絲燈泡工作情況

前照燈配光光形1.按數目分①兩燈制：兩前照燈均用雙絲燈泡，為遠光和近光雙光束燈。②四燈制：外側的一對用雙絲燈泡，為遠近雙光束燈；內側的一對為遠光單光束燈。2.按安裝方式分：外裝式、嵌入內裝式。3.按結構分：可拆式、半封閉式、全封閉式。5、前照燈的分類可拆式、半可拆式前照燈可拆式前照燈：反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝于燈殼上，拆裝燈泡必須將全部光學組件取出后才能進行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環境氣候影響而污染變黑，嚴重降低照明效果，已趨淘汰。

③封閉式前照燈(真空燈)a.其燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡與配光鏡融合為一體，形成燈泡，里面充入惰性氣體。b.當封閉式前照燈燈絲燒壞后，需要更換整個燈芯。c.更換時，先拔下燈腳與線束的連接插座，然后拆下燈圈，即可取下燈芯。安裝燈芯時，應注意配光鏡上的標記(箭頭或符號)，不應出現倒置或偏斜現象。d.封閉式前照燈完全避免了反射鏡的污染，但成本較高。（2）前照燈的使用與調整

前照燈在使用過程中，光軸方向偏斜(或更換新前照燈總成)時，應進行調整。調整部位一般分外側調整式和內側調整式兩種。前照燈的調整（2）檢測方法與步驟屏幕檢驗法

屏幕檢驗法具體的檢測方法如下：將汽車停在水平地面上，并且按規定充足輪胎氣壓，從車上卸下所有負載（只允許一名駕駛員乘座）;距汽車前照燈10m處（不同車型有不同的規定）設一屏幕（或利用白墻），在屏幕上畫兩條垂線（垂線通過各前照燈的中心）和一條水平線H（與前照燈的離地高度相等）;再畫一條比H線低Dmm的水平線與二條前照燈的垂直中心線分別相交于a、b兩點。

屏幕式檢測前照燈（4）用檢驗議檢驗前照燈的發光強度和配光性能7.燈光開關與前照燈電路

前照燈電路主要由燈光開關、變光開關、前照燈繼電器及前照燈組成。（1）燈光開關燈光開關的型式有拉鈕式、旋轉式和組合式等，現代汽車上應用較多的是將大燈、尾燈、轉向燈及變光等開關等制成一體的組合式開關燈光開關電路。

圖5-13前照燈繼電器圖（2）繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制前照燈。若用車燈開關直接控制前照燈，車燈開關易燒壞。因此在電路中設有燈光繼電器。前照燈電路8.智能化燈光系統9.前照燈電子控制裝置

1）前照燈會車自動變光器。具有光敏二極管的前照燈自動變光器電路。該電路特點是：汽車夜間行駛至兩車會車相距約150～200m時，前照燈能自動由遠光切換到近光，待會車之后又能自動恢復到遠光，從而有效避免駕駛員用腳反復踏踩變光開關。

前照燈會車自動變光器電路

J—繼電器S—機械變光開關+-接電源正極

1—接遠光燈2—接近光燈凱迪拉克汽車上使用的前照燈會車自動變光器電路2）前照燈昏暗自動發光器當前照燈開關位于AUTO位置時，由安裝在儀表板上方的光傳感器檢測周圍的光線強度自動控制前照燈點亮。3）前照燈自動關閉延時器

前照燈昏暗自動發光器電路

前照燈自動關閉延時電路三、轉向燈與危險報警燈組成：轉向信號裝置一般由轉向開關、轉向信號燈、轉向指示燈和閃光器等組成，其中閃光器是主要器件。1、閃光器

作用：使轉向信號燈按一定時間間隔閃爍的器件。類型：主要有電容式、翼片式、晶體管式。

電容式閃光器的電路（1）電容式閃光器（2）翼片式閃光器1）直熱式2）旁熱式（3）晶體管式閃光器控制晶體管VT3的導通和截止，來達到閃光的目的。不帶繼電器無觸點式晶體管閃光器電路四、其他信號裝置1、制動信號裝置制動信號燈安裝在車輛尾部，通知后面車輛該車正在制動，以避免后面車輛與其后部相撞。（1）制動開關制動信號燈由制動開關控制，因控制的方式不同可分為：氣壓式、液壓式和機械式三種。(2)液壓式制動信號燈開關1）安裝：液壓制動主缸的前端，或制動管路中。2）過程：踩制動踏板時，制動系統壓力增大，膜片2向上彎曲，接觸橋3同時接通接線柱6和7，制動燈通電發亮；松開制動踏板時，系統壓力降低，接觸橋3在回位彈簧4的作用下復位，制動燈電路被切斷而熄滅。氣壓式制動信號燈開關1）安裝：通常被安裝在制動系統的氣壓管路上。2）過程：制動時，制動壓縮空氣推動橡膠膜片向上彎曲，使觸點閉合，接通制動信號燈電路。彈簧式制動信號燈開關1）安裝：裝在制動踏板的后面。2）當踏下制動踏板時，開關閉合，制動信號燈亮。（2）．制動信號燈電路

制動信號燈電路一般不受點火開關控制，直接由電源、熔絲到制動信號燈開關。制動信號燈電路根據尾燈的組合形式有以下幾種情況。(1)采用三燈的組合式尾燈在這種組合式尾燈中，采用單絲燈泡，每個燈泡只有一個功能，隨著功能的增加，尾燈燈泡的數量還要增加。(2)采用雙絲燈的尾燈在此雙絲燈泡中，大功率的燈絲既用于制動信號燈，也用于轉向信號燈，如美國福特汽車公司所采用的雙絲燈尾燈的電路。

2、倒車信號裝置汽車倒車時，為了警告車后的行人和駕駛員，也為了給司機提供額外照明，使其能夠在夜間倒車時看清車的后部。在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警器，它均由裝在變速器蓋上的倒車開關自動控制。1．倒車開關當把變速桿撥到倒車檔時，由于倒車開關中的鋼球1被松開，在彈簧5的作用下，觸點4閉合，于是倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警器便與電源接通，使倒車燈發亮、蜂嗚器發出斷續的嗚叫聲，語音倒車報警器發出“請注意，倒車”的聲音。2．倒車蜂鳴器

倒車蜂鳴器是一種間歇發聲的音響裝置，其發音部分是一只功率較小的電喇叭，控制電路是一個由無穩態電路和反相器組成的開關電路。3．語音倒車報警器當汽車倒車時，語音倒車報警器能重復發出“請注意，倒車!”的聲音，以此提醒過往行人避開車輛而確保車輛安全倒車。

4．倒車雷達裝置倒車雷達安裝位置

倒車雷達裝置是在倒車時起輔助報警功能，使倒車更加安全。當駕駛員掛人倒擋后，倒車雷達偵測器進入自我檢測。當自我檢測通過后，就開始檢測汽車后部障礙物，在汽車后部50cm處檢測到物體表面為25cm’以上的障礙物，就會發出報警聲，以提醒駕駛員注意。作用：用來警告行人和其他車輛、以引起注意，保證行車安全。

類型：按發音動力不同可分為氣喇叭、電喇叭。電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭。此按外形不同可分為螺旋形、筒形、盆形；按音頻高低不同可分為高音和低音。

五、電喇叭2.電喇叭的結構與工作原理盆形電喇叭組成：螺管形電磁鐵、線圈等。

工作過程：當按下喇叭按鈕時，線圈通電磁化鐵芯，從而吸動鐵芯帶動膜片拱曲變形，并激勵與膜片一體的共鳴板產生共鳴，發出比基本頻率強得多且分布又比較集中的諧音。3.電喇叭的調整

不同型式的電喇叭其構造不完全相同，其調整方法也不一致。但其原理是基本相同的。喇叭的調整包括音調和音量的調整。音調調整：（1）原理：通過改變銜鐵的振動頻率來改變音調。減小銜鐵與鐵芯間的間隙可提高音調，反之則降低音調。（2）方法：打開電喇叭后蓋，旋松鎖緊螺母11，將下鐵芯向下或向上擰動，即可改變上下鐵