項目說明

博川國際鐵路物流港

加工服務區由華亞集團提供目錄風險分析建設背景項目定位

工程設備方案環保方案

員工方案總論市場分析一、總論在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業正在從“傳統物流”向“現代物流”迅速轉型并成為當前物流業發展的必然趨勢。“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物流從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。倉儲運輸裝卸現代物流

綜合性信息平臺及服務、輔助加工、物流管理咨詢等傳統物流＆現代物流+=產地消費地什么是“現代物流”？現代物流——流通加工服務環節流通加工服務定義：“流通加工”（DistributionProcessing）是商品在從生產者向消費者流通過程中，為了增加附加價值，滿足客戶需求，促進銷售而進行的組裝、剪切、套裁、貼標簽、刷標志、分類、檢量、彎管、打孔等加工作業。流通加工服務優勢：提高原材料利用率、方便用戶使用、節省加工效率及設備利用率、有效完善物流所有環節、物流的重要利潤來源、是重要直接的加工方式。流通加工服務特點：加工的產品直接進入流通過程，是傳統加工業的輔助與補充，流通加工由物流企業完成而非生產企業。二、項目背景“建筑（住宅）工業化”

◎建筑工業化：指通過現代化的制造、運輸、安裝和科學管理的大工業的生產方式，來代替傳統建筑業中分散的、低水平的、低效率的手工業生產方式。它的主要標志是建筑設計標準化、構配件生產施工化，施工機械化和組織管理科學化。通俗的講就是用造飛機的方式造房子。

◎特征：1、生產與裝配合二為一2、統一標準定型設計3、設計施工一體化4、結構加工批量化成都福建二、項目背景

“建筑業十二五規劃”由住建部倡導“建筑工業化”新風潮，定制型材需求增加。成都定點青白江區為“建筑工業化基地”01國際物流發展趨勢：產業鏈集成化02產業支撐：與區域龍頭鋼鐵企業“攀成鋼”形成戰略合作，消化其過剩產能，安置下崗職工04華亞實力：獨立研發團隊、豐富客戶資源、雄厚經濟實力、專業營銷團隊05項目自身優勢：高技術、優質量、低耗環保、一體化、解決就業、稅收增長點06西南區域內物流產業還處于傳統模式中，低水平重復建設03背景分析青白江區型材商品流通優勢區域經濟合作化、產業升級的需求物流產業鏈：深度產品加工、研發、包裝設計環節的缺失，導致后續產業無力推進，產業鏈斷裂滿足客戶需求，改良企業業態產品介紹博川型材加工項目產品用途

建筑結構、車船結構油、氣、電等能源輸送管線、輸送塔道路、橋梁、護堤基礎建設油、氣儲存三、項目定位項目名稱：博川國際鐵路物流港加工服務區建設內容：流通、倉儲、加工為一體的物流園臨鐵路專線區域擴建目的：打破傳統物流單一地理位移模式，打造“現代國際物流港”，與已建成六個倉庫形成完整的包含“運輸、儲存、流通加工、包裝、裝卸、配送和信息處理”七位一體的新型物流產業鏈，滿足市場需求。擴建特點：西南最大單體物流庫房建設，單庫體量50000㎡，實現一庫之內完成從到料到成型出貨的全過程。項目定位經營能力：535500萬元總投資：110062萬元選址：清白江物流園博川物流基地年稅金：2.5億元以上籌資：3億元向招行項目貸款，其余華亞集團自籌占地面積：141100㎡項目性質：流通加工產能：150萬噸建筑占地：65600㎡項目說明工程方案主要建筑“兩庫一研”，即兩個大型物流倉庫及一棟研發信息大樓1#庫用于原產品入庫存儲及六條流通加工線：雙層油罐、儲氣井、直縫焊管、螺旋管、矩型管、冷彎型材（市場主要需求加工品）。2#庫用于流通成品存儲、保管、發貨及園區大型設備維修研發信息大樓主要進行電子商務平臺運作、產品展示、購銷洽談與產品技術研發、信息發布競爭環境：此類新型規模化物流流通加工項目在全國范圍內競爭市場幾乎為零。四、市場分析機會威脅劣勢優勢◎市場潛力大◎區域類產品優勢◎品牌亟待加強◎企業業態升級◎區域配套設施不齊全◎市場不規范◎企業知名度不高◎未知領域◎創新階段◎產業科技定位高◎小作坊加工習慣◎結合物流消化型材，產品應用廣泛◎“卓越云商”平臺管理◎現有客戶積累量大◎產品標準規范◎與區域其它企業互補，競爭力強附件1：國內主要物流企業五、工程設備方案設備方案國內一流庫房設計專業團隊，與西南最大單體倉庫技術合作國家一級鋼構廠房結構公司江西雄宇集團與該項目工程合作美國應達集團加工線機組配套設備（國際一流）云商管理系統首次引入物流倉庫2年建設周期六、環保方案節能減排設備節能技術污水凈化處理環保能耗利用方案萬元產值能耗能耗七、組織機構方案01002003004005006008001000管理人員高級技術人員其他人員普通工人706030548404860人員構成表管理人員：骨干由華亞集團派出，其余社招技術人員：少數由華亞內部抽調，其余社招普通工人：優先招聘當地下崗工人及待業勞動力風險評估60風險分析風險點：1