PAGEPAGE4一、選題的理論意義與實際意義理論意義：目前在中國各地，城市化建設已經蔓延開展，電子商務有了快速的發展，現代物流業也進一步發展起來，綜合各類物流企業的發展概況來看，都呈現出迅猛的提升態勢，我國幅員遼闊，地形地貌復雜，公路運輸有著其它交通運輸方式無法比擬的優勢，今后仍將是我國貨物運輸的主要方式之一，但是在運輸過程中，公路運輸面臨著不少的問題，在信息技術上相對要差一些，在管理上也是呈現落后的局面，這些問題從根本上影響了它的服務質量和運輸的效率，如何提高公路運輸服務質量、運輸的科學性和經濟效益，對我國現代物流的發展具有很大的意義。而本文先是從物流運輸的角度出發，分析公路運輸存在的種種問題，探討其管理的不足并提出可行性建議，希望能補充這方面理論的不足，對完善公路運輸具有一定的理論意義。現實意義：近年來電子商務的迅速發展，以每年超過百分之十的速度增長，對現代物流的要求也越來越高，公路運輸作為主要運輸方式地位日漸突出，但公路運輸的時間、成本、安全性都存在大量的問題，很大程度上制約了公路運輸以及現代物流的發展，本文結合現代物流的新環境，將政府監管、信息化手段、綠色物流手段納入公路治理的全過程，給現代物流下的公路管理提供指導。二、論文綜述（綜述國內外有關選題的研究動態）國外研究“物流”一詞最早出現于美國，1921年美國學者ArchWilkinsonShaw在提出了“PhysicalDistribution”的概念，在英國出現了對于PD的最早的定義:“物流是銷售中的商品和服務從產地到消費地轉移過程中產生的各種活動總和”。VowlesTM在2005年對消費者的時間價值進行了初步的估算，并借此制定了一組合理的計算商品及運輸服務價格的公式，其對于現代物流的運輸市場需求量的計算和運輸服務的價格計算都具有重要的參考價值。2010年NicoleAdler,EricPels,ChrisNash通過分析公路、鐵路、航空三者在運輸成本和運輸價格上的競爭關系，并以利潤最大化為前提，建立了三角博弈模型。2010年LukeSchenk,DiegoKlabjan通過建立動態模型對包裹在運輸過程中的最優化操作流程進行了詳細的研究，他們對包裹的收件、分類、運輸、中轉、收件進行了排序，并給出了其中每一個操作過程中的最優選擇。2015年，加拿大著名廠商MCI根據灰狗巴士的要求設計了許多不同類型的客車來滿足其客運快運物流的需求，其設計的客車被稱為是道路客運企業物流用車的模板。國內研究2006年王煉通過對虎躍公司制定的運輸戰略規劃進行全面的研究和分析，提出了“道路客運企業需要以快件運輸為切入點，拓展業務經營范圍，將企業做大做強”的建議。2008年沙曉瑞在《淺談我國第三方物流現狀及發展規劃》中提出了“政府和管理部門應努力提供有利于第三方物流發展的政策環境，企業自身必須加強聯盟，實現資源共享”的理念。2009年雷夢林對小件快運的貨損賠償等問題進行了相關研究，并對道路客運企業開展貨運業務的合法性提出了質疑，通過分析小件快運在運輸過程中造成的貨損的賠償責任主體及相關合同的問題。2012年曾維嶺在《道路客運企業小件快運業務發展策略》中指出“道路客運企業發展快運業務具有班次密集、網絡覆蓋廣、通信速度快等優勢，但是其站到站的服務模式與現代物流“門到門”的發展需求形成了矛盾，快運收費還需統一標準”。2014年劉瑩在《公路班線客運小件快運發展模式研究》中運用SWO丁分析，提出了專線物流、聯盟運輸、單一運輸三種運輸模式，并對三類模式進行全面分析，對快運運輸線路進行了分類，依據分類結果為企業提供了經營線路量化的理論選擇模式。2016年余海堅以廣州天河客運站快運業務為研究對象，分析了快運業務發展的促進因素和制約因素，得出了“傳統的思維和營銷管理方式將不利于業務的發展，應充分運用互聯網技術帶來的便利性”的結論，同時提出了關于企業在互聯網形態下的營銷服務策略。2018年張澤陽進行了針對公路長途客運服務的交通量預測，并分別設計了成本模型和運價制定模型，設計并開發了貨物快運輔助決策系統，文章為道路快運業務提供了理論依據。三、論文提綱摘要 1、引言 1.1、現代物流運輸的概念 1.2、現代物流運輸的分類 1.2.1鐵路運輸 1.2.2公路運輸 1.2.3水路運輸 1.2.4航空運輸 1.2.5管道運輸 1.3、影響現代物流下公路運輸的因素 1.3.1運輸成本 1.3.2運輸時間 1.3.3運輸能力 1.3.4安全性 2、現代物流下公路運輸的發展方向以及現狀 2.1、現代物流下公路運輸的發展方向 2.2、現代物流下公路運輸的發展現狀 2.2.1公路運輸的基礎設施現狀 2.2.2公路運輸信息化程度 2.2.3公路運輸的主要業務 3、現代物流下公路貨物運輸存在的問題 3.1、公路貨物運輸的規模化生產尚未形成 3.2、政府管理體制的制約 3.3、現代物流公路運輸信息化程度較低 3.4、環境污染嚴重 4、給予現代物流下公路貨物運輸的建議 4.1、公路運輸上的信息化建議 4.1.1提升公路貨物運輸的信息化水平 4.1.2加快信息化建設 4.2、資源整合、建立法規 4.3、優化公路貨運行業管理模式 4.4、大力發展現代綠色物流 5、結論 致謝 參考文獻 四、參考文獻[1]曲衍國,張振華,張全忠,道路物流運輸企業開展甩掛運輸的探討[J].物流技術,2008,27(10):15-18.[2]陳寬.物流企業多種運輸方式選擇研究[D].武漢理工大學,2012.[3]莊紅舞,湯兵勇.現代物流企業運輸物流優化——路線選擇和集運初探[J].黑龍江大學自然科學學報,2004(1):43-46.[4]王玲玲,胡玲玲,李曉萍.企業物流配送模式選擇研究[J].鐵道運輸與經濟,2008(9):70-73.[5]謝柳.基于AHP的物流運輸方式優化選擇[J].商業時代,2009(30).[6]鞏艷芬,劉吟,于惠賢,Dijkstra算法在企業物流運輸網絡中的應用[J].東北石油大學學報,2005,29(4):104-106.[7]龔荒[1],崔神寶[1].企業物流配送模式選擇的TOPSIS多目標決策研究[J].鐵道運輸與經濟,2007(7).[8]田軍.基于AHP的金東紙業公司物流運輸方式選擇研究[D].[9]李佑歡.A企業汽車零部件物流循環取貨模式的研究[D].[10]張旭鳳.物流運輸管理[M].北京大學出版社,2010.[11]Biomasslogistics:Areviewofimportantfeatures,optimizationmodelingandthenewtrendsKrishnaTejaMalladi;TaranehSowlatiReviewsVolume94,2018,PP587-599[12]Securingthefeedstockprocurementforbioenergyproducts:aliteraturereviewonthebiomasstransportationandlogisticsRobertM.HandlerVolume200,2018PP205-218論文寫作進度安排2018年9月28日 至 2018年11月14日 完成開題報告2018年11月15日 至