關于自動氣象觀測系統配置文件參數的探討民航福建空管分局———蔣立輝摘要&關鍵詞摘要：芬蘭VAISALA公司的MIDASIV自動氣象觀測系統是以對象服務方式運行的，各系統服務的運行由眾多的系統配置文件（.ini文件）所支持，改變系統配置文件的參數就能改變整個系統的運行方式.關鍵詞：自動氣象觀測系統、AWOS、MIDASIV、配置文件、INI文件目錄前言1現狀分析2案例分析3總結4目錄前言1一、前言自動氣象觀測系統（AWOS)是指能夠測量、收集和傳輸氣象數據來為航空器的起降提供必要信息的氣象傳感器集成系統。

一、前言目前全國大多數主要機場都配備了由芬蘭VAISALA公司生產的自動氣象觀測系統。一、前言目錄現狀分析2二、現狀分析VAISALA公司的MIDASIV型自動氣象觀測系統是由一系列分布在跑道周邊的氣象傳感器與室內的中央處理單元（CDU）、顯示操作終端組成。1_CLOUD_SENSOR1_WIND_SENSOR2_WIND_SENSOR3_WIND_SENSOR2_TU_SENSOR1_RAIN_SENSOR1_SR_SENSOR2_PRESSURE_SENSOR3_RVV_SENSOR2_RVV_SENSOR1_RVV_SENSORQFE:PRESSURE_xAQFE:PRESSURE_xB1_TU_SENSOR1_PRESSURE_SENSOR3_TU_SENSOR3_CLOUD_SENSOR二、現狀分析MIDASIVCDURS-232Modem光纖RS-485電流環UHF無線電1013.2信號適配器氣壓計云高儀風傳感器天氣站MCU111透射儀數據采集方式二、現狀分析天氣現象終端用戶傳感器發送數據應用程序數據接收數據分發數據計算中央處理單元（CDU)對數據進行處理、分析、存儲，再把結果通過局域網發布給終端用戶工作站二、現狀分析在這個過程中中央處理單元（CDU）起著主要作用，系統在處理不同對象（系統對象、傳感器對象、報文對象等等）時啟用不同的系統服務二、現狀分析而支持這些系統服務的運行是由眾多的配置文件（.INI文件）來完成的。二、現狀分析配置文件的重要性鑒于MIDASIV配置文件（INI文件）的重要性，所以在做設備運行維護過程中如果能掌握這些MIDASIV配置文件（INI文件）參數的設置就能對整個系統的運行方式進行調整，這對系統管理員來說不管是做日常維護還是做二次開發都是至關重要的。目錄案例分析3三、案例分析3.1聲光告警的閾值設定涉及配置文件：av_alarms.ini，listalert.ini目的：按本場觀測員、預報員或管制員的需求，調整合適的風速、能見度、跑道視程等告警閾值，使得系統能按要求發出告警信息。3.1聲光告警的閾值設定以調整2分鐘平均風速和十分鐘跑道視程的告警閾值為例，首先需要在Av_alarms.ini中開啟相應的對象

3.1聲光告警的閾值設定再檢查對象的所對應的要素名稱及告警對象名稱的具體配置情況3.1聲光告警的閾值設定然后就可以在Listalert.ini中找到相應的告警對象名稱ALARMSET_ID，并設置具體閾值INTERVALS的值。3.1聲光告警的閾值設定3.1聲光告警的閾值設定當系統采集的對應數據達到相應數值時系統會跳出告警框，并發出告警聲音對用戶進行告警提示。三、案例分析3.2報文編發的相關設定涉及配置文件：msg_srv.ini，aftn_srv.ini目的：報文編發是自動觀測系統的重要組成，也是觀測員十分注重的一項功能，合理配置編發報功能，使之編發的報文符合規范的要求是設備維護人員的重要責任。3.2報文編發的相關設定首先我們需要對Aftn_srv.ini進行發報等級及發報地址設置。3.2報文編發的相關設定接下來是編輯本地的發報地址3.2報文編發的相關設定我們可以對Msg_srv.ini進行報文采集時間、發報間隔、特選報設置等重要功能設置。3.2報文編發的相關設定下面這段代碼設置在METAR報的編發時間里是否編輯SPECI報3.2報文編發的相關設定通過對msg_srv.ini，aftn_srv.ini的參數設定，可以改變MIDASIV系統的編發報具體功能，從而達到航標規范的要求。三、案例分析3.3通訊單元（MCU）數據輸出格式編輯涉及配置文件：ports.ini，hcdat.ini，hcmea.ini目的：定義通訊單元（MCU）輸出端口所傳輸數據格式，以滿足其他系統對本場氣象數據的需求。3.3通訊單元（MCU）數據輸出格式編輯這里以定義通訊單元（MCU）CAAC_LINE端口的輸出數據為例，這個數據通信端口用于傳輸本場實況數據到民航氣象數據庫系統。首先我們需要在ports.ini中檢查并定義MIDASIV系統所使用的數據通信端口，以及相應的通信參數3.3通訊單元（MCU）數據輸出格式編輯接下來需要在hcmea.ini中定義所需要輸出的數據內容3.3通訊單元（MCU）數據輸出格式編輯要使得“1WSINS”的數據能在CAAC_LINE端口中輸出，我們還需要在hcdat.ini中對“1WSINS”做如下的設置。LINK=數據列表名稱

FIELD=列表中的數據項名稱

COLUMN=文件中每一列的項目名

TYPE=數據項的數據類型

FORMAT=數據項的格式

%d整數

%s字符串

%a.bf浮點數,a為小數點前數字,b為小數點后數字3.3通訊單元（MCU）數據輸出格式編輯以下便是從MCU上的CAAC_LINE端口上截取的數據：MIDASDATACAAC2012-07-2201:22:004.301.705.703.541.705.703.668442937810936110000100002100210001002.261003.0127430.2025.6076.0030.0026.800.000.009948110002.302.305.103.362.105.103.4389428964189663200002000021002100-14.102.505.103.612.005.103.545342705713906210000100002100210001001.351003.0127430.0026.0579.0030.6026.8029171PWSTART///PWENDRWSTART///RWEND1000010000METARZSFZ220100Z07004MPS9999FEW008SCT010BKN02729/26Q1002NOSIGENDZSFZ目錄總結4四、總結福州機場的MIDASIV配置文件（INI文件）共有100多個，本文結合平時的工作經驗，簡略的列舉一些配置文件的參數特性，希望能起到拋磚引玉的作用，引起大家廣泛探討。由于MIDASIV配置文件是整個系統的關鍵所在，所以設備維護人員充分認識掌