第三章交通量

第三章交通量第一節交通量的分布特性*第二節

統計交通量的方法*第三節交通量調查*第四節交通量調查資料應用*第一節交通量的分布特性一、定義＊

二、空間分布特性＊三、時間分布特性＊四.設計小時交通量及其應用＊一、交通量的定義交通量

是指在單位時間段內，通過道路某一地點、某一段面或某一條車道的交通實體數。按交通類型分，有機動車交通量、非機動車交通量和行人交通量，一般不加說明則指機動車交通量，且指來往兩個方向的車輛數。（一）平均日交通量交通量不是一個靜止的量，它是隨時間變化的，在表達式上通常取某時段內的平均值作為該時段的代表交通量。平均日交通量ADT(AverageDailyTraffic)

常用有年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等1.

年平均日交通量（AADT——AnnualAverageDailyTraffic）2.

月平均日交通量（MADT——Month

AverageDailyTraffic）3.

周平均日交通量（WADT——WeekAverageDailyTraffic）AAWT(AverageAnnualWeekdayTraffic年平均周日交通量)（二）．高峰小時交通量(Hourlyvolumesandpeakhourvolume

)一天內的高峰期間連續60min的交通量（三）第30位小時交通量將—年當中8760個小時的小時交通量，按大小次序排之列，從大到小排列序習為第30位的那個小時的交通量，稱為第30位小時交通量圖上可以發現：從第1到第30位左右的小時交通量減少的比較顯著，而從第30位以后，交通量減少得非常緩慢，曲線較為平緩。據此規律，美國和日本等選取第30位小時交通量為設計小時交通量。第30位小時交通量為設計小時交通量使道路設計既滿足了99．67％時間內的交通需求，將交通擁擠時間保持在最低限度(只占o．33％)，且大大降低了公路建設費用，經濟合理二、

交通量的空間分布特性1.

地域分布(表3-1）＊2.

城鄉分布＊

3.

方向分布（表3-2）＊4.

車道分布＊車道分布當同向車行道有兩條或多于兩條時，處于不同位置的車道，其交通量分布不一樣。每條車道交通量的大小主要與車道兩側的干擾、慢行車的比例和進出口的數量、位置有關。當車流為連續流時，主要受車輛車速差別的大小影響，小汽車專用車道交通量顯然比卡車車道大。三、交通量的時間分布特性1.月變化

一年內各月交通量的變化稱為月變化，以一年為周期，統計12個月的交通量，每個月的交通量均不相同。2.周變化

交通量的周變化是指一周內各天的交通量變化，也稱為日變化。3.時變化一天24h中，每個小時的交通量亦在不斷地變化。（1）高峰小時交通量（Hourlyvolumesandpeakhourvolume）高峰小時內的交通量稱為高峰小時交通量。

（2）高峰小時流量比高峰小時交通量占該天全天交通之比稱為高峰小時流量比(以%表示)。（3）高峰小時系數PHF（Peakhourfactor）高峰小時系數就是高峰小時交通量與高峰小時內某一時段交通量擴大為高峰小時后的交通量之比。4.高峰小時內變化四.設計小時交通量及其應用

所謂第30位最高小時交通(30HV)就是將一年中測得的8760個小時交通量，從大到小按序排列，排在第30位的那個小時交通量。有了較準確的預測交通量、設計通行能力及設計小時交通量，可用公式計算車道數及路幅寬度。式中：DHV—設計小時交通量(輛/h)；

K—設計小時交通量系數(%)；

n—車道數；

C1—每一車道設計通行能力(輛/h)；

AADT—規劃年度的年平均日交通量(輛/d)；

W—路幅寬度(m)；W1—條車道寬度(m)。在考慮方向不均勻系數的情況下，單向設計小時交通量為：式中：DDHV—單向設計小時交通量(DirectionalDesignHourlyVolume,輛/h)；

KD—方向不均勻系數(%)。第二節

統計交通量的方法兩類、四種方法：一、手工計數法

1人工計數法2浮動車法

3錄像法二、自動計數法機械計數法人工計數法在選定的地點及時間，按規定的測時時段由測量人員計測和記錄通過實測斷面為車輛數。可分行車方向、車道、車種進行，也可對整個道路的全部車輛進行測量。儀器：秒表、計數器記錄可用一定格式的表格登記，累計記錄時，應按所取時段(5min、15min或Ih)進行分別計數特點：任何地點，任何情況的交通量調查。機動靈活、易于掌握，精度高，資料整理方便；需大量人力，勞動強度大，冬夏季室外工作辛苦。人工觀測記錄表格式浮動車法：(1)調查方法需要有一輛測試車，一人記錄與測試車對向行駛的車輛數，一人記錄與測試車同向行駛的車輛中，被測試車超越的車輛數和超越測試車的車輛數；另一人報告和記錄時間及停駛時間。(2)調查數據計算測定方向上的交通量該方法的優缺點優點：可同時測得行程速度與流量，內業工作量小；缺點：道路沿途有交叉口、或交叉口間距短、交通流不穩定等情況下不宜采用，另，觀測精度低。注意：

*觀測車的車速盡可能接近車流的平均速度，

*當交通量很小時，則應接近調查路段的限制車速：

*對于多車道的情況，最好變換車道行駛。

*要盡可能使超車數與被超車數接近平衡，特別當交通量不高時更應如此。

2．自動計測法利用自動計測儀進行數據采集。自動計測儀是由檢測器、數字處理機和記錄顯示裝置構成。據傳感器不同，一般可分為以下幾種：氣動式、電接觸式、光接觸式、雷達式、磁場式、超聲波式、紅外線、視視頻計數器：數字式、錄帶式、環形圖式、計算機式第三節交通量調查一.交通量調查概述

1.目的及種類目的：為獲得車和(或)人在街道或公路系統的選定點處運動情況的真實數據。

種類：根據使用目的不同，交通量調查可分路網(或區域)交通量調查和特定地點(或稱特定道路)的交通量調查。為了掌握全國或某地區公路或城市道路交通流量的地域分布，歷年交通量的變化和交通量年、月、日的時間分布情況，需對該區域的公路(或道路)網進行定期的交通量觀測，稱作路網(或區域)交通量調查。為了對新建或改建道路進行經濟核算，或為了掌握城市或城市中某一范圍(包括近郊公路)的出入文通量，或對指定的交叉路口，橋隧和收費道路出人口等采取交通管理措施時，需進行指定地點的交通量調查，稱為特定地點(或稱特定道路)交通量調查。2.交通量調查的步驟如下：

1．明確調查范圖、調查目標和預期成果：

2．劃分調查區間、設置流量觀測站；

3．組織實地觀測、收集原始數據；

4．進行資料整理、計算、匯總和上報。二.交通調查方法不分流向調查分流向調查轉向調查或交叉口調查分車種調查(獲得交通流中各車種的交通量)車輛占用調查行人交通調查境界出入調查分隔查核線調查

四.調查時間常用的調查時間24h交通量調查周一中午至周五中午之間任何一個連續24h進行觀測。16h交通量調查從上午6時至下午10時。12h交通量調查從上午7時至下午7時。高峰交通量調查高峰交通量調查：調查時間視城市規模、與主要交通源(如中心商業區或工業區)的距離和交通充施的類型(高速公路、幅射干道等)而異。通常為上午7～9時和下午4～6時。周末交通量調查從星期五中午(或最晚從下午6時)開始至星期一中午(或最早至上午6時)結束。五.調查方案（一）、區域公路交通量調查方案

公路交通量調查方案隨擬調查地區的類型和規模的不同而有很大的差別。為了得到交通量隨季節的變化規律，每種類型的公路上都要設立控制性觀測站。每類道路上設十個控制性觀測站，每站兩個月觀測一次，每次一周，一年共觀測六次。所有的公路路段上都要設普查性觀測站，每年或兩年觀測一次，每次觀測24或48h，在工作日進行。（二）、城市道路區域交通量調查方案

(1)制定調查方案的第一步是將道路系統歸類。(2)控制性觀測對通常調查的交通量數據進行必要的控制。(3)普查性觀測用于估算整個道路系統的日平均交通量。(4)中心商業區的境界出入交通量調查用于觀測由中心商業區生成的運輸活動。這種調查每隔一年應重復一次。(5)分隔查核線調查用于考察由于土地使用和出行方式的重大改變而引起的交通量和流向的大范圍變化情況。分隔查核線調查應每隔一年進行一次。（三）、平交路口交通量調查方案目的：得到有關交通需求、通行能力、流向分布和交通組成等方面的資料，以便對路口運行效能做出準確的評價，提出管理措施或改建方案。調查時段：通常選在高峰期間持續時間：至少為1h，最好大于1h，這樣不至于錯過高峰小時。根據需要，分別對早晚機動車高峰和非機動車高峰進行觀測。調查周期：多采用15min，有時根據需要也可5min，如對于上下班時自行車交通量，還有時按信號燈周期統計，但此時需要同時進行要采用信號燈配時調查，以便進行資料的統計。（四）小區出入交通量調查

目的：是確定進入和流出某個特定的、根據自然條件或根據需要人為劃定的一個完全封閉的小區的交通量。進入與流出交通量之差，可以表征小區內累積交通量的增加或減少情況。分類：OD調查、中心商業區。前者將在小區出入交通量調查有兩種類型，一種用于調查中講述，這里只講后者的調查。一般說來，每一條道路與擬調查區域的境界線的交點處都要設立觀測站，對于某些交通量很小的街道也可以不進行調查，但必須保證這些不進行調查的街道上的總交通量不得超過總出入交通量的。觀測斷面要選在路段上，以避免由于存在轉向車輛而造成的重復計數。為了減少觀測站的數量，境界線應盡量利用天然的或人為的分隔線，如河流、區界線等等，但不要選在道路的中線上。劃定的區域要包括所有的通過主要臨街商店的道路，避免在境界線上有較大的臨街商業網點。由于這種調查要獲得出入中心商業區的交通量的詳細資料，對各種機動車、非機動車、行人，乘客的數量都應按方向統計，因此采用人工計數。（五）交通量調查說明書編制

在實施交通量調查之前，應先考慮調查方案，編寫說明書。說明書大致包括下列內容。調查目的；擬調查地區的平面圖，應標明道路寬度、路面標線、周圍地物、視距障礙、路面狀況、交通標志等等；觀測站的位置也要標到平面圖上，并對選點依據提出書面說明；車種劃分：調查時間及周期；觀測儀器：如采用自動裝置，要提出設備的規格、型號