標準解讀

《GB/T 28675-2012 汽車零部件再制造 拆解》是一項國家標準，旨在規范汽車零部件在再制造過程中的拆解活動。該標準適用于從事汽車零部件再制造的企業或個人，在進行舊件回收、分類以及后續處理時提供指導原則和技術要求。

根據此標準，首先明確了拆解前的準備工作，包括但不限于安全檢查、工具準備等環節，確保操作環境符合國家相關法律法規及行業規定。對于待拆解車輛或部件需進行預處理，比如清除殘留液體（燃油、機油）、移除電池等可能對拆解工作造成影響的因素。

接著詳細描述了不同類型的汽車零部件如何正確地被分離出來，涵蓋了發動機系統、傳動系統、制動系統等多個關鍵部分。每一步驟都強調了保護可再利用零件的重要性，避免因不當操作導致損壞而失去再制造價值。同時，也對廢棄物的分類收集提出了具體要求，提倡環保理念，減少環境污染。

此外，《GB/T 28675-2012》還特別指出，在整個拆解過程中應遵循一定的順序和方法，以提高工作效率并保證工作人員的安全。例如，在開始任何實質性的工作之前，必須先斷開電源連接；對于含有高壓系統的電動汽車，則需要額外小心，按照制造商提供的指南來進行操作。

最后，該文件還包括了關于記錄保存的規定，要求企業建立健全的信息管理系統，準確記錄每個拆解項目的基本信息、拆解過程中的發現以及最終處理結果等數據，以便于追溯和質量控制。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2012-09-03 頒布
  • 2013-01-01 實施
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GB/T 28675-2012汽車零部件再制造拆解_第1頁
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文檔簡介

ICS43020

T40.

中華人民共和國國家標準

GB/T28675—2012

汽車零部件再制造拆解

Remanufacturingofautomotivecomponents—Disassembly

2012-09-03發布2013-01-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T28675—2012

前言

本標準根據給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位上海汽車工業集團總公司廣州市花都全球自動變速箱有限公司中國人民解

:()、、

放軍第工廠中國汽車技術研究中心中國汽車工業協會中國第一汽車集團公司技術中心中國

6456、、、、

重汽集團濟南復強動力有限公司陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司浙江萬里揚變速器股份有限

、、

公司長城汽車股份有限公司玉柴再制造工業蘇州有限公司濰柴動力濰坊再制造有限公司

、、()、()。

本標準主要起草人卜新文姚洪華胡紀憲高菊珍黃志勇王智強劉彥戎晏一平孔曉麗

:、、、、、、、、、

黃鐵呂軍濤任華林楊紅新陳啟張國榮范東英

、、、、、、。

Ⅰ

GB/T28675—2012

汽車零部件再制造拆解

1范圍

本標準規定了汽車零部件再制造拆解的術語和定義常用的拆解方法拆解的一般要求和拆解的環

,、

保要求等

。

本標準適用于汽車零部件再制造的拆解其他機動車輛零部件再制造的拆解可參照執行

,。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

報廢汽車回收拆解企業技術規范

GB/T22128

汽車回收利用術語

GB/T26989

3術語和定義

和界定的術語和定義適用于本文件

GB/T22128GB/T26989。

4常用的拆解方法

41通用工具法

.

對于一般零件的拆解如潤滑良好及銹蝕較輕的緊固件可采用通用工具對于特殊的緊固件可采

,,;,

用扳手

。

42敲擊法

.

對因長期靜配合發生銹蝕的零件如萬向傳動十字軸轉向搖臂各類軸承等可采用敲擊法要正

,、、,。

確選擇敲擊部位防止損壞零件

,。

43加工法

.

對于焊接件鉚接件斷螺栓等的拆解可采用車銑鉆鏜焊等加工法

、、、、、、。

44滲液法

.

對銹蝕嚴重難以拆卸的零件可采用加熱滲油或噴涂松動劑

,。

45專用螺孔拆卸法

.

對于變速器倒擋軸驅動半軸正時齒輪等帶有專用拆卸孔的零件可采用專用螺孔拆卸法

、、,。

46專用壓器拉器法

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