固定噴油泵油量調節機構，用改變負荷的方法來改變柴油機轉速，這樣測得柴油機主要性能指標和工作參數隨轉速的變化規律稱速度特性（外特性）。無法在船舶使用條件下測取，只能用實驗法在柴油機試驗臺上測取，目的是了解柴油機所具有的潛力(一)速度特性第二節柴油機特性一、全負荷速度特性（額定功率外特性）1定義：噴油泵油量調節機構固定在標定工況下供油位置上，通過改變負荷來改變轉速，由此得到的性能指標及工作參數隨轉速變化的規律2試驗標準1）標準試驗環境狀況2）試驗功率（1）標定功率分：15min功率、1h功率、12h功率、持續功率MCR（2）我國規定持續功率作為標定功率，國外用用MCR3該特性是柴油機不超標定供油量的條件下各轉速下所能發出的最大功率二、超負荷速度特性和部分負荷速度特性1超負荷速度特性1）噴油泵油量調節機構固定在最大供油量位置上，顯示柴油機在各轉速下可能達到的最大功率2）超負荷功率為110％Pb(103%nb)，且在12小時內允許超負荷運轉1小時，不允許冒黑煙2部分負荷速度特性噴油泵油量調節機構固定在比標定功率油量小的各個位置上三參數分析1充量系數c隨轉速升高而減小2過量空氣系數α增壓機隨轉速升高而增大；非增壓機相反3指示效率ηi與α變化一致4平均指示壓力pi與ηi成正比5機械效率ηm高增壓機隨轉速升高而增大；非、低增壓機則相反6有效指標1）pe、Me、ηe高增壓機隨轉速升高而增大；非、低增壓機則相反2）Pe隨轉速升高而增大3）ｂe∝1/ηe注：在柴油機的正常運轉范圍內會出現ηe的最大值和ｂe的最小值(二)負荷特性一、負荷特性1定義：在柴油機速度保持不變時，柴油機的各項主要性能指標和工作參數隨負荷變化的規律2在試驗臺上或實船條件下測取，發電柴油機必須測試。發電柴油機和裝有全制式調速器的柴油主機在設定轉速不變時按此特性工作二、負荷特性的參數分析1有效功率Pe和指示功率Pi

隨負荷增大而增大2機械效率ηm

隨負荷增大而增大3指示熱效率ηi、過量空氣系數隨負荷增大而降低4有效熱效率ηe、有效燃油消耗率be

ηe隨負荷增大而降低，be與ηe成反比。低負荷下ηe降低，be增大，并且負荷越低越明顯，這是柴油機的共性(三)推進特性一、螺旋槳特性及特性曲線1螺旋槳特性Fp=KFρn２pD4＝c1n２pMp=KMρn２pD5＝c2n２pPp=Mp*n9550＝cn3p2特性參數、特性曲線1）進程比P（1）定義：螺旋槳每轉一轉實際產生的位移與螺旋槳直徑之比（2）公式：λp=hp/D=VP/(nｐ*D）（3）對定距槳，λp取決于船舶航行工況。隨著航行阻力的增加，λp減小，螺旋槳特性曲線變陡，KF、KM增大，FP、MP增加，從而與阻力增加相適應，轉速、航速降至某一較低值后穩定。當λp＝0時，KF、KM達最大值，FP、MP達最大值，這相當于系泊工況或船舶起航的情況。隨著航行阻力的減小，λp增大，槳特性曲線變平坦，KF、KM、

FP、MP

減小。在λp1.0后，KF、KM先后為02）螺距比H/D

調距槳隨H/D增大螺旋槳特性曲線變陡二、柴油機推進特性及推進特性曲線1柴油機推進特性：柴油機按螺旋槳特性工作時，各性能指標和工作參數隨轉速或負荷變化的規律2柴油機推進特性是根據Pe=cn3關系，在試驗臺上測定的三、推進特性參數分析1充量系數c

隨轉速增加而下降2過量空氣系數α隨轉速增加而下降3指示效率ηi隨轉速增加而下降4機械效率ηm、指示功率

Pi

隨轉速增加而增大5有效油耗率ｂe、指示油耗率ｂiｂi隨轉速增加而增加；ｂe隨轉速增加先降后升，在80－90％nb時達最低值(四)調速特性

柴油機的調速特性是調速器轉速設定機構固定在某位置時，當外負荷從零到最大值或相反過程的全部變化范圍內，柴油機的功率、扭矩或平均有效壓力與轉速之間的變化規律。調速特性與調速器的工作性能直接相關，具有彈性反饋機構的調速器調速特性曲線為垂直線，可由多次改變調速器轉速設定機構得到(五)限制特性一、柴油機的限制特性1定義：限制柴油機在各種轉速下的最大有效功率，使柴油機的機械負荷和熱負荷不超出為保證它可靠工作而規定的允許范圍2限制措施可限制最高爆發壓力pz、平均有效壓力pe、曲軸轉矩Me、過量空氣系數α、排氣溫度tr以及渦輪增壓器轉速nＴ，其中較為常用的是Me、α和tr1）等轉矩限制特性（1）目的：限制柴油機的機械負荷（2）要求：在各種轉速下的Me都不超Mb以限制曲軸上的扭應力（3）等轉矩限制特性曲線：過坐標原點和標定工況點、斜率為Pb/nb的直線2）等排溫限制特性（1）目的：限制柴油機的熱負荷（2）等α限制特性要求：在各種轉速下都保持不小于αb，但α難以測定且保持困難，實際由tr代替α小結：柴油機在標定轉速nb下降初期以轉矩作為主要限制參數，后期則以排氣溫度作為主要限制參數二、船舶柴油機功率和轉速使用范圍1.柴油機在各種轉速下允許達到的最大功率運行船用柴油機由限制特性限制2.柴油機在各種轉速下的最小功率由最低負荷速度特性曲線限制

3.柴油機在各種負荷下可達到的最高轉速標定轉速或相應的調速特性來限制4.柴油機在各種負荷下可能達到的最低轉速船用柴油機按推進特性工作時的最低穩定轉速限制最低轉速以防個別缸熄火1等排溫限制線；3等轉矩