ICS45060

S70.

中華人民共和國國家標準

GB/T280298—2020

.

軌道交通電子設備列車通信網絡TCN

()

第2-7部分基于電臺的無線列車

:

骨干網WLTB

()

Electronicrailwaeuiment—TraincommunicationnetworkTCN—

yqp()

Part2-7RadiobasedWirelessTrainBackboneWLTB

:()

[IECTR61375-2-7:2014,Electronicrailwayequipment—Traincommunication

network(TCN)—Part2-7:WirelessTrainBackbone(WLTB),MOD]

2020-03-06發布2020-10-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T280298—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語定義和縮略語

3、………………………1

術語和定義

3.1…………………………1

縮略語

3.2………………2

架構

4………………………2

列車骨干網結構

4.1……………………2

分布式動力列車的網絡組成

4.2………………………3

節點通信協議

4.3WLTB………………4

物理層

5……………………4

頻率

5.1…………………4

傳輸功率

5.2……………4

頻率應用

5.3……………4

數據鏈路層

6………………4

應用層

7……………………4

通信調度

7.1……………4

7.2PDU…………………7

網絡安全

7.3……………8

初運行

8WLTB……………9

概述

8.1…………………9

參數

8.2…………………9

過程

8.3…………………9

初運行用戶數據集

8.4…………………10

過程控制用戶數據集

9……………………14

概述

9.1…………………14

過程數據

9.2LTV……………………15

過程數據

9.3GTV……………………15

分布式動力控制應用

10…………………15

控制條件

10.1…………………………15

遠程控制過程功能模型

10.2…………15

功能定義

10.3…………………………16

附錄資料性附錄基于電臺的分布式動力控制應用

A()WLTB……18

參考文獻

……………………20

Ⅰ

GB/T280298—2020

.

前言

軌道交通電子設備列車通信網絡分為以下個部分

GB/T28029《(TCN)》12:

第部分基本結構

———1:;

第部分絞線式列車總線

———2-1:(WTB);

第部分絞線式列車總線一致性測試

———2-2:(WTB);

第部分通信規約

———2-3:TCN;

第部分應用規約

———2-4:TCN;

第部分以太網列車骨干網

———2-5:(ETB);

第部分車地通信

———2-6:;

第部分基于電臺的無線列車骨干網

———2-7:(WLTB);

第部分多功能車輛總線

———3-1:(MVB);

第部分多功能車輛總線一致性測試

———3-2:(MVB);

第部分編組網

———3-3:CANopen(CCN);

第部分以太網編組網

———3-4:(ECN)。

本部分為的第部分

GB/T280292-7。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電子設備列車通信網絡

IECTR61375-2-7:2014《

第部分無線列車骨干網

(TCN)2-7:(WLTB)》。

本部分與相比在結構上有調整增加了第章刪除了和附

IECTR61375-2-7:2014,2、8.4.1,4.4、4.5

錄后續條款號依次改變增加了表后續表的序號依次修改調整為附錄

A,,3,,9.3.3~9.3.8A。

本部分與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁

IECTR61375-2-7:2014,

邊空白位置的垂直單線進行了標示具體技術性差異及其原因如下

(|),:

增加了規范性引用文件

———GB/T28029.1、GB/T28029.2、GB/T28029.4、GB/T28029.5、

見第章

GB/T28029.6(2);

刪除了部分術語和定義在中已定義見

———,GB/T28029.1、GB/T28029.2(IECTR61375-2-7:

的

20142.1.1~2.1.12、2.1.14~2.1.20、2.1.22、2.1.23、2.1.25、2.1.26);

增加了節點序號的術語和定義見

———“”(3.1.7);

刪除了和的縮略語見的

———“CAN”“CN”“TCP/IP”(IECTR61375-2-7:20142.2);

刪除了調制天線和饋線以符合我國國情見的

———、,(IECTR61375-2-7:20144.4、4.5);

將概述修改為頻率與內容一致見的

———“5.1”“5.1”,(5.1,IECTR61375-2-7:20144.1);

修改了中的電臺傳輸功率規定以符合我國國情見的

———5.2,(5.2,IECTR61375-2-7:20144.2);

修改了中無線電使用頻率規定以符合我國國情見的

———5.3,(5.3,IECTR61375-2-7:20144.3);

修改了的通信調度按照修改后的正文描述修改圖以符合我國國情見

———7.1.1,4,(7.1.1,

的

IECTR61375-2-7:20146.1.1);

修改了發送指令流程以符合我國國情按照流程修改圖見

———7.1.2WNL,,5(7.1.2,IECTR

的

61375-2-7:20146.1.2);

將和修改為和使上下文統一按照標準流程圖修改圖見

———“LTVGTV”“WNLWNG”,,6(7.1.3,

的

IECTR61375-2-7:20146.1.3);

修改了的圖結構圖描述不清晰見的

———7.27PDU,(7.2,IECTR61375-2-7:20146.2);

Ⅲ

GB/T280298—2020

.

修改了的表用戶數據集不僅是初運行數據集還可以是過程數據集修改表名稱將

———7.22,,,2,

初運行修改為見的

“PDU”“PDU”(7.2,IECTR61375-2-7:20146.2);

增加了初運行控制碼增加了表初運行控制碼定義便于理解見

———8.4.1“”,3“”,(8.4.1);

增加了表中牽引機車和牽引機車間的距離并重新計算后續行

———5“8,DistanceofTV5,54,2”,

的偏移以符合我國國情見

,(8.4.3);

將圖中譯碼器修改為編譯碼器以符合我國國情見的

———9“”“/”,(10.2,IECTR61375-2-7:2014

9.2.1);

將的標題概述修改為列車組成配置功能模塊根據文中的具體內容列出便于標

———10.3.1“”“”,,

準的理解見的

(10.3.1,IECTR61375-2-7:20149.3.1);

將中牽引狀態修改為原運行狀態便于標準的理解見

———10.3.4.2“”“”,(10.3.4.2,IECTR61375-

的

2-7:20149.3.10.2)。

本部分還做了下列編輯性修改

:

將標準名稱修改為軌道交通電子設備列車通信網絡第部分基于電臺的無線

———《(TCN)2-7:

列車骨干網

(WLTB)》;

刪除了引言

———;

調整了部分列項編號見

———(8.2);

修改了中的錯誤

———IECTR61375-2-7:2014:

修改了的表偏移列最后一行按照長度字節改為見

●7.22,(),“6”“8”(7.2,IECTR61375-

的

2-7:20146.2);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.24,(8.4.2,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.1);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.35,(8.4.3,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.2);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.46,(8.4.4,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.3);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.57,(8.4.5,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.4);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.68,(8.4.6,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.5);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●8.4.810,(8.4.8,IECTR61375-2-7:

的

20147.4.7);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●9.211,(9.2,IECTR61375-2-7:

的

20148.2);

修改了中表偏移列按照每個參數的長度重新編排見

●9.312,(9.3,IECTR61375-2-7:

的

20148.3);

將中當對的參數輸入完成后進入初運行等待狀態修改為當對

●10.3.2“GTV,GTV。”“

的參數輸入完成后進入初運行等待狀態見

LTV,LTV。”(10.3.2,IECTR61375-2-7:2014

的

9.3.2)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電力機車研究所有限公司中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛

:、

研究所中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司中車株洲電力機車有限公司中車青島四方車輛

、、、

研究所有限公司

。

本部分主要起草人路向陽呂杰南杰黃志平郭盡朝付金徐燕芬雷志芳

:、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T280298—2020

.

軌道交通電子設備列車通信網絡TCN

()

第2-7部分基于電臺的無線列車

:

骨干網WLTB

()

1范圍

的本部分規定了基于電臺的無線列車骨干網的協議棧該協議棧適用于分布式動力

GB/T28029,

貨運列車本部分描述了數據鏈路層應用層和分布式動力應用

。、。

本部分不考慮基于電臺的無線列車骨干網自動初運行

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通電子設備列車通信網絡第部分基本結構

GB/T28