水平旋噴樁施工工法目錄前言一、工程概況七、材料與設備二、工法特點八、質量控制標準三、適用范圍九、安全措施四、工藝原理十、環保措施五、施工工藝流程十一、工程實例六、操作要點十二、應用前景在覆蓋較薄的松軟地層中修建地下結構面臨著地層不穩定，較易引起坍塌和地面沉陷等嚴重問題。用水平和傾斜鉆孔高壓噴射技術形成拱棚和墻柱，可防止隧道坍塌，控制地面沉降，為隧道順利施工提供良好的工作條件。前言一、工程概況東莞至惠州城際軌道交通項目GZH-7標8#施工豎井（GDK44+050）至常平站（GDK44+577）區間為礦山法隧道，隧道位于常平大道下，屬寒溪河沖積平原。常平大道地勢平坦,地面標高在4.43～5.29m之間。兩側有匯華國際酒店、美怡登酒店和金匯大廈等高層建筑。常平大道為常平鎮主干道（雙向6車道），地面交通繁忙，地下管線密集，種類繁多。據管線資料及現場勘探，場區內地下主要有電力、電信、煤氣、給排水、雨水等管線，埋深在0.12m～1.52m之間。二、工法特點2.1、操作方便;2.2、均勻性；2.3、加固效果好；2.4、成本低、效率高；2.5、安全可靠。三、適用范圍隨著我國高速鐵路、客運專線及城際軌道、地鐵等軌道交通建設的加速發展，為避免占用耕地、減少拆遷阻力和防止軌道交通建設給城市帶來的噪音、破壞城市景觀等消極影響，將軌道交通建設移至地面以下，采用地下隧道形式穿越城市。本工法適用于粘性土、砂類土、泥面巖及小粒徑砂礫層和破碎帶。四、工藝原理

水平旋噴樁在高壓旋噴過程中，噴射壓力只對切割土體產生影響，一般影響范圍為直徑600-800mm的土體，但成樁樁徑一般在600-800mm，而且超越旋噴壓力影響的范圍后，壓力迅速釋放，而且高壓旋噴時沒有徑向壓力，對掌子面的穩定性幾乎沒有影響。五、施工工藝流程人機料準備機具就位開孔及孔口管安設水平鉆孔測量回撤旋噴導向插管補注5.1、施工前準備1.施工放樣;2.設備進場；3.鉆機安裝；5.2、關鍵工序1.鉆進;2.安裝法蘭盤和球閥；3.高壓旋噴；4.封孔；5.清洗設備。六、操作要點1.導向;2.旋噴參數選擇；3.孔口溢流；水平旋噴樁施工需用設備表七、機械設備八、質量控制標準8.1施工質量控制措施8.1.1施工誤差精度要求要高,需控制在±3%范圍以內；8.1.2控制各樁的方位角,方位角誤差控制在±2%范圍內,以確保相鄰旋噴樁的相互咬合;8.1.3成樁后確保樁體的連續性和均勻性,以達到良好的止水效果,強度要求必須滿足;8.1.4應嚴格按照設計樁體位置、樁長、樁徑和樁的數量進行水平旋噴樁施工作業;8.1.5施工前,在現場隨機抽取2～3根樁體進行試驗,確保最優施工參數和施工操作工藝;8.1.6為了防止出現斷樁、短樁現象的發生,樁體施工過程要保證連續不間斷進行;8.1.7因為第二段旋噴樁沿隧道徑向外插,使間距逐漸拉大,因此在旋噴注漿時,內側一段應適當放慢外拔速度,盡可能加大旋噴柱的直徑,增強咬合度。8.1.8旋噴樁施工時,施工單位應認真填好施工原始記錄,嚴禁涂改及偽造。8.2施工質量檢驗方法水平旋噴樁檢驗采用鉆孔取芯的方法，每循環對不少于4%的帷幕樁體抽芯，對整體帷幕質量進行直觀檢測，取14天樁體強度來驗證帷幕效果，帷幕樁體芯樣28天抗壓強度不小于4MPa。于2013年8月3日開始對左線大里程水平旋噴樁試驗段進行抽芯效果檢查，試驗段不同時間旋噴的帷幕樁體共抽芯6個，帷幕樁體芯樣抗壓強度皆大于4MP，符合設計要求。九、安全措施9.1鉆機就位后，對鉆機及其配套設備，應進行全面檢查，水平旋噴及注漿鉆機設備需要安裝牢固；9.2鉆機在作業中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作，其他人不得登機；9.3

特殊工種人員必須持證上崗，所有施工人員未經培訓合格，不得上崗；9.4

超過2m的高空作業按高空作業施工，配戴安全防護設備確保施工人員安全；9.5

施工時水泥漿壓力高達40MPa,應確保高壓管合格，無鋼絲外露，管路連接處應設置安全鎖片；9.6

因故需較長時間中斷旋噴時，應及時用清水沖洗輸送漿液系統，以防硬化劑沉淀管路內。9.7

嚴禁非電工人員私自接電、開啟或關閉任何電器開關；用電設備應設置安全警示牌;9.8

所有施工人員進入施工現場必須配戴安全帽及其他安全防護用品，嚴禁酒后上崗；9.9

所有施工應以技術交底為準執行，嚴禁盲目施工。十、環保措施10.1施工現場的材料及機械設備需堆放整齊、緊湊，盡量減少土地占用，不得隨意擺放。10.2施工泥漿集中存放，定期外運，及時平整場地，對泥漿場地進行保護，保證泥漿不堵塞、不污染既有排水設施。10.3對所有出場的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，現場施工通道定時打掃，保持暢通潔凈。10.4嚴格遵守國家、東莞市有關文明施工的規定。認真貫徹業主有關文明施工的各項要求，制定出以“方便居民生活，利于生產發展，維護環境衛生”為宗旨的文明施工措施。10.5加強宣傳教育，統一思想，使全體職工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，提高員工文明施工的自覺性。10.6成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。十一、工程實例

莞惠城際軌道交通GZH-7標DK44+050施工豎井位于常平大道正中間綠化帶內、正洞區間左右線間，豎井兩側通過橫通道與正洞左右線連接，分別向大小里程開挖。隧道下穿常平大道（雙向6車道），路面交通繁忙，地下管線密集，種類繁多，拱頂位于粉質粘土層、砂層及W4全風化混合片麻巖層，拱頂覆土16～21m。

本豎井承擔847雙延米礦山法施工區段（大里程527、小里程320雙延米），圍巖為Ⅵ級圍巖、Ⅴ級淺埋級圍巖、Ⅴ級深埋圍巖，CD法及臺階法加臨時仰拱開挖。因大里程方向大部分為Ⅵ級圍巖，且在DK44+217～577段皆是富水砂層段，砂層多為粗細砂。所以變更設計方案，將原設計方案洞內帷幕注漿變更為水平旋噴樁預加固及掌子面注漿加固施工。為保證順利穿越砂層，達到正常使用效果，不致引起地表沉降、防止涌砂涌水甚至塌方危險，在拱頂180°范圍打設單排水平旋噴樁或雙排水平旋噴樁，并在掌子面做上半斷面或全斷面帷幕注漿加固，有效解決了這一難題。十二、應用前景

對富水砂層水平旋噴樁預加固施工，本工法開拓了新的領域，填補了國