中國港灣工程有限責任公司新建京張鐵路七標32m（24m）簡支梁支架計算書計算：復核：審查：二零一七年三月二十八日計算依照設計圖紙及相關設計文件《鐵路混凝土梁支架現澆施工技術規程》(TB10110-2011)《客運專線橋涵施工指南》(TZ213-2005)《貝雷梁設計參數》《鋼結構設計規范》(GB50017-2003)《鐵路橋涵設計規范》(TB10002-2017)《裝置式公路鋼橋多用途使用手冊》支架部署每孔箱梁設4排鋼管立柱，中間兩排固定在支架基礎上，最大跨度，鋼管柱直徑為630mm壁厚10mm，每排部署5根，鋼管立柱上布設三根I40c橫向工字鋼，工字鋼上布設9片雙排單層貝雷梁，貝雷梁上再布設10號的橫向工字鋼，間距為200mm，其上布設底模。支架部署詳見以下圖：平臺Z1Y1C1勾頭絲杠1絲杠2H1絲杠3B1軌道底梁荷載組合主要荷載支架法施工主要荷載有以下：鋼筋混凝土自重荷載P1；模板、支撐自重荷載P2；人員、設備重P3；震動器產生荷載P4；傾倒混凝土產生荷載P5。依據設計要求，采納荷載大小為：P3=kNm；P4=kNm；P5=kNm。荷載組合安全系數為：靜荷載，動荷載。梁I-I截面荷載組合（1）鋼筋混凝土自重荷載P1鋼筋混凝土容重依照26kNm3計算，梁截面分成翼緣板、腹板、頂底板三個區計算，順橋向取一延米，荷載為：翼緣板區：P1=×26/=kNm腹板區：P1=×26/=kNm頂底板區：P1=×26/=kNm（2）模板、支撐自重荷載P2翼緣板區：P2=kNm腹板區：P2=kNm頂底板區：P2=kNm（3）荷載組合翼緣板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm腹板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm頂底板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm依照Ⅰ-Ⅰ斷面計算鋼筋混凝土荷載，在每道下分配梁承載的1米寬范圍內，橫橋向受力簡圖以下:60.996kN/m60.996kN/m35.159kN/m29.52kN/m29.52kN/m28291513422015132829梁Ⅳ-Ⅳ截面荷載組合（1）鋼筋混凝土自重荷載P1鋼筋混凝土容重依照26kNm3計算，梁截面分成翼緣板、腹板、頂底板三個區計算，順橋向取一延米，荷載為：翼緣板區：P1=×26/=kNm腹板區：P1=×26/=kNm頂底板區：P1=×26/=kNm（2）模板、支撐自重荷載P2翼緣板區：P2=kNm腹板區：P2=kNm頂底板區：P2=kNm（3）荷載組合翼緣板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm腹板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm頂底板區：P=（+）×+（+2+6）×=kNm依照Ⅳ-Ⅳ斷面計算鋼筋混凝土荷載，在每道下分配梁承載的1米寬范圍內，橫橋向受力簡圖以下:88.639kN/m88.639kN/m52.644kN/m30.06kN/m29.13kN/m282516673202166728254、截面驗算上橫梁計算上橫梁采納I10工字鋼，間距為200mm部署在貝雷片上。依據荷載組合狀況都按最不利狀況IV—IV考慮，上橫梁計算簡圖以下(單位：mm)：23.44kN/m23.44kN/m11.77kN/m5.94kN/m5.94kN/m2950150736861507295014001750900100012501250100090017501400計算得其最大內力為：剪力：Qmax=彎矩:Mmax=kNm抗彎應力：MmaxW5.821/49118.20MPaw140MPa剪應力：QS12.26580MPaId8.5931.73MPa4.5每根工字鋼的撓度fmax0.136mml/4003.5mm故撓度滿足要求。由以上檢算可知，上橫梁的抗彎應力、剪應力以及撓度均滿足要求。所以，橫梁I10工字鋼經驗算合格。貝雷梁計算（1）荷載計算模板及支架自重：G1=××2+××2+kN×=m上部橫梁自重：G2=kNm鋼筋混凝土自重：G3=kNm貝雷梁自重：G4=64kNm每米荷載重量合計：q=+++64=直接承受的活載有：施工資料具運輸、堆放荷載取均布荷載2kN/m2；傾倒混時產生的沖擊荷載取2kN/m2；振搗砼產生的荷載取2kN/m2；以上合計（混凝土傾倒和振搗一般不一樣時發生）：P4=2×2×=m。取最不利組合計：恒載取倍安全系數，活載取倍安全系數，考慮最不利狀況為混凝土所有澆筑達成的狀況：荷載組合：P=×+×=kNm貝雷梁計算圖以下：77.99kN/m貝雷梁計算簡圖(單位：cm)計算得其最大內力為：剪力：Qmax=彎矩:Mmax=kNm支反力從左到右為：N1=341kN、N2=791kN、N3=791kN、N4=341kNQmax=<[Q]=Mmax=kNm<[M]=撓度fmax24.025mml/40026.25mm由以上檢算，貝雷梁彎矩，剪力、撓度均滿足要求。下橫梁計算依據、節支反力計算結果取跨中處下橫梁計算，下橫梁采納3I40c工字鋼（兩片工字鋼延米重為m）并排焊接成整體作為下橫梁，作用于其上的力為每組貝雷梁在此處受到的支反力，計算表示圖以下（單位：mm）：791kN791kN791kN791kN791kN791kN791kN791kN791kN2.36kN/m140017509001000125012501000900175014002400250025002400計算得其最大內力為：剪力：Qmax=彎矩:Mmax=kNm支反力從左到右為：N1=、N2=、N3=、N4=、N5=抗彎應力：MmaxW356.08（/31190）99.8MPa

140MPa剪應力：QS1128.4878.2MPa80MPaId333.214.5每根工字鋼的撓度fmax1.086mml/4006mm故撓度滿足要求。由以上檢算可知，下橫梁的抗彎應力、剪應力以及撓度均滿足要求。所以，橫梁I40c工字鋼經驗算合格。鋼管立柱受力驗算依據下橫梁計算結果知，鋼管軸力最大值N4=1925kN,因為鋼管立柱之間有斜撐桿和橫向聯系桿件，所以立柱的最大高度取4m，按兩端鉸接計算。（1）強度驗算單根鋼管φ630*10mm，其承受的同意壓力為：ND3.140.630.0101350002670.57kNN41925kN故滿足強度要求。（2）穩固性驗算鋼管的輾轉半徑為：iID2d20.438mA4長細比：ul1.04i9.130.438查鋼結構設計規范GB50017-2003，0.986計算壓桿的應力（忽視鋼管的自重）N19251000100.29MPa135MPaA0.9863.14(63026102)/4故穩固性滿足規范要求。承臺及基礎局部承壓計算鋼管遇到最大壓力為1925kN，該力直接作用于混凝土承臺上，考慮局部承壓可能造成破壞，需要對混凝土承臺的局部承壓進行驗算?；炷辆植砍袎涸试S承載力為：Nc0.91136900.3113831.8kN1925kN混凝土承臺局部承壓滿足要求。鋼管立柱支撐在地面上時，經過鋼管將上部荷載傳給基礎和地基，基礎承受的總荷載：R=+++++×5=下部采納尺寸4×12×+2×12×的C25混凝土擴大基礎作為承壓面，所以基底應力為：σ=W/A=[+（4*12*+2*