公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工工法GGG（魯）El-2011葉青孫武肖付剛付建偉王成彪

（山東泰山路橋工程公司）前言公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄是以鋼筋混凝土預(yù)制件（塊）作為護(hù)欄下部結(jié)構(gòu)（基座）、以鋼筋（鋼管）、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護(hù)欄的上部結(jié)構(gòu)（護(hù)欄片），上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行連接，設(shè)置在路面中央位置上的一種護(hù)欄形式。這種護(hù)欄型式在國(guó)內(nèi)中央分隔帶護(hù)欄施工中顯現(xiàn)較晚，但由于其具有：①結(jié)構(gòu)型式簡(jiǎn)練美觀；②夜間會(huì)車(chē)時(shí)有效阻擋對(duì)向車(chē)道燈光，良好的防眩功能；③良好的視線(xiàn)誘導(dǎo)成效；④撞擊緩沖時(shí)刻長(zhǎng)，有效降低事故損傷等優(yōu)勢(shì)，因此在近幾年的中央分隔帶護(hù)欄施工中應(yīng)用超級(jí)普遍。山東泰山路橋工程公司在近幾年的施工中，共計(jì)完成中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄約90km，積存了相當(dāng)豐碩的操作體會(huì)，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)護(hù)欄的安裝施工中處于領(lǐng)先水平。為了確保施工質(zhì)量、提高施工效率和降低施工本錢(qián)，山東泰山路橋工程公司在上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，對(duì)公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工的全進(jìn)程進(jìn)行了深切研究，并在國(guó)道G104、省道S104等國(guó)省道干線(xiàn)進(jìn)行了施工應(yīng)用，形成了一整套操作性強(qiáng)的施工工法，不僅在施工平安操縱、質(zhì)量操縱、進(jìn)度操縱和本錢(qián)操縱方面取得顯著成效，而且在預(yù)防事故發(fā)生和降低事故傷亡等方面具有良好社會(huì)效益。工法特點(diǎn)2.0.1本工法詳細(xì)論述了中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄的安裝施工進(jìn)程，并對(duì)施工進(jìn)程中適用的人員配備、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。2.0.2本工法通過(guò)對(duì)施工作業(yè)面推動(dòng)進(jìn)程中的作業(yè)操縱區(qū)平安布控，確保施工人員、車(chē)輛等的平安，具有較強(qiáng)的操作性。2.0.3本工法針對(duì)中央分隔帶護(hù)欄施工進(jìn)程中常見(jiàn)的問(wèn)題提出了具有針對(duì)性的解決方法，在同種護(hù)欄和類(lèi)似型式的護(hù)欄施工進(jìn)程中均具有較高的適用價(jià)值和參考價(jià)值。2.0.4本工法是以混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄的施工工藝為基礎(chǔ)，結(jié)合混凝土組合式護(hù)欄的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特性總結(jié)出來(lái)的，應(yīng)用本功法的項(xiàng)目，在平安操縱、質(zhì)量操縱、本錢(qián)操縱和進(jìn)度操縱等方面均有顯著成效。適用范圍3.0.1已建成的一級(jí)及其他雙向四車(chē)道以上的公路事故易發(fā)路段、雙向六車(chē)道以上的城市道路的中央分隔帶護(hù)欄施工。3.0.2新建、改建四車(chē)道以上公路的中央分隔帶護(hù)欄施工。3.0.3林區(qū)道路、廠礦道路等其他道路的中央隔離帶護(hù)欄施工。工藝原理通過(guò)對(duì)中央分隔帶護(hù)欄吊裝施工進(jìn)程的平安操縱、施工材料的質(zhì)量操縱、施工機(jī)械的調(diào)配和對(duì)施工工序

的合理組織，從而達(dá)到在施工平安的前提下確保施工質(zhì)量、節(jié)約施工本錢(qián)、縮短工期的目的。施工工藝流程及操作要點(diǎn)施工工藝流程見(jiàn)圖5.1。圖5.1公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工工藝流程圖操作要點(diǎn)施工預(yù)備成立健全組織機(jī)構(gòu)，明確項(xiàng)目部各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，并依照工程項(xiàng)目規(guī)模、工期及自身生產(chǎn)率確信中央分隔帶護(hù)欄施工隊(duì)伍數(shù)量。每支施工隊(duì)伍可進(jìn)一步分為A、B、C、D四個(gè)施工組，這四個(gè)組的是施工任務(wù)別離是：A組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)操縱區(qū)布置，設(shè)置專(zhuān)職平安員，在作業(yè)操縱區(qū)兩頭對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通指揮，確保施工人員和設(shè)施平安，防止交通事故發(fā)生。B組：負(fù)責(zé)對(duì)下承層表面的清理工作，清除石塊、積水和其他污染物；負(fù)責(zé)護(hù)欄基座放樣和砂漿墊層的撒布施工，為確愛(ài)惜欄基座線(xiàn)形順暢做預(yù)備。C組：負(fù)責(zé)基座的裝卸、運(yùn)輸、安裝、線(xiàn)形調(diào)整施工。D組：負(fù)責(zé)護(hù)欄片的裝卸、運(yùn)輸、安裝、線(xiàn)形調(diào)整施工。施工隊(duì)的人員配備情形見(jiàn)表5.2.1。表5.2.1施工隊(duì)人員配備表

組另名稱(chēng)/工序人員數(shù)量說(shuō)明A旗手2安全員，在工作區(qū)兩端指揮父通作業(yè)控制區(qū)布置2~3交通安全設(shè)施的擺放和收回運(yùn)輸車(chē)司機(jī)1錐形交通路標(biāo)等交安設(shè)施的運(yùn)輸B路面清掃1路面污物的清理工作放樣定位1~2測(cè)量定位放樣1駕駛放樣車(chē)進(jìn)行水線(xiàn)放樣墊層撒布1砂漿墊層撒布C吊車(chē)司機(jī)2裝車(chē)、卸車(chē)各一名運(yùn)輸司機(jī)2~3運(yùn)輸基座基座裝卸8?10基座的裝車(chē)、卸車(chē)、安裝施工D護(hù)欄片裝卸4護(hù)欄片的裝車(chē)、卸車(chē)施工運(yùn)輸司機(jī)1運(yùn)輸護(hù)欄片打孔2基座打孔、固定螺栓立柱安裝2護(hù)欄片立柱的安裝護(hù)欄片安裝2安裝護(hù)欄片線(xiàn)形調(diào)整2護(hù)欄線(xiàn)形調(diào)整、膨脹螺栓緊固每一個(gè)施工隊(duì)伍設(shè)施工隊(duì)長(zhǎng)一名，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全面治理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)四個(gè)施工組的人員、機(jī)械和設(shè)備的和諧工作；每一個(gè)施工組設(shè)組長(zhǎng)一人，負(fù)責(zé)和諧本組人員施工。所有施工人員進(jìn)場(chǎng)前必需佩帶反光服、平安帽等勞動(dòng)愛(ài)惜用品。組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底、平安交底，并進(jìn)行質(zhì)量、平安及文明施工等方面的教育培訓(xùn)。對(duì)護(hù)欄基座、立柱、護(hù)欄片的預(yù)制、加工進(jìn)程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量操縱和進(jìn)度操縱，確保知足施工質(zhì)量和施工進(jìn)度要求。特種作業(yè)人員持證上崗，機(jī)械設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定要求，不然不予進(jìn)場(chǎng)施工。作業(yè)操縱區(qū)平安布置在未封鎖交通的公路上進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)操縱區(qū)布置。施工人員、機(jī)械和設(shè)備抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，依照路面的寬度、交通量等因素，A組人員依照《公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)要求進(jìn)行平安布控，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。作業(yè)操縱區(qū)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)組成。1警告區(qū)的最小長(zhǎng)度S(單位：m)應(yīng)按表5.2.2-1選取。表5.2.2-1警告區(qū)最小長(zhǎng)度選取表位置公路等級(jí)/設(shè)置位置設(shè)計(jì)速度(km/h)警告區(qū)最小長(zhǎng)度(m)路段一級(jí)公路120,100160080,601000二、三級(jí)公路城市道路801000608004060030400各類(lèi)平面父叉口200車(chē)道封鎖上游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度按表5.2.2-2選取。表5.2.2-2車(chē)道封鎖上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度選取表車(chē)道封閉上游封閉車(chē)道寬度區(qū)最小長(zhǎng)度（m）限制車(chē)速（km/h）3.03.53.7560709090403040402010下游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30m。緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30m。工作區(qū)長(zhǎng)度操縱在100m之內(nèi)。終止區(qū)的最小長(zhǎng)度不宜小于30m。在警告區(qū)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)擺放錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交壤處應(yīng)布設(shè)路欄；操縱區(qū)內(nèi)其他交通平安設(shè)施可視具體情形而定。交通量過(guò)大時(shí)應(yīng)設(shè)置旗手指揮車(chē)輛通行。工作區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工車(chē)輛專(zhuān)門(mén)的入口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車(chē)方向的下游過(guò)渡區(qū)內(nèi)。作業(yè)操縱區(qū)域的布控應(yīng)結(jié)合具體施工進(jìn)度慢慢向前推動(dòng)。路面清理路面清理是中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄安裝施工的基礎(chǔ)，作業(yè)區(qū)布置完成后，B組人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工作面的清理工作。對(duì)道路工作面上的石塊等粒徑較大的固體雜物用鐵锨、掃帚等進(jìn)行清除；如有積水進(jìn)行排水處置，確保水泥砂漿撒布時(shí)路面清潔干燥，以減少護(hù)欄線(xiàn)形調(diào)整的工作量。測(cè)量放樣路面清理工作完成后，B組人員依照復(fù)測(cè)貫通的線(xiàn)路軸線(xiàn)利用全站儀進(jìn)行定位設(shè)置各操縱點(diǎn)，用水線(xiàn)放樣車(chē)進(jìn)行水線(xiàn)放樣，放出的水線(xiàn)作為護(hù)欄基座安裝基準(zhǔn)線(xiàn)，安裝基座時(shí)緊靠放樣水線(xiàn)的同一側(cè)進(jìn)行安裝。墊層施工放樣完成后B組人員進(jìn)行砂漿（M10）墊層撒布施工。撒布進(jìn)程采納人工撒布，撒布后墊層表層應(yīng)均勻，厚度符合設(shè)計(jì)要求，不足處應(yīng)予以找補(bǔ)。砂漿的撒布速度應(yīng)以知足基座安裝速度為宜，當(dāng)天墊層施工完成后假設(shè)無(wú)法完成基座安裝，那么第二天應(yīng)先清除后從頭撒布。基座安裝C組人員必需配備齊全。在基座預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有充分的施工人員（很多于4人）配合吊車(chē)（8?121為宜）進(jìn)行基座的裝車(chē)作業(yè)；在安裝施工區(qū)要有足夠的施工人員完成基座的吊卸和安裝作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量依照車(chē)輛類(lèi)型、施工進(jìn)度和運(yùn)距確信，以保證作業(yè)區(qū)的基座安裝施工的持續(xù)性，兼顧施工本錢(qián)和進(jìn)度。2基座的裝卸都必需用查驗(yàn)合格而且知足施工需求的吊裝帶進(jìn)行吊裝作業(yè)，其破斷載荷應(yīng)不小于51。起吊前，吊裝帶必需嵌入基座的泄水槽內(nèi)，以防吊裝進(jìn)程中發(fā)生基座墜落對(duì)施工人員造成損害。在基座下落進(jìn)程中完成對(duì)基座的安裝工作，當(dāng)基座下降到約距地面1.5米時(shí)，C組施工人員上前接應(yīng)并調(diào)整基座的朝向、去掉底部粘附的石塊等雜物，然后將基座緩慢移至安裝位置，吊裝帶脫鉤后進(jìn)行線(xiàn)形調(diào)整基座安裝必需依照放樣的線(xiàn)形進(jìn)行擺放，下落進(jìn)程必需緩慢，確保安裝、調(diào)整進(jìn)程中基座不與基座、車(chē)輛等發(fā)生碰撞以免造成基座損傷。基座安裝進(jìn)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1） 吊裝進(jìn)程施工人員注意自身平安，避免被吊起的基座碰傷或砸傷。2） 吊車(chē)位置選擇應(yīng)適當(dāng)，以每次移動(dòng)能夠吊裝6塊以上為宜，運(yùn)輸車(chē)輛的位置應(yīng)依照起重機(jī)位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使起重機(jī)維持便于吊裝。在支撐起重機(jī)時(shí)，注意愛(ài)惜路面和交通標(biāo)線(xiàn)，避免對(duì)路面和交通標(biāo)線(xiàn)等造成破壞。3） 基座安裝應(yīng)在砂漿初凝前進(jìn)行。安裝進(jìn)程是一個(gè)向前慢慢推動(dòng)的進(jìn)程，在推動(dòng)進(jìn)程中要對(duì)作業(yè)操縱區(qū)進(jìn)行調(diào)整以知足推動(dòng)施工的要求，調(diào)整應(yīng)知足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)要求。4） 線(xiàn)形調(diào)整完畢以后，用砂漿對(duì)基座與路面之間的裂縫抹平，對(duì)碰傷的基座進(jìn)行修補(bǔ)，并將溢出的余砂漿清理。5） 安裝完成后，可人工對(duì)基座進(jìn)行線(xiàn)形調(diào)整。6） 及時(shí)對(duì)吊裝帶進(jìn)行檢查，如發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)改換新吊裝帶。7） 在基座的吊裝、吊卸進(jìn)程中，須設(shè)置吊車(chē)指揮員指揮吊車(chē)作業(yè)。立柱、護(hù)欄片的安裝施工砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且基座安裝足夠數(shù)量以后方可進(jìn)行護(hù)欄片的安裝作業(yè)。C組施工人員依照?qǐng)D5.2.7的工藝進(jìn)行立柱、護(hù)欄片的安裝施工。▼圖5.2.7護(hù)欄片的安裝施工工藝流程圖施工進(jìn)程中應(yīng)當(dāng)注意以下問(wèn)題：1裝卸及運(yùn)輸進(jìn)程中應(yīng)當(dāng)注意對(duì)護(hù)欄片、立柱鍍鋅層的愛(ài)惜，幸免護(hù)欄片、立柱彼此刮擦碰掉鍍鋅層。立柱固定孔的位置將阻礙到護(hù)欄片安裝和線(xiàn)形調(diào)整，而且孔的位置打好以后不容易更改，因此每組立柱固定孔之間的間距、孔距基座邊緣的距離定位必需準(zhǔn)確。在施工進(jìn)程中施工人員應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)度的和諧性，各項(xiàng)工序和諧完成。膨脹螺栓應(yīng)當(dāng)在調(diào)整好線(xiàn)形以后進(jìn)行緊固。現(xiàn)場(chǎng)清理與驗(yàn)收1混凝土組合式護(hù)欄立柱、護(hù)欄片安裝完畢后，B組施工人員應(yīng)付作業(yè)區(qū)進(jìn)行清理，將施工產(chǎn)生的垃圾和廢料打掃干凈并全數(shù)裝車(chē)帶走，避免對(duì)路面造成沒(méi)必要要的污染。2現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后組織人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，施工質(zhì)量必需符合《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)的有關(guān)規(guī)定。驗(yàn)收合格后施工人員、機(jī)械設(shè)備開(kāi)始撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，離場(chǎng)時(shí)A組施工人員進(jìn)行指揮、疏導(dǎo)交通，并將錐形交通路標(biāo)、反光標(biāo)志牌、黃閃燈、路欄等交通平安設(shè)施依照從行車(chē)方向的反方向開(kāi)始收回收回完畢后開(kāi)放交通。材料與設(shè)備公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工的要緊材料見(jiàn)表6.1。表6.1護(hù)欄要緊材料表部位材料規(guī)格單位備注護(hù)欄基座鋼筋?8kg水泥混凝土C25m3

護(hù)欄片砂漿墊層圓鋼護(hù)欄片砂漿墊層圓鋼?16kg扁鐵50X6kg槽鋼63X40X5kg方管80X80X5kg砂漿M10m3公路中央隔離帶混凝土組合式護(hù)欄施工中的要緊機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表6.2。表6.2要緊施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車(chē)泰安東岳QY8臺(tái)22運(yùn)輸汽車(chē)北汽福田歐曼輛43小型貨車(chē)唐駿歐鈴輛14放樣車(chē)東風(fēng)EQ3095FSA輛15全站儀徠卡TS09臺(tái)16汽油發(fā)電機(jī)6KW臺(tái)27手持式鉆孔機(jī)240W臺(tái)28電動(dòng)扳手KT-400把2質(zhì)量操縱質(zhì)量操縱依據(jù)本工法在實(shí)際施工進(jìn)程中需要遵守的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)有《公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(JTGD81-2006)、《》(JTGF71-2006)、《公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)、《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)等。施工進(jìn)程的質(zhì)量操縱護(hù)欄基座預(yù)制、護(hù)欄板制作進(jìn)程操縱1水泥混凝土、水泥砂漿所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質(zhì)量、規(guī)格必需符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，按規(guī)定的配合比施工。2護(hù)欄基座在吊裝、運(yùn)輸、安裝進(jìn)程中，不得斷裂；損邊、掉角長(zhǎng)度每處不得超過(guò)Omm，不然予和時(shí)修補(bǔ)。3用于加工護(hù)欄片的圓鋼、方管、扁鐵、槽鋼應(yīng)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。焊接鋼管的焊縫平整，無(wú)焊渣、突起。鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有有效性滑膩，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，護(hù)欄表面無(wú)漏鍍、漏鐵、擦痕等缺點(diǎn)。基座和護(hù)欄片裝卸、運(yùn)輸進(jìn)程的質(zhì)量操縱。1基座應(yīng)用吊裝帶進(jìn)行吊裝，在裝卸進(jìn)程中吊車(chē)動(dòng)作要輕起輕放，防止基座顯現(xiàn)掉角、碰傷等問(wèn)題或?qū)κ┕と藛T造成損害。2護(hù)欄片應(yīng)用粗麻繩進(jìn)行捆扎，運(yùn)輸車(chē)輛在行駛進(jìn)程中車(chē)速操縱在40km/h以下，盡可能幸免車(chē)輛顛簸對(duì)基座、護(hù)欄片造成損傷、變形和鍍鋅層剝落。安裝進(jìn)程中的質(zhì)量操縱砂漿撒布應(yīng)均勻，厚度符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。基座安裝進(jìn)程中，設(shè)吊車(chē)指揮員負(fù)責(zé)對(duì)吊車(chē)操作進(jìn)行指揮，吊車(chē)的操作與安裝施工人員和諧配合，線(xiàn)形調(diào)整要及時(shí)。平安方法8.0.1貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主”的平安工作方針，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法》，施工時(shí)依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》嚴(yán)格進(jìn)行作業(yè)。8.0.2成立施工現(xiàn)場(chǎng)平安組織機(jī)構(gòu)，成立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽定平安責(zé)任書(shū)形成自上而下的平安生產(chǎn)體系。設(shè)置專(zhuān)職平安人員，對(duì)施工人員做好平安技術(shù)交底，監(jiān)督各項(xiàng)平安規(guī)程和制度的執(zhí)行情形，實(shí)施生產(chǎn)全進(jìn)程的平安治理。8.0.3特殊工種持證上崗率達(dá)到100%，動(dòng)工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查，確保機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)天工作任務(wù)完成后，對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查保養(yǎng)，機(jī)械操作手交交班做好交接記錄。8.0.4嚴(yán)格執(zhí)行平安督查、平安獎(jiǎng)懲、平安教育等各項(xiàng)制度。增強(qiáng)防范，及時(shí)排除各類(lèi)平安隱患，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。8.0.5弄好現(xiàn)場(chǎng)平安標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施工。各道口設(shè)平安警示牌。料場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)制定防火用電方法并嚴(yán)格執(zhí)行，滅火器具齊全，用電符合平安規(guī)定。8.0.6增強(qiáng)施工車(chē)輛、施工機(jī)械治理，統(tǒng)一指揮、合理調(diào)配，杜絕各類(lèi)交通事故發(fā)生。環(huán)保方法9.0.1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)方法愛(ài)惜環(huán)境，做到全面計(jì)劃、綜合治理。9.0.2成立健全環(huán)保體系，落實(shí)環(huán)保責(zé)任制，確立第一責(zé)任人。設(shè)置環(huán)境愛(ài)惜科或配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工期內(nèi)的環(huán)保工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)督，對(duì)發(fā)覺(jué)的環(huán)保問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。9.0.3項(xiàng)目部踴躍組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高全部人員的環(huán)保意識(shí)，抓好文明施工，各類(lèi)原材料運(yùn)輸要避免隨地拋撒，各施工隊(duì)做到施工進(jìn)程整潔有序，不亂扔廢棄物品。9.0.4利用機(jī)械設(shè)備要避免油料、噪聲、廢氣等的污染，施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾按指定地址堆放，不得亂扔亂放。資源節(jié)約在受車(chē)輛一樣撞擊力撞擊情形下，混凝土組合式護(hù)欄的損害程度相對(duì)低，維修頻率和維修難度比波形梁護(hù)欄少，工作量和維修材料比新澤西混凝土護(hù)欄小，相較