2022監理工程師之交通工程監理案例分析題庫與答案大題（共10題）一、某公路工程經招標后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。事件1：在基坑開挖過程中,發現地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用；事件2：招標時,業主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經檢驗后為不合格材料,監理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應加大；事件3：某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監理工程師檢查,監理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質量問題,監理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質量符合要求,并重新覆蓋。【問題】（1）監理工程師應批準承包人費用索賠的事件有哪些?【答案】（1）監理工程師應批準承包人費用索賠的事件是第三項事件。二、某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確保基礎施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作。【問題】2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有哪些?【答案】2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有：（1）樁位坐標控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑的控制,防止縮徑；（4）清孔質量；（5）鋼筋籠接頭質量；（6）水下混凝土的灌注質量。三、某公路工程，建設單位通過公開招標方式，分別和甲施工單位、某監理單位簽訂了施工合同和監理合同。該工程在實施過程中發生以下事件：事件1：甲施工單位將其編制的施工組織設計報送建設單位。建設單位考慮到工程的復雜性，要求項目監理機構審核該施工組織設計。施工組織設計經監理單位技術負責人審核簽字后，通過專業監理工程師轉交給甲施工單位。事件2：甲施工單位依據施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位，乙施工單位將其編制的深基坑支護專項施工方案報送項目監理機構，專業監理工程師接收并審核批準了該方案。事件3：主體工程施工過程中，因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規定的程序及時向項目監理機構提出索賠申請，并附有相關證明材料，要求補償的經濟損失如下：（1）在建工程損失26萬元。（2）施工單位受傷人員醫藥費、補償金4.5萬元。（3）施工機具損壞損失12萬元。（4）施工機械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元。（5）工程清理、修復費用3.5萬元。事件4：甲施工單位組織工程交工預驗收后，向項目監理機構提交了工程交工報驗單。項目監理機構組織工程交工驗收。【問題】2.指出事件2中專業監理工程師做法的不妥之處，寫出正確做法。【答案】2.事件2中專業監理工程師做法的不妥之處：專業監理工程師接收并審核批準了深基坑支護專項施工方案。正確做法：根據《建設工程安全生產管理條例》規定，事件2中深基坑支護專項施工方案須經總承包單位（或甲施工單位）技術負責人、總監理工程師審核簽字后實施。四、某公路橋梁工程施工項目，業主通過公開招標分別與某路橋公司和某監理單位簽訂了施工合同和監理合同。施工單位進場后進行了施工準備工作，并在開工前向監理單位提交了該工程的施工組織設計和樁基礎施工方案。監理工程師審核后，分析了該橋樁基礎施工方案可能出現的問題及其后果，并提出了修改意見和建議，以書面形式回復施工單位并上報業主。【問題】1.施工單位認為監理方所提出的意見和建議合理，同意修改原施工方案，并提交了新的施工方案。同時，施工單位申請開工。你認為監理方按監理程序應如何處理？【答案】1、（1）監理工程師應在合同規定的時間內批復修改后的施工方案,并要求承包人按合同進度計劃,向監理方提交工程開工報審表。監理方應檢查施工單位的各項施工準備情況,據此判斷是否已具備開工條件。（2）若已具備開工條件,在報業主批準后,總監理工程師發布開工通知書。五、某道橋工程,施工總承包單位依據施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同。基礎工程完成后,由于項目用途發生變化,建設單位要求設計單位編制設計變更文件,并授權項目監理機構就設計變更引起的有關問題與總承包單位進行協商。項目監理機構在收到經相關部門重新審查批準的設計變更文件后,經研究對其今后工作安排如下：①由總監理工程師負責與總承包單位進行質量、費用和工期等問題的協商工作；②要求總承包單位調整施工組織設計,并報建設單位同意后實施；③由總監理工程師代表主持修訂監理規劃；④由負責合同管理的專業監理工程師全權處理合同爭議；⑤安排一名監理員主持整理工程監理資料。在協商變更單價過程中,項目監理機構未能與總承包單位達成一致意見,總監理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結算單價。項目監理機構認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位。總承包單位認為項目監理機構無權提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據原定的安裝分包合同已采購的材料,因設計變更需要退貨,向項目監理機構提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失。【問題】（3）總承包單位認為項目監理機構無權提出更換甲安裝分包單位的意見是否正確?為什么?寫出項目監理機構對乙安裝單位分包資格的審批程序。【答案】（3）不正確。理由：依據有關規定,項目監理機構對工程分包單位有認可權。程序：項目監理機構（或專業監理工程師）審查總承包單位報送的分包單位資格報審表和分包單位的有關資料；符合有關規定后,由總監理工程師予以簽認。六、某高速公路建設項目,項目業主將其分為十個施工合同段、兩個監理合同段,并公開招標選擇十個施工單位和兩個監理單位。正大監理有限公司和光華監理公司兩家監理單位已通過投標獲得了此項目的監理任務。【問題】1、監理合同與施工合同簽訂的先后順序如何?【答案】1、一般情況下,業主應先與監理單位簽訂監理委托合同,然后再與施工單位簽訂施工合同。七、某公路工程項目通過公開招標的方式，確定了三個不同性質的施工單位承擔該項工程的全部施工任務，建設單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設備安裝合同。三個合同協議中都對甲方提出了一個相同的條款，即“建設單位應協調現場其他施工單位，為三公司創造可利用條件”。合同執行過程中，發生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費，分包合同履行中的一切責任均由分包人D承擔。事件2：由于A公司在現場施工時間拖延5天，造成B公司的開工時間相應推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機，改用卷揚機運送工程材料，C公司原計劃由建設單位協調使用塔式起重機吊裝某設備的設想落空后，提出用A公司的卷揚機運送，A公司提出卷揚機噸位不足，不能運送。最后，C公司只好為機房設備的吊裝重新設計方案；C公司就新方案的實施引起的費用增加和工期延誤向建設單位提出索賠。【問題】3.事件3中C公司向建設單位提出的索賠是否合理？理由是什么？【答案】3.事件3中C公司向建設單位提出的索賠是合理的。理由：在施工合同中約定，建設單位應協調現場其他施工單位為承包單位創造可利用條件。八、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協議時,業主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現以下問題：1．公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2．D橋施工時,因橋下凈空不足,業主據此下變更令將跨徑變更為21．5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1．E公司是業主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2．D橋是按業主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65％的主要責任,監理工程師承擔30％審查、把關的責任,H公司作為總承包方承擔5％的管理責任。【問題】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責任?【答案】2、不是指定分包商。E公司不是“勞務分包人”,因為E公司是承包人H公司將“路基工程”的一部分分包給他的,他應為專業分包人。因此業主的該項指令及下面業主的變更令均不符合合同規定,業主應通過監理工程師下變更令。專業分包人和勞務分包人地位一樣,均應視為承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何責任。九、某高速公路業主與監理單位擬簽訂的監理合同中有如下內容：①監理工程師的職責權限應嚴格按業主和監理單位簽訂的監理工程師服務協議所授予的職權范圍以及按業主和承包人簽訂的文件明確規定的各項內容執行。②監理單位與業主簽訂監理合同后,兩者是委托與被委托的關系,監理單位一定要維護業主的一切利益。③為確保工程進度,監理單位負責為施工單位編制施工組織計劃。④監理工程師有確定單價的權利,當發生工程變更時,原有的單價或總價不合理時,由監理工程師和承包人議定一個合適的單價或總價報業主批準。⑤承包商應根據本監理合同接受監理。⑥監理單位在監理過程中因過錯造成重大經濟損失的,應承擔一定的經濟責任和法律責任,并在本合同中明確責任界定及賠償比例。⑦除業主原因及業主風險造成的工期延誤,監理應支付相應施工單位罰款的10%給業主,如工期提前,業主將按約定給予獎勵。【問題】以上監理合同中哪幾條不妥,為什么?【答案】1、第②條不妥,監理單位與業主簽訂監理合同后,雖然是委托與被委托的關系,但其應作為公正的第三方,站在公正的立場上按照有關法律、法規、文件、合同規定,維護業主與承包方雙方的合法權益2、第③條不妥,編制施工組織計劃應為承包商義務,監理工程師應審批或提出修改意見。3、第⑤條不妥。承包商應根據其與業主簽訂的施工合同接受監理。4、第⑦條不妥。監理單位作為獨立的第三方,我國監理法規明文規定監理單位不得與施工單位有經濟利益關系,如工程延期,監理單位被罰款,勢必使監理單位與施工單位發生了經濟利益關系,不利其公正性。但工期提前業主給予一定獎勵是合理的。一十、某建設單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規定：采用單價合同,每一分項工程的實際工程量增加（或減少）超過招標文件中工程量的10％以上時調整單價；工作B、E、G作業使用的主導施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班,施工網絡計劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發生如下事件：事件1：降水方案錯誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個工日,窩工6個工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。事件3：因設計變更,工作E工程量由招標文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價為55元／m3,經協商調整后綜合單價為50元／m3；事件4：為保證工程質量,乙方在施工中將工作B原設計尺寸擴大,增加工程量15m3,該工作綜合單價為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項臨時工作K,經核準,完成該工作需要1d時間,機械1臺班,人工10個工日。【問題】4、假設人工工日單價為25元／工日,合同規定窩工人工費補償