2022監理工程師之交通工程監理案例分析題庫及精品答案大題（共10題）一、某工程建設項目的業主將擬建的工程項目的實施階段的監理任務委托給一家監理公司。監理同簽訂以后,總監理工程師組織監理人員對制定監理規劃進行了討論,有人提出了以下一些看法：一、監理規劃的作用與編制原則（一）監理規劃是開展監理工作的技術組織文件；（二）監理規劃的作用是指導施工階段的監理工作；（三）監理規劃的編制應符合監理合同、項目特征及業主的要求；（四）監理規劃應一氣呵成,不應分階段編寫；（五）監理規劃應符合監理大綱的有關內容；（六）監理規劃應為監理細則的編制提出明確的二、監理規劃的基本內容應包括：（一）工程概況；（二）監理單位的權（三）監理單位的經營目標；（四）監理范圍內的工程項目總（五）項目監理組織機構；（六）質量、投資、進度控制（七）合同管理；（八）信息管理；（九）組織協調。三、監理規劃文件分（一）設計階段監理規劃應在設計單位開始設計前的規定時間內提交給業主；（二）施工招標階段監理規劃應在招標書發出后提交給業主；（三）施工階段監理規劃應在正式施工后提交給業主。四、施工監理規劃的部分內容如下：（一）施工階段的質量控制：（1）掌握和熟悉質量控制的技術依據；（2）……（3）審查施工單位的資質；1）審查總包單位的資質；2）審查分包單位的資質。（4）…………（7）行駛質量監督權,下達停工指令。為了保證工程質量,出現下列情況之一者,監理工程師報請總監理工程師批準,有權責令施工單位立即停工整改；工序完成后未經檢驗即進行下道工序者；工程質量下降,經指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、繼續作業者；擅自采用未經同意的分包單位進場作業；沒有可靠的質量保證措施而貿然施工,已出現質量下降征兆；其他對質量有重大影響的情況。（二）施工階段的投資控制：1、建立、健全監理組織,完善職責分工及有關制度,落實投資控制的責任；2、審核施工組織設計和施工方案,合理審核簽證施工措施費,按合理工期組織施工；3、及時進行計劃費用與實際支出費用的分析比較；4、準確測量實際完工的工程量,并按實際完工的工程質量簽證工程款付款憑證……【問題】監理單位討論中提出的監理規劃的作用、編制原則和基本內容,你認為哪些項目不應編入監理規劃中?【答案】二、某道橋工程,施工總承包單位依據施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同。基礎工程完成后,由于項目用途發生變化,建設單位要求設計單位編制設計變更文件,并授權項目監理機構就設計變更引起的有關問題與總承包單位進行協商。項目監理機構在收到經相關部門重新審查批準的設計變更文件后,經研究對其今后工作安排如下：①由總監理工程師負責與總承包單位進行質量、費用和工期等問題的協商工作；②要求總承包單位調整施工組織設計,并報建設單位同意后實施；③由總監理工程師代表主持修訂監理規劃；④由負責合同管理的專業監理工程師全權處理合同爭議；⑤安排一名監理員主持整理工程監理資料。在協商變更單價過程中,項目監理機構未能與總承包單位達成一致意見,總監理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結算單價。項目監理機構認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位。總承包單位認為項目監理機構無權提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據原定的安裝分包合同已采購的材料,因設計變更需要退貨,向項目監理機構提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失。【問題】（2）指出在協商變更單價過程中項目監理機構做法的不妥之處,并按《公路工程施工監理規范》寫出正確做法。【答案】（2）不妥之處：以雙方提出的變更費用價格的均值作為最終的結算單價。正確做法：項目監理機構（或總監理工程師）提出一個暫定價格,作為臨時支付工程進度款的依據。變更費用價格在工程最終結算時以建設單位與總承包單位達成的協議為依據。三、某工程建設項目的業主將擬建的工程項目的實施階段的監理任務委托給一家監理公司。監理同簽訂以后,總監理工程師組織監理人員對制定監理規劃進行了討論,有人提出了以下一些看法：一、監理規劃的作用與編制原則（一）監理規劃是開展監理工作的技術組織文件；（二）監理規劃的作用是指導施工階段的監理工作；（三）監理規劃的編制應符合監理合同、項目特征及業主的要求；（四）監理規劃應一氣呵成,不應分階段編寫；（五）監理規劃應符合監理大綱的有關內容；（六）監理規劃應為監理細則的編制提出明確的二、監理規劃的基本內容應包括：（一）工程概況；（二）監理單位的權（三）監理單位的經營目標；（四）監理范圍內的工程項目總（五）項目監理組織機構；（六）質量、投資、進度控制（七）合同管理；（八）信息管理；（九）組織協調。三、監理規劃文件分（一）設計階段監理規劃應在設計單位開始設計前的規定時間內提交給業主；（二）施工招標階段監理規劃應在招標書發出后提交給業主；（三）施工階段監理規劃應在正式施工后提交給業主。四、施工監理規劃的部分內容如下：（一）施工階段的質量控制：（1）掌握和熟悉質量控制的技術依據；（2）……（3）審查施工單位的資質；1）審查總包單位的資質；2）審查分包單位的資質。（4）…………（7）行駛質量監督權,下達停工指令。為了保證工程質量,出現下列情況之一者,監理工程師報請總監理工程師批準,有權責令施工單位立即停工整改；工序完成后未經檢驗即進行下道工序者；工程質量下降,經指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、繼續作業者；擅自采用未經同意的分包單位進場作業；沒有可靠的質量保證措施而貿然施工,已出現質量下降征兆；其他對質量有重大影響的情況。（二）施工階段的投資控制：1、建立、健全監理組織,完善職責分工及有關制度,落實投資控制的責任；2、審核施工組織設計和施工方案,合理審核簽證施工措施費,按合理工期組織施工；3、及時進行計劃費用與實際支出費用的分析比較；4、準確測量實際完工的工程量,并按實際完工的工程質量簽證工程款付款憑證……【問題】如果在施工過程中發現總包單位未經監理單位同意,擅自將工程分包,監理工程師應如何處置?【答案】五、如果監理工程師發現施工單位未經監理單位批準而擅自將工程分包,根據監理規劃中質量控制的措施,監理工程師應報告總監理工程師,經總監理工程師批準或總監理工程師授權可責令施工單位停工,而不能由監理工程師隨意責令施工單位停工。四、某高速公路150km，山勢險峻，投資215億元,施工合同段8個。其中No6合同段有一座主線上跨國道的橋梁,橋位位于旱地；上構設計:3x30m現澆箱梁，經計算施工總荷載大于151kN／㎡;下構設計:31.5m鉆孔樁,最高橋墩高度為25.45m。No6合同段經理部計劃30天后施工該橋，并向監理機構提交該橋的開工申請及包含施工方案等開工申請所需附的資料。問題：1.該橋施工前,是否需要編制專項施工方案，是否需要專家論證審查？為什么？【答案】按照《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90—2015)規定：(1)橋梁基礎工程為旱地31.5m鉆孔樁，需要編制專項方案，不需要專家論證。(2)橋梁下部現澆墩柱高25.45m,需要編制專項方案，不需要專家論證。(3)橋梁上部現澆箱梁跨路施工，總荷載大于15kN/m2，需要編制專項方案，需要組織專家論證。五、某工程,建設單位將土建工程、安裝工程分別發包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發生了如下事件。事件1項目監理機構在審查土建工程施工組織設計時,認為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經理部編制了專項施工方案,憑以往經驗進行了安全估算,認為方案可行,并安排質量檢查員兼任施工現場安全員工作,遂將方案報送總監理工程師簽認。事件2開工前,專業監理工程師復核甲施工單位報驗的測量成果時,發現對測量控制點的保護措施不當,造成建立的施工測量控制網失效,隨即向甲施工單位發出了《監理工程師通知單》。事件3專業監理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機械設備時,發現數量偏少,即向甲施工單位發出了《監理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發現乙施工單位已安裝的管道存在嚴重質量隱患,即向乙施工單位簽發了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復損壞的設備導致工期延誤,乙施工單位向項目監理機構提出延長工期申請。【問題】（4）事件3中,在施工單位申請工程復工后,監理單位應該進行哪些方面的工作?【答案】（4）項目監理機構應重新進行復查驗收,符合規定要求后,總監理工程師應及時簽署《工程復工報審表》；不符合規定要求,責令乙施工單位繼續整改。六、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內完工,主要材料金額占施工總產量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產值見表7-6所示。【問題】3、計算本工程竣工結算工程款。【答案】3、本工程竣工結算工程款405十45+150十80＝680（萬元）七、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關于工程價款的合同內容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設備費占施工產值的比重為60％。（2）工程預付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實施后,工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構件的價值相當于工程預付款數額時起扣,從每次結算工程價款中按材料和設備占施工產值的比重扣抵工程預付款,竣工前全部扣清。（3）工程進度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結算月一次扣留。（5）材料和設備價差調整按規定進行（按有關規定上半年材料和設備價差上調10％,在6月份一次調增）。【問題】（5）6月份辦理工程竣工結算,該工程結算造價為多少?甲方應付工程結算款為多少?【答案】（5）工程結算總造價為：660萬元+660萬元×0.6×10％=699.6萬元；甲方應付工程結算款：699.6萬元-484萬元-（699.6萬元×3％）-132萬元=62.612萬元八、高速公路項目為某市政府重點投資建設的項目，建設單位根據有關規定采用公開招標的形式選擇施工單位，現有A、B、C、D、E、F六家施工單位領取了招標文件。本工程招標文件規定：2012年10月20日下午17：30為提交投標文件截止時間。在提交投標文件的同時，投標單位需提供投標保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標單位在下午17：30前將投標文件送達，E單位在次日上午8：00送達。各單位均按招標文件的規定提供了投標保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標人遞交了一份投標價格下降5%的書面說明。開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標價格、工期和其他主要內容。在開標過程中，招標人發現C單位的標袋密封處僅有投標單位公章，沒有法定代表人印章或簽字。評標委員會委員由招標人直接確定，共有4人組成，其中招標人代表2人，經濟專家1人，技術專家1人。招標人授權評標委員會直接確定中標人，經過綜合評定，評標委員會確定A單位為中標單位。【問題】2.B單位向招標人遞交的書面說明是否有效？【答案】2.B單位向招標人遞交的書面說明有效。根據《招標投標法》的規定，投標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，補充、修改的內容作為投標文件的組成部分。九、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎為明挖淺基礎。施工合同采用《公路工程標準施工招標文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進駐工地,準備按合同開工期2005年5月1日開工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開挖后,發現基底承載力不能滿足設計要求。于是,業主通過監理人向承包人發出變更指示,將明挖基礎改為鉆孔樁基礎。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項事件提出費用索賠和延長工期56天的工期索賠要求,并向監理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關記錄和證明材料。【問題】2、監理工程師如何處理上述索賠事件?【答案】2、（1）承包人有理由要求費用索賠的有三項,即：開工延誤24天的索賠；增加裝修內容需時25天的索賠,該兩項均因業主原因或業主要求增加了工程內容。而因地基承載力不足而改為鉆孔灌注樁延誤7天的索賠,此項雖并非業主的原因所造成的,但監理工程師下達變更指令,因此也可索賠。上述三項均有理由要求延長工期。因為上述三項均不屬于承包人的過錯或失誤或違約造成的。（2）可獲準費用索賠和工期索賠的只有橋梁增加裝修內容一項。因為合同條款規定,承包人應在知道或應當知道索賠事件發生后28天內,向監理人遞交索賠意向通知書,并說明發生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內發出索賠意向通知書的,喪失要求追加付款和（或）延長工期的權利。本案例中,開工延誤和基礎變更的索賠意向通知書的提交均已超過合同條款規定的時限,承包人喪失了索賠的權利。只有重新裝修橋梁外形索賠的提出符合合同條款規定,因而可獲準。（3）工期可延至10月25日。（4）監理工程師只受理橋梁增加裝修的索賠要求,同時對明挖基礎改為鉆孔樁基礎和增加裝修,按工程變更處理。一十、某干道公路建設工程項目,其工程開竣工時間分別為當年的4月1日和9月30日。業主根據該工程的特點及項目構成情況,將工程分為三個標段。其中,第三標段造價為4150萬元,第三標段中的預制構件由甲方提供（直接委托構件廠生產）。1、A