駕駛訓有公司危險源辨識與風險控制

危險源識作為城市的駕培企業，預防和遏制責任事故的發生是我們抓好安全管理的最終目標。但任何事故的發生都有其一定的原因，危險源的存在是事故發生的根本原因止發生責任事故就是消除、控制企業生產的危險源。了解和掌握危險源的辨識方法，可以更有效地避免和控制各類責任事故的發生。一、危源辨識的基本常識只有掌握危險源的概念、危險源的分類及危險源辨識的知識，才能在行車中有效辨識危險源，提前防范行車風險。危險源的概念和分類1.危險源概念危險源是指一個系統中具有潛在的能量和物質，釋放危險的、可造成人員傷害、財產損失或環境破壞的，在一定觸發因素的作用下可轉化為事故的部位域場所間、崗位、設備及其位置。例高速行駛的汽車發生道路交通事故成人員傷害、財產損失或者環境破壞，造成這些不良后果的根本原因，主要是高速行駛的期限和具有較大的動能，遇到阻隔，能量意外釋放，具有較大的破壞力。高速行駛的汽車就是危險源。為了防止危險源與隱患概念的混淆，有必要強調一下危險源與事故隱患的區分：事故隱患概念是生產經營單位違反安全生產法律法規章標準程和安全制度的規定，

或其它因素在生產經營活動中可能導致事故發生的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。例如：車輛因油箱漏油發生火災事故，在這起事故中，汽油是危險源，郵箱損壞是隱患。2.危險源分類根據危險源在事故中所起的作用不同可將危險源劃分為根源危險源（又稱第一類危險源）和狀態危險源（又稱第二類危險源高速行駛的汽車是導致傷害的根本，是根源危險源；轉向失控、制動失效、駕駛員操作不當，造成汽車失去控制，成為導致事故發生的誘發因素，屬于狀態危險源。道路交通的危險源，除了行駛的汽車，極端自然災害如暴雨、大霧、冰雪等根源危險源外，更多的是狀態危險源。道路交通的狀態危險源可能是一個汽車機械、電路故障、車輪爆胎，也可能是駕駛員的疲勞駕駛導致短時間瞌睡能是冰雪路面可能是一次交通事故的占道車輛，可能是不遵守交通規則闖紅燈的電動自行車也可能是過馬路猛跑的行人這些狀態危險源都會導致行駛的汽車失去控制或躲避不及，對他人和自身造成傷害。根源危險源是客觀存在的，防范事故的重點是控制狀態危險源。駕駛員要控制不安全行為，時時注意道路異常情況，排除車輛不安全狀態和不良因素對安全駕駛的影響。

二、道交通危險源辨識要控制危險源必須首先辨識危險源，也就是找出交通活動中存在哪些根源的危險源和狀態的危險源。辨識危險源包含兩個過程：識別、確定特性。識別危險源是為了確定系統中存在哪些危險因素；確定危險源特性是為了根據其性質采取相對應的控制措施，使源危險源得到有效控制，處于相對安全的狀態，同時消除狀態危險源。道路運輸過程中存在多種多樣的危險源，這些危險源中，有的可能直接導致事故發生，如車輛故障等；有的可能是事故發生的深層次原因或根本原因，如企業管理不完善等。無論哪種危險源，只要存在，就會為事故發生埋下隱患。三、城危險源的判斷安全防控主要從“人、車、路”三個危險源進行管控。（一）危險源——人不安全因素駕駛員違規駕駛是指駕駛員違反《道路交通安全法》及相關法律法規規定，選擇有潛在風險的駕駛行為，主要特征為一般性違規和報復性違法。一般違法主要表現：路口闖紅燈、不按導向箭頭行駛、違法停車、違法超車、違法掉頭、酒后駕駛等；報復性違法主要表現：強行超車、強行變更車道、長時間鳴喇叭或超車后突然緊急制動等。

危險源判斷危險源一般性違法，不指向他人駕駛員違法

駕駛員具體表現為了趕時間，駕駛員搶黃燈通過路口，駕車逆行、違法停車、超速行駛、酒后駕駛、違法倒車、違法掉頭、違法會車等故意和前面車輛靠的很近，以示意前面的駕駛員提高車速或趕緊讓路。駕駛

違法行為，指向他人，具有攻擊性、報復性危險性錯誤，

對妨礙自己行駛的車輛，如行駛緩慢或“加塞車輛”感到非常氣憤，長時間按喇叭，爆粗口表示不滿，甚至故意超車后緊急制動強行超車強行變更車道在濕滑路面緊急制動或車輛側滑時緊急制動，急打轉向盤在緊急情況下，錯把加速踏板當制動踏板駕駛員操作如操作不當錯誤無危害性錯誤駕駛員注意主觀原因力分散客觀原因其他交通參與者的不安違反通行規則全行為

變更車道沒有觀察后視鏡由主干道駛入支干路時，沒有注意視覺盲區內的行人、非機動車轉彎時未注意車輛內側輪差，車輛落入邊溝等分道口行駛路線選擇錯誤等駕駛員在駕駛過程中接打電話、走神、與人閑聊、觀察其他交通事故或者過度關注新奇事物等線路、環境單一，駕駛員注意力無法持續集中等其他機動車駕駛員逆向行駛、違規占道行駛、違法超車、超速行駛、酒后駕駛等行人、非機動車不按交通信號通行、逆行、違規占用機動車道等（二）危險源——車不安全因素車輛技術狀況的不安全狀態主要包括車輛技術狀況不良和安全裝置失效。車輛技術狀況指制動性能、轉向性能、傳動性能、燈光性能、發動機、底盤等

。危險源判斷

危險源

具體表現技術狀

制動故障或失效不能及時制動轉向不良或失效不能按意圖轉向燈光、信號裝置故前照燈損壞、照明受到影響、夜間時駕駛員無法觀

況不良主動裝置失效

障察路況轉向燈不亮，轉向意圖不能傳達側向穩定性差車輛在橫向坡道行駛或進行超車轉彎燈操作時，已發生側滑或側翻車輛懸架、減震系車輛進入坑洼路面時，顛簸嚴重，使駕駛員或乘客統缺陷感覺不適，還可能是裝載的貨物掉落車速表故障駕駛員不能準確掌握行駛速度輪胎磨損嚴重、裂車輛在行駛中附著力不夠，制動距離延長紋或扎入雜物已發生爆胎發動機故障車輛無法啟動車輛拋錨、應急停車，影響其他車輛通行車輛中途熄火，無法正常操控后視鏡損壞后視鏡損壞，駕駛員觀察道路交通情況受到影響刮水器失效雨雪天刮水器無法使用，視線受影響喇叭失效喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的信號無遮陽或板掉落駕駛員眼睛被太陽直射，影響觀察制動防抱死系統車輪暴死，車輛側滑等安全裝置失效被動安全裝置失效

無安全氣囊座椅安全保險杠損壞風窗玻璃損壞

車輛發生碰撞等事故時，因無安全氣囊，駕駛員頭部直接撞到轉向盤或前風窗玻璃上緊急制動或車輛發生事故時，駕駛員頭部得不到保護，頸椎易受傷害發生碰撞事故，無法吸收、緩和外界沖擊力，防護車體影響駕駛員視野，易使駕駛員受傷客車物品存在危險

乘客物品擺放位乘客攜帶危險品上車，未被發現，易產生危險結果置不合適放在行李架上的物品掉落，砸傷乘客放置扎起椅子下的行李部分露出，絆倒乘客等其他

客車地板座椅損壞

客車剛剛經過清潔或雨雪天，致使車內地板、上下臺階濕滑，使乘客絆倒座椅損壞后露出尖銳金屬架，碰傷駕駛員或乘客座椅扶手損壞或缺失，不能保護乘客（三）危險源——路不安全因素道路交通狀況包括道路設計、通行狀況、交通流量、交

通設施、交通標識等。危險源判危險源斷

具體表現山區道路城區道路冰雪路面涉水路面

連續上下坡車輛連續上下坡轉彎，頻繁制動，易導致制動失效車輛上下坡，使發動機溫度過高，或換擋不當，引起發動機熄火或溜車路窄彎急物體遮擋，無法全面觀察來車情況操作不當，車輛駛出路外超車會車危險性大等安全防護設道路安全防護設施不完善、車輛易沖出道路施不完善挖路、埋管阻擋道路暢通道煙霧繚繞環衛焚燒垃圾，農民焚燒秸稈，視線受影響，無法觀察路況混合路面自車輛擁擠，不遵守道路法規行車、電瓶道路反復行駛，駕駛員極易疲勞，車輛性能也易發車、私家車生變化等車流量大駕駛員經理不集中，感知能力下降客車車體高，極易與路邊的樹木刮擦路面結冰摩車輛易發生側滑擦系數低陽光的反射大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，導致雪盲癥，率高影響正常觀察水過深未查清水情即涉水行駛，易使車輛熄火，電氣設備受潮水中有尖銳物水流速度快路面凹凸不平路面有較大的凹坑和凸起

車輛輪胎被尖銳物扎破車輛行駛軌跡發生偏移車輛顛簸，使駕駛員或乘客不適，車輛長時間在凹凸不平路面行駛，車輛性能易下降等由于道路失修或局部地殼活動使路面處凹坑和凸起，躲避不及易引發事故（四）危險源——環的不安全因素夜間殊天氣及自然災害等特殊環境改變了車輛的正常行車環境，危險性很高，易引發事故。

危險源判斷危險源具體表現夜間行駛環境黑暗路燈損壞，視線受影響視野范圍變小，視距變短會車時，其他車輛開遠光燈、產生炫目光線昏暗，能視線受影響、無法清晰觀察路況見度低常伴有雷電、雷電劈倒或大風刮倒路邊樹木，形成路障或大風砸中過往車輛雨天路面濕滑、泥降雨使得道路坍塌或變得松軟，車輛容易陷濘入車輛發生側滑使車輛制動距離延長氣溫低于0℃車輛制動距離延長形成凍雨車輛側滑霜凍駕駛員容易麻痹雪天視線不良駕駛員視線被影響，無法清晰觀察路況路面被積雪覆車輛啟動時，車輪打滑，啟動困難蓋或有溶雪車輛行駛過程中易發生側滑；車輛在平坦、兩側無建筑和樹木、積雪覆蓋的道路行駛，辨識不出分道線、路測邊緣等大霧天氣

駕駛員長時間霧中駕駛，注意力持續集中，易疲勞等高溫天氣溫度過高駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁輪胎壓力高，已發生爆胎車輛用電設備、線路易自燃水溫過高，損壞發動機制動易失效等臺風雹災

風力能力巨大，常伴有暴雨來勢兇猛，時間短度大，常伴有狂風暴雨內部危險源：

路邊樹木、廣告牌等被刮倒，易砸中汽車或阻礙交通，使車輛偏離行駛軌跡或傾翻冰雹、降雨、大風影響視線，地面濕滑，車輛易發生碰車事故等（一）修理車間（地溝、機械、開關及電路、氧氣及乙炔氣瓶）（二）加油站、加氣站、倉庫等

四、危源管控危險源控制可以按照風險等級進行管控，危險源的風險級別可分為一般危險源和重大危險源。一般危險源管控：通過安全學習、崗前教育、宣傳培訓等方式來提高全體人員的安全生產意識和安全防范能力。重大危險源必須制定有針對性的管控領導小組、防范措施、應急預案、保障方案等，必須做到“五個落實教育培訓到位、健全防范制度、落實應急措施、責任明確、保障及時。五、危源管控責任1一般危險源的管控：由各基層單位主管負責，加強員工的安全教育與培訓，提高全員的安全生產意識。2重大危險源的管控責任：由公司總經理、分管安全的副總組成督察小組，確定督察人員，根據重大危險源的風險，制定風險防控計劃、管控目標、管控方案，定期組織排查，評估危險源的風險值，制定風險布控圖，進行重點防范。六、危源管控在安全管理中的應用1頭抓起，預防安全事故防止事故發生、實現安全管理是我們企業追求的永恒主題，因此我們首先必須思想上高度重視安全，從源頭建立起長效的安全管理機制，對員工進行安全技術知識輔導培訓，確保每個員工對安全生產有足夠的認識，時時刻刻都能牢記安全。安全思想是安全生產的先導，安全思想是

。。安全行動的指南因此構筑堅固的“安全思想防線”是實行安全管理的關鍵。2動態管理，構筑安全防線在日常安全管理中，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，樹立“以人為本”的安全文化理念，讓我們真正懂得生產必須安全，安全促進生產的道理。首先，建立長效的安全督查機制求安全檢查常態化度化，讓駕駛員知道線路天天有人檢查，天天有人管理的意識，讓駕駛員自覺增強做好安全的自覺性。其次，組織人員定期在全公司開展安全隱患自查自糾和互檢互查活動，通過活動各單位之間可以相互學習，取長補短，達到群防群管的目的，做到人人制止違章，個個遵守規范。安全管控是一個系統的過程，企業的安全狀況關系到企業的方方面面，單純地依靠公司各級管理人員抓安全、依靠部分安全人員來推進安全，難于確保各崗位長期保持良好的安全狀態，只有依靠全體員工的共同努力，發揮團隊管理力量，才能真正建立長效安全機制，確保生產安全的長期穩定。加強企業的危險源管控，可以有效提升安全的管控能力和管控的科學性，可以提高全體員工辨識危險源、防控危險源的風險，避免發生事故。

駕駛訓有公司隱患排查與治理

安全生大查大整工方案我公司為了貫徹落實《安全生產隱患排查治理和監督管理暫行規定合我公司駕培行業工作實際制定了安全生產大排查大整治行動方案。一、成立安全生產排查大整治領導小組組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，聯系電話：二、安全生產大排大整治自糾自查內容1檢查組織機構和制度。安全組織機構和安全管理制度是否健全，是否制定安全應急預案。對安全組織機構和安全管理制度不健全的、安全生產責任制未落實到位的，應立即整改和完善。2檢查安全生產責任制。領導責任制是否明確，是否開展各類安全隱患檢查，是否建立安全目標考核和責任追究制。對易引發安全事故存在重大隱患的，必須立即整改清除。3檢查培訓場地。是否有健全的教練場地安全管理制度，是否配備安全負責人，有無場地封閉設施，訓練區有無安全隔離設施和安全通道，有無必備的消防器材，是否存在安全隱患，對重大隱患應立即整改。4檢查教學車輛。是否定期檢查和維護，車況是否達到二級

以上，是否逐車建立車輛技術檔案，檔案包括購車發票、車輛技術參數、車輛注冊等級證書、行駛證復印件、教練車綜合性能報告、車輛技術等級評定和二級維護記錄等。證牌是否齊全有效，是否辦理有關保險手續和配備滅火器，對未達到要求的應立即整改完善。5檢查教練員教練員的駕駛證和教練證是否與所駕車類相符，是否存在酒后上崗現象。6檢查教練車日常維護情況。三、根據上級文件神和要求，結合我公司實際情況，開展安全生產大排查整治自糾自查工作實專人負責對照檢查重點內容行全面徹底自糾自查現安全隱患及時整改實這次安全生產大排查大整治工作做好。

駕駛訓有公司

駕駛訓有公司安全文化

安全文建管理制一、目的為貫徹落實《駕培機構安全生產達標考評指標》，根據安全文化建設方案的總體要求，確保安全發展、和諧發展、科學發展，進一步提升本公司安全生產管理水平，提高我公司員工的安全修養和安全意識，確保企業的安全基礎進一步牢固形成穩定良性長治久安的安全生產和安全管理局面，形成適應于本公司的安全文化屬性，特制定本制度。二、適用范圍本標準適用于本公司各部門所有人員。三、安全承諾1、安全承諾化（1安全發展愿景：以人為本，安全鑄魂，打造一流的安全生產企業。（2企業安全生產使命：建完善的安全制度，塑高素質的安全管理員工，創舒適的安全生產環境。（3安全核心理念：預防為主，持續改進。（4安全價值觀：安全生產至高無上，安全責任重于泰山。2、安全承諾范（1建立健全安全生產責任制和各項規章制度、操作規程，全面落實企業安全生產主體責任，主要負責人對

本單位安全生產工作負全面責任。（2依法建立安全生產管理機構，配備符合法定的安全生產管理人員。（3確保資金投入，滿足法律、法規、規章、國家標準和行業標準規定的安全生產條件場所。（4依法組織從業人員參加安全生產教育和培訓。（5如實告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施，教育職工自覺承擔安全生產義務，并為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，監督從業人員佩戴和使用。（6預防和減少作業場所職業危害，對重大危險源實施有效檢測、監控并登記建檔。（7依法制定生產安全事故應急救援預案，落實操作崗位應急措施。（8依法參加工傷保險，為從業人員繳納保險費。（9依法制定生產安全事故應急救援預案并定期組織演練