加油站計量員考核試題（011011肇慶卷答案）——-理論部分單位： 姓名: 四五總分一、 名詞解釋（5題,共10分）1．計量:答：實現單位統一和量值準確可靠的測量叫計量。2．清罐損耗：答：清洗油罐時，油罐存油的最后一次在油罐計量數量與用其他方式回收余油數量之差為清罐損耗。3．隨機誤差:答：隨機誤差是指測量結果在重復性條件下，對同一被測量進行無限多次測量所得結果的平均值之差。4．損耗：答:損耗是在進銷存過程中，由于油品的自然蒸發以及未能避免的滴灑、滲漏，容器內的粘附,車船底部余油未能卸凈等而造成的油品在數量上的損失。5．十步法：答:①引車到位;②連接靜電接地線；③安全防護④四確認;⑤進貨驗收；⑥卸油⑦卸油；⑧卸后確認；⑨施打反向鉛封⑩卸后處理。二、 填空（12題，共27分）1?柴油的四大特性要求為： 、良好的安定性能和無腐蝕性及低磨損性能。測量臥罐內油面高度使用標稱長度海米的量油尺它由尺鉈、尺帶和尺架組成,其最小分度值為1mm測量臥罐或汽車罐車油溫，使用最小分度丄2」的精密一、全浸_、_棒式_、水銀溫度計。溫度測量可在液面高度測量后立即進行。應將帶有保溫盒的溫度計放入油高的蟲—部，停留至少5min，然后拉繩讀取。注意視線與水銀柱應垂直，先讀小數，后讀大數，并記錄讀數應估讀至0.1°C.4產生誤差原因有:裝置誤差、環境誤差、人員誤差和方法誤差消除系統誤差的常用基本方法是以修正值的方法對測量結果進行修正:消除隨機誤差的方法是盡量多次測量，并以算術平均值作為最終測量結果，以達到減少或消除隨機誤差的目的。汽油的抗爆性是指汽油在發動機中燃燒不發生爆震現象的性能用來評定汽油抗爆性能指標是辛烷值—和抗爆指數評定柴油燃燒性能的指標是十六烷值。柴油混入少量汽油時，就會使閃點產生顯著變化，造成質量不合格.測量汽車罐車和臥罐油高應精確到毫米，每次應測量2次，結果相差不大于1mm時，取第一次讀取記錄，超過時應重新測量。計量法的宗旨和目的是加計量監督管理，保障國家計量單位制的統一和量值的準確可靠有利于生產、貿易和科學技術的發展，適應社會主義現代化建議的需要，維護國家、人們的利益。超過使用期限或國家計量主管部門的強制不許使用的計量器具，停止使用,未經法定計量檢定部門檢定許可任何其他部門無權處理。加油機強檢周期為半年，自檢周期為30天.糾正下列說法或寫法的錯誤：存油23立方23m3或23立方米(4)水高15公分15cm油高1米45 1.45m或145cm (5)加油100公升100升⑶油重180斤 90kg (6)長度16M 16m油站按損耗環節要分為運輸損耗，卸油損耗和零售損耗三種損耗但我省將上述環節的損耗合并，統稱為油站綜合損耗，并規定加油站汽油的綜合損耗率定額0。30% ;柴油為：0。09%1.根據國家JJG443-2006加油機檢定規程要求加油機的隨后檢定應在最大流量和中間流量0.3下分別檢定」次，各次檢定的示值基本誤差平均值和測量重復性應符合規程要求首次檢定后使用中的加油機都應按要求進隨后檢定.三、判斷題(10題，共20分)將數0。046850保留3位有效數為：0。0469。(X在實際測量條件下對同一量進行測量，當測量次數無限增加時，相應的隨機誤差的算術平均值將趨于零(V測量臥罐內容積，可用油水總高減去水高查容積表即可CX)質檢局來檢查加油機時可提高加油機的流量，快速充滿標準器，以免影響作業CX)接收油罐車來油時,發現罐車內油面高度比發油時低，可以斷定是承運方有問題；如比發油時高則承運方無問題(X)在盤點時只要讓罐內油高度和上次盤點時保持一致就，可基本上避免因臥罐容積表不準或傾斜等問題引起的體積誤差o(V)目前我省系統銷售的都是無鉛汽油，無毒性，可以用來洗手和其他物品X)油品質量檢查時應使用透明、清潔、干燥的玻璃樣瓶GX國家對加油機抽查時流速大對油站越有利O（X）10．由于國家對加油機作強檢時一般不修正溫度，所以當環境溫度高于地下罐內油品溫度時，快速地讀取標準罐內油品體積對油站有利一些（X四、 單項選擇題（每空格1分，共16分）同一油品，當其溫度升高時，體積會「，密度會c,vcf值會丄；溫度降低時，體積會a，密度會衛，VCF值會艮不變B.增大C.減小某油罐的分戶帳上記載：月底盤點帳存100000kg6月份收油800000kg發油560000kg,6月底盤點實際庫存345000kg,則該罐6月份應一匚A、溢余5000kg； B、虧損5000kgC、溢余205000kg3?使用中的加油機，當流量』時,油站損耗會增加國家計量監督部門來對加油機做檢定時，流量A，對油站有利一些。A.小B.大C。不變當加油機產生負誤差時，油站的損耗就金B；當產生正誤差時，油站的損耗就會二A.不變B。增大C。減小當油站的銷售溫度低于公布溫度時則月末盤點時油站損耗會』；當油站的銷售溫度高于公布溫度時，則月末盤點時油站損耗會A。不變B.增大C.減小當提高公布溫度時則噸升轉換溢余量會油站的損耗量會B.A.不變B.增大C.減小某臥式柴油罐的油高為1823mm,則質量抽查取樣時的部位應為JA、 油面以下深度的約232mm處；B、 油底以上深度的約232mm處；C、 油面以下深度的約911mm處；D、 任意深度都行五、 簡答題（4題，共27分）《中石化銷售企業加油站卸油流程“十步法"程序檢查表》中步驟一“引車到位”程序的檢查內容是什么？要填寫什么符號？答：“引車到位”程序有2項檢查內容：一是引導油罐車停在指定卸油位置，關閉引擎和電門，拉起手剎，在車輪下放置三角;木二是檢查油罐車安全狀況,無異常情況；輪胎氣壓正常；三是并在程序檢査表的上述工作欄上的“是”或“否”中打符號確認。2．卸油作業操作安全管理規定》（粵安26條）第幾條規定加油站卸油作業人員發現駕駛員或押運員未執行什么規定時，可以拒絕卸油？（5分）答：（1）《卸油作業操作安全管理規定》（粵安26條）第5條有明確規定;（2）第5條規定:駕駛員和押運員必須穿著工作服。若未按要求著裝，加油站有權拒絕卸油。3．《違反＜卸油作業操作安全管理規定〉的處罰標準（》粵安罰23條）第幾條規定對加油站卸油作業穩油時間不合規的處罰？（5分）答:（1）粵安罰23條第4條有明確規定。（2）第4條規定:沒有穩油15分鐘的,扣100元。4．如何進行交接計量和減小卸油損耗？（6分）解：交接計量按以下步驟進行操作：①油罐車到站后，應指引駕駛員將車停在規定的位置；②接好靜地線;③查驗零配單詢問油料品名、規格、數量；④查驗鉛封、閥門、車況及有無滲漏等停車15分鐘后上車計量,先投入帶保溫盒的溫度計到液位中部，再測水高，再測油高，油高測二次，按規定取數，提出溫度計進行讀數，記錄上述測量數據；⑥查容積求出油品在計量溫度下的體積；⑦把計量溫度下的體積換算到公布溫度下的體積再與交運數進行比較可以求出運輸損耗⑧計量驗收數據經發油油庫與承運方共同確認的有關計量數據對比，如無差異或在允許誤差范圍內的，雙方簽名確認.油站根據《零售資源配送部送貨單》的配送數量進帳。當運輸超耗時，加油站向承運方提出索賠并填寫《成品油罐車運輸超耗確認表》得到確,認可以卸油。為減少卸油損耗，關鍵是卸盡余油。5．企業在國家監督抽查中的權利和油站在質量抽查中如何做好自我保護？5（分）答:油品質量檢查中油站負責人必須在現場，萬一負責人不在時，油站計量員應一邊陪同一邊電告站長，并要核實檢查人員的身份，采樣瓶要符合規定，須用清潔、干燥的棕色磨口玻璃瓶,禁止不符合規定的如可樂瓶等各種容器裝油樣.為檢查而采油樣時,同一樣品應同時采三瓶，一瓶檢驗員取走,一瓶留存，一瓶要趕緊送本公司的化驗室，油樣均應雙方簽字用紙條封口.如送公司化驗發現某一指標確有問題，應馬上由公司出面向質檢部門解釋,及時溝通。如沒有問題,應妥善保管好由質檢部門簽封的備份油樣，以備萬一需要仲裁時使用.加油站計量員考核試題(011011肇慶卷答案)--計算部分單位: 姓名: -一一二三四五六七總分一、 已知量油尺在1米處的修正值為：0。2mm,在2米處的修正值為2。9mm。現用該尺測得液高為：1854mm。已知該罐在185cm處的容積為40236升，在186cm處的容積為40526升。該罐內有水水高96mm，容積表在9cm處為866升，在10cm處為986升。求油品容積。(20分)(作油高修正5分，計算15分，其中水容積計算7分，總容積計算7分,答1分)解：量油尺修正后=1854+2。9=1856。91857(mm)油水總容積=40236+(40526—40236)*0。7=40439(L)水容積=866+(986—866)*0.6=938(L)油品容積=40439-938=39501(L) 答:油品容積為39501升.二、 油庫向油站實發汽油35000升，油庫發油油溫16。2°C,運距230公里到站時油溫為17。3°C,到站量得體積為34952升，問如何處理？(10分)(求出運輸損耗10分，減定額損耗及求出超耗索賠量5分)解1：V173=35000X[1+0。0012X(17。3—16。2)]=35046(L)定額運輸損耗=35000X0.05%=18(L)運輸損耗=35046—34952=94(L)損耗=35046—34952—18=76(L)答:油站應向承運方索賠76升。解2：V=34952X[1+0。0012X(16.2-17。3)]=34906(L)16。2定額運輸損耗=35000X0.05%=18(L)運輸損耗=35000—34906=94(L)運輸超耗=94—18=76升答：油站應向承運方索賠76升.三、 已知柴油當月公布溫度為22.5C,油庫發油時的計量溫度為25。0C,油站收柴油時運距為175公里到站車內油溫為26。9C，實收體積為25470升,另配送單上交運數為：25500升。問：1。油庫應發多少升才符合規定？2．油站以哪一個數為收貨數登統入帳？(15分)(求出油庫應發體積5分，求驗收數5分,求運輸損耗1分,求運輸定額損耗1分，求得超耗索賠量1分，登統2分)解：油庫應發油體積=25500X[1+0。0008X(25.0—22。5)1=25551(L)V=25470X[1+0。0008X(22。5—26。9)]=25380(L)22。5運輸定額損耗=25500X0.03%=8(L)運輸超耗量=25500—25380—8=112（L）答：油庫應發油體積25551升，按交運數25500升、驗收數25380升、損耗量120升登統,其中超耗量112升應向承運方索賠，索賠數沖抵當月損耗。四、 零配單上交運數為36500L,公布溫度為20。5度?已知油庫發油溫度為17。8度，該油品標準密度為0。8522kg/L，油站用地磅稱驗收稱得柴油重量為1002kg,運距268km.求：1、 油庫應發體積?2、 求油站公布溫度下的驗收體積和超耗量。3、 油站如何登統。（15分）（求得油庫應發體積5分，求公布溫度下的換算密度3分，求驗收數2分，求運輸損耗1分，超耗1分，登統3分）解：1、油庫應發體積=36500（L）2、 公布溫度下的換算密度：隔.8=320-0?0011噸=（卩20-0。0011）［1+f（20-t）］=（0。8522-0。0011）［（1+0.0008（20—17。8）=0.8526（kg/L）油站公布溫度下的驗收體積為：V=m/G=31002/G=36362（L）tt t運輸損耗體積：36500-36362=138（L）運輸定額損耗=36500X0。06%=22（L）運輸超耗量=138-22=116（L）3、 油站按交運數36500L、油庫發油溫度下的驗收數36362L、運輸損耗量138L進行登統，其中超耗量116升須向承運方進行索賠,索賠數沖抵當月損耗。五、 某油站計量員對加油機某號槍計量準確度進行校檢，《加油機校檢記錄本》記錄了下列三組數據，已知20L計量標準罐檢定證書上注明：85。66毫米刻度處的實量為20。086L,計量頸分度容量V=1。28亳升/毫米。⑴請列出公式和計算過程10分），并將結果填在表中判斷該加油機是否合格，應如何處理（5分）？⑵如加油機用上述誤差修正后發油，當發出油量為600升時，實際發油量應為多少升（5分）？。（共20分）（其中：（1）列出公式和計算過程11分，表中每格0。5分（共4分）；⑵求出油量誤差修正值3分，實際發油量2分實際發油量=10600X（1—（—0o32%）｝=10634（L）答:該加油機不合格。當加油機發油量是10600升，實際發油量