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全球及中國船舶涂料行業市場現狀分析一、船舶涂料相關政策船舶涂料是用于船舶及海洋工程結構物各部位，滿足防止海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求的涂料的統稱。我國在涂料、涂裝的相關政策方面，環保、降低VOC排放依舊是一個重要方向，國家也出臺了多項VOC削減計劃。二、中國船舶涂料行業市場現狀分析據統計，2017-2020年我國造船完工量與新船訂單量呈波動下降趨勢，2020年我國造船完工量為3853萬載重噸，同比增長4.9%，新船訂單量為2893萬載重噸，同比下降0.5%。截至2021年前三季度我國造船完工量為3034萬載重噸，同比增長6.2%，新船訂單量為5416萬載重噸，同比增長223%。船舶涂料行業的發展與船舶制造工業的發展緊密相關，2017-2020年我國船舶涂料產量呈波動下降趨勢，截至2020年我國船舶涂料產量為90萬噸，同比下降5.3%，2017-2020年CAGR為-11.1%。三、全球船舶涂料行業市場現狀分析據統計，2020年全球佐敦以6.42億美元銷售收入位居榜首，市占率達到16.1%;中涂化工以6.2億美元銷售收入排名第二，阿克蘇諾貝爾則以5.3億美元銷售收入位居第三，其余海虹老人、PPG、金剛化工、立邦涂料、宣偉、關西涂料、立帕麥位于第4到第10位，行業CR5達69.9%，CR10高達92.3%，市場集中度較高。從全球Top3船舶涂料企業營收對比來看，2020年佐敦、中涂化工、阿克蘇諾貝爾三價企業船舶涂料業務收入均出現不同程度的下降，其中龍頭企業佐敦船舶涂料業務收入同比下降達20%。從全球船舶涂料行業Top10企業地區分布來看，2020年美國與日本分別占據3家企業，日本上榜三家企業市占率合計25.3%，美國上榜三家企業市占率合計17.5%。其余4家企業分別位于挪威、荷蘭、丹麥與韓國，市占率分別為16.1%、13.3%、12.7%與7.5%。四、中國船舶涂料行業發展趨勢在“十三五”期間，全球航運行業景氣指數不足、期間還經歷了眾多全球性事件，其中影響尤為深遠的是美國發動針對中國的貿易、技術領域的摩擦、遏制以及百年不遇的新冠肺炎疫情，不僅沒有擊垮中國，反而強化了中國世界工廠和貿易中樞的優勢和地位，也直接帶動了2020年中國本土航運企業的爆發性盈利增長。中國的修、造船處于世界領先地位，這也直接啟動了中國本土航運企業“十四五”期間雄心勃勃的擴張和結構更新計劃。相信在接下來的“十四五”階段，中國的船舶制造、船舶維修行業會將繼續保持領先，中國本土船廠在設計和制造方面明顯的技術進步及成本優勢，也將帶動造船和修船進一步向中國轉移。并且各相關企業會抓住中國在控制新冠肺炎疫情方面領先的優勢和經驗，充分理解和利用環保、安全和健康相關的法規和標準，且受中國在全球氣候大會的承諾（2030年碳排放達峰，2060年實現碳中和的目標）影響，新造船將更注重節能、環境友好

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