犐犆犛８３．１６０．１０

犌４１

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２０３６—２００８／犐犛犗１３３２５：２００３

輪胎慣性滑行通過噪聲測試方法

犆狅犪狊狋犫狔犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋狅犳狋狔狉犲狋狅狉狅犪犱狊狅狌狀犱犲犿犻狊狊犻狅狀

（ＩＳＯ１３３２５：２００３，Ｔｙｒｅｓ—Ｃｏａｓｔｂｙｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆ

ｔｙｒｅｔｏｒｏａｄｓｏｕｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎ，ＩＤＴ）

２００８０６１８發布２００９０２０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２０３６—２００８／犐犛犗１３３２５：２００３

前言

本標準等同采用ＩＳＯ１３３２５：２００３《輪胎———慣性法測量輪胎路面間輻射的噪聲》（英文版）。

本標準等同翻譯ＩＳＯ１３３２５：２００３。

為了便于使用，本標準作了下列編輯性修改：

ａ）“本國際標準”一詞改為“本國家標準”；

ｂ）用小數點“．”代替作為小數點的逗號“，”；

ｃ）刪除國際標準前言。

本標準的附錄Ａ、附錄Ｂ為規范性附錄。

本標準由中國石油和化學工業協會提出。

本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１９）歸口。

本標準主要起草單位：雙錢集團股份有限公司、同濟大學聲學研究所、廣州市華南橡膠輪胎有限公

司、佳通（安徽）輪胎有限公司、山東玲瓏橡膠有限公司、風神輪胎股份有限公司、正新橡膠（中國）有限公

司、北京首創輪胎有限公司、北京橡膠工業研究設計院、青島賽輪有限公司、上海米其林回力輪胎股份有

限公司。

本標準主要起草人：錢瑞瑾、葛劍敏、遲雯、祖恩忠、董毛華、應世洲、陳國宏、趙冬梅、徐麗紅、

孫凌云、陸奕。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２０３６—２００８／犐犛犗１３３２５：２００３

輪胎慣性滑行通過噪聲測試方法

１范圍

本標準規定了在慣性滑行條件下，測量安裝在試驗車輛或拖車上輪胎噪聲的測試方法。慣性滑行

是指發動機關閉，沒有動力驅動、變速器空檔和試驗輪胎處于自由滾動狀態的條件。車輛法比拖車法輪

胎噪聲測試結果更接近實際效果，但輪胎噪聲受懸架參數的影響；拖車法測試結果更接近單個輪胎實際

產生的噪聲。

本標準適用于ＩＳＯ３８３３中定義的轎車輪胎和載重汽車輪胎。既不適用于測量車輛在正常行駛條

件下輪胎噪聲（聲場分布），也不適用于測量車輛在正常行駛條件下給定位置上的交通噪聲及危害程度。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而構成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所

有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研

究是否可使用這些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＩＳＯ４２２３１輪胎工業用某些術語定義———第１部分：充氣輪胎

ＩＳＯ１０８４４聲學———測量道路車輛噪聲用試驗路面的規定

ＩＥＣ６０６５１：２００１聲壓計

ＩＥＣ６０９４２：１９９７聲校準器

３術語及其定義、符號和術語縮寫

ＩＳＯ４２２３１確立的術語和定義及下列相關符號和術語縮寫適用于本標準。

３．１輪胎分類

Ｃ１轎車輪胎

Ｃ２單胎負荷指數小于或等于１２１，速度級別為Ｎ及以上的載重汽車輪胎。

Ｃ３單胎負荷指數小于或等于１２１，速度級別為Ｍ及以下的載重汽車輪胎或單胎負荷指數為１２２及

以上的載重汽車輪胎。

３．２犔犐（負荷指數）

ＬＩ是在輪胎廠規定的使用條件下，在速度符號所標明的速度下所能承受的最大負荷的數字代號。

對于沒有負荷指數的輪胎，應參考胎側標記的最大負荷。

４總則

本國家標準適用于行駛的試驗車輛（見附錄Ａ車輛法）或拖車（見附錄Ｂ拖車法）在慣性條件下測

量輪胎噪聲。

試驗結果是在規定試驗條件下測得的輪胎噪聲客觀量，即Ａ聲級。

５試驗場地

試驗場地應有連續的水平區域組成，在聲源和傳聲器之間自由聲場的條件應該達到在１ｄＢ以內。應

滿足在試驗區域中心５０ｍ以內的范圍內沒有大的聲音反