犐犆犛２９．２８０

犛３５

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２１５６１．１—２００８／犐犈犆６０４９４１：２００２

軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗

第１部分：干線機車車輛受電弓

犚犪犻犾狑犪狔犪狆狆犾犻犮犪狋犻狅狀狊—犚狅犾犾犻狀犵狊狋狅犮犽—犘犪狀狋狅犵狉犪狆犺狊—犆犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊犪狀犱狋犲狊狋狊—

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（ＩＥＣ６０４９４１：２００２，ＩＤＴ）

２００８０３２４發布２００８１１０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

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目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．１總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．２設計!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

３．３一般特性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４技術要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．１限界!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．２受電弓升降軌跡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．３電氣值!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．４靜態力允差!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．５接觸力測量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．６橫向剛度!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．７弓頭!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．８升降系統!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．９自動降弓裝置（ＡＤＤ）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．１０受電弓重量和對車頂的壓力!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．１１防腐蝕!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

５標志!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

６試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

６．１試驗種類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

６．２一般試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

６．３工作試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

６．４耐久性試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

６．５耐沖擊試驗（補充型式試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

６．６橫向剛度試驗（型式試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

６．７氣密性試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

６．８弓頭自由度的測量（例行試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６．９落弓保持力的測量（型式試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６．１０總平均抬升力（綜合試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６．１１總接觸力（綜合試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６．１２受流試驗（綜合試驗）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

６．１３溫升試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

７檢查計劃!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

８可靠性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

８．１規范!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

Ⅰ

書

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８．２運行可靠性的證實!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

９維修!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

９．１結構!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

９．２弓頭結構!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

９．３可維修性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

１０電磁兼容（ＥＭＣ）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

附錄Ａ（規范性附錄）受電弓術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

附錄Ｂ（規范性附錄）靜態力允差!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

附錄Ｃ（規范性附錄）試驗列表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

附錄Ｄ（資料性附錄）ＵＩＣ（國際鐵路聯盟）參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

附錄Ｅ（資料性附錄）訂貨合同規定的項目!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１５

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１６

圖１試驗原理圖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

圖Ａ．１受電弓術語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

圖Ｂ．１靜態力允差!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

表Ｃ．１試驗項目表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１３

Ⅱ

犌犅／犜２１５６１．１—２００８／犐犈犆６０４９４１：２００２

前言

ＧＢ／Ｔ２１５６１《軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗》分為兩部分：

———第１部分：干線機車車輛受電弓；

———第２部分：地鐵和輕軌車輛受電弓。

本部分為ＧＢ／Ｔ２１５６１的第１部分。

本部分等同采用ＩＥＣ６０４９４１：２００２《軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第１部分：干線機

車車輛受電弓》（英文版）。

本部分與ＩＥＣ６０４９４１：２００２相比主要差異如下：

———“本國際標準”一詞改為“本部分”；

———用小數點“．”代替作為小數點的逗號“，”；

———刪除國際標準的前言；

———第１０章中的注，原文為“ＥＭＣ國際標準正在制訂中”，現已出版，故改為“電磁兼容的具體內容

參見ＩＥＣ６２２３６”，并將ＩＥＣ６２２３６列入參考文獻。

本部分附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ為規范性附錄，附錄Ｄ、附錄Ｅ為資料性附錄。

本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會提出并歸口。

本部分起草單位：鐵道科學研究院機車車輛研究所、株洲南車時代電氣股份有限公司、中國南車集

團株洲九方電器設備有限公司、北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司、南車四方機車車輛股份有限

公司、中鐵電氣化勘測設計研究院。

本部分主要起草人：于正平、劉貴、嚴云升、陳珍寶、蘇安社、鄧桂美、謝瑩。

Ⅲ

犌犅／犜２１５６１．１—２００８／犐犈犆６０４９４１：２００２

引言

牽引供電是通過安裝在牽引單元或機車車輛上的一個或多個受電弓從接觸線集取電流而實現的。

受電弓滑板沿著接觸線滑動而傳送電能。

受電弓和接觸網形成兩個相對移動的振動子系統。它們之間單向滑動并保證持續接觸。受電弓和

接觸網的設計應使兩個子系統使用中磨耗達到最小。

Ⅳ

犌犅／犜２１５６１．１—２００８／犐犈犆６０４９４１：２００２

軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗

第１部分：干線機車車輛受電弓

１范圍

本部分規定了干線機車車輛用受電弓從接觸網集取電流的通用特性，也規定了受電弓（除絕緣子

外）應進行的試驗。

本部分不適用于受電弓的介電試驗，它是對安裝在車頂上受電弓進行的試驗。

本部分不適用于在地鐵及輕軌車輛系統中運用的受電弓，地鐵及輕軌車輛的受電弓見

ＧＢ／Ｔ２１５６１．２—２００８。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２１５６１的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內