標準解讀

《GB/T 21424-2008 低速貨車燃油箱 安全性能要求和試驗方法》是一項國家標準，主要針對低速貨車上使用的燃油箱的安全性能提出了一系列的要求，并詳細規定了相應的試驗方法。該標準適用于設計、制造及檢驗低速貨車燃油箱的過程。

在安全性能方面，標準涵蓋了多個維度，包括但不限于：

  • 燃油箱的材料選擇應考慮其耐腐蝕性、抗沖擊性以及與所儲存燃料相容性的特性。
  • 對于燃油箱的結構設計，需要確保即使在車輛發生碰撞時也能保持完整性，避免泄漏引起火災或爆炸事故。
  • 標準還特別強調了燃油箱蓋的設計應當能夠防止非正常開啟，并且在關閉狀態下具有良好的密封性能，以減少蒸發損失并防止外界雜質進入。
  • 關于安裝位置，燃油箱應該被合理地安置于車身內，既要考慮到加注便利性也要保證在意外情況下不易受到損壞。
  • 在電氣系統布局上，需注意避免燃油箱及其相關部件與高壓電線路直接接觸，從而降低因短路等原因引發的安全隱患。

為了驗證上述各項安全性能指標是否達到要求，《GB/T 21424-2008》中列舉了幾種特定的測試手段，如耐壓試驗用來檢查燃油箱承受內部壓力的能力；跌落試驗模擬實際使用過程中可能遇到的撞擊情況，評估其對外力沖擊的抵抗程度；振動試驗則用于檢測長時間運行狀態下燃油箱連接部位是否會松動脫落等問題。

此外，還包括了關于防火阻燃性能、環境適應性（如溫度變化）等方面的考察內容。通過這些綜合性的評價體系，旨在為提高低速貨車燃油箱的整體安全性提供技術支持。


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  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2008-02-01 頒布
  • 2008-07-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛６５．０６０

犜５４

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２１４２４—２００８

低速貨車燃油箱

安全性能要求和試驗方法

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２００８０２０１發布２００８０７０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２１４２４—２００８

前言

本標準由中國機械工業聯合會提出。

本標準由全國農用運輸車標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：機械工業農用運輸車發展研究中心、山東五征集團有限公司、山東時風（集團）有

限責任公司。

本標準主要起草人：呂樹盛、王俠民、薛治剛、林連華。

本標準為首次制定。

Ⅰ

書

犌犅／犜２１４２４—２００８

低速貨車燃油箱

安全性能要求和試驗方法

１范圍

本標準規定了低速貨車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。

本標準適用于低速貨車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。

２術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

２．１

燃油箱犳狌犲犾狋犪狀犽

固定于低速貨車上用于存貯燃油的獨立箱體總成。

２．２

燃油泄漏犳狌犲犾犾犲犪犽

燃油箱內的燃油呈線狀或滴狀下落。

２．３

額定容量狉犪狋犲犱犮犪狆犪犮犻狋狔

燃油箱設計參數中規定加注燃油的容積。

２．４

耐火試驗盛液器犮狅狀狋犪犻狀犲狉犳狅狉犳犻狉犲狉犲狊犻狊狋犪狀狋狋犲狊狋

耐火試驗中用來燃燒燃油的平底容器。

２．５

耐火試驗隔棚犳犻狉犲狉犲狊犻狊狋犪狀狋狊犲狆狋犪

耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。

２．６

燃油箱易損傷部位犱犪犿犪犵犲犪犫犾犲狆狅狊犻狋犻狅狀狅犳犳狌犲犾狋犪狀犽

根據燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到沖擊損壞的部位。

２．７

角錘狆狅犻狀狋犲犱犺犪犿犿犲狉

塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體。

３安全性能要求

３．１一般要求

３．１．１燃油箱的材料應具有耐腐蝕性能，其機械性能、化學成分以及熱性能應符合相關標準的要求。

３．１．２燃油箱的螺栓、螺母擰緊轉矩應滿足相關標準要求。

３．１．３燃油箱額定容量應不大于燃油箱最大液體容量的９５％。

３．１．４燃油箱蓋應加耐油橡膠墊片，墊片硬度應滿足相關標準要求。

３．１．５燃油箱蓋和加油口鎖定后，若加裝保護罩和防盜鎖，則保護罩與燃油箱

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