犐犆犛０３．２２０．２０

犚０７

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２１３７９—２００８

交通管理信息屬性分類與編碼

城市道路

犆犾犪狊狊犻犳犻犮犪狋犻狅狀犪狀犱犮狅犱犻狀犵狅犳狋犺犲犪狋狋狉犻犫狌狋犲狅犳狋狉犪犳犳犻犮犿犪狀犪犵犲犿犲狀狋

犻狀犳狅狉犿犪狋犻狅狀—犆犻狋狔狉狅犱犲

２００８０２１３發(fā)布２００８０８０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２１３７９—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４分類編碼原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

５路段交通管理屬性分類與編碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

６道路交叉口交通管理屬性分類與編碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

７交通標(biāo)志交通管理屬性分類與編碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

８重點(diǎn)單位交通管理屬性分類與編碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

附錄Ａ（資料性附錄）編碼示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

書

犌犅／犜２１３７９—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ２６８）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市公安局公安交通管理局交通科研所、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限

公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：隋亞剛、梁玉慶、孔濤、單海輝、關(guān)積珍、王義生、計(jì)燕翎、楊勁夫。

Ⅰ

犌犅／犜２１３７９—２００８

交通管理信息屬性分類與編碼

城市道路

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路交通管理中的地理要素———路段、道路交叉口、交通設(shè)施和重點(diǎn)單位等實(shí)體

的交通管理信息屬性分類與編碼。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市交通管理中路段、道路交叉口、交通設(shè)施和重點(diǎn)單位的標(biāo)識及信息處理與信息

交換。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ９１９公路等級代碼

ＧＢ／Ｔ９２０公路路面等級與面層類型代碼

ＧＢ／Ｔ２１３８１交通管理地理信息實(shí)體標(biāo)識編碼規(guī)則城市道路

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

主道犮犲狀狋狉犪犾犾犪狀犲

道路中部，由沿道路方向的隔離設(shè)施形成的僅供機(jī)動(dòng)車行駛的部分。

３．２

輔道犪狌狓犻犾犻犪狉狔犾犪狀犲

同一道路同一方向機(jī)動(dòng)車道有隔離設(shè)施的供機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合行駛的車道。

４分類編碼原則

４．１分類原則

４．１．１按交通管理地理信息實(shí)體的屬性或特征分類。

４．１．２分類具兼容性，與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

４．２編碼原則

４．２．１每一個(gè)信息只有一個(gè)編碼，一個(gè)編碼也只惟一表示一個(gè)信息。

４．２．２編碼留有擴(kuò)充空間，用戶可根據(jù)需要自行擴(kuò)充編碼。

５路段交通管理屬性分類與編碼