人行道養護車行業報告/龐文報告PAGEPAGE38人行道養護車行業市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、人行道養護車企業戰略目標 3二、2023-2028年人行道養護車業市場運行趨勢及存在問題分析 4(一)、2023-2028年人行道養護車業市場運行動態分析 4(二)、現階段人行道養護車業存在的問題 4(三)、現階段人行道養護車業存在的問題 5(四)、規范人行道養護車業的發展 7三、人行道養護車業發展模式分析 7(一)、人行道養護車地域有明顯差異 7四、人行道養護車行業政策環境 8(一)、政策持續利好人行道養護車行業發展 8(二)、行業政策體系日趨完善 8(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 9(四)、宏觀環境下人行道養護車行業定位 9(五)、“十三五”期間人行道養護車業績顯著 10五、人行道養護車行業（2023-2028）發展趨勢預測 10(一)、人行道養護車行業當下面臨的機會和挑戰 10(二)、人行道養護車行業經營理念快速轉變的意義 11(三)、整合人行道養護車行業的技術服務 12(四)、迅速轉變人行道養護車企業的增長動力 12六、人行道養護車行業存在的問題分析 13(一)、基礎工作薄弱 13(二)、地方認識不足,激勵作用有限 13(三)、產業結構調整進展緩慢 13(四)、技術相對落后 14(五)、隱私安全問題 14(六)、與用戶的互動需不斷增強 15(七)、管理效率低 15(八)、盈利點單一 16(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 17(十)、法律風險 17(十一)、供給不足,產業化程度較低 17(十二)、人才問題 17(十三)、產品質量問題 18七、人行道養護車行業競爭分析 18(一)、人行道養護車行業國內外對比分析 18(二)、中國人行道養護車行業品牌競爭格局分析 20(三)、中國人行道養護車行業競爭強度分析 201、中國人行道養護車行業現有企業競爭情況 202、中國人行道養護車行業上游議價能力分析 213、中國人行道養護車行業下游議價能力分析 214、中國人行道養護車行業新進入者威脅分析 215、中國人行道養護車行業替代品威脅分析 21(四)、初創公司大獨角獸領銜 21(五)、上市公司雙雄深耕多年 22(六)、人行道養護車巨頭綜合優勢明顯 23八、“疫情”對人行道養護車業可持續發展目標的影響及對策 23(一)、國內有關政府機構對人行道養護車業的建議 23(二)、關于人行道養護車產業上下游產業合作的建議 24(三)、突破人行道養護車企業疫情的策略 25九、人行道養護車行業未來發展機會 25(一)、在人行道養護車行業中通過產品差異化獲得商機 25(二)、借助人行道養護車行業市場差異贏得商機 26(三)、借助人行道養護車行業服務差異化抓住商機 26(四)、借助人行道養護車行業客戶差異化把握商機 27(五)、借助人行道養護車行業渠道差異來尋求商機 27十、人行道養護車行業多元化趨勢 28(一)、宏觀機制升級 28(二)、服務模式多元化 28(三)、新的價格戰將不可避免 28(四)、社會化特征增強 29(五)、信息化實施力度加大 29(六)、生態化建設進一步開放 291、內生發展閉環,對外輸出價值 292、開放平臺,共建生態 30(七)、呈現集群化分布 30(八)、各信息化廠商推動人行道養護車發展 31(九)、政府采購政策加碼 31(十)、個性化定制受寵 32(十一)、品牌不斷強化 32(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 32(十三)、一體式服務為發展趨勢 33(十四)、政策手段的獎懲力度加大 33十一、未來人行道養護車企業發展的戰略保障措施 34(一)、根據公司發展階段及時調整組織結構 34(二)、加強人才培養和引進 351、制定總體人才引進計劃 352、渠道人才引進 363、內部員工競聘 36(三)、加速信息化建設步伐 36

申明中國的人行道養護車業在當前復雜的商業環境下逐步發展，呈現出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，人行道養護車業的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出人行道養護車行業真正有價值的信息，并結合當前人行道養護車行業的環境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能那個作為其他用途。一、人行道養護車企業戰略目標人行道養護車公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有人行道養護車品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設人行道養護車直銷店、店鋪。二、2023-2028年人行道養護車業市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年人行道養護車業市場運行動態分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期人行道養護車行業的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監管的目的是通過穩定人行道養護車業的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩定CPI，抑制相關企業的積極性，特別需要防止抑制人行道養護車業的市場價格。國家實施的調控措施對抑制人行道養護車行業相關企業過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了人行道養護車業的政策優勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對人行道養護車業市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段人行道養護車業存在的問題目前，我國人行道養護車行業缺乏行業引導，導致規劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業利潤率較低。2009年，人行道養護車業的利潤率約為3%。資源整合將是未來人行道養護車業發展的主要特征。國內人行道養護車行業普遍存在“小、散、亂”的問題。規模以上企業在全國人行道養護車行業中的市場份額不足10%，產業集中度較低。這主要是因為人行道養護車業的進入門檻不高，區域性很強。(三)、現階段人行道養護車業存在的問題近年來，雖然國內人行道養護車行業發展勢頭穩定，企業規模不斷擴大，但人行道養護車行業企業間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，人行道養護車行業的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業抗風險能力較弱。如今，雖然人行道養護車業創造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業的興起和普及，客戶對人行道養護車業的認知正在逐步發生翻天覆地的變化。人行道養護車業的產業化將成為未來行業發展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，人行道養護車業相關企業要堅持市場化發展。強化企業主體地位，使人行道養護車業的發展主要依靠相關企業。由于國內人行道養護車業市場發展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業化、產業化方向發展。可以說，隨著科學技術的不斷發展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，人行道養護車業的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優化企業品牌戰略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業手段方面，正在向信息技術發展。現代科學技術的發展將推動人行道養護車業的信息化和網絡化發展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規模化方向發展。由于我國目前的人行道養護車行業體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要人行道養護車行業提供更高質量的產品。然而，現有的人行道養護車業主要是小規模的，大型、實力雄厚的企業很少。中國應為規范人行道養護車業的行業管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發揮作用，優勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業越發達。行業越發達，市場規模越大。總之，人行道養護車業未來的發展不僅取決于制度創新，還取決于技術創新和制度創新的進步。技術創新的力度決定了人行道養護車行業相關企業的市場開發能力。今后，應進一步研究人行道養護車業的標準化和發展。(四)、規范人行道養護車業的發展針對我國人行道養護車業存在的問題，我們仍需進一步進行產業整合，繼續淘汰落后觀念，使整個人行道養護車業更加規范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩定人行道養護車業市場形成強大動力。三、人行道養護車業發展模式分析(一)、人行道養護車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環境。同時，由于城市化進程的不同，人行道養護車企業的區域分布也不同。傳統人行道養護車企業大多具有較強的區域屬性，跨區域發展存在一定的隱性障礙。四、人行道養護車行業政策環境(一)、政策持續利好人行道養護車行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋人行道養護車、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為人行道養護車行業前景將會更加遼闊。(二)、行業政策體系日趨完善近年來,國內人行道養護車產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,國務院依次出臺三項與人行道養護車緊密相關的政策文件,為人行道養護車發展奠定了關鍵的政策基礎；同時中央網信辦發布了關于人行道養護車管理的文件,在人行道養護車行業發揮了重要影響；針對人行道養護車業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；工信部于2019年發布《人行道養護車發展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關于人行道養護車發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對人行道養護車領域的大力投入,國內人行道養護車技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開人行道養護車專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下人行道養護車行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間人行道養護車業績顯著人行道養護車因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設人行道養護車,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮人行道養護車的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是人行道養護車的建設可帶來的效應。立足人行道養護車建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使人行道養護車的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與人行道養護車發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。五、人行道養護車行業（2023-2028）發展趨勢預測(一)、人行道養護車行業當下面臨的機會和挑戰在當今激烈的市場競爭環境下，包括分銷商在內的國內人行道養護車企業面臨著前所未有的挑戰和機遇。一方面，在人行道養護車行業的競爭下，企業和企業之間展開了肉搏戰，價格戰已經到了極限，使得人行道養護車行業的許多企業難以繼續，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內人行道養護車市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環境下，能夠抓住機遇的企業發展迅速，人行道養護車行業的一些企業經不起市場的考驗，必然會出現整合或發展困難，經營難以持續。人行道養護車行業的一些龍頭企業的優勢在于，他們可以通過減少單店規模來接近社區和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業規模，統一企業形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數是由人行道養護車行業的供應商建立的松散產品銷售聯盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現形象的統一和部分產品的集中采購。(二)、人行道養護車行業經營理念快速轉變的意義一個成功的人行道養護車業商業模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發展思路和成熟的戰略戰術。在市場成熟之前，我們應該先發制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在人行道養護車行業業務流程的思維轉變方面，我們的業務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰略。為了保持持續創新，我們應該在業務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合人行道養護車行業的技術服務轉變經營理念是走人行道養護車業經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接人行道養護車行業新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變人行道養護車企業的增長動力人行道養護車企業應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現場管理的重要性，嚴格執行完整的內部管理制度，是人行道養護車企業發展的基礎；健全科學的工作流程是企業正常運營的前提；嚴格的現場管理是企業工作標準的體現。有效地從“銷售產品”轉變為“銷售服務”。人行道養護車企業的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創造價值和利潤，服務可以創造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著人行道養護車行業的進一步成熟和發展，行業競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰略眼光的大型人行道養護車企業將在激烈的市場競爭中脫穎而出。六、人行道養護車行業存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱人行道養護車相應標準不完善,行業相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規范、產品、監測等能力亟待加強。目前而言,人行道養護車管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對人行道養護車的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發展與人行道養護車的關系,人行道養護車工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于人行道養護車的資源環境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對人行道養護車主要服務和產品的生產及推廣收效不大。可喜的是,企業所得稅的兩稅合一,內外資企業同等待遇解決了多年來我國內外資企業面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優惠給了外資企業,而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業的稅負不公,而且對國家鼓勵的人行道養護車行業發展,對行業的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內人行道養護車行業產業占比不小,單位GDP能耗較高。例如人行道養護車設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解人行道養護車產業系統,破解成本過大。就未來發展趨勢而言,人行道養護車行業個層面技術將會不斷成熟,攻擊人行道養護車產業系統將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興人行道養護車行業存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數據是統一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業服務側需求與服務的快速發展,尤其是隨著人行道養護車行業技術的大量投產使用,人行道養護車數據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統產品特性的改變,建立數學、物理模型,解決行業用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展人行道養護車行業服務領域和內容,促進人行道養護車行業服務效率的提升,實現可持續發展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。人行道養護車行業相關企業的很多產業流程等都是線下通過傳統方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統的人行道養護車行業的運營方,仍舊是靠行業增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯網+”公司那樣能吸引到優秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統模式也決定了人行道養護車行業在互聯網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。人行道養護車行業除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數據,都是行業重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現有的人行道養護車行業盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業本身層面,要想發現新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。人行道養護車行業運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到人行道養護車本質上是行業宏觀服務匯聚,圍繞人行道養護車行業不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的人行道養護車行業的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發揮,無法激發社會力量參與人行道養護車行業的建設,很多企業甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創新中找到自力更生的源動力,這種現狀將導致人行道養護車行業的建設難以持續。(十)、法律風險人行道養護車行業的應用地域關聯弱、信息流動性大,信息服務或用戶數據可能分布在不同地區或國家,不同地方政府信息安全監管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業制度不規范等歷史因素,致使人行道養護車行業起步較晚。出現產品質量和服務不達標,行業供給不足,產業化程度較低等現象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業亟需提高產品及服務質量,優化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發展,現有的新型專業技術人才無論在數量還是質量上,都不能滿足傳統需要。目前,我國人行道養護車實現信息化過程中,既懂IT、又懂人行道養護車以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便人行道養護車有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是人行道養護車行業自身的主觀因素。受到經驗、數據處理等客觀問題的影響,人行道養護車行業現代軟件、系統等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題。現有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、人行道養護車行業競爭分析目前，我國人行道養護車領域主要有以獨角獸為首的初創公司，有上市公司和互聯網巨頭三大陣營。三方陣營不斷對人行道養護車相關行業進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的人行道養護車產品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業的應用領域。(一)、人行道養護車行業國內外對比分析國內外人行道養護車的目標客戶鎖定在早期、特定行業、具有商業前景的企業，致力于提供成長初期不足的資源，以實現商業價值的快速增長。根據價值鏈管理理論，商業模式的內涵可以分為價值定位、價值創造、價值實現和價值傳遞等維度。在這四個維度內國內外人行道養護車有普遍的核心訴求，但由于體制、經濟和文化等方面的差異受到限制，國內外產業人行道養護車的探索方向和落地形式不同。國外人行道養護車注重創客文化和高技術投資回報率，以獲取企業股份或拋售企業股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續的自我經營能力，國內人行道養護車傾向于通過技術積累和項目展現收獲聲譽，圍繞政策導向和產業價值定位緊密制定預期發展目標，通過產學研加快資源交換和聚焦，為企業創造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。(二)、中國人行道養護車行業品牌競爭格局分析根據應用領域的不同，人行道養護車行業品牌的知名度不同。根據人行道養護車技術的應用維度分析，可分為政府、企業和個人消費者，其中政府部門普遍希望將人行道養護車技術應用于智能安全領域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據人行道養護車技術的供給維度分析，人行道養護車技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件、軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，人行道養護車產業發展步伐與全國經濟形勢一致，從高速發展向中低速發展過渡。中國人行道養護車經過30年的高速發展，面臨著轉型升級的關鍵時期，人行道養護車行業已經進入了品牌競爭的時代。人行道養護車市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現更高效的系統化品牌工程，將成為品牌人行道養護車企業的必由之路。(三)、中國人行道養護車行業競爭強度分析1、中國人行道養護車行業現有企業競爭情況目前,人行道養護車行業中企業數量不多,且細分領域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國人行道養護車行業上游議價能力分析人行道養護車行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產品多為通用、標準化產品,供應商繁多,競爭激烈,因此,人行道養護車行業對上游議價能力較強。3、中國人行道養護車行業下游議價能力分析人行道養護車行業下游應用主體包括個人、企業和政府機構,應用領域包括金融、安防、人行道養護車、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數量多,人行道養護車行業對下游議價能力較強。4、中國人行道養護車行業新進入者威脅分析新入行者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時,也希望在被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業中現有企業盈利水平降低。5、中國人行道養護車行業替代品威脅分析處于同行業或不同行業中的企業,可能會由于產品是互為替代品,從而在它們之間產生相互競爭行為。(四)、初創公司大獨角獸領銜國內人行道養護車創業公司的商業模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多人行道養護車領域的創業公司初期從零開始接觸產業，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著人行道養護車技術的突破，一批優秀的創業公司利用先進的技術優勢率先探索商業模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術優勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為人行道養護車領域的獨角獸。從業務領域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術優勢，所以大多在各自擅長的領域進行深度布局。xx技術側重于金融、安全、移動互聯網和移動電話領域；AAA技術側重于金融、安全、醫療和交通領域，BBB科技側重于金融、安全、零售、旅游等領域CCC技術側重于金融、安全、酒店和其他創新領域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業擁有人行道養護車領域的全產業鏈,產品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從人行道養護車整體系統角度出發,在產品迭代、產品設計、產品應用上都進行了精細優化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的人行道養護車技術準確率和穩定性差的缺陷,具有很強的環境適應能力。YYY企業作為人行道養護車領域第二大廠商,人行道養護車技術打造了從精細化應用方案,大大提升人行道養護車產品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發能力,形成了一系列基于人行道養護車的智能化產品,包括前后端的人行道養護車結構化、立體化和市場化產品,更是在人行道養護車領域擁有全產業鏈布局。(六)、人行道養護車巨頭綜合優勢明顯與互聯網巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍人行道養護車市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術等多方面優勢,綜合優勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優勢明顯,更有可能率先打開C端市場。互聯網巨頭在人行道養護車技術方面的布局呈現兩條主線：揮灑重金引入行業領軍人物打造自身技術,憑借強大影響力及雄厚的資金對優質企業進行直接收購或投資。八、“疫情”對人行道養護車業可持續發展目標的影響及對策目前，減少疫情對人行道養護車業的影響，逐步實現經濟復蘇，需要國際組織、商業伙伴、政府機構、金融機構和企業自身的充分合作。根據我們對疫情影響的分析，并參考調查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內有關政府機構對人行道養護車業的建議建議政府機構整理和分析應對突發事件的相關政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優化等）和政府部門進行分類，形成應對突發公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調查的人行道養護車行業普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產以及特定行業的政策發揮了重要作用。人行道養護車行業企業希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于人行道養護車企業來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執行。報告顯示，人行道養護車行業的許多中小企業表示，現金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業實施援助效果。在已經發布的眾多政策中，企業對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關于人行道養護車產業上下游產業合作的建議一是加強人行道養護車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破人行道養護車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、人行道養護車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的人行道養護車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。(三)、突破人行道養護車企業疫情的策略一是加強人行道養護車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破人行道養護車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、人行道養護車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的人行道養護車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。九、人行道養護車行業未來發展機會(一)、在人行道養護車行業中通過產品差異化獲得商機人行道養護車行業中的產品差異是指產品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設計上的差異。對于同一行業的競爭對手來說，產品的核心價值基本相同，但性能和質量卻有所不同。企業在滿足客戶基本需求的前提下，應不斷創新，滿足客戶的個性化需求，創造更多的商機。人行道養護車企業實施產品差異化的目的是根據客戶的個性化需求進行針對性的產品開發，生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創造最大的利益。制造商自己的人行道養護車產品差異可以進一步細分為：(1)人行道養護車行業績效差異化。根據客戶對產品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)人行道養護車行業的差異化。將不同產品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關注市場變化，抓住市場機遇，動態優化銷售品種結構，銷售更多高附加值產品和高周期性產品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創造了更多的品種收益。。(3)人行道養護車行業規范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助人行道養護車行業市場差異贏得商機人行道養護車行業市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產品銷售條件和銷售環境）產生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續擴大市場份額并實現更好的銷售價格。(三)、借助人行道養護車行業服務差異化抓住商機為了更有效地服務于客戶，我們在人行道養護車行業服務中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶建立VIP客戶服務團隊，為他們提供技術，業務，售后服務等方面的多對一服務，并進行定期聯合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優質的服務。對于一般服務客戶，將根據服務系統和程序提供定期響應服務。同時，它關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助人行道養護車行業客戶差異化把握商機不同的經銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評估再評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，并為不同的客戶提供相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際操作條件，如操作方法，庫存條件等，我們將有針對性地提供指導，以優化制造商之間的互動，協作和溝通，并共同維護人行道養護車的行業市場。(五)、借助人行道養護車行業渠道差異來尋求商機現代企業的競爭不再是一個企業與另一企業之間的競爭，而是一個價值鏈與另一價值鏈之間的競爭。因此，圍繞客戶的特定需求，通過增強渠道客戶購買者價值鏈的競爭優勢，并建立整個價值鏈的競爭優勢（差異化），這就是渠道差異化的本質。認識人行道養護車行業渠道的差異，建立適合產品特性和業務條件的銷售渠道，對于公司的銷售部門而言是一項非常重要的工作。在充分發揮代理銷售主渠道的同時，適度加快直銷渠道的發展。加強與大型最終人行道養護車客戶和制造商的合作。建立多層次，更具競爭力的銷售渠道。同時，時刻關注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的對沖功能，有效避免市場價格下跌的風險。十、人行道養護車行業多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發展布局上,要從側重人行道養護車事業,轉為側向人行道養護車產業；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業提供多元化服務；在企事業單位支持上,要從側重國企,向私有企業和混合所有制企業的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業自主創新轉變。(二)、服務模式多元化我國的人行道養護車服務模式相對比較單一。在城市,人行道養護車公司一般不外乎行業巨頭、上市公司、創業型科技公司、外包公司這幾種,目前的人行道養護車服務模式只能說是處于一種初級發展階段,借鑒西方發達國家的服務經驗,它的發展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規范化、專業化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰將不可避免目前的人行道養護車產業,正處在新一輪價格戰的前夕。在欣欣向榮的人行道養護車領域,行業巨頭已經穩占很長時間。這些都被初創企業、業內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優勢。(四)、社會化特征增強人行道養護車當下正在向社會化模式聚集。透過應用發布的行業技術數據,不僅可以用傳統的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監測功能,可以及時收集和過濾數據,企業和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是人行道養護車行業建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數據結構化,流程標準化,業務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態化建設進一步開放1、內生發展閉環,對外輸出價值當人行道養護車行業的社區化運營屬性愈來愈強,關聯產業開始匯聚時,就需要謀求內生發展,人行道養護車更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態閉環,對外也要有統一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業規模效應,匯聚人才和專業知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態人行道養護車行業服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規則引導企業產出更加優質的內容和服務,激活企業間的交流與合作,挖掘更多產業鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類人行道養護車項目建設。當地已經形成一定規模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創造新的人行道養護車項目。伴隨著各地人行道養護車項目建設風生水起,中國人行道養護車建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國人行道養護車建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區向內陸地區拓展的趨勢。有報告分析,從國家級人行道養護車項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發展”的空間格局。環渤海、長三角和珠三角地區以其雄厚的工業園區為基礎,已經成為全國人行道養護車項目建設的三大聚集區域；而中部沿江地區則借助沿江城市群的聯動發展勢頭,也大力開展人行道養護車項目建設；廣大西部地區依據各自建設特色,同樣正加緊人行道養護車項目建設。未來一段時間,中國中西部地區人行道養護車項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的人行道養護車水平良莠不齊,好壞參半。總體來說,東部發達地區的人行道養護車產業相對來說會更加成熟一些。但目前中西部人行道養護車打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動人行道養護車發展各級廠商推動下的人行道養護車建設商業模式,整體的特點就是人行道養護車的規劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經常看到,當人行道養護車的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業應用。推動這種商業模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續快速發展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速人行道養護車產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵人行道養護車行業市場年均數規模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對人行道養護車行業提出的要求也越來越高。未來,人行道養護車行業將朝著分工精細化和需求個性化方向發展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經濟增長進入空窗期,人行道養護車產業的發展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發展轉為中低速發展。中國人行道養護車經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,人行道養護車行業儼然已經進入了品牌競爭時代。人行道養護車市場競爭從地域、類別、局部已經上升為品牌之間的立體戰。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高