BMTD散料轉運裝置技術說明書一、產品簡介BMTD<BulkMaterialTransferDevice）散料轉運裝置是北京中誠盛源技術發展有限公司自主知識產權的新式技術。其主要原理是利用失散元方法，在散狀物料成分分析與模擬的基礎上，經過不停地優化調整散料轉運裝置各零零件的構造、型式，并且在項目實踐中不停優化資料、工藝，從而使得散料轉運裝置能夠在較寬尺度的散料特征范圍內獲取優秀的流動及抑塵特征，從而優化乃至解決散料轉運裝置常有的揚塵、磨損、皮帶跑偏、物料遺撒等問題。BMTD散料轉運裝置主要應用于各樣散狀物料轉運的場合，如需要對原煤進行轉運的火電廠、鋼廠、焦化廠等；對糧食進行轉運的糧庫、碼優等。本說明書主要鑒于火電廠的電廠用煤進行說明，其機理相同合用于其余各個場合的其余散狀物料。二、慣例轉運點問題分析散料分析散料，即散狀物料，是指積聚在一同的大批未經包裝的塊狀、粒狀、粉狀物料，比方煤、砂、谷物、水泥和糖塊等。散料大多用輸送機械運送，關于復雜場合，需要經過多次轉運。散料的主要特征有以下幾方面：①粒度:散料顆粒(或料塊>的最大線長度，并且由于散料的顆粒很多所以各顆粒大小不等。②積聚密度：散料在自由積聚狀態下單位體積內的質量。③積聚角：自由積聚成的散料堆表面與水平面的夾角。在靜止平面上形成的積聚角叫靜積聚角；在運動平面上形成的積聚角叫動積聚角。關于流動性好的散料，可以為：μ＝tg<靜積聚角）,μ為散料的內摩擦系數。④外摩擦系數：散料與其承載件接觸表面間的摩擦系數。依據散料與承載表面間相對狀態的不一樣,有靜摩擦系數和動摩擦系數之分。其余,物料輸運機械的選擇還與散料的可磨性、粘結性、腐化性、吸濕性和濕度等有關。比方螺旋輸送機的螺旋直徑與散料的粒度有關；帶式輸送機的輸送能力與散料的積聚密度、積聚角有關；料倉的幾何形狀與散料的外摩擦系數有關。1/19轉運站與轉運裝置燃煤電站的輸煤系統指從原煤卸煤點至儲煤場及從儲煤場至鍋爐原煤倉之間煤的運送設施及其控制設施，而不包含長途運輸過程設施。燃煤電站輸煤的主要設施配置為：儲煤場、給煤機、皮帶輸送機、滾軸篩、碎煤機、除鐵器、除塵器、采樣器、卸料器、原煤倉。此中最重要的運輸機械是皮帶輸送機，由于單臺皮帶輸送機的運輸距離，或提高升度有限，又沒法改變水平方向，所以在一臺皮帶輸送機沒法滿足輸送要求常常采納兩臺，或兩臺以上的皮帶輸送機。在兩臺皮帶輸送機之間就要設置中間環節，經中間環節完成輸送之間的連接、改變方向、分流等功能，這此中間環節就是轉運站。在轉運站中起到連接上下級皮帶、改變方向及切換料流的設施就是轉運裝置<關于輸煤轉運裝置，平常稱為落煤管或落煤筒）。現有燃煤電站輸煤轉運裝置的頭部漏斗、緩沖鎖氣器、三通擋板、落煤管和導料槽等設計選型向來依照《火力發電廠帶式輸送機運煤典型設計采納手冊》<D‐YM96）進行，此中三通擋板起到切換料流的作用，而緩沖鎖氣器則用以緩沖料流速度、減少引誘鼓風以克制揚塵現象。慣例轉運站粉塵問題<1）粉塵問題現象在慣例轉運裝置設計中，散狀物料在轉運過程中，由于落差勢能和機械運動部分傳達給顆粒的動能以及空氣同物料一同運動，造成落料管內正壓，使整個輸送系統中的粉塵向工作區逸散；同時皮帶運輸機在輸送過程中，由于皮帶托輥作用和皮帶的激烈震動，也會揚起大批粉塵，粘附在皮帶表面的粉料在返程中，會發生撒落現象產生大批粉塵，并且揚起粉塵的分別度較高，5微M以下的約占70%以上，這類粉塵能夠擴散到整個作業區。而已經下降到設施上、皮帶通廓、廠房地面的粉塵，在設施運行、人員走動時還會產生二次揚塵。這類粉塵可能致令人體呼吸系統等多種疾病，還可能影響設施的正常使用，同時會降低作業區的能見度，給工作工作帶來不便及安全隱患，粉塵濃度過高在必定的溫度和氧氣條件下，還可能發生焚燒、爆炸等危險。2/19以下圖為一個典型的輸煤轉運站內的粉塵狀況，從圖中能夠看出，該轉運站內能見度很低，這類工作條件將會給工人的身心健康帶來嚴重的損害。<2）粉塵問題形成原由轉運站內的粉塵問題主要有三種原由，分別是落料管進口的揚塵，落料管下口的噴粉，導料槽、皮帶等撒料：揚塵：在落煤管頭部散料進口處會出現揚塵現象，這主若是由于落煤管口徑與煤粉流般配不合理，散料之間過于分別造成散料間互相擠壓，以及散料與管壁沖擊碰撞，造成粉塵的大批揚起。噴粉：散料從上司皮帶經落煤管轉運到下級皮帶時，散料運行時擁有必定的初速度，當進入落煤管后，散料運行的初速度獲取加快，著落過程同時攜帶大批的引誘風。當散想到落煤管的下半部時，變為正壓，此時引誘風與散猜中的細粉塵互相作用，形成塵氣，帶到下一條皮帶的導料槽內，使導料槽內形成必定的正壓，從各個漏點向外俊逸。撒煤：傳統設計散料對落料管、導料槽密封板沖擊、磨損嚴重，簡單造成落料管、密封板磨漏，從而遺撒物料；并且由于在落料管下口未對物料進行主動對中調整可能造成皮帶顫動或傾斜而以致物料遺撒。由于上述原由，以致轉運站內粉塵含量超標，嚴重危害員工健康；同時地面積粉嚴重，增添額外工作量。<3）粉塵問題特色3/19引誘風是產生粉塵的主要要素。原煤從一條皮帶上經落煤管倒霉到另一條皮帶時．原煤運行時有一初速度，進入落煤管后，初速度獲取加快，著落過程的同時攜帶了大批的引誘風進入。在落煤管的上半部份，管內還處于負壓狀態，當煤到落煤管的下半部時．變為正壓，此時引誘風與原煤中的細粉塵互相作用，形成塵氣，帶到下一條皮帶的導料槽內，使導料槽內形成必定的正壓．從各個漏點向外俊逸。引誘風的強度的主要影響要素是輸煤量、落料管傾斜角、落料管截面積等要素：皮帶上原煤輸送量越大，其原煤著落時所攜帶的引誘風就越大；落煤管的傾斜角度越湊近于垂直，落差大，原煤在落煤管內的著落速度快，其所攜帶的引誘風就越大，對系統的沖擊大，粉塵大，對系統的破壞嚴重；落煤管的截面尺寸越大，煤著落時所攜帶的引誘風越大；原煤的粒度越細越干，其與引誘風互相混淆的越好，所造成的粉塵污染越嚴重。<4）慣例辦理措施電廠中輸煤系統針對塵源的性質選擇治理大多采納抑塵、封塵、吸塵三種方式，一般三種方式聯合起來使用：抑塵：即依賴物理方法，將黏附在原煤上的粉塵仍控制在被輸送的原煤上，使其不擴散或飛揚，抑塵的常用方法是噴水，含塵的煤碰到水增添濕分此后，能把粉塵微粒粘住使其不飛揚，其余空氣中懸浮的粉塵，碰到渺小的水滴，也會黏結在一同形成較大的顆粒著落，可是噴水量不宜過多要適當，不然將產生副作用如皮帶打滑、黏煤等。平常在皮帶機導料槽出口、斗輪機輪斗、葉輪給煤機入料口，落煤管進口處等安裝霧化噴淋頭；在堆煤場四周安裝大型噴槍，大型噴槍發射距離從40-100M噴槍、噴嘴灑水均勻，水霧成效好，部署時防范盲區出現，可有效地對煤場起到抑塵、固塵作用，有效的減少因風造成的煤損失又保護四周環境。封塵：即把帶有粉塵的空氣和干凈空氣分開即關閉塵源，如帶式輸送機的頭部和尾部一般都裝有密封罩殼，防范落煤管內從高處落煤時大批煤塵彌散，帶式輸送機的頭部和尾部的密封罩殼的頂板和側板與皮帶之間應有足夠的自由空間，罩殼容積大一些可降低罩殼空腔內氣流流動，4/19空氣流動會使罩殼內氣壓分布不均，所以增添導料槽的長度和空間，可做成向上弓起的弓形導料槽以增大導料槽空間減少粉塵飛出，導料槽的側向密封是在導料槽與輸煤皮帶之間，采納彈性好、強度高、耐磨損的柔性皮帶雙層密封，第一層皮帶的密封為內插式構成內部屏障，煤料被限制在導料槽內，第二層皮帶用燕尾式與第一層皮帶定位成一體，安裝時外翻，皮帶上的三條筋靠皮帶內在的彈力牢牢彈壓在輸煤皮帶上，在導料槽范圍內，為防范輸送帶下垂和在密封皮帶之間形成空隙，在兩組托輥之間用鋼板來托皮帶，導料槽出口設置雙層防塵簾，使之形成紊流，降低空氣流速從而減少粉塵飛出。吸塵：降低輸煤系統室內含塵量的常用的手段是吸塵，即在皮帶機的導料槽處和煤倉間的原煤斗處設置除塵點，以形成導料槽和原煤斗內的負壓，克制粉塵飛出，目前火力發電廠運煤系統除塵設施一般采納的是濕式除塵器和干式除塵器兩種方式，統稱為通風除塵。通風除塵方式是關于運煤系統煤塵飛揚的要點地段，由機械除塵來捕獲粉塵，將產塵設施造成的粉塵經過吸塵罩、管道、除塵器后由風機吸引從而使導料槽出口或煤倉進料口等處造成負壓，使粉塵不易外泄，并經過除塵器內進行過濾進化辦理，被過濾出的粉塵由除塵器的排出口排出，進化后的潔凈空氣由風機排風管道排至室外大氣中，火力發電廠一般常用的機械通風除塵有濕式除塵器、袋式除塵器、靜電除塵器三大類。慣例轉運站擁堵問題<1）擁堵問題現象落煤管積料和堵料問題主要分為以下兩種狀況：沖擊性堵煤和掛料性堵煤。沖擊性堵煤多發生在落煤管的拐角處<以以下圖所示），沖擊點堵煤和煤流的實質動向積聚角有著直接的關系，可是分別輸送的煤料造成煤流的實質動向堆積角沒法確立，受傳統落煤管轉角設計的影響，煤流在著落過程中一部分煤料的切入角抵消了落煤管的實質傾角，這部分煤料在拐角地區速度快速衰減至零，煤流的動能轉變為對落煤管管壁的沖擊力，當煤猜中含水量超標或粘性較大時就會形成沖擊性積料、堵料現象。由于連續較大沖擊力的作用，所積煤料將會很難清理。5/19掛料性積煤一般發生在落煤管底部及直角邊處<以以下圖所示），溜槽掛料堵煤是由于煤炭中灰分以及水份含量偏高，輸煤溜槽表面粗拙，摩擦系數高<內部廣泛設計有襯板構造），以及溜槽傾角偏小等原由，造成物料輸送過程中，細粘的物料逐漸從底部和雙側直角部位開始形成掛料，掛料會越積越厚，不停減小落煤管的過流面積，最后形成堵煤，掛料堵煤對比沖擊堵煤更難以除去。<2）擁堵問題分析轉運站落料管的擁堵問題的主要要素有物料特征、落料管構造、天氣等因素：物料特征：原煤在成煤過程中混入的內在礦物質包裹于煤中不易吸水分別，基本無粘結作用；在采運過程中混入的外來礦物質分別混淆于煤中，此中粘結礦物有粘結作用，是惹起粘結的主要要素，此中Mo類黏土的粘結性最強。原煤含水量在8%～15%之間時，簡單造成導流管以及三通擋板處發生散料擁堵。含水重量小的煤粘性小，不易附集；而水6/19重量大則輸送慣性大，流動性強，不易結團。而煤的含水量在8%～15%時最簡單結團，從而造成堵煤現象。煤的顆粒度也是產生擁堵的原由，從經驗上可知塊狀煤不易產生管道的擁堵，這是由于其輸送時慣性大、動量大，而粒度在5～50μm之間并有必定濕度的煤最簡單在壁面產生附集，從而結團減少管道的經過截面，造成堵煤。落料管型式要素：慣例落煤管多由一般碳鋼制作，管道內壁易銹蝕、表面粗拙，造成煤粉在其表面附集，特別是煤的濕度在必定范圍時，更簡單在管壁上粘結，從而使輸煤阻力增大，煤量稍大時會產生瞬時的蓬集就產生了擁堵；而在高強塑料板和不銹鋼板上的流動性較好?，F有的落煤管在構造和形狀的設計上也存在問題。慣例落煤管為方形鋼管，這樣四角是死角簡單掛煤，長久結團減小了輸送管道的有效空間，由“口”變為“〇”狀，產生瓶頸卡口，煤量一大就簡單造成擁堵；而三通管的斜通管和三通擋板的傾角過小，也以致煤粉不易下滑形成擁堵。<3）慣例辦理措施目前電站為減少堵煤現象的發生以及便于堵煤的疏導，常安裝有倉壁振動器，但由于慣例設計中落煤管同頭部漏斗、導料槽等焊接在一同，振動器只好起到“隔靴搔癢”的作用，并且會常常發生燒電機、安裝螺栓松動零落、振動電機連同安裝座整體零落、沒法長久工作等故障，故障極其屢次。為防范堵煤現象影響生產，也有設計院為防范堵煤現象的發生，加大落煤管的傾角甚至設計為垂直落料，在減少堵煤現象的同時也造成轉運站點粉塵沒法治理，并且對設施皮帶的損害日趨嚴重，造成設施損害嚴重和皮帶扯破破壞事故。慣例轉運站皮帶跑偏皮帶跑偏是指皮帶在運行時皮帶中心線偏離機架中心線，傾向一側，一般分為空載跑偏和重載跑偏，這里主要指皮帶因落料點不正惹起的跑偏現象。傳統落煤管設計為等截面形狀，深入導料槽20mm左右，距離皮帶較高，煤流著落至皮帶時對皮帶沖擊很大，同時煤料比較分別，沒法齊集在皮帶的中間。其余傳統落煤管出口管的中心線與皮帶的理論中心線重合，而煤流實質著落線路常常偏離落煤管出口中心線，造成落料點不正。7/19皮帶跑偏現象，這不但會惹起漏料、設施的非正常磨損與破壞、降低生產率，并且會影響整套設施的正常工作。造成輸送機皮帶跑偏的根根源因是：皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零或垂直于皮帶寬度方向上的拉應力不均勻而惹起的。由于以致皮帶跑偏的要素很多，故應從輸送機的設計、制造、安裝調試、使用及保護等方面來著手。而由于落料點不正而惹起的跑偏，其主要原由是由于我國目前對皮帶轉運點設計均依照《火力發電廠帶式輸送機運煤典型設計采納手冊》<D-YM96）進行的落煤管系統設計，從頭部漏斗的選擇到落煤管出口和導料槽的布局，均經過手冊上標準套用完成，沒有聯合物料的流動特征<物料的速度、拋出角度、物料的流動方向、物料運動時的體積中心等）進行有針對性的優化，除以上所述的沖擊和堵煤問題外，也以致物料經過皮帶轉運時落料點嚴重不正，造成皮帶受料偏載跑偏，偏載跑偏除對皮帶設施的損害外，最直接的結果是皮帶的輸送效率的降低，燃料運行時間增添，能耗提高。三、散料轉運裝置優化原理失散元方法失散元法<DEM）作為一種高度非線性數值動向仿真方法，能夠從顆粒的尺度上觀察量的變化而不需作過多的假定，因此合用于研究剛性散體物料的力學行為。這類方法經過30余年的發展，在散體物料顆粒技術中(如分選、分級、破裂、裝填、壓制、儲存、運輸、混淆、凝集、流態化等過程>已經獲取了廣泛的應用。整體優化思想BMTD散料轉運裝置是利用優化設計思想，在散料成分分析的基礎上，經過失散元方法對轉運物料進行建模，并且利用失散元工具不停地優化調整散料轉運系統的構造、型式，在項目實踐中不停優化資料、工藝，從而使得散料轉運落料管能夠在較寬尺度的散料特征范圍內獲取優秀的流動及抑塵特征，從而解決散料轉運過程的粉塵、擁堵以及皮帶跑偏等問題。散料成分分析是進行設計的基礎，跟著煤炭市場的供應緊缺以及煤炭價格的不停爬升，煤炭的質量不停下降，煤炭中灰分以及水分含量連續走高，并且電站用煤的根源愈來愈雜，有的電站一個月會混淆使用十幾種煤甚至更多。這8/19就要求進行系統設計時，對散料特征的考慮放在較寬的閾度上，以便能夠適應散料的現狀。散料轉運裝置構造優化思路BMTD散料轉運裝置有關于傳統落料管技術在構造上的調整包含在頭部護罩內加裝調理擋板、在落料管尾部加裝導流裝置。<1）頭部護罩內加裝調理擋板在頭部護罩內加裝調理擋板的目的是能夠依據所轉運物料特征的不一樣，能夠有機地對換節擋板進行適合的調理，以便獲取更好的流動和抑塵特征。該調理擋板經過支撐桿搭接在頭部護罩的雙側，齒形搭接點能夠方便地對擋板的地點進行調換；同時能夠利用推桿調理該調理擋板的傾斜角度。在運行時能夠依據物料特征以及皮帶輸送機輸送速度的不一樣，而對換節擋板進行調理，以保證物料的流動獲取主動束集，從而減少粉塵的產生；對換節擋板的調理同時也就調理了物料的落點和接觸面積，對接觸面的磨損狀況也有很大的改進作用。<2）落料管尾部加裝導流裝置落料管尾部導流裝置能夠對落料管出料進行協助調整，能夠調整物料流的出口寬度，也能夠調整物料流的出吵嘴度，以填充導流管初始設計與目前運行工況不十分符合所可能帶來的問題，讓物料漂泊到基層皮帶時處于皮帶的中部，從而減少以致皮帶跑偏的現象。該導流裝置由三部分構成，導流板、導流推桿和擴容抑塵部分。導流板內襯耐磨襯板，直接與物料流接觸，調整物料流的方向，并起到緩沖作用；推桿則用以調理導流板的防線；物料下降到基層皮帶上激起的粉塵在擴容抑塵空間9/19里會再緩慢下降到基層皮帶上，而不至于溢出到外面。散料轉運裝置型式優化思路BMTD散料轉運裝置將轉運系統各子構造的型式進行調整，利用合理的型式解決相應的問題，有關于YM96規范，型式上的優化主要表此刻以下幾個方面：<1）頭部護罩的型式頭部護罩內假如不加裝調理擋板，則將頭部護罩的內部型式由直方型改正為圓滑過渡的弧線型，并且除去護罩或落料斗內的死角，這樣防范因各死角惹起物料積聚從而形成擁堵點。依據皮帶輸送機的輸送速度及煤流寬度、輸煤量等參數合理設計頭部護罩與上司皮帶的距離，以減少因護罩頭部物料與管壁撞擊惹起的揚塵現象。頭部護罩內加裝調理擋板的形式，則頭部護罩的內部型式能夠不做改正，調理擋板的截面也不是平板，而是雙側彎起的型式，以防范物料漂泊到頭部護罩的壁面上，對壁面造成磨損。<2）落料管的型式對落料管的型式進行雙方面的優化，第一方面是將落料管從傳統的方管修改為圓管，以防范因方管90度夾角掛料惹起物料積聚，從而惹起擁堵的狀況；10/19第二方面是將直管改正為必定曲度的彎管，這樣就能夠自動地控制物料流速，使得物料沿落料管壁面穩固滑落，有效減少引誘風的形成，同時還減少了對下級皮帶的沖擊，有效地保護了下級皮帶，防范出現皮帶跑偏等現象。散料轉運裝置資料優化思路輸煤系統的工況主要系磨粒磨損。依據運行速度和沖擊載荷的大小，磨粒磨損又可分為3種工況：鑿削磨粒磨損、高應力碾碎磨粒磨損和低應力擦傷磨料磨損：鑿削磨粒磨損是一種激烈沖擊、撕碎型磨損。由于磨粒高速運動的沖擊，磨粒的強度、硬度較高，工作表面被嚴重鑿削造成大顆粒蝕落。如破裂機罩及錘頭、錘環等，要求資料有較高的強度、塑性、韌性及優秀的耐磨性。高應力碾碎磨粒磨損，指尺寸不大的磨粒被進一步碾碎的磨損，將惹起金屬表面上延性組分的塑性流動、疲憊以及硬脆組分的破裂。低應力擦傷磨料磨損指金屬表面產生擦傷，磨粒受的應力不超出磨料的壓碎強度。這類工況對資料的強度、韌性等特征要求很低，而硬度和致密度則起支配作用，能夠使用一些略有斷裂韌性的資料。.電廠輸煤系統所用物料是硬度低的煤炭，主要工況是低應力擦傷磨料磨損，沖擊稍微，并且由于構造形式的改變<由直管改變為曲線管），在必定程度上增添了物料與管壁的摩擦距離，所以在資料選擇上耐磨性是最重要的考慮因素，同時也要考慮抗沖擊性、消聲作用等其余要素。11/191）耐磨性：耐磨性是選擇耐磨資料的首選指標。由于工況千差萬別，同一資料自己質量顛簸范圍廣，所以很難標定。堆焊高鉻雙金屬資料和超耐磨陶瓷的耐磨性是最好的。2）抗沖擊性能與強度：物料與管壁的各個接觸點處在設計時一定考慮好該點的耐沖擊能力，特別是碎煤機以前的落煤管接觸點。稀土耐磨鑄鋼的抗沖擊能力很強，而陶瓷的抗沖擊性及強度則不夠激烈。3）消聲功能：煤流沖擊落煤管時，能產生80分貝以上激烈噪聲，加設襯板后均能適合減少。聚乙烯高分子襯板的消聲作用最為顯然，稀土鑄鋼板和堆焊耐磨層與一般鋼板相同，減噪性能較差。4）合用溫度：聚乙烯高分子襯板的使用溫度一般不得超出90℃，耐磨陶瓷可耐受溫度為1000℃以上。稀土鑄鋼及堆焊耐磨層則可耐高溫，但亦不可以適應自燃，由于將惹起退火、變形，使防磨性降低。5）抗腐化性：耐磨陶瓷、聚乙烯化學穩固性好，遇酸、鈣、鹽、臭氧不會發生腐化，其余則不然，所以在使用高硫煤的廠家，在選擇耐磨襯板時，需要同時考慮板材的耐腐化性問題。6）加工性能：聚乙烯、稀土鑄鋼、堆焊耐磨層制成后切割比較方便，并可依據需要配鉆孔洞。耐磨陶瓷需用特種機具切割，螺釘數目及地點亦不易改動。不論構造型式如何調整，要有效控制物料流在轉運環節的速度及流動特征，必定會存在沖擊點。沖擊點的沖擊力和摩擦力只好盡量想方法降低其負面影響。沖擊點的地點要依據上層輸送皮帶的速度、煤流的速度、均勻粒徑等因向來確立。BMTD物料輸送轉運技術在沖擊點使用雙金屬復合耐磨鋼板來抵抗沖擊和磨損，資料硬度HRC>=60。合金系統為Cr、Mn、Si、B+，適應于物料轉運這種長久低應力磨粒磨損及小角度沖蝕磨損的狀況。散料轉運裝置工藝優化思路BMTD散料輸送轉運技術在工藝設計上充分考慮了系統的安全性、靠譜性、保障性、測試性和維修方便性。各主體零件之間采納法蘭連結，方便平常檢修及保護；12/19沖擊點及物料流經面均使用可拆卸式防磨襯板，方便在停機檢修時按需改換襯板；防磨襯板采納模塊化妝配，方便僅改換磨損程度較高的襯板，而不需要全套改換，給客戶減少運行保護成本。四、散料轉運裝置業務流程整體流程圖開始產品加工圖現場收資出具產品加工圖及施工裝置轉運站物理特圖性施工裝置圖進行轉運站三三維模型維建模物料輸送特征符合產品加工不符合物料流特征進行物料特征物料失散元模型建模現場安裝物料成分利用失散元工具進行物料流動性仿真研究利用失散元工具與結束CFD工具進行物料物抑塵、防堵等料與空氣作用仿真特征符合要求研究現場收資BMTD散料轉運裝置進行優化設計需要采集項目基礎信息，主要內容包含散料特征、輸運水平、原構造布局等信息：散料特征：包含物料的化學成分分析、發熱量、沖洗摩擦系數、哈氏可磨性系數、灰熔點溫度等信息；物料流的顆粒度、積聚密度等；輸運水平：包含皮帶寬度、皮帶速度、水平長度、提高升度、額定輸送量等信息；13/19構造布局：包含平面部署圖、平面構造圖、斷面部署圖、設施安裝圖、預埋件受力參數、電動推桿控制箱的安裝圖/原理圖等圖紙。假如有皮帶機或輸煤系統安裝說明書或使用說明書則更好，其余還需要在現場進行實測并拍取照片。構造設計項目師依據收資狀況，進行BMTD散料裝運裝置的設計，設計過程中綜合散料的物料特征、現場空間布局的界限條件以及既往的工作經驗，利用三維建模工具編制圖紙稿本。以下圖就是一個典型的三維圖紙的例子。構造優化進行系統構造設計以后，則能夠利用失散元優化分析工具對物料進行建模，并且將前面初步設計的三維圖紙導入到失散元優化分析工具中<為認識析物料在該三維構造中的流動特征，可能還需要聯合計算流體動力學分析軟件如Fluent等工具），利用模擬的物料流和三維構造進行計算，以演示物料在此三維構造設計中的流動狀況。模擬的物料在該三維構造中運行中速度過小的地方就是該構造簡單發生物料擁堵的地方；而速度過大的地方就是簡單造成壁面過分磨損而簡單磨漏的地方；產生引誘風比較激烈的地方就是簡單產生粉塵的地方。這些都是需要從頭進行改進設計方案的地方。14/19構造優化是一個周而復始的過程，當依據模擬的狀況發現問題點以后，需要改進設計；而改進后的設計需要從頭導入到失散元優化分析工具中從頭進行模擬計算，以其獲取優秀的流動特征。出具圖紙利用失散元設計優化分析工具獲取物料在轉運站內優秀的流動特征以后，就能夠依據該設計出具產品加工圖和施工安裝圖紙了。施工安裝等依據加工圖就能夠進行產品的加工，產品加工要嚴格依照加工工藝要求；產品加工完成后，就能夠依據施工安裝圖紙進行現場施工，施工過程則需要嚴格遵守施工規范，以保證為客戶打造精選項目。五、散料轉運裝置加工工藝要求六、整體要求加工需要嚴格依照設計圖紙的技術質量要求進行，零件圖上機加工非配合線性尺寸的未注公差依照《未注公差的線性和角度尺寸的公差》<GB/T1804-2000）F級；零件圖上機加工未注行為公差、直線度、平面度、同軸度、垂直度、圓柱度和對稱度依照《形狀和地點公差未注公差值》<GB/T1184-1996）規定的H級。七、外殼要求外殼的板材的切割要求采納數控式火焰切割機下料。15/19成型后，全部螺栓孔中心矩誤差±1mm。護罩上安裝的擋簾要采納材質柔嫩，韌性強的橡膠或纖維塑料制作。八、焊接要求：焊接質量要求及查收標準執行《火力發電廠焊接技術規程》<DL/T869-2004）。兩零件之間焊接，未注焊接符號均為連續焊接，焊接角度為8mm；焊條型號均為E4303。焊縫要求焊透、悍平、雅觀、無氣孔、無灰渣、打磨光滑、去除毛刺、銳角倒鈍。九、襯板要求：襯板的切割要采納數控式火焰切割機下料，保證周邊下料粗拙度為50。襯板外形尺寸誤差為±1mm。襯板加工成型后，螺栓孔中心矩誤差±1mm。全部裸露在外面的加工斷面粗拙度為50。襯板安裝要求：襯板與外殼采納螺栓連結，螺母采納防松螺母，并裝備配套的平墊、彈墊。襯板安裝時保證與相鄰襯板間距為4±1mm；襯板與外殼的空隙<3mm；沉頭螺栓上平面低于襯板平面5mm。詳細襯板部署見圖紙。2.潔凈和油漆：各零件用噴砂除銹的方法進行表面辦理，各零件表面除銹質量達到Sa3級。涂漆以前除了一定按《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》<GB8923-88）進行潔凈、除銹辦理外，還一定將影響漆膜質量的油脂、水、焊接飛濺物、藥皮、飛邊毛刺、塵埃等異物除去干凈。涂漆時，應在潔凈干凈的地方進行，環境溫度在5攝氏度以上，濕度應在85%以下，工件表面溫度不超出60攝氏度。零件沒有特別要求時，應涂一遍底漆，兩遍面漆，不一樣意有漏漆現象，每層油漆干膜厚度為25~35um.油漆顏色及牌號按電廠要求執行。十、散料轉運裝置施工規范施工流程主要包含四項工作：施工準備、原有設施拆掉、新設施安裝和新設施調試。施工準備<1）基根源則：“安全第一、預防為主”是施工管理的基根源則，各有關部門、廠家要嚴格落實安全規程或項目部內部各項要求，完全落實到每一個施工人16/19員。作業安全規程以各施工單位或項目部標準執行，任何人一定嚴格執行，仔細遵守。<2）施工方第一一定明確能否具備施工條件，包含：設施條件：盤點設施及各構成零件能否齊全，熟習堆放場所、場所，圖紙與實物一一比較；人力條件：能否具備足夠的人力，具備足夠的專業技術人員等；工具條件：能否具備足夠的設施設施工用具等，比方說等離