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文檔簡介

課程：車工工藝

§5-3車螺紋時車床的調整及亂牙的預防

主講：適用班級：時間：復習導入：車螺紋時工作后角的計算。請同學們回憶車外圓時車床的各手柄調整，車螺紋會不會相同呢？一、車螺紋時車床的調整

1、傳動比的計算2、車螺紋或蝸桿時交換齒輪的調整和手柄位置的交換

在CA6140型車床上車削常用螺距（或導程）的螺紋時，變換手柄位置分三個步驟：（1）變換主軸箱外手柄的位置，可用來車削的螺紋和蝸桿（表5-5）。（2）進給箱外，先將內手柄1置于位置B或D，如圖5—7所示；位置B可用來車削米制螺紋和米制蝸桿，位置D可用來車削英制螺紋和英制蝸桿。再將外手柄2置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ或Ⅴ的位置上。然后將進給箱外左側的圓盤式手輪（圖5—7a）拉出，并轉到與“▽”相對的1～8的某一位置后，再把圓盤式手輪推進去。（3）最后在交換齒輪箱內調整交換齒輪。車削米制螺紋和英制螺紋時，用車削米制蝸桿，用例5—2在CA6140型車床上車削螺距P=2.5mm的米制螺紋，問手柄位置如何變換？交換齒輪如何變換？解：（1）在主軸箱外，將正常或擴大螺距手柄放在“右旋正常螺距”位置1。（2）進給箱外，先將內手柄置于車削米制螺紋的位置B；再將外手柄置于位置Ⅱ；然后將進給箱外左側的圓盤式手輪拉出，并轉到與“▽”相對的“6”的位置后把圓盤式手輪推進去。（3）最后在交換齒輪箱內變換交換齒輪。車削米制螺紋時，用×=×=×。但是，當銘牌上的數據不夠用或在無進給箱的車床上車削螺紋或蝸桿時，必須計算出交換齒輪的齒數，并通過正確組裝，才能車出正確導程的螺紋。此內容較復雜，可查有關資料。二、車螺紋時亂牙的預防車螺紋和蝸桿時，都要經過幾次進給才能完成。如果在第二次進給時，車刀刀尖偏離前一次進給車出的螺旋槽，把螺旋槽車亂，稱為亂牙。1、產生亂牙的原因當絲桿轉一轉時，工件未轉過整數轉是產生亂牙的主要原因。車螺紋和蝸桿時，工件和絲杠都在旋轉，如提起開合螺母之后，至少要等絲桿轉過一轉，才能重新按下。當絲桿轉過一轉時，工件轉了整數轉，車刀就能進入前一次進給車出的螺旋槽內，不會產生亂牙。如絲桿轉過一轉后，工件沒有轉過整數轉，就要產生亂牙。在絲桿螺距為6mm的車床上，車削螺距為3mm和12mm的兩種單線螺紋，試分別判斷是否會亂牙？解：根據公式5—3（1）車削P工=3mm的螺紋時，即1/2即絲杠轉一轉時，工件轉了兩轉，不會產生亂牙。（2）車削P工=12mm的螺紋時，即絲杠轉一轉時，工件轉了1/2轉，刀尖有可能切入兩槽之間，因此可能會產生亂牙。車英制螺紋和蝸桿時，由于米制單位與英制單位換算的原因，車床絲桿螺距不可能是英制螺紋的螺距和蝸桿導程的整數倍，所以都可能產生亂牙。2、預防亂牙的方法常用預防亂牙的方法是開倒順車。即在一次行程結束時，不提起開合螺母，把車刀沿徑向退出后，將主軸反轉，使螺紋車刀沿縱向退回，再進行第二次車削。這樣的往復車削過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離，車刀刀尖始

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