駕駛員標準作業相關理論試卷1、貨物捆綁固定——貨物裝載要點以下正確的是（）。A、前高后低B、左右對稱C、有高度差使用木板及捆綁帶固定D、以上都要(正確答案)2、司機去辦單，出來后發現供應商叉車司機已裝好貨，但是貨物擺放比較錯亂（）。A、關飛翼，直接出發B、要求供應商進行調整(正確答案)C、報告管理員后，直接出發D、上車，搬動貨物，自行調整3、供應商叉車故障，有一小托很輕貨物尚沒有裝載，以下錯誤的是（）。A、叉車司機抬上車B、司機自己抬上車(正確答案)C、報告管理員，由管理員協調D、供應商其他人員抬上車4、集貨時部品堆碼有高度差，但是捆綁工具不足（）。A、先返回公司領取再進行固定B、不管直接返回C、報告管理員，要求供應商調整堆碼或尋找替代的工具(正確答案)5、貨物裝載完成后發現，貨物堆碼存在高度差，必須要求叉車司機調整，如叉車司機不配合，立即聯系運管，等待運管協調。對(正確答案)錯6、捆綁作業時，必須穿戴勞保用品、做到人車分離，需要叉車司機配合的提前提醒注意。對(正確答案)錯7、司機在供應商進行捆綁作業時應（）。A、穿戴齊勞保用品B、做到人跟叉車司機分離作業C:需要叉車司機配合時提前提醒注意D、以上都要(正確答案)8、防漏作業——以下防漏水注意事項錯誤的是（）。A、按照規定2年更換一次雨布，每季度對掛車進行漏水點檢并做好5SB、無雨棚供應商禁止打開飛翼，雨棚長度不足的供應商需注意避免飄雨C、打開車廂先檢查掛車有無漏水、水跡，供應商部品不需要檢查(正確答案)D、行車中、路邊停靠注意避讓低矮樹枝避免被刮破雨布9、防漏作業——在供應商卸空箱時發現車廂地板有水，檢查車廂頂部沒有漏水跡象，判斷是空箱有水所致，直接繼續裝貨。對錯(正確答案)10、牽引作業——點檢時，發現所牽引的掛車有問題或新的破損痕跡，駕駛員應該（）。A、立即報告營運等待指令(正確答案)B、不需要報告C、認為報告后麻煩，會浪費時間D、拉回車隊維修11、牽引作業——點檢時,發現掛車有輪胎漏氣或已爆,駕駛員應該（）。A、報告營運等待指令(正確答案)B、不報告,直接甩掛C、先甩掛,回公司后報告D、當沒發現12、裝/卸貨作業期間，為免有裝載不合理或其它事宜發生，在叉車作業區內指揮叉車作業。對錯(正確答案)13、運輸過程中如果車輛突發故障繼續維修，應如何應對?（）。A、立即開入維修廠維修B、停車自己解決C、先打電話回公司報告營運管理員，等候指示(正確答案)14、異常處理原則是停止-呼叫-等待。對(正確答案)錯15、經常發生的異常，當發生時無需報告，按一貫原則處理。對錯(正確答案)16、以下異常處理錯誤的是（）。A、發生異常立即停止作業B、電話聯絡運管等待運管下一步的指示C、司機可根據異常的重要程度自行判斷處理(正確答案)17、司機在運輸途中發生異常情況，以下選項正確的是（）。A、遵守“停止、呼叫、等待”原則，馬上通知營運等待指示(正確答案)B、司機判斷后覺得沒什么大不了的，不進行下一步處理C、司機報告營運后不等待指示直接繼續行駛18、在規定路線行駛時，司機了解到前方封路需要繞行時，以下選項正確的是（）。A、直接繞行，事后報告營運B、報告營運，營運指示可以繞行再繞行(正確答案)C、不管，繼續行駛19、在供應商集貨時，發現掛車有漏水的風險，以下選項正確的是（）。A、報告營運，等待指示(正確答案)B、不管，直接要求現場裝貨C、直接將掛車拉去修理再返回裝貨20、集貨時發現供應商部品有水跡或污跡破損，要求供應商換貨，供應商人員表示直接擦掉即可（）。A、確定供應商擦掉水跡即可B、報告并拍照向運管反饋，等待指示(正確答案)C、不予理會，直接裝貨離開21、車輛在途發生故障，司機跟運管反饋需注意反饋真實的情況，否則影響運管作出正確的判斷導致影響納入。對(正確答案)錯22、集貨作業——供應商叉車人員在飛翼另一邊作業時，司機可以去把作業完成的一邊關閉。對錯(正確答案)23、集貨作業——在清點貨物時候，以下各項需要檢查的是（）。A、受入口、訂單號和供應商名稱B、托盤數量、路線名C、托盤外觀、包裝、捆包D、以上都是(正確答案)24、司機無故延遲出發存在以下哪些風險（）。A、系統點呼出發異常報警B、延遲到達供應商集貨C、發生堵車等異常情況下延遲情況加劇導致延誤受入D、以上都是(正