肇慶市景豐聯圍填塘固基應急除險工程第一標段

批準人:審核人:校核人:編制人:1.概述本標段工程為肇慶市景豐聯圍填塘固基應急除險工程西江廣利圍段及豐樂圍段，樁號范圍從

17+970～40+240，總長

22.27km。防汛道路長11.43km，寬

6m，布置在大堤背水側堤下，大部分布置于填塘固基面上，路基為經過碾壓密實的砂基，上鋪

200mm

厚砂礫墊層，路面為

200mm

厚

排水溝沿堤線每隔

100m

道路，排水溝與防汛道路之間1m

寬處鋪

150mm

厚

6%水泥石粉砂層作面。防汛道路主要施工項目包括：道路路基,

道路墊層，道路泥結石路面和道路排水施工。主要工程量包括：20cm

厚泥結石路面

68160

ｍ，20cm厚砂礫石墊層

73840

ｍ

砼預制構件

2029

ｍ。2．主要施工方法．

道路路基施工本標段防汛道路基底在填塘后回填壓實的砂上，回填砂上路基施工的工序為：施工測量→灌水振搗→整平→密實度檢查。（1）測量放樣：在固基填砂按設計要求完成后，進行測量放樣工作。用全站儀根據復核過的坐標，放出道路中線和路基邊線，直線段每10

至

15

米設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3

至

0.5m

處設指示樁，指示樁上用紅漆標出路基設計標高，弧線段還要加密。（2）灌水振搗：水用

2.2kW

潛水泵配以膠管從施工現場附近水塘溝渠抽取，直接灌在砂面上，按左到右或按右到左的順序灌水，使得整個砂基充分浸透為1ｍ左右振搗，每點振搗直至砂不會沉降為止，砂在振搗時會沉降，灌水振搗時砂要不斷地補到設計標高。（3）整平：砂基經灌水振實后用平板振動器對整個砂基面按順序振

2～3

遍,人工配合整平。（4）密實度檢查：采用灌水試坑法取樣檢查砂料的密實度，按規范抽取點數，經檢驗相對密實度達到設計要求（Dr≥0.65）后，直接在回填砂上鋪砂礫墊層。．

道路墊層施工本標段防汛道路基層采用200mm

厚砂礫石做墊層,其主要工序為施工測量→備料→攤鋪→壓實→檢查。（1）施工測量：在路基填筑按質量驗收標準驗收合格后，進行測量放樣工作。用全站儀進行恢復中線測量，恢復中線時，直線段每

10

至

15

米設一樁，并在兩側路面邊緣外

0.3

至

0.5m

處設指示樁，指示樁上用紅漆標出墊層邊緣設計標高及松鋪厚度，弧線段還要加密。（2）備料：墊層石料采用山皮石或河卵石，砂采用中粗砂，跟填塘固基用的砂一樣，砂石料等原材料通過臨時施工道路用東風車運至施工現場，然后按設計配比進行拌和，拌和采用人工配合機械現場進行。（3）攤鋪：用自卸汽車將拌和均勻的砂石混和料卸在需鋪筑的路基上，然后用

堆土機攤平，攤平時推土機要勻速、慢行，以保證砂石混和料攤鋪均勻，防止局部過高或過低，影響碾壓質量。（4）壓實：

4～5

遍，碾壓時壓路機碾壓輪重疊輪寬的

1/3～1/2

并嚴格控制壓路機的行駛速度，一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2-5

公里/小時，振動壓路機為

3～6

公里/小時。對于直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內側）后高（外側）。（5）檢驗：碾壓完成后，立即檢測墊層面高程及壓實度，經監理工程師驗收合格后，才能進行泥結石路面施工，若不符合要求重新碾壓直至符合設計要求。．

道路泥結石路面施工本標段防汛道路路面采用200mm

厚泥結石做路面,其主要工序為施工測量→備料和攤鋪→碾壓→檢查。（1）施工測量：主要恢復道路軸線位置和測放路面高程，直線段每

10

至

15

米設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3

至

0.5m

處設指示樁，指示樁上用紅漆標出道路邊緣設計標高及松鋪厚度，弧線段還要加密。（2）備料和攤鋪：泥結石路面的石料選用扎制的碎石石料等級不得低于Ⅲ級，扁平細長顆粒不得超過

石所用的碎石粒徑范圍見表1。表1 泥結石路面所用碎石規格通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）

粘土的塑性指數為

粘土的用量一般不得超過碎石干重的碎石和粘土用量根據其分段長度和厚度以及碎石和粘土的摻和比例計算得出，碎石和粘土等原材料通過臨時施工道路用東風車運至施工現場，然后按設計配比進行拌和，拌和采用人工配合機械現場進行；用自卸汽車將拌和均勻的混和料卸在需鋪筑的路基墊層上，然后用人工配合機械（推土機或反挖掘鏟機）攤平，攤平時推土機要勻速、慢行，以保證土料攤鋪均勻，防止局部過高或過低，影響碾壓質量，如攤平的混合料的含水量過小，應進行灑水悶料，灑水要均勻，防止局部過多。（3）碾壓：用

14T

振動壓路機靜壓進行穩壓，然后進行振動壓實。碾壓采用錯距法,

重疊輪寬的

1/2，對于直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓壓路機的最佳速度為2-5

公里/小時，振動壓路機為3～6

公里/小時；碾壓

5～7

遍，盡量量使每個部位的碾壓遍數相同，路的兩側多壓2～3

遍，對于壓路機壓不到的地方例如邊角的地方用平板振動夯夯實；壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路面上調頭或急剎車。待碾壓完成后面上再人工攤鋪石粉，并均勻噴灑少量水。（4）檢查：碾壓完成后，立即檢測路面高程及壓實度，經監理工程師驗收合格后，才能進行下一段泥結石路面施工，若不符合要求重新碾壓直至符合設計要求。．

道路排水施工本標段在防汛道路內邊距離1m

處設置縱向砼預制排水溝，排水溝坡比為

0.2%，并在防汛道路下沿提線每隔100m

設一條橫向砼預制排水管，

1m

寬處鋪

150mm

厚

6%水泥石粉砂層作面。（）預制排水溝施工：每個

C20

排水溝預制件長

400mm,壁厚

60mm，設置構造鋼絲網，溝深為

400mm(斷面如下圖

1

澆筑

100mm

厚

C10

砼墊，表面抹平，用磚砌內襯作為內模，表面用砂漿抹光，用定制鋼模作為外模，用預埋鋼筋及頂部對拉角鐵加固，安裝工藝如下圖所示。施工程序為：磚砌內襯→構造鋼絲安裝→外模安裝→驗收澆筑砼。澆筑成型后將預制好的排水溝經驗收合格后用東風車通過臨時施工道路運至施工現場，并沿防汛道路擺放好。

對拉角鐵

定制鋼模

磚砌

砂漿

定制鋼模預埋鋼筋預埋鋼筋

抹內襯

光

C10砼墊層面圖

1

排水溝斷面及裝模示意圖（）安裝預制排水溝：安裝預制排水溝施工要在該段泥結石路面施工完成后進行，排水溝后，人工在需布置排水溝的位置開挖溝槽，并按設計高程整平、壓實，然后放置預制排水溝、墊平，保證設計的排水坡度，排水溝連接處用砂漿連接密實，排水溝兩側用砂回填并用平板振動夯夯實。（）磚砌集水井、排水管施工：集水井壁厚

180mm，孔口尺寸為

800×800mm，平均高

1.3m。集水井等雜物,其含泥量小于

5%，水泥選用滿足設計要求及對應的國家質量標準，并經過檢驗合格方可使用。按設計要求，用人工或小型反鏟挖掘機

10cmC10砼墊層。砌筑時，將墊層面清理干凈，放出集水井中心線及邊線，澆水濕潤，在砌筑范圍內，鋪一層2cm

厚水泥砂漿，以利于磚與基礎的結合，

1d～2d

砂漿標號經試驗試配后開出配合比，并按規范要求制作試塊送檢。

砂漿隨拌隨用，嚴禁使用隔夜砂漿，砂漿拌成后或使用時，均盛入貯灰器內，如砂漿出現泌水現象，在砌筑前再次拌和。砌筑用砂漿攪拌時間自投料算起，不得小于

1.5

分鐘。砂漿隨拌隨用。水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后

3h

和

4h

內使用完畢。預制排水管內徑為

300mm，壁厚

60mm，設置構造鋼絲網。其安裝施工工藝流程為測量放樣→管基處理→排水管就位、駁接→溝槽回填→驗

一條，由廠家運到工地現場，并按我們的要求在開挖前沿線擺放好，一次到位；用人工抬運將排水管搬到埋設位置，再結合人工輕撬、對位。排水管安裝時，承口朝向施工前進方向，排水管的駁接口處的承口內工作面和插口外的工作面均清洗干凈，然后用水泥砂漿密封。為了保證回填砂基礎整體的密實性，在回填砂施工時先根據測量放樣出集水井的位置預留長1500mm，寬800mm，深1400mm

的坑不回填，根據測量放樣出排水管的位置邊施工集水井邊放置排水管，施工集水井同時回填并夯實集水井周邊，排水管安裝完畢后需及時回填砂并夯實以保證回填砂的密實度。（4）6%水泥石粉砂層施工：排水溝與防汛道路之間

1m

寬處鋪

150mm

厚

6%水泥石粉砂層作引水面，坡比為

1%，下雨時將泥結石路面的水引入排水溝。施工時將水泥、石粉和砂運至施工現場，再按設計配比人工拌和，人工按坡比攤鋪在壓實好的砂面上后用平板振動夯夯實。3．防汛道路工程質量檢查與驗收施工期間，施工質檢人員隨時檢查道路的質量情況，主要檢查的項目有：①防汛道路工程是否按照設計圖紙進行施工②防汛道路路基壓實度是否滿足設計要求，達不到的堅決要求返工。③防