DB-DCZ21城市軌道交通ATS（OCC）虛擬實訓系統建設方案頂邦教育設備目 錄一、概述 2二、系統實訓崗位設置 3三、系統實訓功能 41.列車進路控制功能 42. 行車信息顯示功能 43. 列車運行圖/時刻表的編輯和管理功能 54. 列車運用計劃及車輛管理功能 55.列車運行的調整功能 56.站臺發車指示信息顯示功能 57.運營記錄與統計報表功能 58．故障報警功能 59.故障模擬功能 510.考核功能 511.單機操作功能 512.聯機操作功能 5四、系統拓撲圖 5五、系統采用的規和適用標準 6六、系統技術要求和參數 61.總體功能要求 72.控制中心模擬子系統（ ATS）軟件 73.ATP/ATO模擬子系統軟件 124.車站模擬子系統軟件 135.車輛段模擬子系統軟件 146.列車駕駛模擬子系統軟件 157.通信控制系統軟件 16七、虛擬沙盤系統功能、組成明細 17一、概述實訓系統主要用于對車務人員接發列車的作業能力培訓。系統通過計算機技術、虛擬仿真技術、機器人技術、三維視景技術、環境音響技術、網絡信息傳輸技術等多種技術手段，能從操作層上貼近實際的列車運行、辦理接發列車，仿真依據取自真實的現場數據，并配備超大屏幕顯示系統，實時顯示列車的運行情況。系統能夠使學員充分體會接發列車作業全過程和作業情景，掌握 ATS信號系統的操作運用，提高實際的動手能力，具備一定的故障處理能力和應對能力。通過不同車站的群體協作與配合，增強列車運行安全正點、嚴肅認真的意識，提高學員的職業素養。二、系統實訓崗位設置系統通過對學員進行按崗位分配的系統性的協作培訓，使學員的操作有如在現場的身臨其境的感受。系統可對地鐵行車、調度各個相關崗位：控制中心調度員、行車調度員、電力調度員、信息調度員、票務員、值班站長、車站站臺管理人員、值班員、電客車司機等進行培訓。系統模擬城市軌道交通運營管理過程中各個環節的實操實訓：站務室綜控人員：實現日常的地鐵運營監控和應急事故處理。站務室站務人員：了解城軌車站的設備構成及控制邏輯，進行操作。車站行車值班人員：控制站信號。可模擬車輛區間阻塞、扣車、列車停靠車站火災工況等。車站站臺管理人員：了解站臺管理的知識和各個設備的認識、熟悉就地控制和應急事故處理。電客車司機：掌握并熟悉標準化行車作業流程。電力調度員人員：掌握并熟悉標準化牽引供電調度作業流程。行車調度人員：掌握并熟悉標準化行車調度作業流程。車輛段運轉調度人員：掌握并熟悉車輛段運轉調度作業流程。三、系統實訓功能列車進路控制功能變更計劃運行圖/時刻表；實時發出進路指令；將部分和全部信號機置于自動追蹤進路、自動排列或人工進路模式狀態；設置緊急停車、扣車、跳停指令；設置臨時限速指令；人工取消停車點；控制權的交接；時刻表的編輯、模擬運行、裝載和在線修改。操縱道岔、道岔單鎖；人工取消進路、關閉信號、重新開放信號、封鎖（單個或全區）信號；區段封鎖；行車信息顯示功能全線線路、車站、車輛段、停車場的線路布局；CBTC和非CBTC運行狀態；信號設備狀態;動態跟蹤顯示線路上列車運行，包括列車的位置、方向、列車識別號等；相關設備的工作狀態：屏蔽門 /安全門狀態、時鐘信息等；在站通過和扣車表示；出段列車的預定地點；車站、車輛段、停車場發車晚點情況；運行早晚點(以秒為單位)；控制權的狀態等；進路排列方式。列車運行圖/時刻表的編輯和管理功能列車運用計劃及車輛管理功能列車運行的調整功能站臺發車指示信息顯示功能運營記錄與統計報表功能8．故障報警功能故障模擬功能可以模擬一些常見的設備故障，包括：軌道電路、信號機、道岔、計軸、應答器、信息指示器、車站屏蔽門、中央級 ATS與車站級 ATS的通信故障、中央級 ATS故障等。考核功能可根據教學需要預設實訓考核功能，并自動記錄和評估。單機操作功能能夠與教員實訓管理子系統進行通信，學員機能夠在單機狀態下進行運行調整、扣車、車次號修改等基本操作。根據教學需要，通過教員實訓管理子系統預設實訓考核功能，能夠設置故障，由教員機自動記錄、回放。12.聯機操作功能中心ATS系統能與各個車站 ATS系統和車輛段聯鎖系統互聯。