沈陽鉆石山項目交通咨ShenyangDiamondProjectTransport停車需求分析Parking ysis2014-09-項目概述Project項目停車需求分析ProjectParking 項目共享停車ProjectSharedParking

項目項目區位Project項目規劃ProjectPlanning項目的性質和規模ProjectTypeand3項目區Project項目位于沈陽渾河以南的渾南新區，緊鄰沈陽的“金廊”青年大街沿線，處于沈陽二環和三環之間，道路交通十分便利同時項目毗鄰現狀軌道2號線和在建的軌道9號線，本身也將擁有超過10條 線路，因此公共交通條件很好用地方面，項目周邊主要包括東側和南側的奧體中心和興隆大奧萊等共建設項目所在位沈陽鉆石山項目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL項目區Project項目交通區位優勢顯著。項目緊鄰青年南大街位于和平區和渾南新區連接的咽喉位置（并且，項目西南角緊鄰

東電

電力公沈

貿易中體

金水花地鐵地鐵有軌電車快速二沈陽地鐵2號線的陽站A和B兩出站口，同時出站口位置布置了一個9200場站?另外目東側緊鄰沈陽輕軌（軌電車）1、2和5號線三線公項目周邊業態對交通

盛景

新七 遼

新華國際公興隆奧Xinglong

科研遼寧體育 遼寧體育

藝術家融順狀況影響較大的還有興隆奧萊和奧體中心。興隆奧萊的停車場占地約13000平米，而奧體中心承接重大賽

TianyiTianyiHunnan4thRd.

綜合體游泳沈陽鉆石山項目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL項目區Project參考項目現狀和控規用地，項目周邊的用地基本實現或正在規劃。項目500米范圍用地規劃：南側緊鄰的是興隆大奧萊（賣場），東北側大量集中了商住項目，西側可以通過道抵達多個住宅小區。項目米范圍用地規劃：項目主要西南是奧體中心的體育用地，西北多為沈陽國貿中心和沈陽等辦公用地，其邊緣基本可以延伸到住宅邊緣項目西側下穿青年大道人行SHENYANGDIAMONDHILL

500m6項目規劃條ProjectPlanning項目用地條用地編號用地性質：商用地面積：31299.30平米容積率：小于等于7.0（ 商業總建筑面積：219095.1平米建筑密度：小于等于標高限制 高度不超過-16公共設施配套要求東側一層設置有軌場站 場除滿足自身停車外，另外提供1000個公共停車位地鐵 結合建筑設考慮到地鐵和項目B1需要考慮和地鐵銜接，因此主要考慮TOD商業層（6m）；但同時由于底標高 過-16米，也就是限制了項目只能做到一層機械停車（5.1m）和普通停車（3.9m）

項目測量項目宗地 SHENYANGDIAMONDHILL項目規劃條ProjectPlanning 場站的設施要根據上位給出的條件，場站面積各自滿足其規劃要求，或者滿足StationTypeAreaRequirementSpecificOperationRequirementsNo.ofRoutesPlatformRequirementManagementSpaceEquipmentSpace15每個站臺18-25米長BusStation5300m（5200m22-3EachStand18-25mLong255m（15x9=135m2+120m2無NonePlatform3mWide6900m變電所240m2TramStation3CurrentNoSpec300m設備用房PowerSubStation240mEquipmentRoom300m注：5300平米是土地規劃條件要求,5200m2是公共交通指揮調度Note:5300m2isfromlandrequirementwhile5200m2isfrombusoperationcentre. SHENYANGDIAMONDHILL項目規劃條ProjectPlanning公共停車場的要根據調研，本項目“除自身停車的1000個公共停車位”的主要目的是“P+R”，即利用項目的公共交通優勢，鼓勵渾南片區進入沈陽市中心（二環內）使用公共交通。目前沈陽的城市單中心結構明顯，居住人口和就業崗位大跨度分離，導致交通 向中心區集聚，并產生大量潮汐交通；但相信隨著對這個問題的認知，整個城市功能的結構調整將 職住平衡和TOD 導向的發展。本項目 SHENYANGDIAMONDHILL項目的性質和規ProjectTypeand項目業態構項目的構成為商業綜合體，包括零售、公寓、SOHO和辦公，此外項目還包括所需的交通共建設施。按照項目的用地面積和最大容積率，項目最大建筑面積為219095平米，其業態比例如右表所示。建筑面公寓

項目業態構成ProjectProgrammGFA 10SHENYANGDIAMONDHILL

項目停車需求ProjectParking 沈陽當地的出行特征ShenyangLocalTravelShenyangLocalParking項目各業態停車需求ProjectProgramParking項目公共停車的需求ProjectPublic2.1陽當地出行特ShenyangLocalTravel交通現狀（參考2011年沈陽綜合交通規劃機動車保有量居國內外同類城市中等水平，增速沈陽小汽車處于高速增長階段，每天增加 臺。目前沈陽市實際運行機動車總數已經達到 萬輛，包括沈陽 動車93萬輛，特種車2萬輛，常年在沈外地車2萬輛，每天進出沈陽外地車13萬輛。公共交通發展較快,地鐵1號線開通運營 分擔率逐年提沈陽市常 運營車輛5140臺，運營線路201條，運營里程3750公里 分擔率30%。出租車2萬臺。地鐵1、2號線期工程總長50居民出行的距離更長、總 ，機動車出行比例增高、慢性減少；大部分交通集中在一環與10年前相比，居民出行范圍由15公里擴大到目前的30公里；出行總量增加近4成； 、小汽車出行比例顯著提高，自車出行比例明顯下降；交通主流向由東西向轉化為南北，50%的出行量集中在一環以內。 12SHENYANGDIAMONDHILL2.1陽當地出行特2.1ShenyangLocalTravel沈陽未來的出行結隨著沈陽城市的擴張以 軌道線網的完出行距離增加，機動車出行比例將上升，而慢行出和小客車將始終存在長期的競爭，目前沈陽經開始限制小汽車并鼓 出行，并完善軌道大部分的車輛將進一步市場化，公車的比例將逐漸被社會車輛取代沈陽遠景年的交通出行方式預測（大類

沈陽交通出行結構現狀與未來預測（細類

12自行車/3車45車678步 自行車/助力 出租 小客 13SHENYANGDIAMONDHILL2.1陽當地停車配建標2.1ShenyangLocalParking沈陽停車配建標

交通現狀（參考2011年沈陽綜合交通規劃實行區域差別化停車節停車需求，逐步建立以配建為主(80%)、公共為輔(15%)、路邊為補充(5%)的停車供應體系。劃分停車政策分區，二環內控制供給，二環到三環間適度供給，三環以外寬松供給。本項目處于二環和三環之間，屬于適度供給區。具體規劃措施為：一是大力建設路外公共停車場。結合城市用地布局，在重點業區、居住區、辦公區以及 地鐵車站周邊設置公共停車場。二是大幅提高建筑物停車配建標準。新建建筑物應嚴格執行配建標準，改、擴建建筑物應在自身上補部分原建筑物配建不足差額。三是規范停車場建設與管理。加強對既有停車場的管理，加大對新建停車度研停車資源共用的可行性，出臺停車場建設與管理的鼓勵政策?

本項目位 14SHENYANGDIAMONDHILL沈陽當地停車配建標ShenyangLocalParking沈陽當地規范要求-參考《沈陽市建筑物機動車停車位配建標準規定》分類（等級車位/80m2＜S建≤100車位/100m2＜S建≤150車位/S建＞150車位/車位/車位/100m2建筑面S建＞50000車位/100m2建筑面15000m2＜S建≤50000S建≤15000車位/100m2建筑面車位/100m2建筑面車位/100m2建筑面車位/100m2建筑面車位/車位/50m2＜S建≤80 15SHENYANGDIAMONDHILL沈陽當地停車配建標ShenyangLocalParking沈陽當地規范要求需要約1464車，加上需要的1000公共車位，共需配置2464車位按照《沈陽市建筑物機動車停車位配建標準規定》及規劃要求配置的車位新建筑面GFAsqr停車指Parking停車Parking備零售公寓按照戶均面積50平辦公辦公其他公建注：公寓戶型按照0.3車位/戶的計算（50平米） 16SHENYANGDIAMONDHILL項目各業態停車需ProjectProgramParking項目出行比例預本項目處于沈陽3級交通樞紐，考慮 便利性、項目的業態，預計的各種交通方式出行比例如下

零售（顧客）零售（工作 公

辦 沈陽平均比零售（顧客零售（顧客零售（工作車 17SHENYANGDIAMONDHILL項目各業態停車需ProjectProgramParking項目出行比例預根據各個項目合理的容納最大人流量，參考各個業態的出行方式，確定各個項目的最大需求總量，其總量為1472個車數例AreaperCarTripRetail6每人使用面積(平米AreaperEmpolyeeCarTripParkingRetail保Aver.Flat每人使用面積(平米小 總數例AreaperWorkingCarTripParking每人使用面積(平米 總例數AreaperWorkingCarTripParking 18SHENYANGDIAMONDHILL項目公共停車需ProjectPublicParking公共停車的目的P+R按照規劃要求，本項目需要配置1000個公共停車位。根據對調研本項目的公共停車的主要目的是”P+R”。參考國外的P+案例，大部分的停車都設置在城市的區域；對于本項目來說，公共停車的主要目的是疏解沈陽二環內的交通（目前沈陽50%的交通出行都集中在市區），因此在工作日主要的交通流將以通勤為目的，即渾南及周邊居住組團的人流將開車來本項目，然英國約克的”P+R”布局示意 19SHENYANGDIAMONDHILL不考慮停車共享的需求對ParkingDemandRegardlessofShared停車需求的結果對比—規范需求V.S.需求預零售：對于零售商業，一般對于停車的需求比較高，特別是 慮到超市的大宗物品等，因此需求比規范要求高 公寓：一般對于小戶型住戶，一般都是租戶，因此停車需求 般都較低 SOHO：針對小型企業，其辦公混合的停車需求相對較低 ??普通辦公：針對大中型企業設置停車設置應當滿足一定要求 公共停車：基本上和規劃要求持 ----08SHENYANGDIAMONDHILL

公 辦

20

項目共享停車ProjectSharedParking可共享車位研究SharableParkingSpaceProjectProgramParking項目共享停車需求ProjectSharedParking可共享車位研SharableParkingSpace停車的使用類本項目的用地性質為商業，停車考慮將要統一“大底板”開發，其主要的兩種車位類月租車位：對于固定車位，主要給公司車輛和長期居民使用，其他車位不能使用；而不固定車位，一般需要車主自行尋找車位，相對時租車位只給予價時租車位：都不固定，滿足商業購物、工作職員以

不同項目類型的停車使用比例 值

訪客&

可共享停車的類參考ATKIN在國內大城市停車調研的經驗，在實際運營管理中，商業用地的停車中的時租車位和月租車位的不固定車位是參與共享的，而月租車位的固定車位一般預留給公司和住戶自身需要的。

住 公 辦 零售商 餐本項目月租車位和時租車位比例（建議值 經過和項目甲方的協商，同意對未來停車本著集約土地利用的方式進行管理，限制固定車位的比例。、95%和97%，而公共停車場本身就是向社會完全開放的，因此為100%

公 辦公 商 公共停 22SHENYANGDIAMONDHILL可共享車位研3.1SharableParkingSpace

00可共享車位數

的可共享停車部分進行預測。最終本項目的不可共享車位

0

零售 辦公 公寓Apartment公共停車

業零辦公公共停共享比非共享比業零辦公公共停可共享車固定車0總車位需 23SHENYANGDIAMONDHILL3.2目各業態停車使3.2目各業態停車使用3.2ProjectProgramParking辦公假期和工作日停車使用根據ATKINS數據庫，假設辦公停車位停放率??假期的辦公相對需求較少SHENYANGDIAMONDHILL24出現出現在10:00-出現于工作日9:00-11:00出現于工作日9:00-11:00時定時定為飽和值，即停放率是100%。辦公的停車位使用率會隨著時間推移而產生變之間之間，停放率約為工作日時的21%時的21%3.2目各業態停車使3.2目各業態停車使用3.2ProjectProgramParking??商業零售于工作日的停車位停放率較假期較低，假期的商業零售相對需求很大SHENYANGDIAMONDHILL25出現出現在13:00-時定為飽和值，即停放率是100%。商業零售的停車位使用率會隨著時間推移時定為飽和值，即停放率是100%。商業零售的停車位使用率會隨著時間推移而出現于工作日18:00-之間之間，基本達到飽和之間之間項目各業態停車使用3.2ProjectProgramParking公寓假期和工作日停車使用根據ATKINS數據庫，假設公寓停車位停放率 時定為飽和值，即停放率是100%。公寓的停車位使用率會隨著時間推移而產生變化 離開住所而在晚間返回，一般在6:00-18:00之間車輛離開最多，而一般從凌晨6:00點車位是飽和的公寓在假期的變化相對較少，一方面由于周末離開居所等，晚間的停車將稍微降低，而白天相對需要出行需求較

工作 26SHENYANGDIAMONDHILL項目各業態停車使用3.2ProjectProgramParking由于目前”P+R”的公共停車場在國內的應用還比較少，如和目前的停車設施相對運營的時間都較短，因此本項目的主要考慮在工作日的停車使用率時，首先假設P+R的主要目的為通勤（85%-90%），輔以和公務等目的（10%-15%），而參考英國的部分資料，其主要的出行時間由于要考慮運營的時間，一般到達會比直接停車的人群早0.5到1小時，而離開晚0.5-1.5小時。結合本項目，其實主要是需要預留30-60分鐘換乘地鐵進入沈陽市區的時間。其停車使用率的與項目自身辦公的對比如下圖所示

一般P+R辦公（公共停車） 27SHENYANGDIAMONDHILL項目各業態停車使用3.2ProjectProgramParking而在假期，考慮到項目距離奧體中心較近，因此可以考慮為大型活動進行調蓄，提供備用停車場，其數據主要參考AK之前收集的演唱會和歌劇院的統計資料。P+R公共停車在工作日主要服務于通勤，其停車 時段總體會比本項目的通 時間前后各延長了約1小而在節假日，公共停車場主要為奧體中心的大型活動提供補足， 時間出現在活動時

大部分演唱會時間7:00-8:00開始，于9:00-10:00結 28SHENYANGDIAMONDHILL3.3目共享停3.3目共享停車需3.3ProjectSharedParking工作日停車分時共享-停車使用需求根據項目停車的需求和24小時的停車使用率進行總的停車需求計算，得到項目最大的停車需求發生在11:00-12:00車的最大需求、同時零售購物的人流也開始增加的時段，最大停車需求為1851SHENYANGDIAMONDHILL2900Max=1851Max=1851公寓ApartmentRetail公寓ApartmentRetai