目錄TOC\o"1-3"\h\u19728一、工程概況 111481.1設計概況 1109251.2工程地質及水文地質概況 4195701.3工程環境 632010二、編制依據 7288582.1編制圍 7285942.2編制依據 7259532.3編制原則 827263三、施工計劃 9119853.1施工進度計劃 951913.2勞動力計劃 911103.3材料計劃 10275883.4機械計劃 10984四、施工工藝技術 11125324.1技術參數 11266954.2工藝流程 12272084.3施工方法 131434.4河堤圍堰施工要點 21277234.4.1材料要求 21212664.4.2吊裝碼放第一層石籠 21163154.4.3砂卵石回填與夯實 21312184.4.4河堤開挖 22248694.5檢查驗收 2226294五、施工安全保證措施 23282785.1工程特點分析和危險源識別與監控 23286865.1.1危險源辨識 23148945.1.2危險源預防控制措施 25252835.1.3施工監測 31146155.2安全組織保障措施 33222925.2.1安全保證體系 3398925.2.2安全施工的保證措施 36220315.2.3文明施工與環境保護措施 37239155.3安全和技術措施 39303805.3.1河堤圍堰施工技術措施 3931635.3.2河堤圍堰施工安全保證措施 4163155.4防汛措施 43303545.4.1危險源監控 43213875.4.2錦江降水工程 4469175.4.3臨時用電安全管理措施 458725六、施工質量保證措施 45190376.1建立健全質量管理組織機構 46223446.2強化全面質量管理意識 4793926.3建立質量檢查制度 4840156.4施工過程的質量保證措施 481531七、應急預案 49244647.1應急處置基本原則 49285287.2應急救援組織機構 49117337.3應急職能部門的職責 50298967.4預防預警 52299517.4.1接警與通知 5289227.4.2信息上報 52175907.5應急響應 53307317.6針對性應急措施 554507.6.1地面沉降、塌陷應急措施 55282047.6.2觸電應急措施 55282077.6.3起重傷害、高空墜落事故應急措施 56144837.6.4人員傷亡事故應急措施 56275347.6.5坍塌事故應急救援預案 5720087.7緊急情況發生和上報程序 5841547.8保障措施 59103727.8.1通信與信息保障 59122347.8.2應急物資設備保障 60154157.8.3經費保障 62143657.9培訓、應急演練和預案評價及修改 622327八、計算書及相關圖紙 63工程概況1.1設計概況三官堂車站位于龍舟路與三官堂街交叉路口南側，沿三官堂街南北方向布置。車站西側為錦江，距車站主體結構最近處約3.6m。三官堂站中心里程YCK37+451.758，車站設計里程為：YDK37+342.747～YDK37+568.05，12米島式車站，標準段寬度為21.1m，車站長度256.836米，為地下兩層車站，基坑深度約18m。為污水箱涵和車站圍護結構施工提供場地，需在河道側施工臨時圍堰。圖1-1三官堂站總平面圖三官堂街現狀一條DN1200mm污水管，埋深約6.3m～7m，影響車站主體結構施工，需遷改至車站外側，受現場條件及污水升級擴容影響，新建2200mm*3000mm污水箱涵唯一路由為車站西側圍護樁與河堤之間，箱涵底部埋深約8.3m，需在河堤外側施工1排咬合樁+1排粘土樁。臨時圍堰施工完成后，后續施工臨江側圍護樁和污水箱涵。圖1-2原狀河堤和污水箱涵剖面圖石籠圍堰總長340米，寬11米，高6.6m。砂卵石回填區寬4.0米，石籠區域底寬7米、頂寬2米，背水側為直立狀，迎水側為階梯狀，圍堰頂部采用沙袋，鋼筋石籠采用耐風化的石料進行填筑，圍堰背水側采用砂卵石分層回填碾壓。第一層石籠寬度7米，第二層石籠寬度6米，第三層石籠寬度5米，第四層石籠寬度4米，第五層石籠寬度3米，第六層石籠寬度2米，上部碼放砂袋。現圍堰已施工至第二層，并根據《地鐵6號線一、二期工程三官堂站圍堰施工病害處理方案專家會商會議紀要》進行整改完成。第二層石籠施工完成后進行砂卵石找平，并加焊石籠頂蓋。對1m石籠進行雙向拉結固定，后續石籠采用丁字形進行安裝。對回填部分進行分層碾壓，已裝配鋼筋籠進行補焊加強。圍堰石籠焊接頂蓋焊接圍堰寬11m340m圍堰寬11m340m圖1-3圍堰設計平面圖8#鐵絲50cm寬砂袋回填8#鐵絲50cm寬砂袋回填圖1-4圍堰設計斷面圖1.2工程地質及水文地質概況工程地質根據地勘報告揭示，場地圍上覆第四系全新統人工填土（Q4ml）；其下為第四系系全新統沖洪積層（Q4al+pl）砂土、卵石。圍堰基底主要位于卵石層。人工填土層(Q4ml)勘察圍人工填土層廣泛分布，主要為雜填土，局部為素填土，地層代號<1>。雜填土<1-1>：黃褐、灰褐等雜色，松散～稍密，干燥～稍濕，由混凝土、碎石及少量黏性土等組成。雜填土硬質塊石含量在40%～50%，粒徑圍10～15cm，本車站均有分布，層厚2.50～8.00m，平均厚度5.15m，該層多為順江路路面及路基填料。該層在本車站圍均有分布。沖積-洪積土層（Q4al+pl）<2-5>中砂層：青灰色～灰黃色，濕～飽和，松散，主要成分為長石、石英，次為云母，局部夾少量卵石。該層在場地呈透鏡體狀分布于鉆孔中的卵石層中。層厚0.60～1.60m，平均厚度1.03m。卵石<2-9>：褐灰色、淺灰色，濕～飽和，稍密～密實為主，卵石成分以砂巖、石英砂巖、灰巖及花崗巖等為主。磨圓度較好，以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，中風化～微風化。卵石含量一般50～80%，粒徑以2～15cm為主，最大粒徑達25cm，漂石含量小于10%，充填物主要為細、中砂及圓礫。卵石根據《地區建筑地基基礎設計規》(DB51/T5026-2001)，按卵石顆粒含量和N120動力觸探將其分為松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密實卵石四個亞層。松散卵石<2-9-1>:褐灰色、淺灰色，潮濕～飽和，松散，卵石約占50%～55%，粒徑一般2～8cm，圓礫及中、細砂充填，石質成分主要為砂巖、石英砂巖、灰巖及花崗巖等，磨圓度較好，分選性較差。N120動力觸探修正擊數小于4擊擊，層厚0.5～3.90m，平均厚度1.93m。稍密卵石層<2-9-2>:褐灰色、淺灰色，潮濕～飽和，稍密，卵石約占55%～60%，粒徑一般2～8cm，圓礫及中、細砂充填，石質成分主要為砂巖、石英砂巖、灰巖及花崗巖等，磨圓度較好，分選性較差。N120動力觸探修正擊數4～7擊，層厚0.70～4.40m，平均厚度2.12m。圖1-5圍堰地質橫剖面圖水文地質市屬中亞熱帶濕潤氣候區，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無酷暑，冬少嚴寒。多年平均氣溫16.4°C，極端最高氣溫36.3°C，極端最低氣溫－4.3°C；多年平均降雨量879.3mm，年降雨日141天，最大日降雨量1343.3mm，降雨主要集中在5～9月，占全年的84.1%；多年平均蒸發量642.6mm；多年平均相對濕度77%；多年平均日照時間1228.3h；多年平均風速1.2m/s，最大風速14.3m/s，極大風速18.5m/s（2011年5月1日），主導風向E。擬建三官堂站從北向南將沿錦江河堤而建，該地表河流屬川西平原岷江水系，具有豐富的地表徑流，是本地區地下水、地表水、河水之間相互轉換的主要途徑和渠道。該河道流經本車站處河堤已受到人為改造，但河床未進行防滲處理。經調查該處河底有30～50cm淤泥和泥砂的混合物，每年汛期前都會進行一次河底清淤工作。經調查，流經三官堂站處河道寬度約60m～80m，勘察期間水深約2.0～3.0m，水面標高約為489.15m～489.54m，流速約1.5m/s；經抽水試驗結果可知，本站河流與地下水之間存在水力聯系。1.3工程環境三官堂站位于三官堂街與龍舟路交叉路口南側，沿三官堂街南北方向布置。臨近圍堰沿南北方向布置，周邊無建筑物，東側為三官堂街，三官堂街道路紅線24m，現狀道路寬18m。西側為錦江，錦江河堤為重力式擋墻。圖1-5圍堰設計斷面圖三官堂站西側有一根PE160中壓燃氣管距現有河堤約4m，中壓管線埋深1.1～1.4m左右。施工期間將車站基坑圍對影響基坑施工與安全的其他主要管線如給水、排水、雨水管等重要管線臨時改遷，待施工完畢后將臨時改移管線和臨時廢棄的官網恢復至原位置。編制依據2.1編制圍本方案適用于地鐵6號線土建11標三官堂站圍堰施工。2.2編制依據《建筑施工手冊》第四版；《工程測量規》GB50026-2007；《汽車起重機技術及安全操作規程》；《建設工程安全生產管理條例》。《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ18-2012）；《建筑施工起重吊裝工程安全技術規》（JGJ276-2012）；《地鐵工程施工測量管理細則》（成地鐵建[2014]93號）；《地鐵建設工程臨時用電管理辦法》（成地鐵建[2015]63）；《地鐵建設工程防汛物資標準配備清單（修訂）》（成地鐵建[2016]93號）；《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》住建部(建質[2009]87號)；《地鐵建設工程重大危險源安全管理辦法》(成地鐵制[2016］100號)；《地鐵6號線一、二期工程第四篇車站第二十九章三官堂站第一分冊主體圍護結構》（2017年2月）；《地鐵6號線一、二期工程三官堂站詳細勘察階段巖土工程勘察報告》（2017年1月）；《軌道交通6號線三官堂站及順江路站河堤恢復工程行洪論證與河勢穩定評價報告》（2016年12月）；2.3編制原則1、在充分理解設計文件的基礎上，以設計圖紙為依據，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。2、整個工程全過程對環境破壞最小、占用場地最少，采取對周圍環境保護措施,避免周圍環境的破壞。3、充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業、標準化作業、流水作業，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。4、強化質量管理，樹立優良工程觀念，創一流施工水平，創精品工程。5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會效益的預期目標。施工計劃3.1施工進度計劃三官堂站河堤圍堰施工工期安排：2017年3月17日-4月30日，總計44天。順序施工時間（天）3月4月4～1717～311～1515～30錦江降水第一層石籠碼放及砂卵石回填第二層石籠碼放和砂卵石回填第三層石籠碼放和砂卵石回填第四～六層石籠碼放和砂卵石回填圍堰整體加固3.2勞動力計劃根據機械數量，每班次所需配置勞動力情況，以下是每班勞動力配置表。圍堰施工勞動力配置表序號工種人數（名）主要工作容1值班技術人員6施工技術指導、材料、機械、人員調度2挖掘機司機4清淤及回填砂卵石3吊車司機54司索工5指揮吊裝石籠5監測人員4觀測水位及河堤監測6普工29負責裝碼石籠、配合吊裝及其它輔助工作等7其他人員10合計633.3材料計劃河堤圍堰工程計劃表序號材料數量備注1石籠3600個2砂砂卵石7500m33沙袋1400m33.4機械計劃我項目部擬定主要投入五臺吊車和四臺挖機。根據施工要求，現場配備的機具如下：主要機具設備表序號機具設備名稱數量型號及規格用途1挖機4挖土2吊車550T石籠吊裝3壓路機1YZ18砂卵石回填壓實4鋼筋調直機3GW40鋼筋加工5電焊機20BX—500，AX—300鋼筋加工6自卸大貨車1020T砂卵石運輸7裝載機150材料、土石方等轉運8污水泵107.5KW抽排水9清洗機2清洗上路車輛10霧炮機2揚塵控制施工工藝技術4.1技術參數水位及流速圍堰施工時水位488.57，水位流速1.5m/s圍堰完成后汛期水位（P=0.5%）491.15m，水位流速4.06m/s石籠荷載單個石籠最大重量為2.9t機械設備性能參數50t汽車吊技術參數4.2工藝流程工程施工劃分設計圍堰長度340m，寬11m，河堤清淤及砂卵石回填設置4個工作區域，石籠吊裝碼放吊機站位設置5個工作區域。施工作業區劃分示意圖工程施工順序施工現場機械及材料準備完成后，錦江河道水位降低至70cm開始進行施工。石籠圍堰分為六層，每層1m；砂卵石回填分為12層，每層0.5m。具體施工順序為:平整場地→石籠制作→碼放第一層石籠→回填砂卵石并壓實→碼放第二層石籠→回填砂卵石并壓實……碼放第六層石籠→回填砂卵石并壓實→沙袋堆碼，圍堰整體加固。石籠圍堰施工工藝流程4.3施工方法1、第一層石籠施工工序(1)場地平整對河堤一側觀景臺樓梯處場地進行平整、河堤護欄拆除，平整后進行硬化，待混凝土達到一定強度后，滿足吊車、挖機等機械使用要求，同時測量班組對圍堰施工區域進行測量放線。(2)石籠制作、填裝沙袋采用Φ10和Φ12的鋼筋制作1m*2m*1m的鋼筋籠，鋼筋豎向間距為20cm，水平間距為20cm，連接形式為焊接，采用單面焊10d，鋼筋籠蓋子進行雙向拉結，間距均為20cm，在鋼筋籠中堆碼塊石，封口；選用砂卵石，填裝袋子中，封口，堆放整齊，存放于材料堆碼區。圖4-1現場制作鋼筋籠照片(3)錦江水位控制通過與市水務局河道管理處溝通、協調，錦江水位在3月3日～4月15日期間，通過上游橡膠攔水壩提升、下游橡膠攔水壩放水的方式，水位可降至河床上方0.7米。(4)擺放第一層石籠將現場制作好的石籠按要求碼放，采用5臺吊車（50T）施工作業，單個石籠尺寸為1m*2m*1m，在司索工的指揮下，按施工圖紙要求將石籠與鋼筋籠吊放到位，石籠擺放形式為丁字形，擺放順序為由上游到下游進行，第一層外側擺放完成后，將制作好的鋼筋籠放入第一層側，裝入河堤破除后的塊石，鋼筋籠間連接采用8#鐵絲連接。圖4-2第一層外側石籠碼放平面位置示意圖圖4-3第一層外側石籠碼放剖面示意圖圖4-4現場石籠和鋼筋籠(5)回填砂卵石待石籠擺放結束后，石籠之間縫隙填入砂卵石，采用水沖刷（水夯法）方式進行處理，沉降處理后在石籠上方回填一層5cm厚的砂卵石找平并用水夯方式進行處理；石籠與砂卵石之間，擺放沙袋，高度0.6m，再進行回填砂卵石至第一層石籠高度，每層回填50cm，并采用壓路機碾壓，每層壓實度不小于90%，再進行第二層回填。2、第二層圍堰施工工序(1)擺放第二層石籠采用吊車將石籠吊放到位，石籠擺放類同第一層石籠施工方法，外側擺放兩排小石籠（1m*1.2m*1m），側石籠尺寸為1m*2m*1m，外側兩個小石籠側面及頂面雙向各采用兩根Φ10鋼筋焊接連接連成一體，并采用8#鐵絲連接每個石籠，與第一層石籠錯縫堆碼，擺放形式同樣用丁字形，直至第二層外側石籠堆碼、側鋼筋籠填裝結束，碼放順序為由兩端向中間、由西向東。圖4-4第二層外側石籠碼放平面位置示意圖(2)回填砂卵石待石籠擺放結束后，石籠之間縫隙填入砂卵石，采用水沖刷（水夯法）方式進行預沉降處理，沉降處理后在石籠上方回填一層5cm厚的砂卵石找平，再進行水夯處理；石籠與砂卵石之間擺放沙袋高度0.6m，石籠與河堤間，回填砂卵石至第二層石籠高度，每層回填50cm，并采用機械碾壓，每層壓實度不小于90%，再進行第二層回填。(3)河堤挖除石籠堆碼2米后，采用炮機對既有影響圍護樁施工的河堤進行破除、清理，隨后回填砂卵石，并進行碾壓夯實。同時，地面挖機對河堤進行開挖，河堤拆除后轉至地面，進行二次利用，填裝石籠，同時回填砂卵石2.5m高時，壓路機碾壓壓實度不小于90%。圖4-5第二層圍堰施工剖面示意圖3、第三～六層圍堰施工工序圖4-6第三層圍堰施工剖面示意圖圖4-7第四層圍堰施工剖面示意圖圖4-8第五層圍堰施工剖面示意圖圖4-9第六層圍堰施工剖面示意圖具體施工工藝參照第二層圍堰施工工序。4、砂袋堆碼第六層石籠堆碼、砂卵石壓實結束后，進行人工堆碼砂袋，砂袋高度為0.6m,寬2m。圖4-10圍堰施工完整剖面示意圖4.4河堤圍堰施工要點4.4.1材料要求1、鋼筋的各種規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性和其它性能符合標準規的規定和設計要求，嚴禁將已生銹的鋼筋攜帶進場。2、場鋼筋妥善保存于工作棚硬化地面上，并設防潮墊木，防止銹蝕。3、填裝的塊石尺寸不得大于70cm，不得小于5cm，填裝過程中，要求大塊與小塊混裝，石塊應分布均勻，凈距不小于l00mm，防止出現過多空隙，避免出現后期沉降問題。4、鋼筋籠加工網格尺寸為20cm*20cm，最終石籠為六面封閉。4.4.2吊裝碼放第一層石籠吊裝碼放第一層的石籠是圍堰施工的開始，也是為后續施工積攢經驗的重要階段，在堆碼第一排石籠過程中，測量組需對石籠邊線不間斷測量，保證施工圍堰位置不會發生偏差，一經發現，不管垂直方向或水平方向，均需立即停止施工，拆除已碼放好的石籠，重新鋪碼；石籠間的連接采用8#鐵絲連接，確保石籠連接整體性。4.4.3砂卵石回填與夯實施工準備→測量放樣→基底處理→分層填筑→碾壓夯實→檢驗簽證。分層填筑，分層壓實，確保填筑質量，以減少沉降量。選用砂卵石進行回填，砂卵石粒徑不大于20cm，分層回填，每層回填厚度不得大于50cm，碾壓后高度與堆碼后的石籠高度一致，回填后的砂卵石需用壓路機進行均勻分層壓實，壓實度不小于90%。采用YZ18壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：先壓邊緣，后壓中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。按照初壓、復壓、終壓三步驟進行。初壓宜低速，復壓宜中速，終壓應快速。在碾壓4遍之后進行檢測。碾壓程序：低速靜壓一遍（速度1.2Km/h）→中速振壓（速度2.1Km/h-2.6Km/h,

振壓3遍）→檢測壓實度→中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）→檢測壓實度→中速振壓1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）→檢測壓實度。4.4.4河堤開挖第二層卵石回填、壓實完成后，采用炮機對河堤進行破除，破除順序為由上至下,破除的河堤廢渣清理完成后，及時對原河堤處進行回填砂卵石，并進行壓實。開挖過程中，必要時采取放坡或鋼板樁等支護形式，避免路面產生垮塌。4.5檢查驗收（1）石籠圍堰采用的鋼材和焊接材料的品種規格、化學成份及力學性能必須符合設計和有關技術規的要求，具有完整的出廠質量合格證明。

（2）機械設備的檢驗證書、出廠合格證書、使用說明書、性能參數等應檢查并能滿足使用要求。

（3）

施工人員必須具有資格和上崗證，并有身體健康檢查證明。

（4）石籠圍堰安放平整、順直。（5）石籠圍堰的加工尺寸應符合設計和有關技術規的要求。（6）砂卵石回填層應分層碾壓，壓實度不小于90%，采用灌砂法進行壓實度檢測。（7）圍堰施工完成后應對其進行檢測，河堤最大承載力需要大于本段最大施工荷載的110%，采用靜載試驗進行承載力檢測。施工安全保證措施5.1工程特點分析和危險源識別與監控5.1.1危險源辨識石籠圍堰施工時，需對既有河堤進行破除，易對市政道路正常運行造成安全風險，且河堤破除工程量大。石籠吊裝緊鄰河堤，需做好起重吊裝作業安全工作。針對圍堰施工過程中河堤垮塌、起重吊裝、臨時用電和管線保護等風險因素，為了保證工程施工時各種管線、結構物的安全及正常使用，采取如下措施：危險源辨識表序號危險源危險等級危險因素應對措施1圍堰施工重大1、圍堰施工屬于水上施工，且圍堰工程體量較大，存在造成石籠堆碼坍塌、人員淹溺和設備掉入江中的安全隱患。2、大雨、暴雨沖刷護坡；河堤破除未按方案進行放坡；破除人員未按要求進行分層施工；放坡防護措施不到位。3、汛期施工。在施工作業前，對施工人員與作業人員進行安全技術交底，每班召開班前五分鐘和危險預知活動，讓作業人員明了施工作業程序和施工過程存在危險因素，作業人員在施工過程中，設置專職安全員進行監護，督促人員按要求正確佩戴勞動防護用品及救生衣，杜絕不規工作行為的發生；石籠裝填前及裝填后安排專職質檢員自檢，自檢合格后向監理報驗，確保石籠裝填質量合格；現場常備1艘救生船，安排兩名專業救護人員。作業前必須對施工人員進行安全教育和技術交底；施工作業人員必須按照要求進行河堤分層破除施工；施工現場設置安全警戒線，破除施工過程中人員撤離施工區域；按要求對護坡進行安全防護措施的完善；護坡進行掛網防護。2吊物墜落一般起重機械設備有缺陷鋼絲繩、索具、吊耳不符合要去。司機操作失誤，違章指揮。起重吊裝超載作業。吊裝前必須對作業人員進行安全教育及安全技術交底特種作業人員必須持有效證件上崗吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩、索具、對吊耳焊接進行探傷對吊機起吊作業半徑、起吊能力進行驗算，并預留一定的安全系數對進場起重設備進行檢查驗收，合格后方能使用3物體打擊一般作業人員違章作業安全防護或材質不符合要求臨邊與“四口”防護措施缺陷作業前對施工人員進行安全教育和交底按要求搭設好臨邊、洞口防護措施。按要求穿防護用品登高作業人員須經市級專門培訓考試合格后上崗并定期進行健康檢查。4機械傷害一般機械故障違規操作吊裝前必須對作業人員進行安全教育及安全技術交底特種作業人員必須持有效證件上崗作業人員必須遵守機械操作規程機械使用前必須經過檢查驗收5觸電傷害一般外電防護措施缺乏或者不符合要求。接地與接零保護系統不符合要求違反“一機、一閘、一漏、一箱”電線電纜老化、破皮未包扎非電工私拉亂接電線用其他金屬代替熔絲不合理使用電動工具按要求穿戴好安全防護用品（絕緣鞋、手套等）作業前對施工人員進行安全教育和交底作業人員必須持證上崗作業期間必須指派經培訓合格的監控員監控編制外電防護方案，并經項目總工審批有效與當地電力部門聯系做好外電防護工作按要求搭設好防護架（綁扎材料用扎帶等絕緣材料）6火災/爆炸一般化學危險品未按規定存放使用（如：涂料、卷材等物質存放不符合規定，庫房未分開存放和專人保管）焊渣陰燃引起明火而發生火災在重要的防火場所要設立明顯的標識，庫房設專人進行管理，發放要有記錄；對管庫人員進行教育，加強其責任心；與火源至少要有四米以上的距離。制定火災緊急預案并對相關人員進行培訓,定期組織演練。7中壓160PE燃氣管損壞一般管線破損管線斷裂1、管線區域施工時，先采用人工開挖探溝的方式，探明現場管線位置，并與管線施工圖紙進行核對，及時請管線單位進行確認；2、施工過程中安排專人實施監護，對所有施工人員進行技術交底，使每個參加施工的工作人員清楚管線的相對位置以及采取的技術保護措施，在碰到可能有管線位置和不明障礙物時，必須立即停止施工，在確認管線遷改或廢除后方可繼續施工，并進行記錄，留下相應的影像資料；3、加強施工監測，施工過程中，對燃氣管線進行監測，通過監測結果來指導施工參數的優化，最低限度減少地表和管線沉降變形，從而保證管線安全。5.1.2危險源預防控制措施5.1.2.1圍堰施工預防措施1）針對作業人員（1）在施工作業前，對施工人員與作業人員進行安全技術交底，每班召開班前五分鐘和危險預知活動，讓作業人員明了施工作業程序和施工過程存在危險因素，作業人員在施工過程中，設置專人進行監護，督促人員按要求正確佩戴勞動防護用品，杜絕不規工作行為的發生。（2）施工作業前，要求對作業人員進行檢查，當天身體狀態不佳人員以及個人穿戴不規（未按正確方式佩帶必須的勞保用品）的人員，不得進行作業。（3）施工設備、車輛由專人駕駛，且從事機械駕駛的操作工人必須進行嚴格培訓，經考核合格后方可持證上崗。（4）施工人員必須熟知本工種的安全操作規程，進入施工現場，必須正確使用個人防護用品，嚴格遵守“三必須”、“五不準”，嚴格執行安全防措施，不違章操作，不違章指揮，不違反勞動紀律。（5）機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。（6）配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業圍同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。（7）施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、暴雨天氣時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。2）道路運輸作業（1）車輛每日行駛前，做好例檢，每日行駛后，做好維護，嚴禁車輛帶病行駛。（2）車輛在裝卸混凝土或者其他石渣石料時須有專人指揮。（3）為保證運輸車輛在施工現場有序順暢的通行，按照規定的車道行駛。（4）車輛在啟動或停止時必須進行鳴笛，以保證施工人員和其它設備的安全。3）雨天施工安全由于圍堰施工工期緊，雨天時或雨天過后施工現場較危險的區域應派專人值班，如有發現險情，及時停止施工。雨天路面較滑，車輛保持低速行駛。現場所有用電設施必須覆蓋，并由電工檢查到位。5.1.2.2吊物墜落預防措施（1）起吊設備（如吊車）的選用和起吊作業必須嚴格按照《起重機械安全操作規程》和《起重工安全操作規程》進行。（2）在機長或有吊裝經驗的熟練工人統一指揮下進行。（3）現場指揮人員應熟悉起吊物件的一般程序、機械性能、操作方法。（4）使用的工具、鋼絲繩及其它器材必須完好無損，滿足安全強度要求，發現異常及時維修或更換。（5）起吊邊棱角鋒利的物件時，應用軟物包墊，嚴防割斷繩索發生事故。（6）在帶電體附近起吊時，應保持足夠的安全距離，指揮、操作要特別謹慎小心。（7）要及時清除起重設備與周圍建筑物或物體的連接設施，清除堆壓在起吊物上的其它物件。（8）指揮起吊時，應遵守吊車司機的安全技術要求，并與司切配合作業。（9）起吊物離地面10cm時，應停機認真檢查起吊物的平穩情況，檢查繩索的強度情況，檢查鎖具（卡子）的完好情況，檢查吊車的剎車情況，并觀察周圍是否有障礙物，確認安全無疑后方可繼續起吊。已起吊的物件作水平方向移動時，應使起吊物高出障礙物50cm以上，嚴禁傾斜或拖拉物件（10）起吊物件時，起重臂下及物件旋轉圍嚴禁站人。（11）物件下落時，必須緩慢、平穩、輕放5.1.2.3河堤邊坡傾覆、失穩1、預防措施（1）邊坡設計根據水文地質條件，嚴格按照規定放坡，做好排水和邊坡保護。（2）坑和坑邊要做好排水溝、集水井，將滲透水、地面水、雨水排出場地外，防止浸泡基坑和邊坡。（3）接近邊坡處的土方開挖速度要放慢，嚴禁坡腳掏土和超挖。（4）嚴格控制地面荷載，嚴禁在坡頂堆土、堆材料設備。2、應急措施:（1）進行坡頂卸載，加強未滑動區監測和保護，防止事故擴大。（2）在坡腳堆筑砂石袋，或在未滑動部位施打鋼板樁、鋼管、木樁以擋土。（3）盡快回填底部砂卵石。5.1.2.4物體打擊預防控制措施1、人員進入施工現場必須按規定配帶安全帽。并在規定的安全通道出入和上下，不得在非規定通道位置行走；2、安全通道上方搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透；3、臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂；4、邊長小于或等于250mm的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉，用砂漿固定；5、作業過程一般常用工具必須放在工具袋，物料傳遞不準往下或向上拋擲。所有物料堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行；6、高空安裝起重設備或垂直運輸機具，零部件采用專用容器收納，以免掉落傷人；7、起吊設備操作人員必須持證上崗；8、拆除或拆卸作業設置警戒區域，在專人旁站監督的條件下進行；9、高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。5.1.2.5機械傷害預防控制措施1、施工人員進場前進行進場三級教育，操作各種機械人員必須經過專業培訓，能掌握該設備性能的基礎知識，經考試合格，持證上崗。2、設備進場時組織相關人員進行進場設備驗收。3、定期對設備進行檢修排查，加強保養。各機械開關布局必須合理，必須符合兩條標準：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設備。4、配電機電線路必須按照規定的位置、走向布設，禁止臨時亂拉亂接，禁止將電源線直接綁在鋼管等金屬物上。各種電動機械設備必須按規定保護接零，禁止同一電網的設備接零接地混用。5、檢修機械必須嚴格執行斷電掛禁止合閘警示牌和設專人監護的制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉已徹底消除后才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉前，必須對現場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴禁有人留在設備進行點車。應遵守停機斷電掛警示牌制度。5.1.2.6觸電傷害預防控制措施1、施工人員進場前進行進場三級教育，對用電知識進行培訓。2、施工現場的臨時用電采用“三相五線”制及“三級配電、兩級保護”并做到“一機、一閘、一漏”，臨時用電規。3、現場施工用電由專人管理，持證上崗，定期對用電設備進行檢修排查。4、配電機電線路必須按照規定的位置、走向布設，禁止臨時亂拉亂接，禁止將電源線直接綁在鋼管等金屬物上。各種電動機械設備必須按規定保護接零，禁止同一電網的設備接零接地混用。5.1.2.7燃氣管線損壞預防控制措施一旦發現燃氣管線損壞（施工原因導致或非施工原因導致），預防措施及處置措施如下：1、預防措施（1）管線區域施工時，先采用人工開挖探溝的方式，探明現場燃氣管線位置，并與管線施工圖紙進行核對，及時請管線單位進行確認；（2）施工過程中安排專人實施監護，對所有施工人員進行技術交底，使每個參加施工的工作人員清楚管線的相對位置以及采取的技術保護措施，在碰到可能有管線位置和不明障礙物時，必須立即停止施工，在確認管線報廢后方可繼續施工，并進行記錄，留下相應的影像資料；（3）加強施工監測，施工過程中，對燃氣管線進行監測，通過監測結果來指導施工參數的優化，最低限度減少地表和管線沉降變形，從而保證管線安全。2、應急措施1）燃氣管線泄漏或斷裂應急措施（1）如果施工期間發生燃氣管線的破壞事故，事故發生后，立即向管線所有單位聯系，報告發生管線的具體情況，并根據事故的情況要求管線單位給予協助、配合；（2）迅速組織疏散事故發生地周圍群眾并安排警戒，確保人民群眾的生命安全，停止一切施工，熄滅施工圍一切火種，并斷開電源；（3）管線主管不能及時到達現場時，及時安排人員關閉燃氣上下游閥門，等待管線產權單位組織搶修；（4）相關主要領導到達事故現場后必須立即啟動應急預案，并組織人力、物力組織自救，停止可能繼續造成煤氣、天然氣管線安全的作業活動，派人保護好現場，避免由于事故發生而影響周圍社區的正常生活及道路交通安全。5.1.3施工監測河堤監測為了指導施工，確保工程的順利進行和現有路面的安全，應加強施工監測，實行信息化施工，隨時預報，及時處理，防患于未然。管線及建構筑物監測控制值尚應滿足業主要求。在河堤施工過程中，應對河堤的變形、受力等進行施工監測，監測的頻率在施工過程中每天至少一次，測點布置一般在10～20m圍，當河堤出現異常時，應提高監測頻率。如監測發現有超過規定允許值時，應立即停止施工，并通知有關單位，采取相應的處理措施，加大監測頻率，做到信息化施工。主要監測容：施工過程中和圍堰施工完成后河堤邊坡沉降。2、其他設計提出的加強監測容。監測要求：1、應能根據對當前測試數據的分析，較好地預報下一施工步驟土體、支護的穩定與受力情況和地表沉降等，并對施工措施提出相應建議。2、測點均應反映施工中該測點受力或變形等隨時間的變化，量測工作貫穿施工起止，測試數據趨于穩定為止。3、量測數據應完整可靠，對施工工況有詳細描述，使之真正能起到及時反饋、指導施工的作用。4、施工過程中如發現測試反常數據應立即向施工及設計單位反映，不得延誤。監測單位應于量測工作結束后盡快向建設單位、設計單位及施工單位提供一份量測報告，容包括：測點布置、測試方法、量測記錄匯總、經整理的量測資料、分析成果、結論與建議等。5、觀測頻率及觀測點精度：河堤施工期間、主體結構施工期間，每天觀測一次，當達到報警指標或變化速率加快時，加密觀測。6、配合對地面建筑物的沉降觀測，開工前委托第三方單位應對現狀進行周密的調查，作好記錄和拍照工作，施工中加強對它們的宏觀檢查，對建筑物出現的裂縫、沉降、相應的施工工況及采取的措施等，均應記錄在案。監測控制值根據本工程設計文件，各監測項目控制值見下表所示。控制值統計表序號類別監測項目控制標準1周邊

環境地表及道路沉降30mm，3mm/d預防預警接警與通知現場由當班巡視人員對汛期情況進行巡視監控，當將要出現達到預警級別的情況時，立即根據應急預案組織現場自救，同時上報總指揮，總指揮立即組織相關職能組對現場進行檢查，根據現場情況，確定控制重點，各職能組根據組織職責進行現場準備，并設專人進行24小時值班，對重點部位進行檢查。當發生險情及事故時，應立即采取相關措施搶險救災。信息上報當發生險情及事故時，現場立即組織自救，并專人立即通知總指揮，由總指揮立即向上級相關單位匯報，匯報容主題鮮明、言簡意賅、條理清楚、邏輯連貫。其中包括：事故發生的時間、地點、傷亡人數、工程項目概況、事故單位名稱、事故發生的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因初步判斷、事故影響圍、發展趨勢及采取的處置措施等。新聞宣傳新聞稿報由指揮組統一負責向公共媒體通報情況，相關新聞通稿、短信、公告按程序報指揮組審批。未經批準，任何人員不得接受媒體采訪。5.2安全組織保障措施5.2.1安全保證體系根據本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產保證體系，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。

安全施工保證體系分安全責任制、安全教育體系、職業健康與安全體系、安全工作體系、安全檢查制度五個方面，影響因素有人為因素、客觀因素。保證圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。安全生產保證體系圖見下圖。安全生產保證體系圖安全生產保證體系圖安全生產領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理、總工程師、安全總監組員：各科室負責人、各工程隊長安全責任制度安全教育制度安全管理體系安全控制措施安全檢查制度安全獎懲條例安全管理措施安全獎勵基金施工安全教育廣播及黑板報宣傳安全法制教育各職能科室工班兼職安全員預防交通事故措施預防高空墜落事故措施預防洪水災害事故措施預防機械車輛事故措施預防吊裝意外事故措施預防觸電火災爆炸事故措施工前工中工后安全檢查制度工程隊不定期檢查制度項目經理部定期檢查制度獎罰兌現強化安全意識實現安全目標消除事故隱患5.2.2安全施工的保證措施1、技術保證措施所有工程在開工前必須編制有安全技術的施工組織設計（包括施工用電施工組織設計）及技術復雜的專題方案，必須嚴格審核批準手續程序。每一工序開工前，在技術交底的同時，必須進行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項和安全保證措施。特殊作業人員包括起重工、電機車駕駛司機、爆破工、電工、電焊工、司索工、預應力拉人員等必須進行專業培訓，經考試合格后，持證上崗。操作證按時復審，特種作業嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。2、勞動保護安全措施根據現場作業特點，我們將給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業的工序，在作業區周圍布設安全網，井口四周必須用鋼管架搭設成圍護裝置，并設醒目標示。上下步行樓梯要設置攔擋，為了保證井下作業人員的安全，在樓梯的外側也布設安全網。生活區、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。施工現場設工地醫療室，出現緊急情況，做好現場救護和保衛工作，現場備應急車輛，以供急需。3、施工現場的安全措施現場除應設置安全宣傳標語牌外，危險地點懸掛危險標牌，夜間有人經過的坑洞等還應設紅燈示警。施工場地的料庫、變電站、發電站及龍門吊架等高大建筑物，設置防雷、防靜電設施，防止雷擊。凡進入現場的人員，均要服從值班工程師指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋和光腳進入施工現場。4、用電安全保證措施在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。臨時設施及變壓器等外用電設施，必須嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規》（JGJ48-88）的有關規定，實行三相五線制，采取防護措施，包括增設屏障、遮欄、圍欄或保護網等。在生活區嚴禁使用電爐、電水杯等，嚴禁亂拉亂扯照明線。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器，確保用電安全。所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接地保護。5.2.3文明施工與環境保護措施5.2.3.1文明施工管理5.2.3.2環境保護措施與防止擾民措施1、施工現場的環境衛生施工現場經常保持整潔衛生，運土車輛按規定時段作業，必須密封覆蓋，不將泥土帶出現場，并做到沿途不能撒落。2、環保措施采取多種式進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工環保意識，經常組織學習，按照國家及市環保法規制定強制性措施，確定抓好環保工作；考核、檢查各級領導環保工作業績。對重視者表揚獎勵，對不重視者批評教育，直至經濟處罰。施工期間，對既有水利設施加強保護。施工用水不得給鄰近居民、單位和周圍環境造成污染。污染環境的廢物，如建筑、生活垃圾、廢棄材料等，經分煉后運至建設單位和當地環保部門指定地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。易于引起塵害的細料堆應予遮蓋和適當灑水。采取有效措施控制現場的粉塵土、廢氣、污水、噪聲振動對環境的污染和危害，不燃燒各種有毒的物質，如施工過程中，利用炮霧機控制揚塵，已達到防止揚塵污染環境的目的。沖洗車輛的污水不直接排入河道、市排污管或地面隨流，避免對周圍水源地產生影響。廢棄泥漿用特制罐車運至指定位置，外運過程中不得外漏。3、噪聲控制措施對產生噪音的設備如混凝土振動棒、鉆進等，其噪聲應符合國家規定的建筑施工場界環境噪聲限制標準。夜間施工項目必須控制施工噪聲，減少人為的噪聲擾民。運輸材料設法在夜間組織，減少市交通運輸的壓力。5.3安全和技術措施5.3.1河堤圍堰施工技術措施石籠吊裝技術石籠吊裝采用50T吊機，在整個過程中，為保證石籠質量要求，必須注意在吊裝過程中鋼筋籠不得變形。在焊接鋼筋籠時，采用雙鉤對稱二點起吊，須保證籠體受力均勻。石籠下放時，嚴禁擺動、碰撞已擺放好的石籠。鋼筋籠放到所需擺放的石籠上方后，緩慢下放，擺正后與相鄰石籠用Φ8鐵絲連接牢固。砂卵石回填技術砂卵石選取優質的砂卵石，卵石粒徑不大于15cm，細骨料（沙、土）摻量不大于30%。砂卵石夯實第一層回填后的砂卵石，采用壓路機碾壓，要求每層回填的砂卵石不得超過50cm，以達到壓實的最佳效果，避免在后續咬合樁施工過程中，由于土體強度不夠，導致導墻變形，影響咬合樁的成樁質量。每層砂卵石回填壓實后需進行現場檢測壓實度，壓實度不低于90%后，方可進行上層砂卵石回填。石籠與石籠接頭處理方法由于存在分層施工的情況，存在層與層、籠與籠之間的接頭問題，采用Φ8鐵絲進行連接，要求籠與籠之間接觸面連接兩道，使石籠形成一個整體，層與層之間連接方法與石籠水平連接相同。8#鐵絲8#鐵絲石籠連接示意圖5.3.2河堤圍堰施工安全保證措施石籠吊裝安全保證措施1、吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證，吊裝時信號工必須到位。2、所有施工人員必須佩戴安全帽，穿戴整齊齊全，高空作業人員必須佩戴安全帶，穿防滑鞋，大風和雨天不得施工。3、起吊作業必須嚴格遵守起吊安全操作規程，不得違章操作。4、所有物品起吊前應檢查鋼絲繩，不能有斷絲、扭結、斷股、繩芯擠出等現象，起吊物品是否捆牢和結實。5、起吊作業時，起吊物下方不得站人和放置物品。龍門吊的作業圍不得站人。起吊作業必須平穩，速度均勻，嚴禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動作。6、現場指揮人員必須與司機隨時溝通并保持一致，不得出現指揮人員指令不一致的現象。7、焊接與切割作業時其下方周圍不得有易燃品和人員，并設有專人進行人員疏導工作。8、所有部件未焊接完畢，并且連接未緊固時，嚴禁松開起重吊鉤和鋼絲繩。9、患有心臟疾病、高血壓等病不利于高處作業的人員，嚴禁在高處作業。10、嚴禁任何施工人員從高處拋甩任何物品，所有高處施工人員必須精神集中，聽從指揮，不得無故長時間逗留和在上面橫躺休息，嚴禁在上面嬉戲、打鬧等。11、施工現場周圍設置“施工現場，閑人勿入”“注意高處墜落”“請佩帶安全帽”“嚴禁煙火”等安全警告牌。12、每天施工完畢后必須及時清理施工現場，保持現場的整潔。將自己的隨身工具收好，并將設備機具歸為并擺放整齊。13、嚴禁任何施工人員酒后上班和在施工現場吸煙。14、嚴格執行“十不吊”原則，即“超過額定負荷不吊；指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；行車吊掛重物直接進行加工時不吊；歪拉斜掛不吊；工件上站人或工件上浮放有活動物件的不吊；氧氣瓶、乙炔發生器等器具有爆炸性物品不吊；帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊；埋在地下的物體未采取措施不撥吊；.違章指揮不吊。”施工過程中，對施工現場周邊管線的保護措施根據前期對河堤處的管線挖探調查，三官堂街人行道下方有一根DN160PE燃氣管道距河堤邊緣最近距離僅有4m,圍堰施工過程中，對該管線進行重點標識，并設置禁止堆放重物的標識牌，安排專人進行日常管線巡查。對現場施工作業班組及項目管理人員進行現場及書面管線保護技術交底，并進行管線保護安全知識講解，做到現場人人了解，強化個人管線保護意識。三官堂站現狀燃氣示意圖臨邊防護圍堰施工過程中，第一排石籠施工完成后，在石籠上方設置臨時護欄，用電焊機將護欄立柱焊接到石籠上面，并涂刷黃黑警戒色，第六層石籠上方砂袋圍堰側也需設置臨時護欄，并涂刷黃黑警戒色。5.4防汛措施5.4.1危險源監控在汛期施工到來之前，項目經理部將組織包括外部施工隊伍負責人、安全員等相關管理人員進行聯合大檢查，發現問題隱患及時進行整改，針對現場汛期施工部位，單獨進行安全技術交底，并組織工人深入學習有關安全注意事項。雨季施工期間現場有關人員應隨時檢查現場，遇到特大暴雨時，搶險小組待命值班。汛期采用現場排水設施對雨水進行排放，排放的雨水需經過沉淀過濾，現場出入口均設置車輛沖洗池，出入現場的車輛進行清洗，清洗后的污水經過沉淀再進行排除，沉淀池的淤泥等定時清除。高空懸掛的宣傳牌匾應立穩拉牢，汛期施工前要進行檢查，以防大風刮倒。汽車在運土過程中應注意汛期行車特點，保證雨刷、燈光、制動設備完好；雨天行駛汽車之間應保持一定安全距離；根據路面情況采取排檔控制速度；不能急剎車，防止側滑；通過積水道路，要避讓行人和慢行車；夜間行使要注意變換燈光，不要冒失行車，以防事故發生。汛期回填時應集中力量，分段施工，工序緊湊，取、運、填、平、壓各環節緊跟作業。汛期施工應及時壓完已填土層并將表面填平，做成一定坡勢。基坑回填土應連續進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應及時夯完已填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。汛期土方回填施工應嚴格控制回填土的含水率，及時取樣試驗，將回填土的含水量控制在設計要求圍，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；必要時應事先對土源加以覆蓋，避免出現橡皮土。5.4.2錦江降水工程1、汛期施工期間測量人員每天進行觀測河道水位，加強對水泵，排水管聯結，以及排水管、河道的巡視，發現水位上升時，及時采取措施。2、汛期施工期間測量員，以及現場施工員等需對錦江河水實時監測和觀察，做好防汛準備，并及時上報給項目部上級領導，以便有充足的時間去處理突發狀況。3、準備適量的潛水泵和水泵膠管，以便及時應對。5.4.3臨時用電安全管理措施1、現場設置的各種中、小型機械設備及機電設備必須設防雨棚，并有良好的接地裝置。定期對電閘箱，漏電保護器，防雨棚，機電設備進行檢查，以便及時發現問題及時解決。2、施工現場設備保證“一機一閘一漏一箱”，嚴禁水泵和其它設備共用配電箱。3、施工現場各類機械，未施工時應停放在遠離基坑且較高的安全地帶，遠離高壓線，以防水淹、塌方傾翻、雷擊、觸電等損壞機械。4、現場機具要進行全面檢查，對電氣設備外露處、電纜外皮和接頭的老化部分，由電工重新進行處理，確保安全使用，檢查電機接線盒防護罩是否防雨，防護罩松動立即緊固。5、檢查機具外觀，對漆皮脫落部分進行除銹和涂油處理，吊車卷揚機的鋼絲繩要經常檢查和保養，以利于機器設備的正常運轉和使用。6、嚴格做到安全用電，電器設備必須配備漏電保護開關，接地可靠，主要電纜要用支架架起，現場照明設施要勤檢查，大雨時要全部關閉。7、電動工具必須有漏電開關，動作靈活可靠，符合規定動作電流、接地、接零保護系統良好。8、雨后應立即檢查所有機、電設施的運行情況，是否有跑電、漏電現象，發現問題及時處理。施工質量保證措施6.1建立健全質量管理組織機構成立以項目經理為第一責任人，各職能部門參加的質量管理小組。遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。6.2強化全面質量管理意識對工程質量堅持高起點，嚴要求，把創優工作貫穿到施工生產的全過程。在施工隊伍選配、機構設置、施工方案、管理制度等方面都緊緊圍繞創優目標，以保證和提高工程質量為主線，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，自始至終把好質量關。6.3建立質量檢查制度建立各級質量檢查制度，項目部采取定期和不定期相結合的方式進行施工質量大檢查。質量檢查由項目總工組織工程部、安質部及各工區人員參加，外業檢測、業檢查分部進行。發現問題及時糾正，把質量隱患消滅在萌芽狀態。6.4施工過程的質量保證措施隱蔽工程檢查堅持“三檢”制度，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢不符合質量要求的予以糾正，然后再由施工管理人員、質量檢查工程師會同各個班長，按技術規進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質量合格交接意見，每個工班在進行工序施工時，都嚴格執行“三工序”制度，即：檢查上工序，作好本工序，服務下工序。隱蔽工程在完成上述工作后，經現場監理驗收未通過的必須返工重做，否則不得進行下道工序的施工。1、技術保證措施（1）認真對設計文件進行審核，在掌握設計文件、資料和相關資料的基礎上，及時取得更詳實的現場實際資料，作為組織施工的依據。（2）根據本工程的特點，做好施工控制測量；施工前，根據交接樁資料進行復測，復測無誤后，加密網點，并建立全標段施工控制網以滿足施工需要。施工中的測量工作做到及時、準確，每次測量都要復核。（3）根據圍堰施工的特點，制定具有針對性、可實施性的施工方案，確保圍堰施工過程中，對河道、水域產生的影響最小化，確保周圍的人文、自然環境不受到影響，應急預案為避免圍堰施工事故的發生，保護國家財產和職工人身安全，特成立應急指揮機構，并結合市地鐵工程施工的特點，制定本次圍堰施工的應急預案。7.1應急處置基本原則1、出現事故后，應急救援領導小組，立即啟動應急救援預案，組織人員實施搶險救援。2、搶險救援，首先開展以人員搶救為主，及時將受傷人員送往附近醫院救治，其次以社會、項目財產搶險為主。7.2應急救援組織機構為了保證在發生生產安全事故或施工險情時，救援工作快速有效進行，盡量減少事故的危害，保障項目員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。成立了應急救援指揮小組，組織機構如下圖所示：總指揮：王延玲總指揮：王延玲監測組保衛組物資組后勤組副總指揮：趙平搶險組后勤保障：黃大龍現場指揮：鮑德志外協組指揮組善后組調查組技術保障：戈秀寶圖7.2-1應急救援組織機構表7.2-2應急救援小組分工及成員序號組別組長組員1指揮組王延玲黃大龍、平、戈秀寶2技術組戈秀寶亞鵬、關博博、良驥、黃成建3搶險組鮑德志薛超群、鵬博、符春雷及各施工班組4設備組童志輝吳從生、坤峰5監測組唐振琰保磊、海龍、胡奇超及第三方監測單位6物資組洪濤徐小龍、王夢潔7后勤組黃大龍王小龍、余勁佚、侯花艷8保衛組春濱文強及各施工班組7.3應急職能部門的職責1、指揮組（1）分析緊急狀態確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型；（2）指揮、協調應急響應行動；（3）與項目外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡；（4）直接監察應急操作人員行動；（5）最大限度地保證現場人員和救援人員及相關人員的安全；（6）應急響應組織的啟動；（7）應急評估、確定升高或降低應急警報級別；（8）向上級部門及領導通報事故情況，決定請求外部援助；（9）決定應急撤離，決定事故現場外影響區域的安全性。2、技術處理組（1）提出搶險及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；（2）指導實施應急方案和措施；（3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；（4）繪制事故平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。3、搶險組（1）實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進；（2）尋找受害者并轉移至安全地帶；（3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；（4）搶險搶修或救援結束后，直接報告總指揮并對結果進行復查和評估。4、設備組負責組織人員將機械設備組織到位，及時安裝投入使用。5、監測組據技術組要求，及時進行監測和匯報監測數據給總工程師。6、物資組（1）迅速組織應急必須供給的物品。（2）及時輸送應急供給物品到搶險人員手中。（3）對外聯絡物資供應，保證物資的充足和及時到位7、后勤組（1）對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作。（2）及時轉移重傷人員到醫療機構就醫。8、保衛組（1）引導現場作業人員從安全通道疏散。（2）對受傷人員進行營救至安全地帶。（3）對場外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作。（4）疏散場區外的居民撤出危險地帶。（5）負責對事故現場進行警戒，禁止閑雜人員進入警戒圍。7.4預防預警7.4.1接警與通知現場由當班地面巡視人員對地面情況進行巡視監控，當將要出現達到預警級別的情況時，立即根據應急預案組織現場自救，同時上報總指揮，總指揮立即組織相關職能組對現場進行檢查，根據現場情況，確定控制重點，各職能組根據組織職責進行現場準備，并設專人進行24小時值班，對重點部位進行檢查。當發生險情及事故時，應立即采取相關措施搶險救災。7.4.2信息上報當發生險情及事故時，現場立即組織自救，并專人立即通知指揮組，由指揮組立即向上級相關單位匯報，匯報容主題鮮明、言簡意賅、條理清楚、邏輯連貫。其中包括：事故發生的時間、地點、傷亡人數、工程項目概況、事故單位名稱、事故發生的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因初步判斷、事故影響圍、發展趨勢及采取的處置措施等。7.5應急響應7.5.1應急分級根據預測分析結果，對可能發生的突發事件進行預警，預警級別依據突發事件可能造成的危害程度、緊急程度和發展態勢，由高到低劃分為Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）、Ⅳ級（一般）四個級別，并依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。Ⅰ級（特別嚴重）：事件可能造成大量財物損毀和人員傷亡。Ⅱ級（嚴重）：事件對公眾生命安全構成威脅，可能造成嚴重財產損失。Ⅲ級（較重）：事件可能造成較大損失以及一定社會影響。Ⅳ級（一般）：可能導致突發事件發生，但險情尚未出現、行為尚未實施或結果尚未產生，可能造成損失或社會影響。7.5.2基本應急程序突發事件發生后，由指揮組統一協調指揮，各職能組各盡其責進行搶險救災，并組織各組成員對現場險情及事故進行持續的監測，提前判斷其發展趨勢，便于在事故處置過程中提前采取合理的應急措施。保衛組應立即對危險部位進行隔離，物資組以保障人身安全、減少損失為原則，簡化程序，保證救援物資及時、足量的用于搶險救災，搶險組應立即組織搶險隊人員，做好自身安全防護，按培訓及演練容及時搶險。若發生人員安全事故，應立即通知后勤組，由現場醫務人員對傷員進行現場救治，傷情較重者，在現場醫務人員進行緊急處理后，直接通過應急車輛送至醫院救治。在搶險救災過程中，參加人員嚴格按應急培訓及演練的規定進行搶險，戴好防護用具，保證搶險人員自身安全，嚴禁違章搶險，防止災情擴大、引起事故。7.5.3應急處理工作流程若出現突發事件，按以下應急處理工作流程圖處理如圖10.5-1。報告設計單位報告設計單位加強監測調整應急處理方案、措施實施應急處理方案出現突發事件報告有關單位及部門報告業主報告監理分析事故原因制定應急處理方案、措施實施應急處理方案觀察處理效果完成應急處理恢復正常施工應急處理領導小組開始工作現場現場自救圖7.5-1應急處理工作流程7.6針對性應急措施7.6.1地面沉降、塌陷應急措施1、加強施工監控量測工作，確保施工期間路面沉降控制在規允許的圍，發現數據異常及時反饋，必要時停止施工及對交通進行臨時管控，待分析原因、采取措施后再繼續施工。2、在車輛通行的地段鋪設厚度為2cm的鋼板，使路面從點受力變為面受力。4、當地面沉降值達到預警值后，項目部立即組織人員采用從地面打孔進行袖閥管注漿和洞頂管注漿兩種方式進行加固，監測組加大監測頻率，并及時向指揮組匯報沉降速率。5、發生地面塌陷事故后，如有人員受傷，由安全員打西部軍區452醫院（三級甲等）(2)或事故搶救“120”；搶險組立即組織有關人員采用砼回填，并對周邊的土體進行注漿加固。保衛組隨時監護現場狀況。應急支隊人員各負其責，有秩序的處理事故事件，最大限度的減少人員和財產損失。搶救行動結束后，救援總指揮指定專人保護好事故現場，便于事故調查。7.6.2觸電應急措施觸電事故發生后，事故發現者第一時間應立即查看和尋找電源，在切斷電源后，對傷員進行有效救護，在未切斷電源的情況，事故發現者不可與傷員直接接觸，以免引起更大的傷亡。在切斷電源的同時現場負責人或安全負責人撥打西部軍區452醫院（三級甲等）(2)或事故搶救“120”，確保在最短的時間傷員得到救治。在自救過程中，同時向應急救援總指揮報告，現場應急救援總指揮接到報告后，立即啟動應急預案，通知各應急救援小組趕赴現場。進行應急救援行動的同時向上級報告。如因電器故障引發火災，應在搶救傷員的同時，全力滅火，同時打119報警并盡可能搶救、轉移受火災危及的財產和物資。搶救行動結束后，救援總指揮指定專人保護好事故現場，便于事故調查。7.6.3起重傷害、高空墜落事故應急措施起重傷害或高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創傷等。當發生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免應不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負責人報告，撥打急救“120”或送醫院救治，送醫院途中不要亂轉病人的頭部，應該將病人的頭部略抬高一些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應急處理小組匯報，應急事件處理小組到達事故現場指揮搶救，根據事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規定填寫安全事故報告書。7.6.4人員傷亡事故應急措施工程重大風險源引發的后果不一，但均可能引發人員傷亡事故，若發生人員傷亡事故，按以下程序進行處理。與工地附近醫院簽訂醫療救助協議，并與醫院負責領導保持密切聯系，在發生人員事故后，可及時聯系到醫療救援隊。工程所處位置通訊、交通便利，出現人員傷亡事故后，立即聯系醫院，及時將受傷人員送至醫院搶救。若傷亡人員較多，則聯系醫院增派救護車、主治醫師赴現場進行救援；并上報市主管部門，請求支援。7.6.5坍塌事故應急救援預案在施工過程中，如果發生坍塌事故，應立即停止施工，同時當班班長立即向現場負責人報告。現場負責人接到報告后立即趕往出事地點調查情況，并向經理部匯報。項目經理在接到報告后立即啟動救援預案，組織人員采取應急措施，救助傷員，排查險情，并防止事態進一步擴大。傷亡人員搶救a.確定有無人員受傷，若有則將傷員撤離安全區域。b.清除傷員口、鼻泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。c.進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。d.對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復。e.盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。f.組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方。g.若有骨折則應及時用夾板做簡易固定并立即將傷員送往醫院。h.恢復生產在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人民生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。注意事項應急救援行動的優先原則：a.員工和應急救援人員的安全優先；b.防止事故擴散優先；c.保護環境。如果事故仍在進一步擴大，相關人員的生命受到威脅，而且對救援人員的進入也存在很大的生命威脅，則決不應盲目采取救援行動，以避免傷亡事故進一步擴大，要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。7.7緊急情況發生和上報程序施工過程中施工