鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計一、填空題[填空題]參考答案：1、在鋼屋架設(shè)計中，對于受壓構(gòu)件，為了達(dá)到截面選擇最為經(jīng)濟(jì)的目的，通常采等穩(wěn)定性原則。2、為避免屋架在運(yùn)輸和安裝過程中產(chǎn)生彎曲，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范對屋架桿件規(guī)定了容許長細(xì)比3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范將鋼材分為四組，鋼板越厚，設(shè)計強(qiáng)度越小。4、常用的有檁條鋼屋架的承重結(jié)構(gòu)有屋架、檁條、屋面材料、和支撐等。5、現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計法是6、梯形屋架下弦支座節(jié)點處應(yīng)設(shè)。以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計法。剛性系桿。7、在橫向水平支撐布置在第二柱間時，第一柱間內(nèi)的系桿應(yīng)為8、柱頭的傳力過程為N→墊板→頂板→加勁肋→柱身。9、柱腳由底板、靴梁、錨栓、隔板、肋板組成。剛性系桿。10、梁的最大可能高度一般是由建筑師提出，而梁的最小高度通常是由梁的剛度要求決定的。11、在鋼屋架設(shè)計中，對于受壓桿件，為了達(dá)到截面選擇最為經(jīng)濟(jì)的目的，通常采用等穩(wěn)定性原則。12、為避免屋架在運(yùn)輸和安裝過程中產(chǎn)生彎曲，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》對屋架桿件規(guī)定了容許長細(xì)比。13、垂直于屋面坡度放置的檁條按雙向受彎構(gòu)件計算14、三角形屋架由于外形與均布荷載的彎矩圖不相適應(yīng)，因而弦桿的內(nèi)力沿屋架跨度分布很不均勻。15、系桿可分為剛性系桿和柔性系桿，通常剛性系桿采用雙角鋼，按壓桿設(shè)計。16、在鋼屋架的受壓桿件設(shè)計中，確定雙角鋼截面形式時，應(yīng)采用等穩(wěn)定的原則17、組成單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件按其作用可歸并為下列幾個體系橫向平面框架體系、縱向平面框架體系、屋蓋結(jié)構(gòu)體系、吊車梁結(jié)構(gòu)體系、支撐體系、墻架結(jié)構(gòu)體系。18、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。19、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計除抗疲勞計算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)設(shè)計表達(dá)式進(jìn)行計算。20、冷加工硬化，使鋼材強(qiáng)度提高，塑性和韌性下降，所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用冷加工硬化來提高鋼材強(qiáng)度。二、選擇題[單選題]36、普通鋼屋架的受壓桿件中，兩個側(cè)向固定點之間（）。A：墊板數(shù)不宜少于兩個B：墊板數(shù)不宜少于一個C：墊板數(shù)不宜多于兩個D：可不設(shè)墊板參考答案：A[單選題]49、軸心受壓構(gòu)件柱腳底板的面積主要取決于（積C：基礎(chǔ)材料的強(qiáng)度等級D：底板的厚度參考答案：C）A：底板的抗彎剛度B：柱子的截面[單選題]48、受彎構(gòu)件鋼材牌號為Q235-B，選用HN600×200×11×17，其抗彎、抗剪強(qiáng)度設(shè)計值分別為（）N/mm2。A：215、125B：205、120C：215、120D：205、125參考答案：D[單選題]47、槽鋼檁條的每一端一般用下列哪一項連于預(yù)先焊在屋架上弦的短角鋼（檁托）上（）。A：一個普通螺栓B：兩個普通螺栓C：安裝焊縫D：一個高強(qiáng)螺栓參考答案：B[單選題]46、關(guān)于吊車荷載的以下論述何項不正確？A：根據(jù)要求的利用等級和載荷狀態(tài)確定吊車的A1~A8共8個工作級別作為設(shè)計依據(jù)B：吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用其最大輪壓或最小輪壓C：吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%采用；D：吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)吊車的大車和小車質(zhì)量與額定起重量（質(zhì)量）之和乘以重力加速度的《荷載規(guī)范》5.1.2條規(guī)定的百分?jǐn)?shù)確定。參考答案：D[單選題]45、屋架設(shè)計中，積灰荷載應(yīng)與（）同時考慮。A：屋面活荷載B：雪荷載C：屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值D：屋面活荷載和雪荷載參考答案：C[單選題]44、一屋架跨度為18m，屋架間距為6m，屋面材料為波形石棉瓦，要求屋面坡度i=1/2.5。屋架鉸接于混凝土柱上。該屋架宜采用（）屋架。A：三角形B：梯形C：人字形D：平行弦參考答案：A[單選題]43、在焊接工字形組合梁中，翼緣與腹板連接的角焊縫計算長度不受60hf的限制，是因為（）。A：截面形式的關(guān)系B：施焊次序的關(guān)系C：梁設(shè)置有加勁肋的關(guān)系D：內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長分布的關(guān)系參考答案：D[單選題]42、計算屋架桿件內(nèi)力時，考慮半跨活載的內(nèi)力組合，是因為（）。A：跨中附近的斜腹桿可能產(chǎn)生最大內(nèi)力或由拉力變?yōu)閴毫：獲得上下弦桿的最大內(nèi)力C：獲得端腹桿的最大內(nèi)力D：跨中附近腹桿在最大內(nèi)力參考答案：A[單選題]41、雙角鋼組成的桿件，中部應(yīng)設(shè)墊板，墊板間距為（）。A：壓桿≤40i,拉桿≤80iB：無論壓桿拉桿均≤40iC：無論壓桿拉桿均≤80iD：任意參考答案：A40、根據(jù)吊車梁所受荷載作用，對于吊車額定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作級別為Al~A5的吊車梁，宜采用（）的辦法，用來承受吊車的橫向水平力。A：加強(qiáng)上翼緣B：加強(qiáng)下翼緣C：設(shè)制動梁D：設(shè)制動桁架答案：A[單選題]40、根據(jù)等穩(wěn)定性的要求，屋架的支座斜桿一般選用（）截面。A：兩等肢角鋼相連B：不等邊角鋼長肢相連C：不等邊角鋼短肢相連D：兩等邊角鋼組成的十字形截面參考答案：B[單選題]39、當(dāng)下弦節(jié)點兩側(cè)桿件內(nèi)力不同時，節(jié)點處的桿與節(jié)點板連接的側(cè)縫應(yīng)按（）計算。A：兩側(cè)力的較大值B：兩側(cè)力的較小值C：兩側(cè)力之差D：兩側(cè)力之和參考答案：C[單選題]38、當(dāng)桁架桿件用節(jié)點板相連并承受靜離荷載時，弦桿與腹桿，腹桿與腹桿之間的間隙不宜小于（）m。A：20B：10C：30D：40參考答案：A[單選題]37、對于屋架中桿力較小的腹桿，其截面通常按（）。A：容許長細(xì)比控制B：構(gòu)造要求確定C：變形要求確定D：局部穩(wěn)定確定參考答案：A[單選題]36、屋架設(shè)計中，積灰荷載應(yīng)與（A：屋面活荷載）同時考慮。B：雪荷載C：屋面活荷載和雪荷載D：屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值參考答案：D[單選題]35、屋蓋中設(shè)置的剛性系桿（）.A：只能受拉B：可以受壓C：可以受彎D：可以受壓和受彎參考答案：D[單選題]34、屋架下弦縱向水平支撐一般布置在屋架的（）。A：端豎桿處B：下弦中間C：下弦端節(jié)間D：斜腹桿處參考答案：C[單選題]33、再分式腹桿體系的優(yōu)點是（）。A：壓桿長度短B：腹桿數(shù)量少C：避免上弦桿承受節(jié)間荷載D：腹桿總長度小參考答案：C[單選題]32、支撐桁架中的十字交叉斜腹桿，選擇的截面形式為（）。A：雙角鋼組成的T形截面；B：單角鋼C：工形D：圓鋼參考答案：B[單選題]31、當(dāng)屋架跨度小于（）m時，無懸掛吊車，無振動荷載，可以不設(shè)置下弦橫向水平支撐。A：15B：24C：35D：30參考答案：A[單選題]30、屋架橫向水平支撐的間距不宜大于（）m。A：60B：90C：75D：40參考答案：A[單選題]29、梯形鋼屋架支座端斜桿幾何長度為L，其平面內(nèi)計算長度為（）L。A：0.75B：0.8C：0.9D：1.0參考答案：D[單選題]28、為了保持鋼屋架間距不變，在抽柱處需設(shè)置（）。A：托架；B：上弦水平支撐；C：檁條；D：下弦水平支撐。參考答案：A[單選題]27、普通鋼屋架上弦桿在桁架平面內(nèi)的計算長度系數(shù)為（）。A：0.8B：0.9C：1.0D：2.0參考答案：C[單選題]26屋架上弦無節(jié)間荷載時,桿合理的截面形式是,A：兩等邊角鋼組成的T形截面B：兩等邊角鋼組成的十字形截面C：兩不等邊角鋼長邊相連的T形截面D：兩不等邊角鋼短邊相連的T形截面參考答案：D[單選題]25、屋架的腹桿和節(jié)點數(shù)最少的腹桿體系為（）。A：單斜式B：人字式C：再分式D：交叉式參考答案：B[單選題]24、普通熱軋型鋼檁條不必計算（）。A：強(qiáng)度B：整體穩(wěn)定性C：剛度D：局部穩(wěn)定性參考答案：D[單選題]23、下列屋架中，只能與柱做成鉸接的鋼屋架形式為（）。A：梯形屋架B：平行弦屋架C：人字形屋架D：三角形屋架參考答案：D[單選題]22、北方某嚴(yán)寒地區(qū)（溫度低于-200C）一露天倉庫起重量大于50t的中級工作制吊車鋼梁，宜選用（）鋼A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：D[單選題]21、南方地區(qū)（溫度大于00C）某一工廠設(shè)計一起重量大于50t的中級工作制吊車鋼梁，宜選用（）鋼。A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：B[單選題]20、隨著鋼材厚度的增加，下列說明正確的是（）。A：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均下降B：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均有所提高C：鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度提高，而抗剪強(qiáng)度有所下降D：視鋼材牌號而定。參考答案：A[單選題]19、在碳素結(jié)構(gòu)鋼中，（）不能用于焊接承重結(jié)構(gòu)。A：Q235-AB：Q235-BC：Q235-CD：Q235-D參考答案：A[單選題]18、結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度設(shè)計值（）。A：隨厚度增大而降低，并且與質(zhì)量等級（A、B、C、D）無關(guān)B：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D（或E）逐級提高C：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D（或E）逐級降低D：隨厚度增大而降低，并且隨質(zhì)量等級從A到D逐級提高參考答案：A[單選題]17、某屋架，采用的鋼材為Q235-B、F，型鋼及節(jié)點板厚度均不超過16mm，鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值是（）N/mm2A：200B：205C：215D：235參考答案：C[單選題]16、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ，對安全等級為一級、二級、三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)分別取為（）。A：一級1.3，二級1.2，三級1.1B：一級1.2，二級1.1，三級1.0C：一級1.1，二級1.0，三級0.9D：一級1.0，二級0.9，三級0.8參考答案：C[單選題]15、下列鋼結(jié)構(gòu)計算所取荷載設(shè)計值和標(biāo)準(zhǔn)值，哪一組符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（）。①計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值；②計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值；③計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值；④計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值；A：A，CB：B，CC：A，DD：B，D參考答案：B[單選題]14、進(jìn)行鋼吊車梁的穩(wěn)定計算時，其荷載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值還是設(shè)計值及需乘以哪些系數(shù)？A：標(biāo)準(zhǔn)值，僅輪壓乘以動力系數(shù)B：標(biāo)準(zhǔn)值，不乘以動力系數(shù)C：設(shè)計值，乘以荷載分項系數(shù)D：設(shè)計值，乘以荷載分項系數(shù)及動力系數(shù)參考答案：D[單選題]13、計算吊車梁的疲勞和撓度時，吊車荷載應(yīng)按下列哪種說法計算？（）A：作用在跨間的荷載效應(yīng)最大的2臺吊車標(biāo)準(zhǔn)值，不乘動力系數(shù)B：作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺吊車標(biāo)準(zhǔn)值，考慮動力系數(shù)C：作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺吊車標(biāo)準(zhǔn)值，不乘動力系數(shù)D：計算疲勞時按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺吊車標(biāo)準(zhǔn)值，計算撓度時按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的2臺吊車標(biāo)準(zhǔn)值，均不乘動力系數(shù)參考答案：C[單選題]12、進(jìn)行鋼吊車梁制動結(jié)構(gòu)的疲勞計算時，吊車荷載應(yīng)按下列哪種說法取值？（）A：一臺吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項系數(shù)B：一臺吊車荷載設(shè)計值乘以動力系數(shù)C：一臺起重量最大的吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值D：兩臺吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以動力系數(shù)參考答案：C[單選題]11、某車間行駛多臺重級工作值吊車。當(dāng)進(jìn)行疲勞計算時，吊車荷載應(yīng)考慮下列哪一項？A：兩臺相鄰最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值B：一臺最大吊車設(shè)計值乘以動力系數(shù)C：一臺最大吊車設(shè)計值D：一臺最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值參考答案：D[單選題]10、進(jìn)行鋼吊車梁的疲勞計算時。下列哪種荷載計算符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》的做法？（）A：標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項系數(shù)及輪壓動力系數(shù)B：標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項系數(shù)C：設(shè)計荷載乘以輪壓動力系數(shù)D：標(biāo)準(zhǔn)荷載不乘以任何系數(shù)參考答案：D[單選題]9、進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)計算時，所用荷載設(shè)計值和標(biāo)準(zhǔn)值。下列哪種說法是正確的？（）A：計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值B：計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值C：計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值D：計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值參考答案：C[單選題]8、對吊車梁進(jìn)行剛度驗算時，下列哪種說法是正確的？（）A：荷載取最大值B：荷載取設(shè)計值C：荷載取標(biāo)準(zhǔn)值D：荷載取組合值參考答案：C[單選題]7、按承載能力極限狀態(tài)計算鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)考慮的組合為下列哪一項？（）A：荷載的基本效應(yīng)組合B：荷載的基本效應(yīng)組合，必要時尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合C：荷載的短期效應(yīng)組合參考答案：B[單選題]6、設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，關(guān)于其安全等級的確定，下列哪種說法是正確的？（）A：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取一級B：一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定C：特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定D：特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取一級參考答案：C[單選題]5、一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級為下列哪一項？（）A：一級B：二級C：三級D：不能確定參考答案：B[單選題]4、為避免屋架桿件在自重作用下產(chǎn)生過大的撓度，在動力荷載作用下產(chǎn)生劇烈振動，應(yīng)使桿件的（）。A：λ≤【λ】B：N/An≤fC：N/φAn≤fD：B、C兩項參考答案：A[單選題]3、鋼材脆性破壞同構(gòu)件（）無關(guān)。A：應(yīng)力集中B：低溫影響C：殘余應(yīng)力D：彈性模量參考答案：D[單選題]2、熱軋型鋼冷卻后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力（）。A：以拉應(yīng)力為主B：以壓應(yīng)力為主C：包括拉壓應(yīng)力D：拉壓應(yīng)力都很小參考答案：C[單選題]1、在鋼結(jié)構(gòu)房屋中，選擇結(jié)構(gòu)用鋼材時，下列因素中的（）不是主要考慮的因素。A：建造地點的氣溫B：荷載性質(zhì)C：鋼材造價D：建筑的防火等級參考答案：D三、簡答題1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應(yīng)保證哪幾項指標(biāo)滿足要求？答：鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有：抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點、冷彎性能、沖擊韌性；承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)保證下列三項指標(biāo)合格：抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點。2、鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個方面？答：鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下六個方面：（1）整個結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛體失去平衡（如傾覆）；（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)度被超過而破壞；（3）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動體系（倒塌）；（4）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定（屈曲等）；（5）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過度的塑性變形，而不適于繼續(xù)承載；（6）在重復(fù)荷載作用下構(gòu)件疲勞斷裂。3、簡述鋼結(jié)構(gòu)的建造過程及其初始缺陷。答：鋼結(jié)構(gòu)的建造過程是由工廠加工制造和工地安裝兩個過程組成。工廠加工制造：原材料的驗收，放養(yǎng)和下料，冷熱加工，必要的矯正，除銹和涂漆；工地安裝：拼裝子結(jié)構(gòu)，吊裝，臨時固定，調(diào)整各部分的相對位置最后固定。初始缺陷：幾何缺陷（初彎曲、初偏心等）和力學(xué)缺陷（彈性模量、極限強(qiáng)度等力學(xué)參數(shù)的非均勻性，殘余應(yīng)力等）。4、疲勞破壞的含義及特征是什么？答：疲勞破壞是指循環(huán)荷載反復(fù)作用下，經(jīng)歷一定時間的損傷積累，構(gòu)件和連接部位出現(xiàn)裂紋、最后斷裂的現(xiàn)象。疲勞破壞的特征是：在循環(huán)荷載作用下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在低于抗拉強(qiáng)度，甚至低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力狀態(tài)斷裂，疲勞斷裂常呈脆性破壞。5、某鋼材強(qiáng)屈比為1.15，利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。試問在進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計時，可否只用公式N/An≤fd進(jìn)行驗算？為什么？式中N為軸力，An為凈截面面積，fd為鋼材強(qiáng)度設(shè)計值。答：不可以，強(qiáng)度驗算包括毛截面強(qiáng)度驗算N/A≤fd和凈截面強(qiáng)度驗算N/An≤fud兩部分，當(dāng)鋼筋強(qiáng)屈比大于1.25可簡化按N/An≤fd，強(qiáng)屈比小于1.25時還能進(jìn)行兩部分驗算。6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計為什么要采用換算長細(xì)比？答：格構(gòu)式軸心受壓柱當(dāng)繞虛軸失穩(wěn)時，剪力主要由綴材分擔(dān)，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對虛軸的失穩(wěn)計算，常以加大長細(xì)比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長細(xì)比稱為換算長細(xì)比。7、對于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗的合格保證，為什么還需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？答：重要的受拉或受彎焊接結(jié)構(gòu)由于焊接殘余應(yīng)力δr的存在，往往出現(xiàn)多向拉應(yīng)力場，因而有發(fā)生脆性破壞的較大危險。同時對受拉、受彎的焊接構(gòu)件與受壓（含壓彎）構(gòu)件的受力狀態(tài)不同，導(dǎo)致對缺陷反映速度不同，受拉，受彎構(gòu)件反映速度快，對鋼材質(zhì)量要求較高。因此對這類構(gòu)件要求有常溫沖擊韌性的合格保證。8、在選用鋼材時應(yīng)考慮哪些因素？答：結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。9、有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長細(xì)比考慮剪切變形的影響；繞實軸失穩(wěn)時截面不會產(chǎn)生剪力，因此采用與實腹式構(gòu)件相同的計算方法。你認(rèn)為對嗎？為什么？答：不對。繞實軸失穩(wěn)時截面上也會產(chǎn)生剪力，但由于剪切變形很小，可以忽略不計。10、高強(qiáng)螺栓連接有幾種類型？其性能等級分哪幾級？并解釋符號的含義。答：高強(qiáng)螺栓連接有兩種類型：摩擦型連接和承壓型連接。高強(qiáng)螺栓性能等級分8.8級和10.9級。8.8級和10.9級：小數(shù)點前數(shù)字代表螺栓抗拉強(qiáng)度分別不低于800N/mm2和1000N/mm2，小數(shù)點后數(shù)字表示屈強(qiáng)比。11、簡述在什么情況下，宜設(shè)置屋架下弦橫向水平支撐？答：①下承式屋架跨度≥24m時，或廠房內(nèi)有振動設(shè)備，(A6級以上)重級工作制橋式吊車或起重量在30t以上中級工作制(A4級以上)橋式吊車時。②山墻抗風(fēng)柱支承于屋架下弦時。③屋架下弦設(shè)有懸掛吊車(或懸掛運(yùn)輸設(shè)備)時。④在屋架下弦平面設(shè)置縱向支撐時。⑤采用彎折下弦屋架時。12、試述屋面支撐的種類及作用。答：種類：上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、豎向支撐、系桿。作用：1、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的幾何穩(wěn)定性；2、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的空間剛度和整體性；3、為受壓弦桿提供側(cè)向支撐點；4、承受和傳遞縱向水平力；5、保證結(jié)構(gòu)在安裝和架設(shè)過程中的穩(wěn)定性。13、如何確定桁架節(jié)點板厚度？一個桁架的所有節(jié)點板厚度是否相同？答：節(jié)點板上應(yīng)力分布比較復(fù)雜，一般不作計算，通常節(jié)點板厚度可根據(jù)腹桿（梯形屋架）或弦桿（三角形屋架）的最大內(nèi)力選用。一個桁架的所有節(jié)點板厚度不相同。14、檁條分實腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？答：實腹式檁條構(gòu)造簡單，制造幾安裝方便，常用于跨度為3-6m的情況；當(dāng)檁條跨度大于6m時，采用格構(gòu)式檁條。15、為什么檁條要布置拉條？是不是凡是檁條均配置拉條？答：為了給檁條提供側(cè)向支承，減小檁條沿屋面坡度方向的跨度，減小檁條在施工和使用階段的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，需要設(shè)置檁條。不是所有檁條均配置拉條，如空間桁架式檁條和T形桁架檁條都不需要設(shè)置。16、三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？答：三角形屋架主要用于屋面坡度較大的有檁條屋蓋結(jié)構(gòu)中或中、小跨度的輕型屋面結(jié)構(gòu)中。梯形屋架一般用于屋面坡度較小的屋蓋結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)已成為工業(yè)廠房屋蓋結(jié)構(gòu)的基本形式。平行弦屋架一般用于單坡屋面的屋架及托架或支撐體系中。17、試述吊車梁的類型及其應(yīng)用范圍？答：吊車梁按結(jié)構(gòu)體系可分為實腹式、下?lián)问胶丸旒苁健０粗С星闆r分為簡支和連續(xù)。實腹簡支吊車梁應(yīng)用最廣，當(dāng)跨度及荷載較小時，可采用型鋼梁，否則采用焊接梁，連續(xù)梁比簡支梁用料經(jīng)濟(jì)，但由于它受柱的不均勻沉降影響較明顯，一般很少應(yīng)用；下?lián)问降踯嚵汉丸旒苁降踯嚵河娩摿枯^少，但制造費工、高度較大，桁架式吊車梁可用于跨度大但起重量較小的吊車梁中。18、布置柱網(wǎng)時應(yīng)考慮哪些因素？答：柱網(wǎng)布置主要是根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)的要求確定。此外，還要考慮建筑內(nèi)其他部分與柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)，如基礎(chǔ)、地下管道、煙道等。19、為什么要設(shè)置溫度縫？答：當(dāng)廠房平面尺寸很大時，由于溫度影響會使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力，并導(dǎo)致墻和屋面的破壞，因此要設(shè)置溫度縫。20、廠房柱有哪些類型？它們的應(yīng)用范圍如何？答：廠房橫向框架柱按其形式可分為等截面柱、均勻變截面柱、臺階式柱和分離式柱。等截面柱適用于吊車起重量小于200kN的車間；均勻變截面柱適用于輕鋼結(jié)構(gòu)廠房；臺階式柱適用于傳統(tǒng)廠房；分離式柱一般較臺階式柱費鋼材，上部剛度較小，但在吊車起重量較大而廠房高度小于18m時采用分離式柱，還可用在有擴(kuò)建的廠房中，吊車荷載比較大而廠房用壓型鋼板做屋面的廠房中。26、在選用鋼材時應(yīng)考慮哪些因素？答：鋼材的選用既要確保結(jié)構(gòu)物的安全可靠，又要經(jīng)濟(jì)合理。選用鋼材時，考慮的主要因素有，結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作環(huán)境、應(yīng)力狀態(tài)和鋼材厚度等，選擇合適牌號和質(zhì)量等級的鋼材。27、設(shè)計實腹式檁條時應(yīng)進(jìn)行哪些驗算？答：實腹式檁條設(shè)計時可不考慮扭矩，按雙向受彎構(gòu)件計算，需驗算強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和剛度。28、簡述拉條的布置原則。答：1）跨度小于4m可不設(shè)拉條，4-6m在跨中設(shè)一道拉條，大于6m在1/3跨度處設(shè)二道拉條.2）當(dāng)屋蓋有天窗時，應(yīng)在天窗兩側(cè)檁條之間設(shè)置斜拉條和直撐桿。29、疲勞破壞分類？答：1）高周疲勞（應(yīng)力疲勞）：工作應(yīng)力小于，沒有明顯的塑性變形，壽命大于次以上。典型對象：廠房吊車梁、游樂設(shè)施、橋梁、高聳塔架、海洋平臺等在日常荷載下的疲勞破壞。2）低周疲勞（應(yīng)變疲勞）工作應(yīng)力達(dá)到或大于，有一定的塑性變形，壽命在幾次以內(nèi)，甚至幾百次、幾十次。典型對象：強(qiáng)烈地震下的一般鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞。21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應(yīng)用范圍是根據(jù)什么決定的？以鋼材為主制作的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和飛機(jī)庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。9.試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。答：作用：承受山墻傳來的風(fēng)荷載等。布置要求：上弦橫向水平支撐的間距不宜超過60m。當(dāng)房屋縱向長度較大時，應(yīng)在房屋長度中間再加設(shè)置橫向水平支撐。30、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應(yīng)考慮哪些原則？答：①面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度；②使兩個主軸方向等穩(wěn)定性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效果；③便于與其他構(gòu)件連接；④盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便.22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計算外，還要按半跨荷載進(jìn)行計算？答：因為對梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少數(shù)斜腹桿（一般為跨中每側(cè)各兩根斜腹桿）可能在半跨荷載作用下產(chǎn)生最大內(nèi)力或引起內(nèi)力變號，所以對這些屋架還應(yīng)根據(jù)使用和施工過程的荷載分布情況考慮半跨荷載的作用。25、簡述柱間支撐的作用？答：1、承受并傳遞縱向水平荷載：作用于山墻上的風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載、縱向地震力等。2、減少柱在平面外的計算長度。3、保證廠房的縱向剛度。四、分析題[論述題]參考答案：1、何謂焊接板梁的最大高度和最小高度？梁的經(jīng)濟(jì)he高度的范圍？腹板太厚或太薄會出現(xiàn)什么問題？答：梁的高度應(yīng)由建筑高度、剛度要求和經(jīng)濟(jì)條件三者來確定。建筑高度是指梁格底面最低表面到樓板頂面之間的高度，它的限制決定了梁的最大可能高度，一般由建筑師提出；剛度要求是要求梁的撓度υ≤【υ】，它決定了梁的最小高度；由經(jīng)濟(jì)條件可定出梁的經(jīng)濟(jì)高度，一般由梁的用鋼量為最小來確定，梁的經(jīng)濟(jì)高度的范圍為：hmin≤he≤hmax.腹板太厚將增加用鋼量，導(dǎo)致不經(jīng)濟(jì)，而太薄，梁的腹板將不能保證局部穩(wěn)定性要求，從而使梁的穩(wěn)定性承載力降低。2、普通梯形鋼屋架中腹