第第頁汽車檢測與維修實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車檢測與修理實(shí)習(xí)報(bào)告1一．實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培育同學(xué)觀測問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的技能和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹立我們的群體意識，即個(gè)人聰慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培育我們的獨(dú)立工作技能和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20**.8.19——-20**.8.29

三、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識。

2、了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

3、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐技能均得到一次全面的提升。

4、積累肯定的工作閱歷和社會閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作技能等方面都有明顯的提高，逐步掌控從同學(xué)到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

……此處隱蔽33221個(gè)字……固個(gè)連接螺栓等

在這3天里，不僅學(xué)到了汽車修理的技巧，還讓我了解了汽車修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車修理不可缺少的。

汽車修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

〔1〕向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是漸漸發(fā)生，假設(shè)駕駛員說不清晰時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。

〔2〕向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難繁復(fù)故障當(dāng)中，有些故障是因修理不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

〔3〕了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件涌現(xiàn)故障較少，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀測，用腦子去記憶，去思索，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結(jié)合修理操作，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會了將理論與實(shí)際作對比，由于有些師傅的閱歷要比書本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)當(dāng)珍惜的是這些老師傅的閱歷，沒有什么比它更珍貴。

我覺得這次實(shí)習(xí)，應(yīng)當(dāng)算是我第一次融入社會，看到修理師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅(jiān)持走下去，就像一位師傅告知我的那樣：隨著時(shí)間與閱歷的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就