應急儲備設施工程行業背景分析加快建設廣東大鵬擴建工程、珠海金灣擴建工程、潮州華瀛、惠州LNG接收站和廣州、陽江、潮州等地調峰儲氣庫，積極推進珠海、江門、茂名、揭陽、汕頭等地LNG接收站項目前期工作，提升天然氣供應及儲氣能力。新增湛江、茂名、揭陽等地原油商業儲備庫容830萬立方米。優化調整成品油庫布局，新增成品油庫容80萬立方米。推進廣州港、珠海港煤炭儲備基地改造升級，增強煤炭儲備能力。推動建設一批靈活性高、抗災保障能力強的電源項目，提升電源側調節能力。市場與消費者市場1、市場市場是多門學科的研究內容，不同學科有不同的解釋。在市場營銷學中，市場指有貨幣支付能力的、有購買愿望的購買者群體。這個定義指明了市場必須具備一個要素：一是購買者群體，二是有購買愿望，三是有貨幣支付能力，可用公式表示為：市場=人口+購買力+購買愿望。市場規模取決于有購買力、有購買愿望的人數多少。2、消費者市場消費者市場是個人或家庭為了生活消費而購買產品和服務所形成的市場。生活消費是產品和服務流通的終點，因而消費者市場也稱為最終產品市場。消費者市場是相對于組織市場而言的。組織市場指以某種組織為購買單位的購買者所形成的市場，購買目的是為了生產、銷售或履行組織職能。十四五時期廣東省綜合交通運輸體系重大項目工程（一）綜合交通網絡對外通道：重點建設贛州至深圳鐵路、廣州至清遠鐵路延伸至永州、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線、廣州經汕頭至漳州鐵路、廣州經湛江至海口（海安）鐵路、瑞金至梅州鐵路、柳州至廣州鐵路等項目，推進廣州經連州至臨武（湖南）、陽春經信宜至陸川（廣西）、羅定經信宜至浦北（廣西）、化州至北流（廣西）、龍川至尋烏（江西）、信豐（省界）至南雄等高速公路項目建設。城際快速交通網絡：加快推進粵港澳大灣區城際鐵路、粵東城際鐵路、深中通道、獅子洋通道、黃茅海跨海通道、蓮花山通道等項目建設。（二）綜合交通樞紐世界級港口群：重點建設廣州港南沙港區四期、五期和國際通用碼頭工程、深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程、深圳港西部港區出海航道二期工程、珠海港高欄港區集裝箱碼頭三期工程、珠海港高欄港區港弘碼頭擴建工程、汕頭港廣澳港區三期工程、湛江港40萬噸級碼頭及航道工程、韶關港烏石綜合交通樞紐一期工程、茂名港博賀新港區30萬噸級原油碼頭及航道工程、汕頭港廣澳港區疏港鐵路、湛江港疏港鐵路、茂名港疏港鐵路等項目。世界級機場群：加快建設廣州白云機場三期擴建工程、珠三角樞紐（廣州新）機場、深圳機場三跑道擴建工程、珠海機場改擴建工程、惠州機場改擴建、湛江機場遷建、韶關機場軍民合用、揭陽潮汕機場航站區擴建等項目，加快推進梅州梅縣機場遷建、陽江機場、云浮機場等項目前期工作。客運樞紐：重點推進廣州樞紐能級提升工程、深圳西麗綜合交通樞紐、汕頭站綜合交通樞紐、湛江北站綜合交通樞紐等項目建設。物流樞紐：重點建設廣州港口型國家物流樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、深圳空港型國家物流樞紐、湛江市港口型國家物流樞紐、廣珠鐵路官窯貨場物流園、汕頭廣澳國際集裝箱物流中心等項目。十四五時期廣東省水利重點建設工程（一）防洪排澇工程1、大灣區堤防鞏固提升工程：鞏固提升大灣區內堤防約2000公里。2、大江大河治理工程：加快潖江蓄滯洪區、西江干流治理工程建設，推進東江干流治理工程、韓江干流治理工程，開展省主要江河臨時蓄滯洪區規劃與建設。3、中小河流治理工程：加快江河主要支流及獨流入海河流治理，完成全省中小河流治理（二期）建設，開展全省中小河流治理（三期）實施方案編制。4、生態海堤工程：推進1800公里生態海堤達標建設。5、病險水庫（水閘）除險加固工程：實施病險水庫除險加固工程364宗和新增的病險水庫除險加固工程，推進病險水閘除險加固工程248宗。6、重點澇區排澇建設工程：治理重點澇區64處，建設惠州市白花河防洪排澇治理工程和封開縣江口鎮、南豐鎮及大埔縣茶陽鎮防洪工程等。（二）供水保障工程1、重點區域引調水工程：加快珠江三角洲水資源配置、韓江榕江練江水系連通、環北部灣廣東水資源配置、廣州市北江引水、潮州市引韓濟饒供水等工程建設，推進深汕特別合作區供水、東江流域水安全保障提升、粵東地區水資源配置、深圳市新豐江水庫引水、珠中江供水一體化、中國澳門珠海水資源保障等工程前期論證及建設。2、重點水源工程：建成廣州市牛路水庫，新建深汕特別合作區明溪水庫、河源市九潭水庫等大型水庫，新擴建東莞市大溪水懷德水庫、深汕特別合作區北坑水庫、水底山水庫等中型水庫和一批小型水庫。3、大中型灌區續建配套與現代化改造：實施茂名市高州水庫灌區等大型灌區及中型灌區續建配套與現代化改造。4、農村供水改革：因地制宜推進新擴建農村供水工程、水源工程、城鎮供水管網向農村延伸、改造老舊管網等，創新農村供水投融資機制，健全城鄉一體化運營管理機制。構筑新型基礎設施體系以整體優化、協同高效、融合創新為導向，加快建設信息基礎設施，適度超前部署創新基礎設施，穩步發展融合基礎設施，全力構建高水平新型基礎設施體系。（一）建設全國領先的信息基礎設施加快5G網絡建設，全面建設5GSA（獨立組網），到2025年全省實現5G網絡城鄉全覆蓋，5G基站累計達25萬座，5G網絡用戶數超1億戶，5G網絡用戶普及率達到80%以上。持續擴大5G專網在車聯網等重點行業和領域的覆蓋面。深入推進高水平全光網省建設，推進千兆寬帶進住宅小區、商務樓宇和各類園區，千兆寬帶網絡家庭普及率超過30%，打造雙千兆網絡標桿省。建設全國一體化大數據中心體系粵港澳大灣區國家樞紐節點和大數據中心集群，優化數據中心建設布局。建設智慧超算平臺，引導數據中心向規模化、一體化、綠色化、智能化方向布局發展，支持廣州、深圳等建設低時延類小型或邊緣數據中心，支持粵東粵西粵北氣候適宜、能源豐富的地區在符合規劃布局的前提下，集約集聚建設數據中心。深入推進物聯網全面發展，提升支持固移融合、窄寬結合的物聯網接入能力，大力推進物聯網泛在感知設施部署。前瞻布局未來網絡，規劃建設粵港澳量子通信骨干網，實現與國家廣域量子通信骨干網絡對接。積極發展新技術基礎設施，推進人工智能開放創新平臺建設，鼓勵發展安全可擴展區塊鏈基礎設施。（二）建設世界一流的創新基礎設施集群加快構建具備同步輻射光源、自由電子激光、超短脈沖激光、中子、重離子等多種物質結構探測手段的材料科學領域科技基礎設施；面向從基因、細胞到組織器官的生命科學研究對象，打造具備生命信息采集、存儲、分析、處理、模擬等服務能力的生命科學領域科技基礎設施；推進建設以超級算力為支撐、未來網絡環境為主要研究對象的信息科學領域科技基礎設施；瞄準深海能源與資源開發、環境監測、海洋災害預警預報等南海海域主要科學任務，加快建設海洋科學領域科技基礎設施；針對支撐新一代核能、天然氣水合物等新能源開發利用，建設能源科學領域科技基礎設施。圍繞強化公共衛生和健康領域創新體系布局，加快建設大動物模型研究中心、高級別生物安全實驗室、疫苗研制等高水平生物醫藥創新平臺。（三）構筑國際先進的融合基礎設施體系充分發揮新一代信息技術的賦能作用，推動傳統基礎設施數字化、網絡化、智慧化轉型，強化基礎設施智能化運行組織和管理方式的創新。構建智慧低碳的能源互聯網，圍繞能源生產、傳輸、存儲、消費全流程，構建能源形態協調轉化、集中式與分布式能源協同運行的智慧化綜合能源網絡。發展智慧交通設施，協同建設車聯網、船聯網等行業專網。推廣集約高效的智能物流設施，推動貨、車（船、飛機）、場等物流要素數字化，支持物流園區和倉儲設施智慧化升級。構建智慧農業設施體系，推進信息技術與農村生產生活基礎設施融合發展，建設智慧水利融合工程。建設智能綠色的生態環保設施體系，建立全省統一的天空地一體化全要素生態環境監測網。打造系統完備的智慧應急設施，建立覆蓋全省的應急感知和自然災害監測預警系統，加快北斗產業化，發展低軌衛星、高空飛艇、高空無人機、空投探空等航空航天感知新技術。建設現代化綜合交通運輸體系貫徹落實交通強國戰略，構建內聯外通的綜合交通網絡，建設世界級綜合交通樞紐，提升綜合運輸服務水平，加快形成12312交通圈，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。（一）強化多向連通的綜合運輸大通道全面推進沿海高速鐵路建設，加快建設贛州至深圳、廣州至湛江、廣州經汕尾至汕頭、珠海至肇慶高鐵，推進柳州至廣州鐵路、廣州至珠海（中國澳門）高鐵、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線前期工作，規劃研究廣州至清遠鐵路延伸至永州，謀劃推進深南高鐵與廣湛高鐵茂名至岑溪連接線、京廣高鐵與京九高鐵韶關至龍川連接線，推進沈海高速公路、京港澳高速公路等粵境瓶頸路段改擴建，打造以粵港澳大灣區為核心，東聯海峽西岸、聯系長三角地區，西通桂滇黔、連接成渝地區，北達湘贛鄂、連通京津冀地區的三橫四縱綜合運輸通道。到2025年，全省鐵路運營里程達6500公里，其中高快速鐵路運營里程3600公里；高速公路通車里程達12500公里。（二）完善便捷高效的區域交通網提升廣州、深圳國際性綜合交通樞紐競爭力，統籌珠江口西岸綜合交通樞紐規劃布局，加快粵港澳大灣區城際鐵路建設，打造軌道上的大灣區，推進深中通道、獅子洋通道、黃茅海跨海通道、蓮花山通道建設，構建以廣佛—港深、廣佛—澳珠以及珠江口跨江通道為主軸，覆蓋中心城市、重要節點城市、主要城鎮的大灣區城際快速交通網絡。強化汕頭、湛江全國性綜合交通樞紐功能，提升韶關綜合交通樞紐能級，加快建設粵東城際鐵路網，建設汕頭澄海至潮州潮安、湛徐高速烏石支線、信豐（省界）至南雄高速公路，提升汕頭、湛江、韶關等市對周邊地區的輻射水平。完善覆蓋廣泛、通暢便捷的普通干線網，提升普通國省道、普速鐵路運輸服務水平，推進四好農村路提檔升級，加快危橋改造，建成互聯互通、功能完善的城鄉基礎交通網。（三）建設世界級港口群增強廣州、深圳國際航運樞紐競爭力，以汕頭港、湛江港為核心推進粵東、粵西港口資源優化整合；優化內河港口布局，加快西江、北江等內河港口集約化、規模化發展，推動形成全省港口協同發展格局，攜手港澳共建世界級港口群。繼續完善內河高等級航道網絡，推進東江航道擴能升級、北江航道擴能升級上延研究并適時建設，更好發揮珠江—西江黃金水道功能，積極推進綠色航運發展。統籌推進沿海主要港口疏港鐵路和出海航道建設，支持具備條件的內河港口引入鐵路專用線，積極對接西部陸海新通道，形成以沿海港口為樞紐，面向全球、輻射內陸的交通物流網絡。到2025年，全省萬噸級以上泊位超380個，港口貨物年吞吐能力達21億噸（其中集裝箱年吞吐能力7500萬標準箱），高等級航道達到1445公里。（四）建設國際一流的航空樞紐按照功能互補、運營協同的要求，統籌推進全省航空發展，提升廣州國際航空樞紐競爭力，加快深圳國際航空樞紐建設，增強珠海機場功能，新建珠三角樞紐（廣州新）機場，實施惠州機場改擴建，提升粵東粵西粵北地區機場服務能力，研究布局若干支線機場，構建國際航線、國內干線、區域支線相互支撐的航線網絡。堅持市場主導、以資本為紐帶，以珠海機場為試點，推進全省機場資源整合，探索推動形成統一的機場運營管理主體，攜手港澳共建世界級機場群。積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通引入樞紐機場，強化機場綜合交通樞紐功能。加快發展通用航空，在廣州、江門、清遠、潮州等地布局建設一批通用機場。到2025年，民航旅客年吞吐能力達2．5億人次，貨郵年吞吐能力達650萬噸。（五）發展高品質的客貨運輸服務按照零距離換乘的要求，以大型鐵路樞紐為重點，規劃建設廣州樞紐能級提升工程、深圳西麗綜合交通樞紐等一批多方式銜接、立體化設計、多資源整合的新型綜合客運交通樞紐。發展旅客聯程運輸，推行客運一票制一卡通，推動粵港澳大灣區、粵東地區等城際鐵路公交化運營。按照無縫銜接的要求，依托港口、鐵路、機場等貨運場站，統一標準和規則，規劃建設廣州東部公鐵聯運樞紐、深圳空港型國家物流樞紐、汕頭廣澳國際集裝箱物流中心等一批鐵路物流基地、港口物流樞紐、航空轉運中心，大力發展一單式貨運服務。加快發展海鐵聯運、江海聯運及內河鐵水聯運，以南沙港鐵路為試點，探索海鐵聯運運營組織新模式。研究貨物空鐵聯運，積極發展航空貨運和高鐵貨運。（六）加快交通新技術新業態新模式發展支持600公里時速高速磁懸浮系統、400公里時速高速輪軌列車、250公里時速高速貨運列車等新型軌道交通裝備的研發和應用，加快雙層集裝箱鐵路運輸通道規劃布局。加快發展智能交通，推進交通基礎設施與人工智能、物聯網、移動互聯網等新興技術融合發展，加快建設廣東國家交通控制網和智慧公路試點工程、廣州港和深圳港集裝箱碼頭智能化工程、骨干機場智慧化改造工程、廣州等地綜合客運樞紐智能化改造試點等項目；完善廣東省綜合運輸管理服務云平臺和公共信息大數據平臺，提升交通管理智能化水平。鼓勵交通共享經濟創新發展，研究推動無人駕駛等交通新業態健康發展。十四五時期廣東省能源保障體系重點建設工程（一）能源供應保障工程核電方面，建設惠州太平嶺核電一期項目，新開工建設陸豐核電、廉江核電、太平嶺核電二期等項目，推進鈾資源保障重點建設工程。抽水蓄能方面，建設陽江、梅州、惠州、云浮、肇慶抽水蓄能電站項目。氣電方面，建設東莞寧洲天然氣熱電聯產、廣州珠江天然氣電廠二期、深圳光明燃機電源基地等項目。清潔高效煤電方面，建設河源電廠二期、江門新會雙水熱電聯產擴建工程等項目。（二）綠色低碳能源工程規模化開發海上風電，建設陽江沙扒、珠海金灣、湛江外羅、惠州港口、汕頭勒門、揭陽神泉、汕尾后湖等地海上風電場項目；積極發展光伏發電，適度開發風能資源豐富地區的陸上風電。（三）能源設施互聯互通工程推進廣東電網目標網架和堅強局部電網建設，提升電網智能化水平。加快推進天然氣主干管網建設，完成天然氣主干管網縣縣通工程。推進粵湘贛成品油管道建設，積極開展粵閩、肇慶至云浮成品油管道前期工作。（四）應急儲備設施工程加快建設廣東大鵬擴建工程、珠海金灣擴建工程、潮州華瀛、惠州LNG接收站和廣州、陽江、潮州等地調峰儲氣庫，積極推進珠海、江門、茂名、揭陽、汕頭等地LNG接收站項目前期工作，提升天然氣供應及儲氣能力。新增湛江、茂名、揭陽等地原油商業儲備庫容830萬立方米。優化調整成品油庫布局，新增成品油庫容80萬立方米。推進廣州港、珠海港煤炭儲備基地改造升級，增強煤炭儲備能力。推動建設一批靈活性高、抗災保障能力強的電源項目，提升電源側調節能力。（五）智慧能源工程實施智能電網重點工程和示范項目，推進智能變電站建設，提升配網自動化和智能化水平，推進電網數字化平臺和能源大數據平臺建設。推進電動汽車充電基礎設施網絡建設。主要目標展望2035年，廣東將基本實現社會主義現代化，經濟實力、科技實力、綜合競爭力大幅躍升，經濟總量和城鄉居民人均收入邁上新的大臺階，人均地區生產總值達到更高水平，關鍵核心技術實現重大突破，攜手港澳建成具有全球影響力的國際科技創新中心，成為新發展格局的戰略支點，在全面建設社會主義現代化國家新征程中走在全國前列、創造新的輝煌。率先建成現代化經濟體系，基本實現新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化。治理體系和治理能力現代化基本實現，人民群眾平等參與、平等發展權利得到充分保障，法治廣東、法治社會基本建成，中國特色社會主義制度優勢更加彰顯。社會文明程度達到新高度，人民群眾思想道德、文明素養顯著提高，社會主義精神文明與物質文明更加協調，建成文化強省、教育強省、人才強省、體育強省、健康廣東和更高水平的平安廣東。人與自然和諧共生格局基本形成，綠色生產生活方式總體形成，碳排放率先達峰后穩中有降，能源利用效率力爭達到世界先進水平，生態環境根本好轉，美麗廣東基本建成。形成對外開放新格局，參與國際經濟合作和競爭優勢全面確立。人民生活更加美好，中等收入群體比重顯著提高，基本公共服務實現均等化，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人的全面發展、全體人民共同富裕率先取得更為明顯的實質性進展。（一）經濟發展邁上新臺階在質量效益明顯提升的基礎上，全省GDP年均增長5．0%左右，到2025年GDP約為14萬億元。經濟內生動力明顯增強，經濟結構更加優化，內需對經濟增長的拉動作用顯著提升，實現供給和需求結構在更高水平上的動態平衡，現代化經濟體系建設取得重大進展，實現經濟在高質量發展軌道上穩健運行。（二）創新強省建設取得新突破粵港澳大灣區國際科技創新中心建設取得階段性成效，綜合性國家科學中心加快建設，創新體系更加完備，科技體制改革取得重大成效。國家和省實驗室、科技基礎設施等重大創新平臺加快布局，研發經費投入持續加大，一批關鍵核心技術取得突破，自主創新能力明顯增強。（三）現代產業競爭力贏得新優勢制造強省建設深入推進，產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高，培育形成若干世界級先進制造業集群，形成先進制造業基地和制造業創新集聚地。農業基礎更加穩固，現代海洋產業體系初步建立，現代服務業和先進制造業深度融合發展，戰略性新興產業規模壯大，數字對產業發展的賦能作用顯著提升，數字經濟核心產業增加值占地區生產總值比重達到20%，推動產業向全球價值鏈高端不斷攀升。（四）改革開放再出發邁上新高度以深化市場化改革為牽引，深圳中國特色社會主義先行示范區和經濟特區的示范引領作用充分發揮，營商環境、現代產權、要素配置等領域改革不斷深化，統一開放、競爭有序的市場體系基本形成。深入參與一帶一路建設，高水平開放進一步擴大，自貿試驗區制度深化創新，外貿進出口穩中提質，雙向投資質量顯著提高，開放型經濟發展水平明顯提升。（五）發展平衡性協調性實現新跨越落實一核一帶一區區域發展格局，珠三角核心引領作用全面提升，沿海經濟帶成為全省產業發展主戰場，北部生態發展區綠色發展成效明顯，基礎設施通達程度和基本公共服務均等化水平進一步提升，人民基本生活保障水平差距顯著縮小；以人為核心的新型城鎮化質量明顯提高，鄉村振興取得重大階段性成效，城鄉融合發展的體制機制和發展格局基本形成，城鄉區域發展協調性明顯增強。（六）生態文明建設邁入新境界生態文明制度體系基本建成，國土空間開發保護格局清晰合理，生產生活方式綠色轉型成效顯著，以國家公園為主體的自然保護地體系基本建立，單位地區生產總值能源消耗、單位地區生產總值二氧化碳排放的控制水平繼續走在全國前列，有條件的地區率先實現碳達峰，主要污染物排放總量持續減少，生態安全屏障質量進一步提升，森林質量穩步提高，生態環境更加優美，打造人與自然和諧共生的美麗典范。（七）文化強省建設邁出新步伐社會主義精神文明與物質文明更加協調，社會主義核心價值觀深入人心，人民思想道德素質、科學文化素質和身心健康素質明顯提高。公共文化服務體系和文化產業體系更加健全，人民精神生活日益豐富，文化軟實力進一步增強，優秀傳統文化得到傳承創新，嶺南文化影響力進一步提升，文化凝聚力進一步增強。（八）幸福廣東建設取得新成效人民對美好生活的需求得到更好滿足，民生底線不斷筑牢，實現更充分更高質量就業，收入分配結構明顯改善，居民人均可支配收入增長和經濟增長基本同步。多層次社會保障體系更加健全，衛生健康體系更加完善，人民健康素養和水平持續提高，人均預期壽命達79歲，基本公共服務均等化水平明顯提升，中等收入群體比例顯著提高，教育強省建設加快推進，體育事業發展保持全國領先，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感進一步增強。（九）現代化治理能力達到新水平地方性法規體系更加完善，社會公平正義進一步彰顯，依法決策機制更為健全，行政效率和公信力顯著提升，法治廣東建設成效顯著，建設成為全國最安全穩定、最公平公正、法治環境最好的地區之一。社會治理體系更加完善，社會治理特別是基層治理水平明顯提高，社會治理共同體建設取得顯著進展。（十）統籌發展和安全實現新提升安全發展貫穿經濟社會發展各領域和全過程，安全保障體系和能力建設進一步加強，防范化解重大風險體制機制不斷健全，經濟安全、人民生命安全、社會安全保障更加有力，突發公共事件應急能力顯著增強，自然災害防御水平明顯提升，國家安全南大門更加牢固。十三五時期取得的重大成就十三五時期，面對中美經貿摩擦、中國香港修例風波和新冠肺炎疫情等多重影響，我省深入推動實施了一系列重大發展戰略和重大政策舉措，有效應對了一系列重大風險挑戰，十三五規劃主要目標任務勝利完成，決勝全面建成小康社會取得決定性成就。（一）經濟實力躍上新的大臺階經濟總量連續跨越8萬億、9萬億、10萬億元臺階，2020年全省地區生產總值超過11萬億元，如期實現比2010年翻一番，連續32年居全國首位，五年年均增長約6．0%；人均地區生產總值約9．4萬元（按照1∶6．9的匯率，折合1．37萬美元），五年年均增長4．2%；地方一般公共預算收入達1．29萬億元，五年年均增長6．6%，2016年即成為全國唯一超萬億元的省份。進出口總額跨越7萬億元大關，2020年達7．1萬億元，連續35年居全國首位；固定資產投資總額、社會消費品零售總額雙雙突破4萬億元，五年分別年均增長10．5%和5．8%，內需對經濟增長的支撐作用進一步增強。（二）現代產業體系初步形成深入推進供給側結構性改革，產業繼續向中高端水平邁進，初步形成以先進制造業為支撐、現代服務業為主導的現代產業體系。支柱產業不斷壯大，形成電子信息、綠色石化、智能家電等7個萬億級產業集群。戰略性新興產業發展迅猛，5G產業、數字經濟規模均居全國首位。現代物流業、電子商務業、健康服務業快速發展，新興服務產業和跨境電商、市場采購貿易等新業態新模式蓬勃發展。2020年，三次產業比重調整為4．3∶39．2∶56．5，先進制造業增加值占規模以上工業增加值比重達56．1%，現代服務業增加值占服務業增加值比重達64．7%，新經濟增加值占地區生產總值比重達25．2%；2019年，民營經濟增加值占地區生產總值比重達54．8%。廣東海洋經濟綜合試驗區基本建成，海洋經濟持續穩步發展，2019年海洋經濟生產總值約2．11萬億元，連續25年居全國首位。（三）創新驅動發展取得重要突破區域創新綜合能力連續四年居全國首位，初步形成以廣州、深圳為龍頭，珠三角地區7市國家高新技術產業開發區為支撐，輻射帶動粵東粵西粵北地區協同發展的創新格局。全省研發經費支出占地區生產總值比重由2015年的2．41%提高到2020年的2．90%；每萬人發明專利擁有量達28．04件，比全國平均水平高12．24件，PCT國際專利申請量約占全國總量的41%，知識產權綜合實力連續8年居全國首位；科技進步貢獻率達60%，基本達到創新型地區水平。中國（東莞）散裂中子源正式運行，未來網絡試驗設施、江門中微子實驗站、惠州加速器驅動嬗變系統和強流重離子加速器裝置等一批國家重大科技基礎設施加快建設，大灣區綜合性國家科學中心獲批建設。國家重點實驗室和省重點實驗室總數分別達30個、396個；國家級高新技術企業總量達5．3萬家，總數、總收入、凈利潤等均居全國第一；省級新型研發機構達251個。科技產業創新平臺建設成效顯著，累計獲國家批復建設國家級創新中心3個、國家工程研究中心（工程實驗室）22個、國家地方聯合工程研究中心45個。高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重達31．1%，比2015年提高5．5個百分點。（四）全面開放新格局加快形成粵港澳大灣區建設上升為國家戰略，廣東自貿試驗區累計形成527項制度創新成果，41項全國首創，6項成為全國最佳實踐案例，133項在全省相關范圍復制推廣。外貿格局持續優化，一般貿易進出口超過加工貿易，占全省進出口總額比重由2015年的42．1%提升至2020年的51．2%，民營企業出口占全省出口總額比重由39%提升至55．1%，成為第一大貿易主體；貿易新業態新模式蓬勃發展，跨境電商進出口和市場采購出口實現快速增長。參與一帶一路建設成果豐碩，十三五時期，全省對一帶一路沿線國家進出口總額累計達7．9萬億元，年均增長7．5%，2020年對沿線國家進出口總額占全省比重達24．8%；中歐班列共發運1069列，發送集裝箱10萬標準箱，貨值52．1億美元；締結友好城市關系累計203對，基本實現沿線主要國家全覆蓋。利用外資提質增效取得新突破，巴斯夫、埃克森美孚等一批高質量外資大項目相繼落戶、順利推進，五年累計實際利用外資7277．1億元。對外投資合作實現新發展，五年累計對外實際投資693．3億美元。（五）城鄉區域發展協調性明顯增強區域協調發展戰略深入實施，新型城鎮化戰略和鄉村振興戰略協同推進，一核一帶一區區域發展格局漸次成形，城鄉區域基礎設施互聯互通和基本公共服務均等化水平不斷提升。2019年全省常住人口城鎮化率達71．4%，四年提高2．7個百分點，累計實現1150萬非戶籍人口在城市落戶。珠三角地區核心引領作用進一步增強，深圳建設中國特色社會主義先行示范區、廣州實現老城市新活力和四個出新出彩全面推進，廣州、深圳雙城聯動態勢初步形成，佛山進入經濟總量萬億元城市行列，東莞經濟總量接近萬億元，深汕特別合作區打造飛地經濟區域協調發展創新范例。沿海經濟帶產業支撐強化，660多個投資超10億元的產業項目密集落地，沿海重化產業帶和海上風電等清潔能源產業集群逐步形成。珠三角地區聯系東西兩翼地區快速運輸通道基本形成，一批高等院校和高水平醫院在粵東粵西粵北地區布局建設。北部生態發展區綠色發展優勢凸顯，以生態農業、綠色工業、生態旅游為主體的生態產業體系初步構建，梅州、韶關獲批國家生態文明示范區。城鄉融合發展格局加快構建，全省鄉村面貌發生歷史性變化，現代化鄉村產業體系初步建立，實現農業縣現代農業產業園全覆蓋；農村人居環境整治效果顯著，全省自然村基本完成基礎環境整治；城鄉居民收入差距不斷縮小，城鄉居民人均可支配收入比由2015年的2．60∶1縮小到2020年的2．50∶1。我省國家新型城鎮化綜合試點經驗向全國推廣，廣州、深圳、珠海、佛山入選全國智慧城市，廣清接合片區列入國家城鄉融合發展試驗區，惠東、臺山等10縣（市）列入國家縣城新型城鎮化示范縣。（六）基礎設施建設實現新跨越2020年，全省高鐵運營里程達2065公里，總里程居全國前列，五年新增704公里；城際鐵路運營里程達476公里；高速公路通車里程達10488公里，連續七年居全國第一，五年新增約3500公里；民航機場旅客年吞吐能力達1．5億人次，多年居全國前列。港珠澳大橋、南沙大橋、廣深港高鐵建成通車，廣州至湛江高鐵、廣州經汕尾至汕頭鐵路、深中通道、廣州白云機場三期、深圳機場擴建、湛江機場遷建工程等項目開工建設。通江達海、干支銜接的航道網絡基本建成，沿海主要港口航線通達全球100多個國家和地區，全省港口貨物年吞吐能力達19．2億噸，集裝箱年吞吐能力達6600萬標準箱。多元清潔能源供應體系基本形成，能源結構進一步優化，能源科技創新水平和利用效率顯著提升，海上風電實現跨越式發展，中海油粵東LNG接收站、陽江核電、臺山核電建成投產，建成全國規模最大的省級電網。十三五時期，新增建成油氣管道約2085公里，全省油氣管道總里程約6280公里，形成覆蓋珠三角地區、貫穿粵東粵西粵北地區的天然氣主干管網，實現市市通管道天然氣，建成連接煉廠、主要消費市場和成品油儲備基地的成品油運輸管網。水利基礎設施網絡更加完善，珠三角水資源配置工程開工建設，韓江高陂水利樞紐主體工程基本完成，五年累計治理中小河流12800公里。信息基礎設施建設加快推進，全省固定寬帶家庭普及率、移動寬帶用戶普及率分別達116．5%、120．1%，5G基站數累計超過12萬座，居全國第一，5G產業服務鏈初步形成。（七）人民生活質量明顯改善2020年，全省居民人均可支配收入達4．1萬元，五年年均實際增長5．5%。十三五時期，城鎮新增就業人數累計突破700萬人，城鎮登記失業率控制在3．5%以內，粵菜師傅廣東技工南粵家政等惠民工程深入推進。養老、醫療保險基本實現全覆蓋，全省城鄉居民基本養老保險基礎養老金最低標準提高到每人每月180元，居民醫保財政補助標準提高到每人每年520元，實施企業職工基本養老保險、工傷保險基金省級統籌，五大險種參保人數和基金累計結余均居全國第一。教育強鎮、強縣、強市和推進教育現代化先進縣（市、區）實現全覆蓋，公辦幼兒園和普惠性民辦幼兒園在園幼兒占比達86%。高等教育進入普及化階段，高等教育毛入學率達52%。啟動建設30家高水平醫院，分級診療和醫聯體建設取得積極進展。扎實推進文化強省建設，省級重大標志性文化工程三館合一項目正式開工，基本實現全省五級公共文化基礎設施全覆蓋。便民利民的公共體育設施覆蓋城鄉，15分鐘健身圈基本建成。城鎮棚戶區住房改造穩步推進，五年累計新開工各類棚戶區改造住房20．2萬套。堅持人民至上、生命至上，新冠肺炎疫情防控取得重大戰略成果，最大限度保障人民群眾生命安全和身體健康，社會保持持續安全穩定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感不斷提高。營銷調研的步驟營銷調研的過程，通常包括五個步驟：確定問題與調研目標、擬定調研計劃、收集信息、分析信息、提交報告。（一）確定問題與調研目標為保證營銷調研的成功和有效，首先要明確所要調研的問題，既不可過于寬泛，也不宜過于狹窄，要有明確的界定并充分考慮調研成果的實效性。其次，在確定問題的基礎上，提出特定調研目標。（二）擬定調研計劃設計能夠有效地收集所需要的信息的計劃，包括概述資料來源、調研方法和工具等。由于收集第一手資料花費較大，調研通常從收集第二手資料開始，必要時再采用各種調研方法收集第一手資料，也可以從企業外部的商業公司購買有關資料。調查表和儀器是收集第一手資料采用的主要工具。抽樣計劃決定三方面的問題：抽樣單位指確定調查的對象，抽樣范圍指確定樣本的多少，抽樣程序則是指如何確定受訪者的過程。接觸方法是指如何與調查對象接觸的問題。（三）收集信息在擬定調研計劃后，可由本企業調研人員承擔收集信息的工作，也可委托調研公司收集。面談訪問必須爭取被訪問者的友好和真誠合作，才能收集到有價值的第一手資料。進行實驗調查時，調研人員必須注意使實驗組和控制組匹配協調，在調查對象匯集時避免其相互影響，并采用統一的方法對實驗進行處理和對外來因素進行控制。（四）分析信息從已獲取的有關信息中提煉出適合調研目標的調查結果。在分析過程中，首先要明確這些信息數據是依據何種尺度進行測定、加工的，然后借助多變量統計技術將數據中潛在的各種關系揭示出來，還可將數據資料列成表格，制定一維和二維的頻率分布，對主要變量計算其平均數和衡量離中趨勢。（五）提交報告調研人員向營銷主管提出與進行決策有關的主要調查結果。調研報告應力求簡明、準確、完整、客觀，為科學決策提供依據。如能使管理決策減少不確定因素，則此項營銷研究就是富有成效的。市場的細分標準（一）消費者市場細分的標準消費者市場細分標準可歸納為四大類，其因素有些相對穩定，多數則處于動態變化中。1、地理因素地理因素標準即按照消費者所處的地理位置、自然環境細分市場，具體變量包括國家、地區、城市規模、不同地區的氣候及人口密度等。處于不同地理位置和環境下的消費者，對同一類產品往往會呈現出差別較大的需求特征，對企業營銷組合的反應也存在較大的差別。例如希爾頓酒店會根據所處的地理位置設計個性化的房間：美國東北部酒店更雅致和全球化，而西南部的酒店更鄉村化；零售巨頭如沃爾瑪、凱馬特都允許他們的區域經理儲存貨物以適應當地需求。地理細分對不同區域的識別和劃分也有意義，企業可以根據產品在該區域上市的時間，將市場分為引人期或發育期市場（1～5年），成長期市場（6～11年），成熟期市場（11年以上）。顯然，這樣的劃分有利于識別不同階段市場的特征，制定具有針對性的營銷策略。就總體而言，地理環境中的大多數因素是一種相對靜態的變量，企業營銷必須研究處于同一地理位置的消費者和用戶對某一類產品的需求或偏好所存在的差異，而且必須同時依據其他因素進行市場細分。2、人口因素人口因素指各種人口統計變量，包括年齡、婚姻、職業、性別、收入、教育程度、家庭生命周期、國籍、民族、宗教、社會階層等。比如，不同年齡、受教育程度不同的消費者在價值觀念、生活情趣、審美觀念和消費方式等方面會有很大的差異。以年齡、家庭人口和收入為例，看其對某產品需求的制約。某家具公司在市場調查中發現與家具銷售關聯最密切的人口變量有以下三項：戶主年齡、家庭規模和收入狀況。企業在選擇目標市場時，可以根據本企業的營銷目標及其預期利潤，分別考慮各個細分市場的家庭數目、平均購買率、產品的競爭程度等因素。經過分析研究和預測，即可比較準確地評估出每個細分市場的潛在價值。對于全球企業來說，這些人口統計變量的相關信息從各國政府或國際組織公布的統計資料中可以查到。各個國家人口的預期壽命、年齡結構等因素對食品、化妝品、服裝、人壽保險等行業中的全球企業細分全球市場有特別重要的意義。需要注意的是，在用人口因素來進行市場細分時，用單一標準細分市場很容易得出偏頗的結論，需要企業界和其他細分標準對細分市場做出進一步的細化研究，從而發現顯著的顧客需求特征差異，以分別制定針對性的營銷戰略及策略。3、心理因素心理因素標準即按照消費者的心理特征細分市場。按照上述幾種標準劃分的處于同，一群體中的消費者對同類產品的需求仍會顯示出差異性，可能原因之一是心理因素發揮作用。心理因素包括個性、購買動機、價值觀念、生活格調、追求的利益等變量。比如，生，活格調是指人們對消費、娛樂等特定習慣和方式的傾向性，追求不同生活格調的消費者對商品的愛好和需求有很大差異。越來越多的企業，尤其是服裝、化妝品、家具、餐飲、旅游等行業的企業越來越重視按照人們的生活格調來細分市場。消費者的個性、價值觀念等心理因素對需求也有一定的影響，企業可以把具有類同的個性、愛好、興趣和價值取向相近似的消費者集合成群，有針對性地制定營銷策略。在有關心理因素的作用下，人們的生活方式可以分為“傳統型”“新潮型”“奢靡型”“活潑型”“社交型”等不同類型。追求的利益是指消費者在購買過程中對產品不同效用的重視程度。一項對亞洲女士服裝市場的調查表明，亞洲女士喜愛緊身服裝有以下原因：視覺上更嬌柔、形體更美麗、更加自信等，但不同國家的女士的追求在心理上仍有差異。在不同國家也可能存在同處一個社會階層或具備共同價值觀、共同生活方式的消費群。4、行為因素行為因素標準即按照消費者的購買行為細分市場，包括消費者進入市場的程度、使用頻率、偏好程度等變量。按消費者進入市場程度，通常可以劃分為常規消費者、初次消費者和潛在消費者。一般而言，資力雄厚、市場占有率較高的企業，特別注重吸引潛在購買者，企業通過營銷戰略，特別是廣告促銷策略及優惠的價格手段，把潛在消費者變為企業產品的初次消費者，進而再變為常規消費者。而一些中、小企業，特別是無力開展大規模促銷活動的企業，主要注重吸引常規消費者。在常規消費者中，不同消費者對產品的使用頻率也懸殊，可以進一步細分為“大量使用戶”和“少量使用戶”。例如，根據二八定律，商業銀行80%的利潤都來自于占顧客數量20%的高端客戶，剩余20%的利潤由普通儲戶提供，因此抓住“少量使用戶”，就能實現利潤的最大化。因此，許多企業自然把大量使用者作為自己的銷售對象。消費者對產品的偏好程度，是指消費者對某品牌的喜愛程度，據此可以把消費者市場劃分為四個群體：絕對品牌忠誠者、多種品牌忠誠者、變換型忠誠者和非忠誠者。在“絕對品牌忠誠者”占很高比重的市場上，其他品牌難以進入；在“變換型忠誠者”占比重較大的市場上，企業應努力分析消費者品牌忠誠轉移的原因，以調整營銷組合，加強品牌忠誠程度；而對于那些“非品牌忠誠者”占較大比重的市場企業來說，則應審查原來的品牌定位和目標市場的確立等是否準確，并且隨市場環境和競爭環境變化重新對定位加以調整。（二）生產者市場細分的依據細分消費者市場的標準，有些同樣適用于生產者市場。如地理因素、追求的利益、使用者狀況等因素，但還需要考慮一些其他的變量。生產者市場常用的細分變量是用戶變量，主要包括行業、公司規模、地理位置等。1、行業細分生產者市場的用戶購買產品通常是為了生產用于出售的產品或服務，用戶所處行業不同，其生產者需求會有很大差異。例如，電腦制造商采購產品時最重視的是產品質量、性能和服務，價格并不是最主要因素；飛機制造商所需要的輪胎必須達到的安全標準比農用拖拉機制造商所需輪胎的安全標準高得多。2、規模細分用戶規模也是細分產業市場的一個重要變量。用戶規模不同，其購買數量存在著很大差異。大用戶雖少，購買量大；小用戶雖多，其購買量小。在現代市場營銷實踐中，許多公司建立適當的制度來分別同大客戶和小客戶打交道。例如，一家辦公室用具制造商按照規模將用戶細分為兩類：一類是大客戶，由該公司的全國客戶經理負責聯系；一類是小客戶，由外勤推銷人員負責聯系。3、地理細分企業可用地理變量確定重點的服務地區。由于自然資源、氣候條件、生產的要求等存在差異，每個國家都會形成一些產業群，這就決定了生產者市場比消費者市場在地理上更為集中。按地理區域細分生產者市場，有助于企業設計恰當的營銷組合，充分利用銷售資源和網絡，降低銷售費用。除了用戶變量外，生產者市場還有多種細分標準。美國的波羅瑪和夏皮羅兩位學者，提出了一個生產者市場的主要細分變量表，比較系統地列舉了細分生產者市場的主要變量，并提出了企業在選擇目標顧客時應考慮的主要問題，對企業細分生產者市場具有一定的參考價值。品牌組合與品牌族譜品牌組合涉及企業是自營品牌還是借用他人品牌，是采用統一品牌還是分類、分品設計，一個產品上標一個品牌還是一個產品上標兩個或兩個以上的品牌等品牌策略問題。品牌組合就是為解決這些具體問題而做的努力。如此，品牌組合成為品牌運營中的重要策略。（一）品牌歸屬策略確定產品應該有品牌以后，就涉及如何抉擇品牌歸屬問題。對此，企業有三種可供選擇的策略，其一是企業使用屬于自己的品牌，這種品牌叫作企業品牌或生產者品牌或自有品牌。其二是他人品牌，他人品牌又可細分為兩種：企業將其產品售給中間商，由中間商使用他自己的品牌將產品轉賣出去，這種品牌叫作中間商品牌，這是第一種；第二種是貼牌生產，即其他生產者品牌。其三是企業對部分產品使用自己的品牌，而對另一部分產品使用中間商牌或者其他生產者品牌。許多市場信譽較好的中間商（包括百貨公司、超級市場、服裝商店等）都爭相設計并使用自己的品牌。如美國的Sears公司經銷的商品的90%0都標有自己的品牌。伴隨著2008年以來的經濟衰退，再次加速了中間商品牌的發展。沃爾瑪一直在中國市場積極開發和推廣沃爾瑪“自有品牌”，推出“質優價更優”的自有品牌商品，覆蓋了食品、家居用品、服裝、鞋類等主打品類。自有品牌商品的生產廠家都經過嚴格的審核和產品檢測，確保每件商品都擁有領先同類品牌的優良品質；同時，自有品牌商品均由生產廠家直接生產，節省了中間環節，使售價比同類商品更具競爭力。中間商品牌的出現與發展掀起了新一輪更寬范圍的品牌戰。營銷企業選擇生產者品牌或中間商品牌，即品牌歸屬生產者還是中間商，要全面考慮各相關因素，最關鍵的因素是生產者和中間商誰在這個產品分銷鏈上居主導地位、擁有更好的市場信譽和拓展市場的潛能。一般來講，在生產者或制造商的市場信譽良好、企業實力較強、產品市場占有率較高的情況下，宜采用生產者自有品牌；相反，在生產者或制造商資金括據、市場營銷薄弱的情況下，應以中間商品牌或其他生產者品牌為主。必須指出，若中間商在某目標市場擁有較好的品牌忠誠度及龐大而完善的銷售網絡，即使生產者或制造商有自營品牌的能力，也應考慮采用中間商品牌。這是在進占海外市場的實踐中常用的品牌策略。（二）品牌統分策略品牌，無論歸屬于生產者，還是歸屬于中間商，或者是兩者共同擁有品牌使用權，都必須考慮對所有的產品如何命名問題。是大部分或全部產品都使用一個品牌，還是各種產品分別使用不同的品牌，如何對此進行決策事關品牌運營成敗。決策此問題，通常有三種可供選擇的策略。1、統一品牌統一品牌即是企業所有的產品（包括不同種類的產品）都統一使用一個品牌。例如，飛利浦公司的所有產品（包括音響、電視、燈管、顯示器等）都以“PHILIPS”為品牌，佳能公司生產的照相機、傳真機、復印機等所有產品都統一使用“Canon”品牌。企業采用統一品牌策略，能夠降低新產品宣傳費用；可在企業的品牌已贏得良好市場信譽的情況下實現順利推出新產品的愿望；同時也有助于顯示企業實力，塑造企業形象。不過，不可忽視的是，若某一種產品因某種原因（如質量）出現問題，就可能因其他種類產品受牽連而影響全部產品和整個企業的信譽，即一榮俱榮，一損俱損；當然，統一品牌策略也存在著易相互混淆、難以區分產品質量檔次等令消費者不便的缺憾。2、個別品牌與多品牌個別品牌是指企業對各種不同的產品分別使用不同的品牌；而多品牌策略通常是指企業同時為一種產品設計兩種或兩種以上互相競爭的品牌的做法。多品牌是個別品牌策略實施的結果，個別品牌策略是多品牌策略的一種具體做法或表現形式。企業運用多品牌策略能夠避免統一品牌下的負面株連效應；可以在產品分銷過程中占有更大的貨架空間，進而壓縮或擠占了競爭者產品的貨架面積，為獲得較高的市場占有率奠定了基礎；而且，多種不同的品牌代表了不同的產品特色，多品牌可吸引多種不同需求的顧客，提高市場占有率。還需提及的是，由于多種不同的品牌同時并存必然使企業的促銷費用升高且存在自身競爭的風險，所以，在運用多品牌策略時，要注意各品牌市場份額的大小及變化趨勢，適時撤銷市場占有率過低的品牌，以免造成自身品牌過度競爭。3、分類品牌分類品牌即指企業對所有產品在分類的基礎上各類產品使用不同的品牌。如企業可以對自己生產經營的產品分為器具類產品、婦女服裝類產品、主要家庭設備類產品，并分別賦予其不同的品牌名稱及品牌標志。這實際上是對前兩種做法的一種折中。分類品牌可以按產品分類，也可以按市場分類。（三）復合品牌策略復合品牌就是指對同一種產品賦予兩個或兩個以上品牌的做法。多牌共推一品，不僅集中了一品一牌策略的優點，而且還有增加宣傳效果等增勢作用。復合品牌策略，按照復合在一起的品牌的地位或從屬程度來劃分，一般可以分為主副品牌策略與品牌聯合策略兩種。1、主副品牌策略主副品牌策略是指同一產品使用一主一副兩個品牌的做法。在主副品牌策略下，用涵蓋企業若干產品或全部產品的品牌做主品牌，借其品牌之勢；同時，給各個產品設計不同的副品牌（專屬于特定產品的品牌），以副品牌來突出不同產品的個性。主副品牌策略兼容了統一品牌策略與個別品牌策略的優點。它既可以像統一品牌策略一樣實現優勢共享，使企業產品均在主品牌下借勢受益；同時，又能達到像個別品牌策略一樣比較清晰地界定不同副品牌標定下產品之間的差異性特征，從而避免因個別品牌的失敗而給整個品牌帶來損失的負面影響。主副品牌策略簡直就是對統一品牌策略和個別品牌策略的必要補充。主副品牌策略一般適合于企業同時生產兩種或兩種以上性質不同或質量有別的商品，同時還要求擬作為主品牌的品牌應有較高的知名度與較好的市場聲譽。產品性質相同或質量一致，那也就無必要設置副品牌；而品牌知名度不高或市場聲譽不佳，也無勢可借，進而也難以帶活副品牌。2、品牌聯合策略品牌聯合策略是指對同一產品使用不分主次的兩個或兩個以上品牌的做法。品牌聯合可以使兩個抑或更多個品牌有效地協作、聯盟，相互借勢，來提高品牌的市場影響力與接受程度。品牌聯合所產生的傳播效應是“整體遠遠大于單體”。可以說，品牌聯合的擴散效應比單獨品牌要大得多。依照聯合品牌的隸屬關系，品牌聯合策略又可大致分為“自有品牌聯合并用”與“自有品牌與他人品牌聯合并用”兩種做法。必須說明的是，品牌聯合不僅僅是品牌名稱上的簡單聯合、表面聯合，而且更重要的是實質性的深層次的聯合或合作，包括兩個或兩個以上品牌的聯合贊助、組合宣傳、共用網絡等具體的品牌聯合形式。營銷調研的方法（一）確定調查對象調查對象的代表性直接影響調查資料的準確性。根據調研的目的及人力、財力、時間情況，要適當地確定調查樣本的多少和確定調查對象。1、普查和典型調查普查是對調查對象進行逐個調查，以取得全面、精確的資料，信息準確度高，但耗時長，人力、物力、財力花費大。典型調查是選擇有代表性的樣本進行調查，據以推論總，體。只要樣本代表性強，調查方法得當，典型調查可以收到事半功倍的效果。2、抽樣調查當調查對象多、區域廣而人力、財力、時間又不允許進行普查時，依照同等可能性原則，在所調研對象的全部單位中抽取一部分作為樣本，根據調查分析結果來推論全體。常用的抽樣方法有：（1）純隨機抽樣。完全不區別樣本是從總體的哪一部分抽出，總體中的每個單位都有同等機會被抽取出來。如采用抽簽法或亂數表法。（2）機械抽樣。遵照隨機原則，將全部調查單位按照與研究標志無關的一個中立標志加以排列，嚴格按照一定的間隔機械地抽取調查樣本。由于樣本在總體中分配較均勻，樣本代表性也較大。（3）類型抽樣。實行科學分組與抽樣原理相結合，先用與所研究現象有關的標志，把被研究總體劃分為性質相近的各組，以減低各組內的標志變異度，然后在各組內用純隨機抽樣或機械抽樣的方法，按各組在總體中所占比重成比例地抽出樣本。這種方法也叫類型比例抽樣，樣本代表性更大，可得到較純隨機抽樣或機械抽樣更精確的結果。（4）整群抽樣。上述方法都是從總體中抽取個別單位，整群抽樣則是整群地抽取樣本，對這一群單位進行全面觀察。其優點是比較容易組織，缺點是樣本分布不均勻，代表性較差。（5）判斷抽樣。由專家判斷而決定所選的樣本，也稱立意抽樣。（二）收集資料調查收集第一手資料的方法，主要有以下幾種。1、固定樣本連續調查用抽樣方法，從母體中抽出若干樣本組成固定的樣本小組，在一段時期內對其進行反復調查以取得資料。調查技巧可采用個別面談、問卷調查、消費者日記或觀察記錄調查。固定樣本連續調查能掌握事項的變化動態，分析發展趨勢。但如持續時間長，被調查者會感到厭煩。所以，對一般問題的調查，往往采用一次性調查，其方法包括觀察法、實驗法和詢問法。2、觀察調查由調查人員到現場對調查對象的情況有目的、有針對性地觀察記錄，據以研究被調查者的行為和心理。這種調查多是在被調查者不知不覺中進行的，除人員觀察外，也可利用機械記錄處理。如廣告效果數據，國外多利用機械記錄器來收集。直接觀察所得的資料比較客觀，實用性也較大。其局限性在于只能看到事態的現象，往往不能說明原因，更不能說明購買動機和意向。3、實驗法在給定的條件下，通過實驗對比，對營銷環境與營銷活動過程中某些變量之間的因果關系及其發展變化進行觀察分析。如通過一項推銷方法在特定地區及時間的小規模實驗，并用市場營銷原理分析其是否值得大規模推行，即銷售實驗。4、詢問調查按預先準備好的調查提綱或調查表，通過口頭、電話或書面方式，向被調查者了解情況、收集資料。口頭詢問不僅能當面聽取被調查者的意見，還可觀察其反應，發現新問題，能在較短時間內獲得可靠的資料；缺點是花費時間和人力較多，調查結果還會受調查人員的詢問技巧及主觀因素影響。電話調查取得信息最快，回答率也較高，而且同城電話費用也較低；不足之處是被調查對象限于通電話者，對問題只能得到簡單的回答，有時不易得到被調查者合作。通信調查一般是將所要收集的資料設計成問卷，其調查面寬，能深入城鄉各地，被調查者也有充分時間考慮；主要缺點是回收率低、周期長，有時因誤解問卷或不愿認真回答造成誤差較大。新產品開發的程序為了提高新產品開發的成功率，必須建立科學的新產品開發管理程序。不同行業的生產條件與產品項目不同，管理程序也有所差異。（一）新產品構思構思是為滿足一種新需求而提出的設想。在產品構思階段，營銷部門的主要責任是：尋找，積極地在不同環境中尋找好的產品構思；激勵，積極地鼓勵公司內外人員發展產品構思；提高，將所匯集的產品構思轉送公司內部有關部門，征求修正意見，使其內容更加充實。最高管理層是新產品構思的主要來源。新產品構思的其他各種來源包括發明家、專利代理人、大學和商業性的研究機構、營銷研究公司等等。Google公司一直以創意聞名，其內部有一個“福利”，就是每位員工每周都可以抽出20%的時間來做自己想做的喜歡做的事情，讓靈機一動的想法有機會變成現實，就是這樣的自由分為成就了Google不斷推出新產品新創意的能力。營銷人員尋找和搜集新產品構思的主要方法有：（1）產品屬性排列法。將現有產品的屬性一一排列出來，然后探討，嘗試改良每一種屬性的方法，在此基礎上形成新的產品創意。（2）強行關系法。先列舉若干不同的產品，然后把某一產品與另一產品或幾種產品強行結合起來，產生一種新的構思。比如，組合家具的最初構想就是把衣柜、寫字臺、裝飾柜的不同特點及不同用途相結合，設計出既美觀又較實用的組合型家具。（3）多角分析法。這種方法首先將產品的重要因素抽象出來，然后具體地分析每一種特性，再形成新的創意。例如，洗衣粉最重要的屬性是其溶解的水溫、去污力、使用方法和包裝，根據這些因素所提供的不同標準，便可以提出不同的新產品創意。（4）聚會激勵創新法。將若干名有見解的專業人員或發明家集合在一起（一般以不超過10人為宜），開討論會前提出若干問題并給予時間準備，會上暢所欲言，彼此激勵，相互啟發，提出種種設想和建議，經分析歸納，便可形成新產品構思。（5）征集意見法。指產品設計人員通過問卷調查、召開座談會等方式了解消費者的需求，征求科技人員的意見，詢問技術發明人、專利代理人、大學或企業的實驗室、廣告代理商等的意見，并且堅持經常進行，形成制度。對于進行跨國經營的企業來講，來源于國外的新產品構思更加符合外國市場的需求傾向，因而具有特殊價值。但是，國外的構思來源通常比國內的構思來源難以獲得。跨國企業應該與國外分銷商和中間商保持緊密聯系，鼓勵他們提供新的產品創意。最終用戶使用后的反饋意見也是創意的關鍵來源。為了避免研發失敗的風險，跨國企業可以通過特許經營或收購的途徑從其他企業或科研機構獲取新產品的創意。戰略聯盟逐漸成為全球性企業新產品開發的重要途徑。兩家或兩家以上的全球企業聯合投資于某一技術開發領域，共擔失敗風險，共享成功果實。（二）篩選篩選的主要目的是選出那些符合本企業發展目標和長遠利益，并與企業資源相協調的產品構思，摒棄那些可行性小或獲利較少的產品構思。篩選應遵循如下標準：（1）市場成功的條件。包括產品的潛在市場成長率，競爭程度及前景，企業能否獲得較高的收益。（2）企業內部條件。主要衡量企業的人、財、物資源，企業的技術條件及管理水平是否適合生產這種產品。（3）銷售條件。企業現有的銷售結構是否適合銷售這種產品。（4）利潤收益條件。產品是否符合企業的營銷目標，其獲利水平及新產品對企業原有產品銷售的影響。這一階段的任務是剔除那些明顯不適當的