廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段信號設計(機電第11標)招標文件第Ⅰ卷投標須知第Ⅱ卷合同條件第一章合同協議書第二章合同條款第三章合同附件第Ⅲ卷投標文件格式招標人：廣州市地下鐵道總公司2008年05月第Ⅰ卷投標須知目錄TOC\o"1-2"\h\z一總則 61.定義 62.招標說明 63.合格的投標人 84.踏勘現場及投標費用 8二招標文件 85.招標文件的組成 86.招標文件的澄清 97.招標文件的修改 9三投標文件的編制 98.組成投標文件的文件 99.投標價格 910.投標有效期 911.投標保證金 912.投標預備會 1013.投標文件的份數和簽署 10四投標書的遞交 1014.投標文件的包封、密封和標記 1015.投標截止時間 1116.遲到的投標文件 1117.投標文件的補充、修改與撤回 11五開標與評標 1118.開標 1119.評標過程保密 1220.投標文件的方案介紹及澄清 1221.投標文件響應性的確定 1222.投標文件的評價與比較 12六授予合同 1223.合同授予標準 1224.業主保留接受和拒絕任何某一投標或所有投標的權力 1225.中標通知書 1226.合同協議書的簽署 1327.合同生效 1328.交易服務費 13

投標須知前附表序號條款號內容12.2工程名稱：廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段信號設計（機電系統）。工程概況見投標須知2.2和2.3條。23資格標準：（詳見招標公告）310投標有效期：標書遞交截止期起120天。411投標保證金：投標人不需要提交投標保證金。5發售標書：日期：2008年______月_____日時間：上午9：00－12：00，下午2：00～5：00地點：廣州建設工程交易中心地址：廣州市天河區天潤路333號價格：500.00元人民幣（人民幣伍佰元）/套612投標預備會：日期：20年月日時間：8:30～17:00地點：廣州市芳村區花地大道南8號廣州市地下鐵道總公司建設事業總部713投標文件份數：正本1套，副本5套，共計6套。（中標單位在拿到中標通知書前再補交5套副本）標書裝訂要求：每套標書分成2本單獨裝訂，商務內容一本（A4印刷本），其他內容（包括技術方案）一本（A4/A3印刷本）。（詳見招標文件第Ⅲ卷投標文件格式的規定）814.1包封要求：投標人應將投標文件正本和每份副本分別密封在內層包封和一個外層包封中，并在包封上正確標明“正本”或“副本”。“正本”單獨包封，以方便招標單位開標。914.2投標遞交至：廣州建設工程交易中心地址：廣州市天河區天潤路333號地點：廣州建設工程交易中心大廳查詢聯系人：曾娟、宋娛、陳鋼、黃志輝電話：(020)53155490、83155879傳真：(020)831555591015.1投標時間：日期：20年月日時間：9:00～10:001118.1投標截止時間及開標時間：日期：20年月日時間：北京時間上午10:00地點：廣州建設工程交易中心大廳查詢（投標截止時間自招標人售出第一份招標文件之日起計不少于30天，具體投標截止時間以招標人的最新通知為準）1223.1評標原則：具體內容以業主公布的“評標辦法”為準。

一總則1.定義本招標文件使用的下列詞語具有如下規定的意義：(1) “招標人”、“業主”指廣州市地下鐵道總公司；(2) “總包方”指受業主委托對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計總承包的單位，對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段總體設計、工點（包括車站和區間）設計和系統設計的總負責單位。(3) “設計總體部”指由總包方根據設計工作的需要成立。在合同有效期內為業主提供總體設計、設計成果總成和技術管理服務。設計總體部在業主的授權下開展工作，為設計方提供技術指導和技術服務。(4) “投標人”指向招標人提交投標文件的當事人；(5) “設計方”指其投標被招標人接受并與其簽訂系統、工點項目設計合同的當事人；(6) “招標文件”指由招標人發出的本文件，包括全部章節、附件及澄清補充文件；(7) “投標文件”指投標人根據本招標文件向招標人提交的全部文件；(8) “書面函件”指打字或印刷的函件，包括電傳、電報和傳真。2.招標說明廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程設計引入競爭機制，采取公開招標的辦法，以便能選擇有經驗、有實力、社會信譽好的設計單位承擔六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段的設計任務，確保六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計能按期、優質地完成。招標工作嚴格按國家和廣州市政府的相關規定進行，實行業主負責制。本次招標項目為廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程：六號線二期工程從長湴至蘿崗，長17.6km，其中地下線4.7km，其余均為高架線。全段共設10個車站，2個為地下站，8個高架站。其中長湴至高塘石段4站4區間已于2005年年底完成設計招標，故本次招標范圍為高塘石（不含）至蘿崗，全長10.49km，高架線7.29km，地下線3.2km。共6站6區間，其中2個地下站，4個高架站。由于六號線潯峰崗至長湴段工程目前正在實施建設，投標人應充分考慮本次招標工程范圍內的設計與既有線路的設計保持整體性、延續性。本次六號線二期工程招標分17個標段分別為：標段標段名稱1標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段黃陂站、香山路站及停車線2標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段科學城東站、暹崗站3標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段大塱站、蘿崗站及折返線4標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段暹崗東入洞口～蘿崗地下區間5標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段高塘石～暹崗東入洞口高架區間（含U型槽段）6標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段隧道通風系統7標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段自動扶梯及電梯、屏蔽門系統8標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段區間給排水系統（含市政管網接駁）、自動滅火系統9標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段綜合監控、環境與設備監控、火災自動報警、門禁系統10標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段自動售檢票系統11標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段信號系統12標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段通信系統（含OA系統）13標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）蘿崗主變電站14標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段供電系統15標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段軌道16標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段設計總體和總包管理17標廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）設計咨詢經過招標評審后，中標的投標人將以招標人給定的設計費金額以總包干的方式承擔該標段各階段的設計。凡符合投標資格要求、有意承擔此項服務的投標人，請按招標公告、投標須知前附表所述方式聯系投標報名、購買招標文件。投標人報名參加投標，凡符合投標要求的設計單位，由招標人根據投標人的意愿推薦參加指定標段的方案設計投標。招標人保留調整投標人投標范圍的權力。投標人對所投標的項目要完成設計方案供評審。投標人負責所投標的系統相關接口條件的調查、協調。投標人要根據廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段的特點以及廣州市規劃要求，通過方案設計，對系統配置、子系統劃分、設備選型方案進行比較，并估算系統投資。招標人特別要求投標人擬安排的本標段設計總體（項目負責人）以及主要專業的技術負責人應參與投標文件相應部分的編制工作，參加評標的方案介紹并回答相關問題。招標人特別要求在投標人投標遞交印刷的投標文件時，同時遞交2套電子文件，電子文件分別使用光盤記錄。所有電子文件不能采用壓縮處理，所有遞交的光盤均必須注明投標單位名稱、標段名稱、文件名稱。3.合格的投標人3.1 所有已參加本工程項目的投標報名并購買招標文件的單位均可投標。3.2 為本合同的目的，投標人至少必須滿足投標須知前附表第2款所列“資格標準”。3.3 投標人必須是一個財務自主、獨立核算的企業法人，具有獨立的經營權和決策權。3.4 業主不接受投標人以組成聯合體的形式投標。4.踏勘現場及投標費用4.1 投標人將被邀請對工程現場和周圍環境進行現場踏勘，投標人應充分重視和仔細地進行這種考察，以便投標人獲取那些須投標人自己負責的有關編制投標文件和簽署合同所涉及現場所有的資料。一旦中標，這種考察即被認為其結果已在中標文件中得到充分反映。考察現場的費用由投標人自己承擔。4.2 招標人向投標人提供的有關現場的數據和資料，是招標人現有的能被投標人利用的資料，招標人對投標人做出的任何推論、理解和結論均不負責任。4.3 經招標人允許，投標人可為踏勘目的進入招標人的項目現場，投標人及其代表必須承擔那些進入現場后，由于投標人及其代表的行為所造成的人身傷害（不管是否致命）、財產損失或損壞，以及其他任何原因造成的損失、損壞或費用。招標人在投標人及其代表考察過程中不負任何責任。但投標人不得因此使招標人承擔有關的責任和蒙受損失。投標人應承擔踏勘現場的責任和風險。4.4 不論投標結果如何，投標人應承擔其投標文件編制與遞交所涉及的一切費用，業主對上述費用不負任何責任。4.5 各標段對進入評標總分排名前8名的沒有中標的設計單位，業主承諾給予方案設計招標費用，補償基準：土建設計1個車站：5萬；土建設計1個區間：0.5萬；1個車輛段設計：10萬；1個機電系統設計標段：2萬。各標段進入評標總分排名前4名的非中標單位的均可以按上述基準的100%獲得方案設計招標費用；進入評標總分排名第5、第6名的非中標單位的均可以按上述基準的75%獲得方案設計招標費用；進入評標總分排名第7、第8名的非中標單位的均可以按上述基準的50%獲得方案設計招標費用。其余投標人費用自理，招標人不給予補償。4.6 對中標的設計單位，業主不再支付方案設計招標費用，其費用包含在本標段總設計費中。二招標文件5.招標文件的組成5.1 本招標文件包括下列文件，以及所有按本須知第6、7條發出的澄清、修改或補充：第Ⅰ卷投標須知第Ⅱ卷合同條件第一章合同協議書第二章合同條款第三章合同附件第Ⅲ卷投標文件格式5.2 投標人獲取招標文件后，應仔細檢查招標文件的所有內容，認真審閱招標文件中所有的事項、格式、條款和規范要求等，若投標人的投標文件沒有按招標文件要求提交全部資料，或投標文件實質上沒有響應招標文件的要求，招標人將按評標辦法的規定予以拒絕，并且不允許投標人在投標截止時間后通過修改或撤消其不符合要求的差異或保留使之成為具有響應性的投標文件。6.招標文件的澄清6.1 投標人要求對招標文件進行澄清，應以書面函件的方式通知業主。6.2 業主在投標截止時間18天以前收到的要求澄清的問題，以書面函件方式答復（包括對詢問的解釋，但不說明詢問的來源），業主的答復將送給所有獲得招標文件的投標人。7.招標文件的修改7.1 在投標截止時間15天前，招標人可能會以補充通知的方式修改招標文件。7.2 招標文件的修改將以書面形式發送給所有投標人，投標人應于收到該修改文件后24小時內，以書面形式給予確認，招標文件的修改內容作為招標文件的組成部分，具有約束作用。7.3 為使投標人在編制投標文件時有充分的時間對招標文件的澄清、修改、補充等內容考慮進去，招標人將酌情延長提交投標文件的截止時間，具體時間將在招標文件的修改、補充書面文件中予以明確。若書面文件中沒有明確延長時間，即表示投標時間不延長。三投標文件的編制8.組成投標文件的文件8.1 投標人的投標文件應包括下列各項：投標函；按本招標文件規定提交的其它所有資料；8.2 投標文件包括本須知第8.1條中規定的內容，必須按照招標文件第III卷提供的投標文件格式及其他附件、資料的要求如實填寫。投標人提交的投標文件應當使用招標文件所提供的投標文件全部格式（表格可以按同樣格式擴展、縮小，內容項目不能變化）。9.投標價格9.1 本合同設計服務范圍為招標文件規定的全部工程，此次投標報價為業主給定價，業主將按政府審定的初步設計概算給定設計費，但投標人的設計方案必須作出技術經濟分析指標（如各方案投資估算），設計費包含設計服務實施中應繳納的一切稅費。9.2 本工程投標報價采用的幣種為人民幣。10.投標有效期10.1 投標有效期見投標須知前附表第3項所規定的期限，在此期限內，凡符合本招標文件要求的投標文件均保持有效。10.2 在特殊情況下，招標人在原定投標有效期內，可以根據需要以書面形式向投標人提出延長投標有效期的要求，對此要求投標人須以書面形式予以答復。投標人可以拒絕招標人這種要求，而不被沒收投標保證金。同意延長投標有效期的投標人既不能要求也不被允許修改其投標文件。在延長的投標有效期內，本須知第11條關于投標保證金的規定仍然適用。11.投標保證金11.1投標人不需要提交投標保證金，評標結果揭曉后，中標候選人所得投標補償轉作保證金，確定中標人后立即返還，其中中標人的保證金待簽訂合同后在合同款中支付。如果重新招標，保證金立即返還。11.2 如有下列情況之一的，招標人將沒收投標保證：11.2.1 開標后投標人對投標文件提出實質性修改；11.2.2 投標人在投標有效期內撤回投標；11.2.3 投標人不接受按招標文件規定修正的合同價；11.2.4 中標人不向廣州建設工程交易中心交納交易服務費；11.2.5 中標人未能在規定期限內簽署合同；12.投標預備會12.1 投標人或其正式代表應于前附表第6項所述日期、時間和地點出席投標預備會。12.2 會議的目的是澄清疑問，解答投標人提出的問題和投標人踏勘現場，了解情況。12.3 所有問題和答復的副本，將迅速提供給所有出席會議的有關各方，并隨后提供給所有獲得招標文件的投標人。由于投標預備會而產生的對本須知第5.1條中所列的招標文件的修改，招標人將按本須知第7條的規定，以補充通知的方式發出，不采用投標預備會會議紀要的形式。13.投標文件的份數和簽署13.1 投標人應按投標須知前附表第7項規定的份數提交投標文件。投標文件的正本需打印，副本需打印或復印，并應在投標文件封面的右上角清楚地注明“正本”或“副本”。正本和副本如有不一致之處，以正本為準。13.2 投標文件的正本與副本均由投標人正式授權的一個或幾個人在規定的地方簽署，授權書應以書面授權委托的方式出具，并附在投標文件中。有增加或修正的各項，都應由投標文件簽字人簽字證明。13.3 全套投標文件應無涂改和行間插字，除非這些刪改是根據業主指示進行的，或者是投標人造成的必須修改的錯誤。在后一種情況下，修改處應由投標文件簽字人簽字證明，否則，招標人不接受該修改。13.4 投標文件裝訂要求13.4.1 投標文件的規格：商務內容一本（A4印刷本），技術內容（含設計說明、方案圖紙等內容）一本（A3印刷本），紙質封面，印刷本厚度宜控制在7cm以內，超過厚度則分冊裝訂。封面標明文件題名、編號、投標單位、投標時間，右上角打印上正本（或副本）。使用不銹鋼書訂或拉線裝訂，裝訂時書訂不外露；不宜使用塑料面或塑料膠條裝訂。13.4.2投標文件頁碼宜按每本逐頁從1開始，按流水號編號（包括附圖、證件、圖片），頁碼正面在右下角，反面在左下角（空白頁面不編號）。13.4.3圖紙的整理：圖紙橫向按手風琴折疊，豎向按順時針方向折疊，折疊后圖標露在右下角，每本圖紙厚度不宜超過4cm，超過則分卷裝訂，每卷圖紙從圖紙封面起逐張從1開始打印頁號。四投標書的遞交14.投標文件的包封、密封和標記14.1 包封投標文件的包封要求；投標人應按以下規定分別獨立包封投標文件，獨自分開的封包數列于投標須知前附表第8項，共2包：（1）正本（1本）、電子光盤（內有投標文件資料）一起包封；（2）副本（5本）一起包封。14.2 投標文件的密封要求：投標人應確保上述各包分別獨立密閉封裝、并騎縫加蓋公章。14.3 投標文件的標記要求：每個包上應具有以下標記（中括號中內容已在本投標須知前附表中列明，由投標人自行填入）：14.3.1 招標人的名稱和地址；14.3.2 “[工程名稱]項目設計招標[正本或副本]”字樣；14.3.3 “[投標須知前附表第10項所述開標時間]前不得開封”字樣。14.4 如果外層包封上沒有按上述規定密封并加寫標志，招標人將不承擔投標文件錯放或提前開封的責任，由此造成的提前開封的投標文件，招標人予以拒絕，并退還給投標人。15.投標截止時間15.1 投標人應按投標須知前附表第9項和第10項所規定的時間前和地點提交投標文件，并辦理好送達簽認手續。15.2 招標人可按本須知第7條規定以澄清修改補充書面文件的方式，酌情延長提交投標文件的截止時間。在此情況下，投標人的所有權利和義務以及投標人受制約的截止時間，均以延長后新的投標截止時間為準。16.遲到的投標文件招標人將拒絕并原封退回在本須知前附表第11項規定的投標截止時間以后收到的任何投標文件。17.投標文件的補充、修改與撤回17.1 投標人在提交投標文件以后，在規定的投標截止時間之前，可以以書面形式補充修改或撤回已提交的投標文件，并以書面形式通知招標人。補充、修改的內容為投標文件的組成部分。17.2 投標人對投標文件的補充、修改，應按本須知第14條有關規定密封、標記和提交，并在投標文件密封袋上清楚標明“補充、修改”或“撤回”字樣。17.3 在投標截止時間之后，投標人不得補充、修改投標文件。17.4 根據本須知第11條的規定，在投標截止期與投標人在投標文件格式中規定的有效期終止日之間的這段時期內，投標人不能撤回投標文件，否則其投標保證金將被沒收。五開標與評標18.開標18.1 在有投標人委派來的代表和公證人員在場的情況下，招標人將于前附表第11項規定的時間和地點開標，參加開標的投標人代表宜攜帶身份證及有效證明文件簽名報到，以證明其出席。若投標人不出席開標會，則視同對開標過程及結果無異議。18.2 除了對按照本須知第17條的規定提交了合格的撤回通知書的投標書不予開封之外，招標人將檢查、啟封投標文件“正本”，以便確定它們是否完整，是否正確地簽署了文件，以及是否按順序編制。18.3 投標人的名稱、投標總額和投標撤回書和招標人認為適當的其他細節均將在開標時宣布。18.4 招標人將準備開標記錄，包括本須知第18.3條規定的公開宣布的內容。19.評標過程保密19.1 開標后，直至中標公示為止，凡屬于對投標文件的審查、澄清、評價和比較有關的資料以及中標候選人的推薦情況，與評標有關的其他任何情況均嚴格保密。19.2 在投標文件的評審和比較、中標候選人推薦以及授予合同的過程中，投標人向招標人和評標委員會施加不公正影響的任何行為，都將會導致其投標被拒絕。20.投標文件的方案介紹及澄清20.1 為有助于投標文件的審查、評價和比較，評標委員會可以以書面形式要求投標人對投標文件含義不明確的內容作必要的澄清或說明，投標人應以書面形式進行澄清或說明，但不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實質性內容。20.2 為了有助于投標文件的審查、評價和比較，要求投標人安排的設計總體在澄清時向業主和評標專家介紹設計方案，介紹方式要以電腦投影匯報為主，必要的掛圖為輔。21.投標文件響應性的確定21.1 在詳細評標之前，業主和評標專家將首先審定每份投標文件是否在實質上響應了招標文件的要求和規定。21.2 就本條款而言，實質上響應要求的投標文件，應該與招標文件的所有條款，合同條件和規范相符，無顯著差異和保留。所謂顯著差異或保留是指對設計的范圍、質量及運用產生實質性影響；或者對合同中規定的業主的權利及投標人的責任造成實質性限制；而且糾正這種差異或保留，將會對其他實質上響應要求的投標人的競爭地位產生不公正的影響。21.3 如果投標文件實質上不響應招標文件的要求，業主將予以拒絕，并且不允許投標人通過修正或撤消其不符要求的差異或保留使之成為具有響應性的投標。22.投標文件的評價與比較22.1 《評標辦法》將發送給每一位投標人，業主將按照《評標辦法》對本須知第21條確定為實質上響應招標文件要求的投標文件進行評價與比較。22.2 評標將按《評標辦法》規定進行綜合分析評價。六授予合同23.合同授予標準23.1 據本須知第24條規定，業主將把合同授予其投標文件在實質上響應招標文件要求和按本須知第22條規定評為最適宜的投標人，該投標人必須具有有效實施本合同的能力和資源。24.業主保留接受和拒絕任何某一投標或所有投標的權力盡管有本須知第23條的規定，業主在授標前任何時候有權接受或拒絕任何投標，宣布投標程序無效，或拒絕所有投標，并對由此引起的對投標人的影響不承擔任何責任，也無須將這樣做的理由通知受影響的投標人。25.中標通知書25.1招標人發出中標通知書前，與中標人落實以下事項：(a)審查企業法人營業執照、資質證書、職稱證書、注冊執業證書；(b)協商項目負責人、各專業負責人、各專業設計人員的配備和保障設計工作的措施；(c)協商分包的事項；(d)協商專項工程設計的事項；(e)協商招標文件未明確的事項。25.2如果投標人不具備承接任務所需要的全部專業技能和資質，可以通過中標后分包的方式來獲得全部專業技能和資質。中標人可以將部分工程設計發包給具有相應資質條件的分包單位，但分包單位必須經招標人認可。25.3如果中標候選人的報價不符合招標文件規定，招標人有權作出修正，招標人的修正備忘錄在得到中標候選人的同意后向其頒發中標通知書。25.4 在投標有效期截止前，業主將以書面函件的形式通知中標人（以下和在合同條款中稱為“中標通知書”）。25.5 中標通知書將成為合同的組成部分。25.6 在中標人按本須知第26條的規定與業主簽定合同后，業主將及時將未中標的結果通知其他投標人。26.合同協議書的簽署26.1 招標人與中標人將于中標通知書發出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件商定合同和簽訂合同，招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。26.2 中標人如不按本投標須知第26.1條的規定與招標人訂立合同，則招標人將廢除授標，其投標保證金將不予退還。中標人給招標人造成的損失超過投標保證金數額的，還應當對超過部分予以賠償，同時依法承擔相應法律責任。27.合同生效業主、設計方和總包方代表在合同協議書簽字并加蓋公章后本合同正式生效，生效日期為最后一方簽字的日期。28.交易服務費中標人應根據政府有關規定，向廣州建設工程交易中心交納交易服務費，交易服務費的金額為中標總金額的0.9‰。第II卷合同條件第一章合同協議書第二章合同條款第三章合同附件信號系統合同附件第一章合同協議書廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段信號系統設計合同協議書通過系統方案設計招標，由廣州市地下鐵道總公司（甲方，以下簡稱業主），設計研究院（總包設計單位，以下簡稱總包方）；設計院（分包設計單位，以下簡稱設計方），三方協商同意共同簽訂廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段信號系統設計合同協議書。根據設計合同的規定，設計方應履行廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段信號系統的設計服務，接受業主和總包方對設計工作的管理，為業主提供符合國家規范和合同要求的設計成果，暫定以人民幣貳佰零玖萬元整（￥209萬元整）為本項目設計服務費（本設計費為初步設計、施工圖設計及施工配合，概算編制、施工圖預算的編制的總費用）。此設計費為暫定費用，待概算批準后，再根據批準的概算、計算費率統一進行調整。調整公式為：設計費=審定的總概算/總估算*審定的設計費率/0.0414*暫定設計費現就以下事項達成一致意見，簽訂本合同協議書：合同中的措詞和用語應與下文提及的設計合同通用條款中分別賦予它們的含義相同。下列文件應被認為是組成本合同的一部分，并應被作為其一部分進行閱讀和理解，即：補充協議書（如果有）本合同協議書合同條款合同附件，即：附件1設計范圍和接口界面附件2業主提供基礎資料清單附件3設計原則附件4設計成果清單附件5設計工期要求附件6設計計劃附件7設計組織及質量保證體系業主對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段信號系統頒布的有關工程的各項管理模式、制度、規定、要求、辦法等文件。廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段設計總體與總包管理服務合同條款(另冊裝訂)。廣州市軌道交通工程設計總包總體管理辦法(另冊裝訂)。廣州市軌道交通工程設計咨詢管理辦法(另冊裝訂)。招標文件及其澄清補充文件。投標文件及其補充文件。上述文件應認為是互為補充和解釋的，但如有模棱兩可或互相矛盾之處，以上面所列順序在前為準。考慮到業主將按合同規定向設計方支付設計費，設計方在此保證遵照本合同的規定向業主提供系統設計服務。考慮到設計方將按合同規定向業主提供系統設計服務，業主在此同意按本合同注明的期限和方式，向設計方支付根據本合同規定應支付的款項，以作為服務的報酬。本合同報價均為含稅報價。要求設計方按國家檔案行業標準以及業主制訂的相關工作實施細則立卷歸檔項目文件，并向業主的檔案管理部門（地鐵總公司辦公室檔案資料部）移交檔案。為此，業主、設計方和總包方法定代表人或授權代表在合同協議書簽字，并分別加蓋各單位的公章后，合同生效。最后一個簽署日期為合同生效日。本合同一式六份，其中正本三份，合同各方各執一份，副本三份，合同各方各執一份。業主：廣州市地下鐵道總公司法定代表人: 或授權代表：聯系人： 地址：簽名日期： 年 月 日聯系電話： 傳真電話：總包方：法定代表人: 或授權代表：聯系人： 地址：簽名日期： 年 月 日聯系電話： 傳真電話：設計方：法定代表人: 或授權代表： 聯系人： 地址：簽名日期： 年 月 日聯系電話： 傳真電話：第二章合同條款目錄TOC\o"1-1"\h\z一、定義 19二、設計范圍 19三、設計目標 20四、設計階段合同各方職責 20五、設計實施原則 29六、設計控制投資的要求 32七、設計質量控制要求 34八、進度控制要求 37九、信息管理要求 40十、提高設計人員積極性 41十一、驗收標準和方式 42十二、設計費 44十三、設計費的支付 44十四、違約責任 45十五、合同修改 46十六、合同暫停與終止 47十七、爭端的解決 47十八、合同語言 48十九、適用法律 48二十、版權 48二十一、合同生效 48二十二、合同附件 49

一、定義在合同中，下列措詞和用語應具有此處所賦予它們的含義：廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程技術審查委員會（暫定）（簡稱：審查委員會）～為廣東省政府正式批準成立的授權機構，代表政府對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段工程項目的設計前提、設計方案和設計成果進行審查，以確保實現六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段交通服務功能前提下有效控制六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段的工程規模、技術水平和投資規模。業主～指廣州地下鐵道總公司，為廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程項目建設的組織實施者和運營管理者。總包方～指受業主委托為廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程設計總承包單位，對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段總體設計、工點（包括車站和區間）設計和系統設計的總負責單位。設計總體部～由總包方根據設計工作的需要成立。在合同有效期內為業主提供總體設計、設計成果總成和技術管理服務。設計總體部在業主的授權下開展工作，為設計方提供技術指導和技術服務。設計方～指系統、工點項目設計承擔單位，負責廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程工點（包括車的指導站和區間）設計、系統設計。設計方按合同附件（設計范圍與合同界面）規定提供完整的設計服務，按照合同其它附件規定完成設計并提交設計成果。設計方應在技術上接受總體部、審查并執行總體部有關技術管理規定。設計方應書面指定項目總體作為本項目設計的負責人，全面負責設計工作的執行。設計咨詢～受業主委托對本合同設計階段的設計文件進行審查的單位。合同文件～指設計合同協議書、設計合同條款、合同附件、投標文件和澄清文件及業主對設計管理的有關規定等。設計文件～指按合同附件規定的設計方提供服務的設計過程文件、最終成果文件及互提資料文件，載體必須是紙張，并相應有電子光盤或磁盤，在需要時應有相應的模型。書面函件～凡合同中規定是“書面的”，指任何手寫的、打印的或印刷的函件，包括電報、電傳和傳真發送，合同各方應明確送達地點及指定有效授權人落實上述函件的送達。二、設計范圍廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段信號系統設計，包括初步設計、配合招標設計、施工圖設計及配合施工四個階段，設計方的服務范圍及提交的設計成果應完全滿足合同的全部規定和要求。如果本合同實施期間，經政府主管部門批準本線路需要延長或增加站點，在工程同步實施的情況下，本合同對應的機電系統設計范圍應做相應調整。設計范圍變化部分的設計費沿用原合同計費原則計取，并相應簽訂補充協議。三、設計目標系統功能：通過對設計行為的有效控制，在確保六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段交通服務功能不低于地鐵既有線路水平的前提下，充分考慮到六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段的特點，盡力體現“以人為本”的服務思想，提供一個功能合理、經濟實用的軌道交通系統。通過精心設計，努力達到規劃滿意、環保滿意、業主滿意（包括乘客滿意、運營滿意、工程滿意）的目標。投資控制：通過投資目標分解、功能平衡等技術手段，降低工程投資；通過設計方案的優化組合，控制施工行為，預期工程行為的結果，從設計的角度提出保證工程質量的措施和控制標準；通過設計費分解明確設計方的設計取費，包干使用，節約歸己，使設計人員能夠專心于設計，發揮其主觀能動性。建設、運營：設計應考慮到工程實施條件，考慮工程風險，考慮國內施工、安裝的技術水平，對無把握的工法、產品應慎重采用。機電設備應努力選用成熟產品（選型設計），慎重采用科研試制產品（開發設計）。方案必須論證透徹，為工程的順利實施創造條件。設計應考慮運營的實用和方便，在保證完整功能的前提下，針對乘客、操作、維修、運營成本的需要開展設計，為運營創造條件。四、設計階段合同各方職責（一）總體設計階段1．業主職責檢查設計合同內外條件、設計文件組成、設計深度要求、設計人員到位等。建立健全設計管理制度，建立信息資料傳遞、文件收發以及圖紙檔案管理等制度，保證工作各方信息交流順暢，以標準化、程序化的模式開展各項工作。按合同附件（業主提供基礎資料清單）提供基礎資料，對提供資料的可靠性負責，其余資料由設計方自行搜集。做好對總體設計方案的組織評審工作，并根據六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程進展和市政府的要求，協調各系統、車站/區間設計，協同總包方總體部提出系統方案設計總體優化要求。2．總包方職責協助業主完成廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段設計管理的投資分解、合同結構劃分。檢查落實各設計方的設計人員到位。協助業主建立健全設計管理制度，建立信息資料傳遞、文件收發以及圖紙檔案資料管理等制度。對設計方提交的設計成果負全責。3．設計總體部職責完成總體設計的任務。提出全線初步設計的技術標準、功能要求、設計原則、接口清單等設計指導文件，穩定各專業接口、統一規范標準、制定設計評價體系與標準等，以盡量減少設計的多邊狀態，使設計工作在一種穩定、有序的狀況下開展。與設計方和有關部門一道，盡量穩定設計周邊條件，包括線路條件、站位選址、風亭和出入口選址、落實規劃要點、環保要求等工程外部條件。4．設計方職責設計方按合同附件提出初步的工作計劃、圖紙目錄、設計深度要求、組織結構和人員名單向業主備案。針對項目設計的特點建立質量保證體系，確保設計工作有序進行。分析所承擔設計項目的特點、難點、重點，有針對性的提出設計創優規劃。（二）初步設計階段初步設計階段應穩定線路走向和車站位置，建設規模，主要技術標準和設計原則，主要設備類型和數量，主要工程數量和材料數量，用地及拆遷數量，以及施工組織設計方案和編制總概算。1.業主職責對設計方提交以下的相應成果文件組織設計匯報及審查（具體日期待市政府有關部門明確后通知，但設計方必須按時、按質完成）：①初步設計總體及方案審查文件；②初步設計中間檢查文件；③初步設計最終成果審查文件。組織設備國產化調研工作，為機電設備國產化的實施提供基礎。對重大技術問題進行決策。2.總包方職責跟蹤設計過程，控制設計進度，把好設計質量關。協調設計各方之間的關系。組織各設計方按時間提交設計成果文件。3.設計總體部職責根據設計目標建立各系統、工點項目的設計成果評價指標體系，通過評價指標體系檢查、控制設計內容是否齊全，功能是否完整，接口能否銜接，標準是否統一，投資是否突破限額目標，方案是否考慮了工程實施條件、可操作性、方案合理性、技術成熟度等因素，并有針對地提出相應的控制標準和措施，以規范設計行為，保證設計質量。編制各專業互提資料計劃，審查各設計方提交的資料文件，確認各種技術參數、技術標準、設計規范、計算書等，在此基礎上進一步統一全線的技術標準、設計原則、管線布置原則、標準化要求，平衡系統功能，形成指導文件提供給系統、工點設計方開展設計。保證設備系統的整體性、相容性和協調一致性，明確接口劃分的標準和原則，指定相應責任人員監督、協調接口設計工作，包括接口清單、接口處理方案、接口技術要求和質量控制標準等。制訂設計文件、圖紙、資料的統一格式及標準，確保成果資料的共享，提高設計工作效率，和設計質量。降低設計成本。在功能分析基礎上提出可進行標準化、模塊化設計清單，如各種設備房標準布置、屏蔽門安裝、電梯布置、AFC布置、端子布置等，編制標準模塊圖集，在全線設計中推廣運用，以減少重復設計，提高工作效率和設計質量。4.設計方職責按國家有關規定進行編制初步設計設計文件，同時要求初步設計設計文件深度必須達到配合業主進行工程招標、設備采購（包括明確設備技術參數）需要的深度，滿足施工圖設計和施工組織設計文件編制的需要，滿足施工單位進行施工準備的需要，滿足設計概算編制的需要。設計必須體現政府和業主意圖，接受總體部的技術管理，避免因本項目設計的次優化而影響六號線整個系統的最優。必須對影響設計穩定的重大問題進行方案比選，分析設計不穩定因素，如影響推薦方案不成立因素可能發生，設計應保證不影響全線的前提下考慮備選方案，避免因局部條件的改變導致方案的不可行。所有階段成果應當包括投資估算，未進行技術經濟比較的方案業主和設計總體部不予接受，不進行審查。設計方應根據上述業主要求的方案審查、中間檢查和最終審查時間編制具體的初步設計工作計劃和進度計劃（設計總體部預審查時間應包括在內）。在初步設計成果文件中提出開展施工圖設計的工期進度、設計深度、投資限額目標、質量控制等目標，并在設計過程中逐步完善。對涉及安全、或對投資影響重大的有關計算，在業主提出特別要求時，設計方必須提供設計輸入條件、基礎數據、計算原理及方法、以及計算成果，方便業主或設計總體部在必要時使用其它計算程序進行檢算。設計方有解釋的義務，不得以專利和知識產權等任何理由為借口拒絕配合。設計方根據初步設計情況提出招標配合的工作建議，業主根據設計方建議和具體情況確定系統、工點項目招標配合的內容，設計方應與配合。設計方應根據工程進展的需要提供機電設備采購招標配合服務，指定具體設計配合招標責任人，要求設計配合招標責任人具有相應的經驗和能力。在設備招標過程中，設計方應對技術問題負直接責任。外地設計單位的招標配合責任人應當常駐廣州，辦公條件由設計方負責。設計方應根據業主的招標計劃提供設備招標用的系統用戶需求書，派員參加設備采購的招標、評標、合同簽訂等工作（有關費用由設計方承擔）。5.技術設計技術設計階段業主不需要設計方提交一個完整的設計階段文件(需要設計方提交的設計文件見合同附件)，設計方根據設計需要和可能的工期要求等實際情況針對初步設計未解決而又需進一步研究的問題進行研究和設計修改，或是由于招投標、設備采購等前提條件改變而進行的設計變更。技術設計階段主要涵蓋初步設計所確定實施方案和采用工藝過程存在的主要技術問題，校正設備選型及其數量，核實建設規模和一些主要技術經濟指標，進行工程招投標后對方案的必要變更，技術說明修改，編制修正概算及因工程實施需要而進行的設計修改。設計方根據初步設計情況提出技術設計階段的工作建議，業主根據設計方建議和具體情況確定系統、工點項目技術設計的內容。（三）配合招標設計階段穩定設備主要技術標準、技術參數、設備類型，確定招標模式，通過招投標、合同談判，最終確定系統承包商或設備供應商。1.業主職責（1）組織進行相關設備工廠調研工作。（2）編制各項招投標計劃。（3）負責編制招標文件。（4）負責審定用戶需求書。（5）負責工程承包商及設備材料招標過程中各項事務（包括資格預審、發標、評標等工作）。（6）組織各方進行項目合同談判。2.總包方職責（1）跟蹤招標過程，控制用戶需求書進度，把好質量關。（2）組織設計方按時間提交招標技術文件及用戶需求書。3.設計總體部職責（1）參與業主組織的相關設備工廠調研工作。（2）根據業主招投標計劃，確定設計方提交成果的計劃。（3）協助業主編制技術規格書，配合完成用戶需求書。（4）協助業主審定用戶需求書。（5）參與業主組織的合同談判工作。4.設計方職責（1）參與業主組織的相關設備工廠調研工作。（2）確定設備的主要技術標準、技術參數。（3）按業主及總體組的有關規定進行編制招標設計設計文件，同時要求招標設計設計文件深度應能夠配合業主進行工程招標、設備采購的需要。（4）編制用戶需求書。（5）設計方應根據業主的招標計劃提供設備招標用的工程量清單、圖紙，派員參加設備采購的招標、評標、合同簽訂等工作。（6）參與配合業主進行合同談判工作，并負責合同談判的技術部分。（四）施工圖設計及施工配合階段1.業主職責（1）施工設計中間檢查。（2）對設計方提交設計成果文件組織設計審查。（3）施工設計最終審查。2.總包方職責（1）跟蹤設計過程，控制設計進度，把好設計質量關。（2）協調設計各方之間的關系。（3）組織各設計方按計劃時間提交設計成果文件。3.設計總體部職責（1）根據施工圖設計階段的深度要求，完善修改補充上述初步設計階段的各設計總體工作內容，檢查初步設計的落實情況。（2）完成各專業設備的選型，分類統一產品的規格與型號及系統設計方案，負責引進設備技術參數與設計要求的一致性，協調全線工程各系統、工點設計技術接口。（3）配合甲方主持的設備訂貨，參加設計聯絡，當廠家產品形成后出通用圖，并負責確認和協調設計接口。（4）根據批準的初步設計，組織實施施工圖設計，按計劃保證質量完成施工圖設計。（5）嚴格控制工程規模及標準，控制變更。（6）接口審查，以保證施工圖符合總體設計要求。（7）負責處理施工中的總體協調工作。（8）參加施工現場各方協調會議，緊密了解施工進展，運用合同管理手段督促設計方編制符合各方要求的施工圖設計計劃并嚴格執行，要求施工圖設計計劃必須考慮施工單位進行工程準備和備料的需要。（9）督促設計方根據工程進展的需要提供施工配合服務。（10）負責信息系統的管理，保證工作各方信息交流順暢，指令唯一。（11）編寫組織管理工作總結。（12）參加業主組織的工程交工、竣工驗收工作。4.設計方職責（1）施工圖設計要求進行詳細計算和詳細制圖，達到能準確實現工程物體的要求，提出準確的工程材料數量和設備品種規格數量，并能夠滿足編制準確的施工圖預算的需要，設計需編制施工圖預算（有工程量計算書）。（2）要求施工圖設計計劃必須考慮施工單位進行工程準備和備料的需要，在開工前3個月提交相應圖紙給施工單位進行開工準備工作。（3）設計方應根據工程進展的需要提供施工配合服務，指定具體設計配合施工責任人，要求設計配合施工責任人具有相應的經驗和能力。在安裝工程招標過程中，設計方應對技術問題負直接責任。外地設計單位的施工配合責任人應當長駐廣州，辦公條件由設計方負責。本地設計單位要求每周到現場不少于2次，每次半天。（4）施工圖設計開展之前，合同各方應對所有合同附件細化和補充有關施工圖設計階段的內容。（五）設計咨詢職責在委托的本合同設計單位工作范圍內，業主授予設計咨詢單位對設計全過程進行咨詢的權利，咨詢單位的主要責任為：設計咨詢起到各階段設計監理的作用，肩負各設計階段對設計承包商的“三控兩管一協調”作用。核查各階段設計所需要的設計依據文件、規范、標準、工程資料是否齊全，包括：總體、初步設計批文、建設單位簽發的對各階段的要求和條件、各主管部門批文、設計所選用的各種設備和材料的樣本或說明書等。對各階段設計的設計原則中的下列內容進行審查，并提出意見：（1）設計原則中關于本工程的技術指導要點是否體現規劃、總體、初步設計批文、建設單位及其上級主管部門的要求和批示；設計原則中關于施工圖設計的內容和深度要求是否符合設計合同規定和建設部及地方的規定。4、對設計單位正式提交的設計文件的以下內容進行審查：有關設計文件的完整性和深度；有關設計依據（包括工程地質補充勘察報告）、采用的設計規范、標準等；有關使用功能、安全性和質量是否滿足，是否符合批準的總體、初步設計；對典型的結構進行計算，必要時對設計方計算書進行審核（計算原則、模型、程序、公式、參數的選用是否合適，是否符合規范要求，輸入數據是否準確）；對設計的平面和空間布置、主要尺寸、構造節點、設備選型和布置、管線直徑確定、管線布置等作審核；對初步設計較淺或直接由方案設計進入施工圖設計時，應對具體的補充方案認證。5、在設計文件審核時需對下列內容重點審查：設計總說明；設計的安全性、經濟性和合理性；抗震設計及抗震設防的構造措施；套用的標準圖是否陳舊或已作廢，是否按具體情況作必要的說明和修改。6、工程設計進度的檢查、監督權，以及工程實際設計完工日期提前或超過工程設計合同規定的完工期限的審查權。7、工程設計文件的審查權。未經設計咨詢工程師審查的工程設計文件不能施工，設計文件有重大質量問題，有權向業主提出拒絕或暫緩支付設計工程款（設計進度款、合同外設計費用）并提請業主視情況提出索賠。8、設計完成的簽認工作。設計已完工且要求支付設計費的工程，應首先由設計咨詢工程師會簽認可。未經設計咨詢工程師認可的設計工作，業主不予支付設計工程款。9、設計文件審查時需對各專業設計圖進行會審，包括但不限于：總圖設計與各子項各專業設計在平面布置、開門方位、標高是否一致；結構等專業的平面圖與建筑圖的主要平面尺寸、標高和結構形式是否一致；結構圖上設備及管線預埋件、預留孔洞的位置、尺寸是否與相關專業一致；與消防及系統專業是否協調；各有關專業的圖紙會簽是否齊全。10、對經審核合格的設計文件加蓋設計咨詢審核出圖章。11、按限額設計控制投資，防止超出限額設計，在限額設計范圍內對施工圖預算進行審查。12、在設計咨詢過程中如發現設計單位工作不力，設計咨詢可提出調換有關人員的建議。13、設計單位必須對設計咨詢單位的咨詢意見及時進行反饋，設計咨詢單位有權要求設計單位按咨詢意見（列出必改項目和建議項目）修改，如果設計單位對設計咨詢單位的審查意見有分歧時，應提交業主協調解決。14、為了提高設計文件的設計質量,減少設計周期，要求設計咨詢必須進行過程控制,設計單位在提交正式設計文件之前,先審查中間文件(圖),總包總體及本合同設計單位要給予充分配合。15、設計單位須向咨詢提交的過程資料包括但不限于：各專業互提接口要求的資料（系統間、土建與設備間等）；關鍵的計算過程資料；咨詢認為有必要的其它資料。16、各階段咨詢工作的具體內容按設計咨詢管理辦法實施。五、設計實施原則（一）設計管理原則1、業主對項目建設全過程實行有效控制。鑒于地鐵工程的高度綜合性、系統性和復雜性，涉及多種專業、多個合同單位間的有機配合，因此，業主通過合同、計劃、限額設計、質量保證體系（ISO9000系列）、信息管理等項目管理手段，對項目決策、項目設計、項目實施、項目驗收與后評價幾個方面實行全過程的控制。設計必須服從城市總體規劃、體現城市公共交通服務功能、服從環境保護要求、體現業主使用意圖。設計在符合國家有關法規、技術規范要求的前提下，必須保證設計能夠充分體現上述意圖。設計方應按ISO9001規定建立質量管理和質量保證體系，確保方案可行并通過優化降低投資；通過圖紙、文件的簽發審查程序保證設計質量。設計方應按照業主和總體、總包管理所制定的設計計劃和擬定的組織機構及人員，按照設計階段組織進行現場設計。在初步設計和施工圖設計階段，設計人員集中在廣州辦公，完成合同規定的設計任務。方案設計過程必須在廣州進行。廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段將按投資限額目標進行投資控制。業主對廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段全部設計單位頒布的有關工程設計的各項管理制度、規定、要求、辦法均作為合同的附件部分。設計方需遵守業主現有的和將制定的、不與本合同的規定精神相沖突的有關工程設計管理的各項管理制度、規定、要求、辦法。（二）設計分級管理原則1、廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計管理采取分級管理模式。即分為設計方管理、總包總體及咨詢管理、業主管理。對于設計的指令、工期策劃和成果要求等內容，管理流程是自上而下的，業主委托設計總體部制訂功能要求、技術標準、投資限額、工期策劃、圖紙管理標準和成果審查程序、以及編制通用圖、標準圖等，經審批后下發設計單位執行。對于設計中間成果、正式成果、特別是設計質量等內容，管理流程是自下而上的，各級組織應當自行把關并承擔相關設計責任。對于接口、方案選定等內容，管理流程是雙向的，既有業主、設計總體部下達的部分，也有設計方提出經設計總體部、業主同意的部分，或是多次協調穩定的部分。業主負責在合同中責成各有關方面根據六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計模式管理和流程建立相應的組織架構，通過明確合同各方關系加強設計管理，并根據需要組織專家組及顧問針對設計中存在的技術問題進行咨詢、審查，專家組意見和咨詢報告由業主通過設計總體部發出。業主負責六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計工作的計劃管理和協調，業主意見通過總包方發出。設計總體部應對設計方的各種方案、建議進行審查把關，控制各種方案的可操作性，保證業主意圖和各種決策意見在設計工作中得以貫徹。對六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計工作的總體性、完整性、統一性、技術進步性及經濟合理性全面負責。廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程項目設計審查層次為：設計方內部→總包總體和設計咨詢→業主→審查委員會總體部作為廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段段工程項目設計管理的一個環節，對六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計工作的總體性、完整性、統一性、技術進步性及經濟合理性全面負責。業主授予總體部六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段設計的技術管理權限，其設計技術指令對設計方具直接約束力。10、業主管理重點在目標、計劃、組織、功能、成果方面，總體部管理重點在設計工作的過程控制、功能平衡、接口協調方面，對設計成果的質量負責，給予設計方技術指導，預審查設計的成果文件組成內容是否完善，設計深度是否滿足合同要求，并確定是否滿足城市規劃、環境保護及業主要求，提交可行的、可操作的預審意見供業主決策。（三）組織保證與人員穩定原則1、設計方應根據設計任務建立項目組，從組織上保證投入的人力、物力能滿足設計開展的需要，保證不同設計時段、階段設計工作的連續性和外部條件接口銜接的連貫性。業主要求設計方指定的項目總體和各專業負責人，應參與過地鐵工程建設或具有類似經驗。其經驗、能力和健康狀況應能夠勝任所承擔設計的組織、計劃、協調工作。主要技術骨干應保持相對穩定，未經業主書面同意不得自行撤換，否則業主將給予扣除設計費的懲罰，每自行撤換1人按設計費的0.5‰扣除。工作不稱職的，業主提出充足理由時，設計方應予撤換。2、計方應報送所有參與合同范圍內設計工作的技術人員名單、年齡、學歷、職稱、職務、相關經歷和主要職務成果、以及在本項目中負責的設計任務，交業主備案。3、如果設計人員瀆職或不能圓滿地執行任務，影響設計工作進行，業主認為有必要更換，則設計方應立即安排，代之以一位具有滿足本設計工作需要能力的人員。4、計高峰或業主認為有必要時，設計方必須集中設計人員確保設計進度，凡因人員不到位而影響設計工作的，業主有權根據實際情況扣減設計費、解除合同等。（四）機電設備國產化原則1、按國家要求六號線設備國產化率必須達到70%以上，故業主要求六號線引進設備使用的外匯額度不得突破經國家審批的可行性研究報告的外匯額度，機電設備系統的設計應以此作為設計目標。設備國產化必須確保系統功能的完整，確保設備性能、質量的可靠，考慮運營成本，考慮設備維修及維修費用，同時應注意風險分析，對設備匹配程度、正常運轉保證率、產品壽命周期、維修周期、備品備件、標準化生產、國內供貨情況等因素進行綜合分析。設計方必須提出機電設備國產化清單，包括系統總成方案、產品功能要求、設備廠家（各項目均不少于3家）選擇等，確保設備國產化的可實施性。設備選型由設計方提出推薦方案，業主擁有選擇決策權。（五）規劃協調、環境保護原則軌道交通是城市系統的重要組成部分，必須充分考慮滿足城市規劃要求，與地面建筑協調一致。車站出入口設計應考慮與大型公共場所、人流集散點的銜接，創造客流增長點，出入口設計應簡單、適用。風亭、風井設計要注意對周圍環境和建筑物的影響，考慮進風口本底大氣指標對車站內部空氣質量的影響，造型設計要精巧、隱蔽。設計方應從整體上超前考慮環保問題，提高環保措施的有效性及工程本身在環境方面的合理性，減少外環境對工程的不利影響，以便在工程實施中能夠逐項落實。設計方應落實六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段《環境影響評價報告》提出的環保措施，并制定環保行動計劃，針對防振、減噪、景觀等環境問題開展優化環境設計，盡量消除負面影響。（六）標準化設計原則設計中應遵循標準化、模塊化設計的原則，對具有共性的設計應從全線的角度出發，編制標準圖、通用圖，提高設計效率，縮短設計周期和降低設計成本。同時，根據功能分塊的劃分，設計中應開展模塊化設計，以盡可能提高工作效率和設計質量。設計方應根據這一原則對設計中可進行標準化、模塊化設計的部分進行分析和劃分，報業主備案。設計總體部應統一全線標準化設計和接口銜接的標準和原則，落實標準圖集、模塊化圖集的編制，簽發設計方使用。設計方應參與總體部組織的標準化設計會審，經標準化設計會審形成的決定及成果必須應用到設計中。標準化內容包括經濟技術評價指標體系、標準圖設計、通用圖設計、綜合管線平衡原則、CAD繪圖和圖層管理等內容。如設備房布置的統一標準，設備布置的標準化，接口形式標準斷面的標準化，直至端子布置，端子編碼的標準化。CAD繪圖和圖層管理的目的是設計成果共享、為下道設計工序創造工作條件、提高設計工作效率。（七）強化服務意識原則業主應樹立努力、自覺和主動為設計方創造設計條件，為工程部門提供良好設計成果、為運營部門提供良好使用功能的服務思想和意識，并付諸行動。設計總體部應協調好設計各方之間的關系，解決好設計中存在的問題，給予設計方技術指導，及時回復設計方要求總體組答復的技術問題，及時將應由總體組確認或提供的技術文件送達設計方。設計方在設計工作應注意設計成果的及時和有效，設計過程中應考慮與相關專業的接口配合，注意互提資料的齊全、穩定、深度和提交時間能滿足資料使用者的需要。在設計過程中，設計方應優化設計方案，盡力節約投資。業主鼓勵設計方采用新技術、新工藝以節約投資。六、設計控制投資的要求（一）限額設計《廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程可行性研究報告》投資估算必須嚴格控制。業主據此制定廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴～蘿崗）高塘石～蘿崗段工程投資分解目標，實行限額設計。在保證設計質量的前提下，設計方應按投資限額進行設計，嚴格控制初步設計和施工圖設計的變更，確保工程概、預算不突破限額目標。設計方遵循功能適用、標準合理、經濟合理的原則開展設計，在投資限額目標的基礎上結合項目設計內容進一步分解投資，明確投資控制主要指標，在編制設計概、預算時逐步細化落實。設計方在限額設計范圍內應充分運用價值分析、多方案技術經濟比較等技術手段，對設計方案進行優化，在所有方案比較的過程中，必須進行相應深度的投資估算比較，確保方案的可比性，并提供相應的工程數量表、主要材料表、主要設備清單等，在確保工程質量的前提下，降低工程投資。（二）技術經濟分析論證設計方案必須進行技術經濟分析。通過對設計方案、工藝、設備等進行全面的評價，在滿足功能要求的前提下，采用技術經濟合理、可以降低工程投資的方案。設計方進行經濟指標分析時，應提出所采用經濟分析的單項指標、綜合指標及相應的依據、理由，對主要設備、材料的選用，應經過充分的詢價、分析，積累技術經濟資料，推薦選用的設備、材料，應注明規格、型號、性能、技術指標等，并提出質量、功能方面的要求，確保投資概算的合理與穩定。對特殊情況需追加投資的，應遵循合理、經濟、科學、有效的原則，嚴格控制。無確切、合理理由的，不得隨意突破。在保證方案實施的可實施和可操作性前提下，設計中凡能進行定量分析的設計內容，應通過計算，用數據說明其技術經濟的合理性。（三）概預算設計概、預算的起算指標分析應提供依據，起算數據應經有關部門或人員確認，確認后不得隨意修改。沒有定額的指標必須進行指標分析，針對號線工程的特點合理確定，杜絕機械套用廣州地鐵既有線或其它類似工程指標的做法，否則業主將取消該設計單位今后在業主單位的投標資格。設計方應對概、預算的準確性負責，認真分析可能影響造價的各種因素（如自然條件、生產工藝和施工條件等），準確選用定額、費用和價格等各項編制依據，使概、預算能夠完整地反映設計內容，合理地反映施工條件，準確地確定工程造價。設計概、預算應結合工程招投標的需要編制，單位、單項工程，分部分項工程的劃分原則必須統一，編碼必須一致，便于投資分析和驗工計價時的檢索。編制單元及章節劃分應符合投資控制的需要，方便業主根據工程招投標的標段靈活組合。要求設計方在初步設計方案審查、中間檢查和最終審查時提交相應深度的投資估算或概算，對投資控制目標作進一步的細化，并按設計深度提供相應的主要材料工程數量表、設備清單、數量及詢價資料，概算計算書、編制說明書。在招標設計階段編制提交符合招標要求的招標概算，積極配合業主進行招標限價編制。具體按設計總體部編制的概算、預算編制原則編制概預算文件，統一表格形式、文件組成。（四）設計變更工程建設過程中因各種客觀原因所發生的設計變更，由業主制定《設計變更管理規定》規范此類設計行為，明確設計變更的原因、種類、責任的認定和費用處理原則。設計方應承諾能夠根據工程需要修改設計，對所承擔項目設計的完整性責任。所有參加廣州市軌道交通六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段工程建設的部門和人員都必須嚴格控制設計變更的發生，所有設計變更必須有業主書面指令并按業主發布的《設計變更管理辦法》規定進行審批。由于設計方原因造成的設計變更，設計方承擔賠償業主損失的責任。七、設計質量控制要求業主要求設計方充分運用組織措施和技術手段，通過有效的技術經濟比較，設計一個功能適當、經濟合理的六號線二期工程（長湴~蘿崗）高塘石~蘿崗段快速交通服務系統。（一）方案比較和設計優化設計方案的比較和優化，技術人員必須進行技術經濟分析，完成單位或單項工程的估算編制，確保設計深度能夠滿足編制工程概、