接觸網資料匯編接觸網供電方式分冊接觸網資料匯編接觸網供電方式分冊2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科2牽引網向電力機車的供電方式目前單相工頻25kV牽引網供電方式主要有:1、直接供電方式(TR)2、帶回流線的直接供電方式(TRNF)3、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)4、BT(吸流變壓器)供電方式5、AT(自耦變壓器)供電方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科2牽引網向電力機2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科31、直接供電方式(TR)牽引電流通過電力機車后直接從鋼軌或大地返回牽引變電所；結構簡單，投資最少，維護費用低；在負荷電流較大的情況下，鋼軌電位高；對弱電系統的電磁干擾較大。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科31、直接供電方2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科42、帶回流線的直接供電方式相對直接供電方式，鋼軌電位和對通信線路的干擾有所改善。鋼軌電位降低；牽引網阻抗降低，供電距離增長；對弱電系統的電磁干擾減小。相對BT方式，結構簡單，投資少，維護費用低；牽引網阻抗減小，供電距離增長。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科42、帶回流線的2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科53、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)CC供電方式是將同軸電力電纜沿電氣化鐵路裝設，電纜的內導體與接觸懸掛相連，用作正饋線，外導體與軌道相連，用作負饋線，每隔一定距離分成一個供電分區。同軸電力電纜的接入方式有：（1）接觸網不(電)分段（2）接觸網(電)分段2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科53、同軸電力電2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科6接觸網不(電)分段方式吸流效率高，對鄰近通信線路的電磁感應干擾影響小。與接觸網(電)分段方式相比，對鄰近通信線路的電磁感應影響稍大，防護效果稍低。3、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科6接觸網不(電)2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科73、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)接觸網(電)分段方式這種接入方式，對鄰近通信線路的影響主要決定于電纜內導體和外導體中的電流差。由于電纜內外導體之間互感系數大，吸流效率高，故電纜內外導體的電流差小，即通過軌道、大地返回牽引變電所的電流小，從而與接觸網不(電)分段方式相比，對鄰近通信線路的電磁感應影響更小，防護效果更好。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科73、同軸電力電2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科84、BT(吸流變壓器)供電方式在接觸網和回流線中串接吸流變壓器，讓牽引電流通過電力機車后從回流線返回牽引變電所。電磁兼容性能好，對周圍環境影響小。接觸網中串接吸流變壓器，牽引網阻抗增大，供電臂壓降增大，牽引變電所的供電距離縮短。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科84、BT(吸流2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科94、BT(吸流變壓器)供電方式BT供電方式分為兩種，其示意圖如下吸—回方式吸—軌方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科94、BT(吸流2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科104、BT(吸流變壓器)供電方式BT供電方式簡單原理圖：BT為理想變壓器BT為實際變壓器2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科104、BT(吸2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科114、BT(吸流變壓器)供電方式改善吸—回方式防護效果措施：（1）合理選擇回流線在接觸網支柱上的裝設位置（2）合理確定吸上線的安裝位置（3）合理確定吸流變壓器間的距離（4）合理選擇BT的變比（5）采用局部無防護的BT過補償方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科114、BT(吸2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科125、AT(自耦變壓器)供電方式AT供電系統中，牽引變電所牽引側電壓為55kV或2x27.5kV，牽引網電壓為27.5/0/-27.5kV三線制。牽引網接觸線C和正饋線F接在自耦變壓器的原邊，構成55kV供電回路，而鋼軌與自耦變壓器的中點連接，使接觸網與鋼軌間的電壓仍然保持為27.5kV。AT供電方式接觸網結構復雜，供變電設施較多，運營維護難度較大。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科125、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科135、AT(自耦變壓器)供電方式結構上：AT供電方式是用自耦變壓器代替了吸流變壓器，正饋線代替了回流線。自耦變壓器是并入電路，這一改變首先消除了接觸網中的吸流變壓器分段，大部分回流流經正饋線，從而降低對鄰近通信線路的干擾。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科135、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科145、AT(自耦變壓器)供電方式自耦變壓器的工作原理：一次和二次回路共用部分繞組（n2部分）而n1只有一次電流流過。輸入電壓是輸出電壓的兩倍，也就是說通過自耦變壓器可以輸入較高的電壓而得到機車所需的低電壓，電流則相反，輸入電流為輸出電流的一半，從牽引變電所來看，以兩倍接觸網電壓沿線輸送（1/2）I，送電電壓加倍，送電電流減半，送電電路中的電壓損失將降低1/4，利用AT這個特點可以增大變電所之間的距離和增大傳輸功率，減少牽引網損耗。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科145、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科156、各供電方式比較供電方式直供DF直供+回流DNBTAT供電臂(km)25~30302045~50牽引網阻抗(Ω/km)0.6~0.650.5~0.550.85~0.90.16~0.2牽引網結構由接觸懸掛、鋼軌組成。最簡單由接觸懸掛、鋼軌和回流線組成由接觸懸掛、鋼軌、NF和吸流變壓器組成由接觸懸掛、鋼軌、正饋線、自耦變壓器和保護線。最復雜牽引網電壓水平較好良好較差最好牽引網電能損失5%4~5%7~8%2~3%防干擾特性最差較差良好良好維護管理最少較少較多最多牽引網造價最少較少較大最大2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科156、各供電方接觸網供電方式分冊謝謝!接觸網供電方式分冊謝謝!接觸網資料匯編接觸網供電方式分冊接觸網資料匯編接觸網供電方式分冊2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科18牽引網向電力機車的供電方式目前單相工頻25kV牽引網供電方式主要有:1、直接供電方式(TR)2、帶回流線的直接供電方式(TRNF)3、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)4、BT(吸流變壓器)供電方式5、AT(自耦變壓器)供電方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科2牽引網向電力機2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科191、直接供電方式(TR)牽引電流通過電力機車后直接從鋼軌或大地返回牽引變電所；結構簡單，投資最少，維護費用低；在負荷電流較大的情況下，鋼軌電位高；對弱電系統的電磁干擾較大。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科31、直接供電方2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科202、帶回流線的直接供電方式相對直接供電方式，鋼軌電位和對通信線路的干擾有所改善。鋼軌電位降低；牽引網阻抗降低，供電距離增長；對弱電系統的電磁干擾減小。相對BT方式，結構簡單，投資少，維護費用低；牽引網阻抗減小，供電距離增長。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科42、帶回流線的2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科213、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)CC供電方式是將同軸電力電纜沿電氣化鐵路裝設，電纜的內導體與接觸懸掛相連，用作正饋線，外導體與軌道相連，用作負饋線，每隔一定距離分成一個供電分區。同軸電力電纜的接入方式有：（1）接觸網不(電)分段（2）接觸網(電)分段2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科53、同軸電力電2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科22接觸網不(電)分段方式吸流效率高，對鄰近通信線路的電磁感應干擾影響小。與接觸網(電)分段方式相比，對鄰近通信線路的電磁感應影響稍大，防護效果稍低。3、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科6接觸網不(電)2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科233、同軸電力電纜供電方式(CC供電方式)接觸網(電)分段方式這種接入方式，對鄰近通信線路的影響主要決定于電纜內導體和外導體中的電流差。由于電纜內外導體之間互感系數大，吸流效率高，故電纜內外導體的電流差小，即通過軌道、大地返回牽引變電所的電流小，從而與接觸網不(電)分段方式相比，對鄰近通信線路的電磁感應影響更小，防護效果更好。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科73、同軸電力電2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科244、BT(吸流變壓器)供電方式在接觸網和回流線中串接吸流變壓器，讓牽引電流通過電力機車后從回流線返回牽引變電所。電磁兼容性能好，對周圍環境影響小。接觸網中串接吸流變壓器，牽引網阻抗增大，供電臂壓降增大，牽引變電所的供電距離縮短。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科84、BT(吸流2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科254、BT(吸流變壓器)供電方式BT供電方式分為兩種，其示意圖如下吸—回方式吸—軌方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科94、BT(吸流2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科264、BT(吸流變壓器)供電方式BT供電方式簡單原理圖：BT為理想變壓器BT為實際變壓器2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科104、BT(吸2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科274、BT(吸流變壓器)供電方式改善吸—回方式防護效果措施：（1）合理選擇回流線在接觸網支柱上的裝設位置（2）合理確定吸上線的安裝位置（3）合理確定吸流變壓器間的距離（4）合理選擇BT的變比（5）采用局部無防護的BT過補償方式2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科114、BT(吸2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科285、AT(自耦變壓器)供電方式AT供電系統中，牽引變電所牽引側電壓為55kV或2x27.5kV，牽引網電壓為27.5/0/-27.5kV三線制。牽引網接觸線C和正饋線F接在自耦變壓器的原邊，構成55kV供電回路，而鋼軌與自耦變壓器的中點連接，使接觸網與鋼軌間的電壓仍然保持為27.5kV。AT供電方式接觸網結構復雜，供變電設施較多，運營維護難度較大。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科125、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科295、AT(自耦變壓器)供電方式結構上：AT供電方式是用自耦變壓器代替了吸流變壓器，正饋線代替了回流線。自耦變壓器是并入電路，這一改變首先消除了接觸網中的吸流變壓器分段，大部分回流流經正饋線，從而降低對鄰近通信線路的干擾。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科135、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科305、AT(自耦變壓器)供電方式自耦變壓器的工作原理：一次和二次回路共用部分繞組（n2部分）而n1只有一次電流流過。輸入電壓是輸出電壓的兩倍，也就是說通過自耦變壓器可以輸入較高的電壓而得到機車所需的低電壓，電流則相反，輸入電流為輸出電流的一半，從牽引變電所來看，以兩倍接觸網電壓沿線輸送（1/2）I，送電電壓加倍，送電電流減半，送電電路中的電壓損失將降低1/4，利用AT這個特點可以增大變電所之間的距離和增大傳輸功率，減少牽引網損耗。2022/12/12烏魯木齊供電段職工教育科145、AT(自2022/12/16烏魯木齊供電段職工教育科316、各供電方式比較供電方式直供DF直供+回流DNBTAT供電臂(km)25~30302045~50牽引網阻抗(Ω/km)0