云湛高速公路X3合同段蓋板涵基礎首件施工總結蓋板涵基礎首件施工總結（K261+182)一、首件工程概況K261+182蓋板涵斷面尺寸1-2x2m，交角90度,涵長44。5m，有村道到達，交通條件感謝閱讀較好。本涵為過水通道涵，涵洞基礎下設50cm碎石墊層，砼基礎采用整體式基礎,進出口謝謝閱讀2.90m,本涵要求地基承載力達到120KPa，謝謝閱讀涵底坡度為1。0％。本涵蓋板布置方式為25cm×240cm，蓋板采用滿堂支架現澆法施工。精品文檔放心下載本涵斷面圖見下圖。K261+182蓋板涵填筑斷面圖二、蓋板涵基礎施工流程及工藝1、施工流程首件工程報批→測量放線→基坑開挖→基底換填、壓實→砂漿封底→基礎模板安裝→感謝閱讀基礎鋼筋加工及安裝→砼澆注→拆模→養護。此項工程于2015年4月16日開始基坑開挖。開挖方式為機械開挖，機械開挖至設計精品文檔放心下載碎石墊層的底標高后，對墊層底的平面位置、高程、地基承載力進行檢測，達到設計要求精品文檔放心下載后報請監理工程師驗收，驗收合格后,回填碎石并壓實，完成換填碎石后，報監理工程師精品文檔放心下載驗收，合格后采用砂漿墊層封底,然后根據沉降縫位置分段進行基礎支模、鋼筋加工綁扎,感謝閱讀2015年5月8日完成第1、感謝閱讀蓋板涵涵長為節長度節長度5.562m）基謝謝閱讀礎砼澆筑工作。本項工程采取的主要施工方法為：模板采用組合鋼模，鋼筋在鋼筋加工廠精品文檔放心下載制作，運送到現場安裝；砼在拌和站集中拌合，罐車運輸至現場,采用吊車配合料斗入模精品文檔放心下載澆筑。從整個施工過程來看,該首件工程過程受控,施工工序順暢,基礎質量達到設計和規感謝閱讀范要求。2、施工工藝1）施工放樣根據涵洞與路基中線的夾角和涵洞的出入口型式準確放出涵洞中心軸線和路基中線，謝謝閱讀認真責任誠信創新1中鐵二十五局集團有限公司精品文檔放心下載云湛高速公路X3合同段蓋板涵基礎首件施工總結并在兩側設立護樁.A、在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一謝謝閱讀穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點.感謝閱讀B、施工前依據設計要求先核對進出口地面標高，依據涵的結構尺寸和縱橫軸線定出謝謝閱讀涵洞的輪廓線。2）基坑開挖A、基坑開挖之前,根據設計圖紙規定（本涵洞涵底開挖寬度5。4m，按1：0.75放坡精品文檔放心下載開挖）的基礎外沿線開挖到足夠的尺寸，除基坑底水平面能夠滿足基礎長度和寬度的需要感謝閱讀外,每邊留出50cm的工作面。B、基坑開挖至基礎底面時，預留20cm進行人工清理。精品文檔放心下載C、基坑內雜物浮土清理干凈.D、配備足夠的排水設備及臨時排水措施，對涵洞基底積水及時抽出.精品文檔放心下載E、基坑采用鋼管架圍欄進行安全防護，圍欄立柱入土0.5m，確保其穩固，立柱間距謝謝閱讀1.5m，圍欄高1。2m，水平布設雙層鋼管,并用安全防護網圍護(具體安全防護情況見后附謝謝閱讀照片）。3）碎石換填基坑驗收合格后，及時換填級配碎石,碎石換填時分2層鋪設，厚度均勻，并采用壓精品文檔放心下載路機碾壓密實，經自檢及監理工程師檢驗合格后，進行下一道工序。感謝閱讀4)鋼筋加工及安裝質量控制A、鋼筋間距控制工藝在進行涵洞基礎鋼筋施工時,鋼筋制作在鋼筋加工場內集中加工,按設計尺寸進行下謝謝閱讀鋼筋間距鋼感謝閱讀筋間距鋼筋長20cm,埋深鋼筋100×100鋼筋間距10cm；N6鋼筋在涵身布設位置布設2道。經現場檢查鋼筋長度、間距滿足設計圖

紙要求，并經監理工程師抽檢合格。精品文檔放心下載B、鋼筋保護層控制工藝現場采用在模板頂面標示基礎設計頂面高程后拉線,并按的間距在涵底感謝閱讀認真責任誠信創新2中鐵二十五局集團有限公司謝謝閱讀云湛高速公路X3合同段蓋板涵基礎首件施工總結增設架立筋，以避免基礎中部鋼筋因自重下沉導致保護層過大.鋼筋安裝完成后用鋼卷尺精品文檔放心下載復核鋼筋保護層，本涵洞設計凈保護層5.5cm，經現場檢查鋼筋保護層厚度滿足設計圖紙謝謝閱讀要求，并經監理工程師抽檢合格。5)模板與支架A、基礎砼模板采用尺寸為定型鋼模，面板厚6mm,模板表面平整，板接精品文檔放心下載縫順直。B、模板安裝前,對模板進行打磨除污，清理完畢后再涂刷脫模劑,脫模劑涂刷均勻,無謝謝閱讀流動。C、模板安裝時在接縫處粘結一層雙面膠，確保相互之間連接緊密,無空隙,同時。相謝謝閱讀臨模板表面高差控制在1mm以內，模板采用鋼管支護，在模板中部設置一道橫桿，橫桿與謝謝閱讀模板之間確保接觸緊密,支撐采用鋼管以1m間距一道支撐橫桿，確保穩固。精品文檔放心下載D、模板安裝完畢后，對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高進行自檢,合格后報感謝閱讀監理工程師抽檢，監理工程師認可后，方進行砼澆筑.E、在混凝土澆筑過程中，指定專人對模板及支撐進行巡查，發現有松動偏移的，立精品文檔放心下載即進行處理.6）混凝土的澆筑及養護a。材料選用。開工前，對各種原材料樣品進行檢測，合格后再進場，進場后再對原精品文檔放心下載材料進行送檢，通過監理及第三方檢測合格后才投入使用。感謝閱讀b。涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，采用吊車配合料斗入模澆筑。砼嚴格按批精品文檔放心下載復的配合比拌合.砼運至現場檢測坍落度（C30砼為120mm-160mm）,和易性等，經現場檢感謝閱讀測各項指標符合規范要求.c。砼澆筑前先對支架、模板、預埋鋼筋已經進行復查，模板內的雜物、積水已清理精品文檔放心下載干凈，模板縫隙填塞嚴密.d。砼分30cm一層澆筑，采用2臺插入式振搗,移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍,

與側模至少保持5~10cm距離。謝謝閱讀e.砼澆筑完成后,在涵身位置進行鑿毛,以保證與涵身連接穩固，并盡快開始養護，混

凝土的養護采用覆蓋土工布灑水養護，養護時間不少于7天。謝謝閱讀認真責任誠信創新3中鐵二十五局集團有限公司謝謝閱讀云湛高速公路X3合同段蓋板涵基礎首件施工總結三、首件工程中存在的不足1、砼拌和站攪拌機操作手不熟練、首盤砼坍落度為110mm，受現場高溫天氣及砼運距謝謝閱讀的影響，砼塌落度損失過快，流動性不好.2、基礎頂面收面質量控制不好，平整度局部控制差。3、第一節基礎底部存在輕微爛根現象，局部漏漿、振搗不到位。精品文檔放心下載四、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方1、加強現場施工人員的技能培訓，提高現場施工人員的質量意識，防止因為質量意謝謝閱讀識不高及操作不當而導致發生施工安全和質量事故。2、加強現場文明施工控制，施工現場嚴格按交通部《公路水運工程施工安全標準化精品文檔放心下載指南》及云湛項目路工地標準化管理手冊實施.3、加強對砼拌和站攪拌機操作手技能培訓，嚴格控制現場砼坍落度,充分考慮現場高精品文檔放心下載溫天氣以及砼運輸過程中塌落度的損失，砼出站塌落度控制在140mm—160mm之間。精品文檔放心下載4、加強對收面質量的控制,進行三次收面處理,在混凝土初凝前做好收面工作，確保精品文檔放心下載平整度。5、砼分層振搗，插入式振搗器應采用垂直振搗方法，即振搗棒與砼表面垂直，斜向謝謝閱讀振搗時，振搗棒與砼表面成約40~45°角度，振搗器插點應均勻排列，可采用行列式或交精品文檔放心下載錯式順序移動，以免漏振。每次移動距離不大于振搗棒作用半徑的1。5倍。振搗器操作謝謝閱讀時快插慢拔，避免砼產生氣泡.模板底部采用砂漿封底處理，模板拼縫要密實，避免砼澆精品文檔放心下載筑過程中出現漏漿。五、綜合評價及總結通過K261+182鋼筋砼蓋板涵基礎第節首件工程施工過程來看，涵洞基礎精品文檔放心下載軸線偏位、基礎幾何尺寸、砼線形、鋼筋間距控制較好，同時我們也總結出在施工過程中感謝閱讀存在問題，如基礎砼局部爛根、漏漿現象，基礎頂面局部平整度控制差等，我們將在后續精品文檔放心下載施工過程中加強對存在問題的質量控制，同時對存在問題進行整改落實，發揚首件工程中謝謝閱讀的優點,繼續優化施工工藝，杜絕首件工程的問題再次發生。K261+182鋼筋砼蓋板涵基礎精品文檔放心下載認真責任誠信創新4中鐵二十五局集團有限公司精品文檔放心下載云湛高速公路X3合同段蓋板涵基礎首件施工總結第1、3、5、7節首件工程經自檢各項指標符合設計及《公路工程質量檢驗評定標準》謝謝閱讀（JTGF80/1-2004）相關要求，能夠指導后續蓋板涵基礎施工。感謝閱讀六、現場施工照片1、碎石