信號工試題與答案1、防洪工作堅持“（）”的原則，遵循團結協作和局部利益服從全局利益的要求，實行全員防洪、科學防洪。A、安全第一、預防為主、綜合治理B、安全第一、預防為主C、綜合治理D、預防與應急答案：A2、兩相鄰死區間的間隔或死區間相鄰軌道電路的間隔不宜小于（）m。A、15B、20C、18D、25答案：C3、在自動閉塞區段內，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應裝設()信號。A、遮斷B、容許C、調車D、預告答案：B4、三相電路中，流過各相火線的電流稱為()。A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：C5、在聯鎖表道岔欄填寫【（1/3）】表示（）。A、1/3#道岔帶動到反位B、1/3#道岔防護在反位C、1/3#道岔帶動到定位D、1/3#道岔防護在定位答案：B6、新修訂的鐵路信號維護規則中，插接式阻容件的壽命周期為（）年。A、3B、5C、10D、15答案：C7、有電務信號人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于（）加封，其他車站在設備巡視檢查時加封，每次加封的同時在車站《行車設備檢查登記簿》內登記計數器號碼，并經車站值班員簽認。A、4日內B、3日內C、2日內D、當日答案：D8、防雷保安器接地線長度應不大于()。A、800mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：B9、車間、工區維修工作職責和工作范圍由（）制定明確。A、電務段B、鐵路局C、車間D、電務段、鐵路局答案：D10、ZD6-E型轉轍機的主、副擠切(連接)銷分別為()。A、是3t/3tB、是3t/5tC、是3t/9tD、是5t/9t答案：D11、ZD9轉轍機當檢查柱因故落在桿上平面時，動接點環的斷電距離應大于()。A、1mmB、2.5mmC、3.5mmD、4mm答案：B12、高柱出站、高柱進路信號機，顯示距離不得小于（）米。A、200B、400C、600D、800答案：D13、ZD9轉轍機自動開閉器動接點與靜接點座間隙不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C14、總公司及所屬單位要按照領導負責、（）、專業負責、崗位負責的要求，明確安全生產職責。A、工長負責B、分工負責C、信號工負責D、施工單位負責答案：B15、根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,GW型外鎖閉道岔兩基本軌鎖閉框安裝孔相錯量（）mm;A、不大于10B、不大于5C、不小于10D、不小于5答案：A16、集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設()。A、脫軌表示器B、表示器C、進路表示器D、進路表示燈答案：A17、ZD6轉轍機額定電壓為()。A、DC220VB、AC380VC、AC220VD、DC160V答案：D18、施工單位在站場施工作業時，線路兩旁不得有任何（）。完工后，必須將施工場所恢復到原有完整平坦狀態。A、工具B、材料C、設備D、妨礙其他作業人員人身安全的物件答案：D19、直流電動機按勵磁方式的不同，可以分為()類型。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：D20、兩顯示調車信號機方向盒中有幾根配線（）。A、2根B、3根C、4根D、5根答案：B21、軌道電路區段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態就是()狀態。A、調整B、開路C、分路D、短路答案：A22、軌道電路分路造成的后果是（）。A、列車追尾B、聯鎖失效C、軌道繼電器吸起D、有車占用繼電器不落下答案：B23、ZD6型電動轉轍機電源電壓為直流()。A、160VB、180VC、200VD、220V答案：A24、主要的搶險防洪料：（）、打眼機、鐵鍬、抬筐、鐵線、大錘、大繩，防雨布。A、發電機B、汽車C、螺絲D、轉轍機答案：A25、電務段在施工單位完成聯鎖試驗的基礎上，應首先對（）進行全面核對，做到圖實相符。并進行全面的模擬聯鎖試驗；與設備連接后，應進行完整的聯鎖核對試驗。A、配線B、電路C、焊線D、圖紙答案：A26、Z電源屏輸出局部電源為交流（）。A、110±5VB、110±5.5VC、110±10VD、110±12V答案：B27、下列關于接地導線說法錯誤的是()。A、接地導線上嚴禁設置開關B、接地導線上嚴禁設置熔斷器或斷路器C、可以用鋼軌代替地線D、嚴禁用鋼軌代替地線答案：C28、在雙線雙向自動閉塞區段，反方向不設通過信號機，憑()運行。A、路標B、調度命令C、機車信號的顯示D、綠色許可證答案：C29、我國規定的安全電壓是（）伏。A、24VB、36VC、220VD、380V答案：B30、JWXC-H340型繼電器的額定值為直流()。A、12VB、24VC、50VD、220V答案：B31、道岔工電聯合整治工作小組負責制定（）及物資材料籌備督促、指導現場落實聯合整治工作。A、年表B、聯合整治年、月計劃C、材料計劃D、天窗計劃答案：B32、鐵路建設單位應當會同相關鐵路運輸企業和工程設計、施工單位制定安全施工方案，按照方案進行施工。施工完畢應當及時清理現場，不得影響鐵路（）安全。A、設備B、人身C、作業D、運營答案：D33、有快速列車通過的車站，應調整提前報警時間。有動車組通過的線路，應將報警時間提前為()分鐘。A、5B、10C、30D、15答案：C34、I、II級測試工作必須在()內進行A、任何時間B、工作時間C、天窗點D、以上均正確答案：C35、旅客列車車廂內火勢以扇形蔓延，擴散迅速，必須在（）min時間內集中滅火，否則會失去時機，非專業消防隊難以滅火。A、5B、10C、15D、20答案：B36、計軸電源屏紋波電壓不大于()。A、100mVB、200mVC、300mVD、400mV答案：B37、列車超速防護系統由車載和地面信號設備構成，必須符合()的原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導向安全答案：D38、信號微機監測系統中開關量信息掃描周期不大于()。A、100msB、200msC、250msD、300ms答案：C39、地理學上，把海拔()米以上、地勢平緩、起伏不大的地區稱為高原.A、500B、3000C、4500答案：A40、不準人扛、手提()攀登信號機。A、材料B、笨重物品C、扳手D、工具答案：B41、信號聯鎖管理工作主要包括:日常聯鎖管理、()聯鎖管理、聯鎖關系(電路)變更以及科研項目試驗的聯鎖管理等。A、軌道電路B、電動機C、信號機D、工程驗交答案：D42、UPS的最小容量應能滿足計算機信息記錄、儲存、退出系統等有關運行所需的時間，應不少于()。A、3minB、5minC、8minD、10min答案：B43、為了滿足移頻接收設備采用雙機并聯運用，必須在限放前增加一級()電路。A、放大B、反相C、射級跟隨器D、阻容耦合答案：C44、在計算機的縮寫詞中，ROM是指()。A、只讀存儲器B、隨機存儲器C、硬盤D、光盤答案：A45、衡量道岔密貼力的標準是（）。A、4mm鎖閉，2mm不鎖閉B、4mm鎖閉，2mm鎖閉C、4mm不鎖閉，2mm鎖閉D、4mm不鎖閉，2mm不鎖閉答案：C46、轉轍機各種連接桿的調整絲扣余量，內外不得小于（）mm。A、5B、15C、10D、20答案：C47、集團公司管內普速鐵路禁止采用（）辦法行車。A、連續行車B、隔時續行C、隔時行車D、連時續行答案：B48、在半自動閉塞區間，遇特殊情況時，車站值班員確認列車整列到達后，辦理人工復原，并在()內登記。A、工作日志B、交接班簿C、安全指導簿D、行車設備檢查登記簿答案：D49、自動站間閉塞,當列車出發后,出站信號機應()。A、自動關閉B、手動關閉C、經值班員聯系后關閉D、自動開放答案：A50、貫通地線在信號機房建筑物一側每隔2m～3m用裸銅線與環形接地裝置連接，兩端各連接()。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：A51、晶閘管的額定電流是導通狀態的平均電流，即：正弦半波的()。A、平均電流B、有效電流C、峰值電流D、直流電流答案：A52、工區應備有急救藥箱，所有工作人員應掌握預防作業傷害、（）處理知識。A、外傷B、人工呼吸C、觸電和外傷答案：C53、在最不利條件下，軌道繼電器線圈上的電壓應不大于50V，調整時的有效電壓不小于()VA、18B、7.4C、50D、24答案：A54、多機牽引分動外鎖閉道岔，應核對室外各牽引點位置與室內對應各分組合、分組合與總組合表示繼電器位置，以及對應的（）位置一致A、1DQJB、2DQJC、2DQJ與2DQJFD、1DQJ與2DQJ答案：C55、()不是并聯諧振電路的特征A、電容中電流等于電感中的電流B、電阻上的電壓等于電路中的端電壓C、電感、電容上的電流IC=IL=QID、諧振時電路阻抗最大,Z=L/RC,電流最小答案：B56、ZPW2000G防雷模擬網絡器用于模擬電纜參數,實現對SPT數字信號電纜的補償.分別（）、0.5Km、1.0Km、（）、2.0Km、4.0Km六節對稱Π型網絡，可按0.5Km間隔任意設置補償模擬電纜值，補償范圍0～10Km。A、0.5Km、1.0KmB、1.0Km、2.0KmC、1.0Km、0.5KmD、0.5Km、2.0Km答案：D57、總公司所屬單位主要負責人是本單位（）第一負責人，負責建立、健全本單位安全生產責任制。A、職工教育B、崗位職責C、安全生產答案：C58、矮型進站（進路）信號機夜間需加掛信號燈時，可將信號燈加掛在（）上。A、信號機柱B、信號機遮沿C、信號機旁D、信號機前方答案：B59、并聯諧振又叫()A、電流諧振B、電壓諧振C、電感諧振D、電容諧振答案：A60、漏電保護器每（）進行一次安全性能檢測。A、月B、季C、年D、兩年答案：C61、Z電源屏輸出局部電源電壓超前軌道電源電壓角度為（）。A、60度B、90度C、120度D、180度答案：B62、Z相敏軌道電路在倒床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用（）導線短路軌道電流區段的任一點時，軌道繼電器的銜鐵應可靠落下。A、0.006ΩB、0.06ΩC、0.6ΩD、6Ω答案：B63、對應急設備、器材的管理，應建立應急設備、器材管理制度和臺賬，明確備用型號及數量、()及位置等，定期進行檢查，保證其處于良好狀態。A、使用地點B、使用時間C、維修地點D、存放地點答案：D64、進路始端信號開放且車未進入接近區段時，對進路內道岔區段辦理故障解鎖，結果是()A、該區段解鎖B、進路始端信號關閉C、進路全部解鎖D、進路先關閉信號，然后延時解鎖答案：A65、進路始端信號開放且車未進入接近區段時，對進路內道岔區段辦理故障解鎖，結果是（）。A、該區段解鎖B、進路始端信號關閉C、進路全部解鎖D、進路先關閉信號，然后延時解鎖答案：A66、因軌面有雪、銹、冰影響道岔轉換或分路靈敏度、測長誤差過大時，（）人員應及時登記，停用自動溜放進路控制作業方式。A、工務B、電務C、通信D、供電答案：B67、執行雨量警戒時，每班巡查人員不少于()人。A、2B、1C、3D、4答案：A68、下列物質不能引發氣體火災的物質是（）。A、丙烷B、二氧化碳C、乙醇D、汽油答案：B69、工區應實行崗位責任制，信號工對分管的設備質量與安全負責，并應遵守各項規章制度，嚴格執行標準化程序，杜絕()。A、違章調車B、違章接車C、違章發車D、違章作業答案：D70、計軸電源屏交流電源斷電后，蓄電池可靠工作的時間應不小于()。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C71、實行故障修和入廠修的器材，按其運用器材總數的（）%備用。A、5B、10C、15D、20答案：A72、為了使PNP型晶體三極管工作于飽和區，必須保證()A、發射極正偏,集電極正偏B、發射極正偏,集電極反偏C、發射極正偏,集電極零偏D、發射極反偏,集電極正偏答案：A73、電纜過橋在橋的兩端儲備量為（）m。A、1B、2C、3D、4答案：B74、中修設備質量評定項目不包括（）。A、信號機B、軌道電路C、道岔D、軌距答案：D75、雙線自動閉塞區間反方向進站信號機()方應設置預告標。A、上B、下C、前D、后答案：C76、工程施工質量的驗收均應在（）自行檢查評定合格的基礎上驗收。A、設計院B、電務段C、施工單位D、鐵路公司答案：C77、在CTCS-2列控系統中“W”是指（）。A、緊急制動介入限制B、常用制動介入限制C、報警發生速度D、列車停車邊界答案：C78、遇進站及線路所通過信號機發生故障不能關閉需加掛信號燈時，由（）按規定加掛信號燈。A、電務部門B、通信部門C、工務部門D、供電部門答案：A79、防洪搶險備用車應配備必要的（）工具。A、通信B、搶險C、照明D、搶修答案：A80、（）人員應根據車務應急值守人員（列車調度員）的布置現場準備進路，工務按規定加鎖。A、車務、工務B、工務C、車務、電務D、電務、工務答案：D81、股道檢查繼電器電路中GJJ平時處于()。A、釋放B、吸起C、保持D、鎖閉答案：A82、在區間行走，不論是單線還是復線區間，嚴禁走道心和枕木頭，一律走（），復線區間應逆列車運行方向走路肩，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。A、路肩B、岔心C、枕木D、兩線之間答案：A83、在列車運行速度不超過120km/h的區段，當兩架信號機間的距離小于()時，前架信號機的顯示，必須完全重復后架信號機的顯示。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：B84、以下哪些設備不屬于供電Ι級負荷（）。A、聯鎖設備B、CTC設備C、站間傳輸設備D、微機監測設備答案：D85、Z相敏軌道電路中R1-4.4/440固定抽頭式電阻器允許通過電流為（）。A、2AB、5AC、10AD、12A答案：C86、當用晶體三極管做調制型直流放大器的調制器時，有人把管子的e反接，這種作法是()。A、不正確的,易于損壞晶體管B、調制器時,e正接和反接均可C、正確的,可減少殘余電壓D、無關緊要答案：C87、計軸室外設備維護測試（）測試一次。A、每周B、每半個月C、每月D、每季答案：D88、進站、通過、接近、遮斷信號機，顯示距離不得小于（）米。A、1000B、400C、600D、800答案：A89、電氣集中，()是用來區分綠與黃的顯示。A、ZXJB、TXJC、DXJD、LXJ答案：B90、取消進路與人工解鎖的不同點在于()。A、進路空閑時才能解鎖B、延時C、信號關閉D、由遠及近解鎖答案：B91、長時間停留的機車車輛輪對生銹或粘有異物，可能造成軌道電路分路不良時，所屬（管轄）單位有關負責人應向（）報告，并及時填記《行車