CRH2型動車組半自動車鉤_第1頁
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CRH2型動車組半自動車鉤_第3頁
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文檔簡介

CRH2型動組半動14.3.1自車鉤結構及作原理CRH型動車組各車輛間采用的車鉤為手動摘鉤形式，2只有通過人工的方式能實現摘鉤，因此稱為半自動車鉤。半自動車鉤的結構示圖參見圖14.15圖和圖14.2所示的端部自動鉤相比較自動車鉤只是沒有解鉤風缸，其他方面與自車鉤幾乎完全相同。其作用原理也與端部自動車鉤基本相，只是解鉤時需要手動拉動解鉤桿使其轉到解鉤位置。因，半自動車鉤的作用原理或工作過程可參見14.2.1.2節內容。14.3.2自車鉤主要技術數半自動車鉤主要技術數與端部自動車鉤完全相同，參見表14.1。14.3.3沖置中間半自動車鉤所連的緩沖裝置同樣采用雙向W橡膠緩沖器沖器號為RD011A結構參見圖14.16。與端部緩沖器相比，管工作原理相同，但兩者所采用的橡膠塊數量明顯不，因此兩者的性能參數也有較大區別，參見表同時中緩沖器前后橡膠塊數量也不相等這就使得其拉伸和壓縮能出現差異，詳細請見RD011A型橡膠緩沖器吸能曲線圖14.17。中間緩沖器的基本技參數及性能參數參見表14.2。

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