Word———安全出口管理制度5篇【第1篇】平安出口動壓區(qū)支護管理制度

1、超前支護必需使用單體液壓支柱配鉸接頂梁雙排支護,支護長度和支護形式達到作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

2、超前支護長度及超前支護范圍內(nèi)高度達到作業(yè)規(guī)程規(guī)定或集團公司平安質(zhì)量標準示范化的標準。

3、超前支護的支柱初撐力不低于50kn(用測壓槍測量),凡是支柱鉆底超過100mm、兩巷壓力大、推動度慢的都必需加墊大柱鞋,所使用單體柱必需實行措施防止倒柱傷人。

4、采面上下出口必需暢通、無雜物,高度不得低于1.6米。上下端頭支護必需符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定,支柱初撐力≥11.5mpa。

5、兩巷切頂排密集柱不少于三棵(不含基本支架的支柱),使用礦工鋼支護的巷道,切頂線以里礦工鋼必需回收,使用錨索支護的巷道,切頂線以里的錨盤、錨索頭必需去掉。

違反上述規(guī)定的,每處對單位罰款500~1000元,對責任者罰款30~50元。

【第2篇】碼頭疏散通道、平安出口管理制度

1.港區(qū)內(nèi)的平安出口數(shù)目、疏散寬度和距離,必需符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

2.平安出口通道不得存放貨物,不準停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

3.平安管理部門每天要進行平安巡察檢查,嚴禁平安出口上鎖、堵塞,保證碼頭內(nèi)全部平安出口正常通行。

4.碼頭內(nèi)全部倉庫、車間、辦公樓等平安出口,疏散通道,必需設置疏散指示標志和符合標準的燈光疏散指示標志。

5.平安部應對碼頭各種平安疏散指示牌進行檢查保養(yǎng),發(fā)覺損壞要準時更換修理。

【第3篇】平安出口與動壓區(qū)支護管理制度

1、超前支護必需使用單體液壓支柱配鉸接頂梁雙排支護，支護長度和支護形式達到作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

2、超前支護長度及超前支護范圍內(nèi)高度達到作業(yè)規(guī)程規(guī)定或集團公司平安質(zhì)量標準示范化的標準。

3、超前支護的支柱初撐力不低于50kn（用測壓槍測量），凡是支柱鉆底超過100mm、兩巷壓力大、推動度慢的都必需加墊大柱鞋，所使用單體柱必需實行措施防止倒柱傷人。

4、采面上下出口必需暢通、無雜物，高度不得低于1.6米。上下端頭支護必需符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定,支柱初撐力11.5mpa。

5、兩巷切頂排密集柱不少于三棵（不含基本支架的支柱），使用礦工鋼支護的巷道，切頂線以里礦工鋼必需回收，使用錨索支護的巷道，切頂線以里的錨盤、錨索頭必需去掉。

違反上述規(guī)定的，每處對單位罰款500～1000元，對責任者罰款30～50元。

【第4篇】疏散通道平安出口管理制度

1.港區(qū)內(nèi)的平安出口數(shù)目、疏散寬度和距離,必需符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

2.平安出口通道不得存放貨物,不準停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

3.平安管理部門每天要進行平安巡察檢查,嚴禁平安出口上鎖、堵塞,保證碼頭內(nèi)全部平安出口正常通行。

4.碼頭內(nèi)全部倉庫、車間、辦公樓等平安出口,疏散通道,必需設置疏散指示標志和符合標準的燈光疏散指示標志。

5.平安部應對碼頭各種平安疏散指示牌進行檢查保養(yǎng),發(fā)覺損壞要準時更換修理。

【第5篇】疏散通道、平安出口管理制度

1.港區(qū)內(nèi)的平安出口數(shù)目、疏散寬度和距離，必需符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

2.平安出口通道不得存放貨物，不準停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

3.平安管理部門每天要進行平安巡察檢查，嚴禁平安出口上鎖、堵塞，保證碼頭內(nèi)全部平安出口正常通行。

4.碼頭內(nèi)全部倉庫、車間、辦公樓等平安出口，疏散通道，必