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文檔簡介
1、路橋華南工程有限公司九江長江公路大橋A1合同段 路基首件工程施工方案 75 -中國交通建設股份有限公司 目 錄一、編制說說明4 二、編制制依據4三、編制原原則4 四、首件件工程的的選擇5 1、選擇擇原則5 2、選擇擇范圍5五、工程概概況5六、計劃安安排66七、總體施施工組織織方案71、組織機機構7 2、首件施工工準備882.1、勞勞動力準準備99 2.2、技術術準備92.3、測測量準備備92.4、試試驗準備備102.5、物物質準備備100 2.6、機械械設備準準備102.7、施施工便道道準備112.8、場場地準備備122.9、土土石方調調配方案案13八、施工方方法及工工藝流程113 1、路路基
2、挖方方131.1、施施工準備備131.2、施施工方法法141.3、開開挖注意意事項151.4、開開挖工藝藝流程161.5、開開挖質量量標準172、路基填填方施工工172.1、一一般路基基填筑172.1.11、施工準準備1882.1.22、試驗段段施工192.1.33、填筑施工工方法212.2、特特殊路基基填筑2772.2.11、軟基施施工處理理2272.2.22、填挖交交界處路路基施工工處理2882.2.33、沖擊碾碾壓施工工3302.2.44、過渡段段路基處處理302.3、路路基質量量通病及及防治措措施3222.4、填填方工藝藝流程352.5、填填方質量量標準373、路基防防排水施施工403
3、.1、路路基防護護施工403.1.11、人字字型骨架架護坡403.1.22、水塘塘、濕地地護坡施施工4443.2、路路基排水水施工443.2.11、平臺臺溝施工工443.2.22、截水水溝施工工453.2.33、排水水溝施工工463.2.44、暗邊溝施工工473.2.55、植草淺淺碟邊溝溝施工483.3、防防排水工工程質量量標準49九、進度保保證措施施52十、質量保保證措施施544十一、安全全文明保證證措施555十二、環境境保護措措施558路基首件工工程施工工組織設設計一、編制范范圍本施工組織織設計依依據福州州至銀川川高速公公路九江江長江公公路大橋橋(江西西省境內內)土建建工程A1合同段K7+
4、7155-K113+2230路基工工程內容容進行編編制。二、編制依依據1、福州至至銀川高高速公路路九江長長江公路路大橋(江江西段)土土建主體體工程AA1標段土土建工程程招標文文件和施施工圖紙紙。2、由招標標文件明明確的國國家、交交通部頒頒發的現現行設計計規范及及技術規規程、質質量檢驗驗評定標標準及驗驗收方法法。3、施工技技術規程程、規范范、標準準及有關關冬季施施工技術術規范和和技術標標準。4、國家的的法律、法法規及地地方有關關施工安安全、環環境保護護與文明明施工方方面的具具體規定定和技術術標準。5、氣象局局、水利利局及國國家有關關規定為為依據,同同時結合合當地地地質、地地貌的實實際情況況給予調
5、調整。6、我公司司多年積積累成熟熟的路基基施工經經驗。三、編制原原則1、遵守招招標合同同文件各各項條款款要求,全全面響應應招標文文件,認認真貫徹徹業主或或監理工工程師及及其授權權人士或或代表的的指示和和要求。2、堅持技技術先進進性、科科學合理理性、經經濟適用用性、安安全可靠靠性與實實事求是是相結合合。3、實施項項目法管管理,通通過對技技術、方方案、勞勞務、設設備、材材料、資資金、信信息、時時間與空空間條件件的優化化處置,實實現工期期、成本本、質量量及社會會信譽的的預期目目標。4、合理安安排施工工順序,做做到布局局合理、突突出重點點、科學學組織、均均衡生產產,以保保證施工工連續均均衡地進進行。5
6、、尊重和和保護工工程施工工所在地地民眾多多年來形形成的民民俗民情情和行為為準則。6、項目辦辦“一綱四四冊”對于確確保工程程質量的的要求,打打造一流流精品工工程。四、首件工工程的選選擇1、選擇原原則1.1相對對于同類類工程具具有代表表性,通通過對首首件工程程的工藝藝、施工工組織研研究可以以指導后后續同項項目工程程。1.2施工工用地權權已取得得,測量量放樣已已完成、土土工試驗驗已完成成,并且且施工便便道已能能通達施施工現場場,進行行首件工程程施工不會會引起外外圍突發發事故干干擾。2、選擇范范圍根據以上選選擇原則則和本合合同段的的具體情情況,路路基首件件工程選選擇有路路基挖方方施工、路基填填方(包包
7、括一般般路基填填筑和特特殊路基基填筑)施工、路基防排水施工。五、工程概概況全線路基土土石方工工程主線線最大挖挖方深度度14.9m、最大大填方高高度14.9m;樞紐左左線最大大挖方深深度23.9m、最大大填方高高度12.1m;B匝道最最大挖方方深度16.4m、最大大填方高高度11.7m。根據設設計施工工圖紙要要求我標標段路基基挖方均均為利用用方,挖挖方段土土質主要要是低液液限粉質質粘土及及部分軟軟石開挖挖,挖方方可直接接作為填填方區的的利用方方。工程程范圍內內地層基基本穩定定,地形形起伏平平緩,邊邊坡較穩穩定,沿沿線地表表水量豐豐富,路路基個別別路段穿穿越河塘塘。全線線路基土土石方總總量為挖方7
8、0.7萬m3(其中中挖石方方104485mm3)、填填方81.4萬m3(其中借借土填方方11萬m3);全線線路基土土石方工工程分布布情況如如下:主線路基基段K7+7155K9+9911.166(長度3.2766Km),路路基挖方方:21886466m3(其中挖挖石方93339m33)、路路基填方43335088m3,采用整整體式路路基,標標準寬度度33.5m。九江七里里湖設置置交通樞樞紐,其其型式為Y型互通;左線K00+3000-KK2+4499.0544總長度度2.22Km,挖方:29669811m3(其中挖挖石方11446m33)、填方方:2551139mm3。右線路路基K2+0388.1
9、558-KK4+2265.3255長度2.2Kmm。A匝道AKK0+0000-AK11+8337.88總長度1.8Km,挖方555561mm3、填方11100338m33;B匝道K00+2222.4499-K0+8900.8665路基長長度0.67KKm,挖方925593mm3,填方5880811m3。交通樞樞紐采用用整體式式路基,設設計標準準寬度12.5m。全線路基基特殊處處理有:昌九高高速原路路基與新新填路基基結合處處理、挖挖淤換填填、填挖挖交界處處路基處處理、淺淺挖低填填路基處處理、橋橋頭路基基處理。主主線起點點段K7+7715K8+9956.9為原昌昌九高速速公路加加寬段(舊路基基挖除
10、長長度1.224Kmm)。左線K0+7740K0+7760、K1+8880K1+9960、A匝道AK00+8990AK0980、B匝道BK00+2990BK00+3220在湖區區和水塘塘內,有有1-33m淺埋淤淤泥質粘粘土,采采用挖淤淤換填石石渣處理理段(合計計長度0.222Kmm)。主線填填方區沖沖擊碾壓壓22442m、匝道道填方區區沖擊碾碾壓23440m、沖擊擊碾壓長長度共計計45881m。填挖交交界處路路基處理理:主線7處、左左線5處、A匝道7處、B匝道4處。淺挖低填填段路基基處理有有:主線1處、左線2處、A匝道4處、B匝道1處。根據工工程量分分布情況況,特殊殊路基處處理工程程對主線線土
11、石方方工程施施工影響響,先對對其挖淤淤換填等等特殊路路基處理理進行施施工,然然后再進進行路基基土石方方的大規規模施工工。基邊坡防防護主要要采用人人字形骨骨架、漿漿砌護坡坡以及漿漿砌片石石排水溝溝施工,路路基邊坡坡防護漿砌砌片石662100m3;邊溝溝、排水水溝漿砌砌片石1102224.1m3;混凝土土暗邊溝溝41332延米。六、工期安安排:路基施工安安排10個月(20009年11月28日-20110年9月30日)。其其中地基基處理4個半月月,路基基開挖、填填筑10個月;主線路路基土石石方計劃劃施工約約10個月(20009年12月10日-20010年9月30日)、左左線路基基土石方方計劃施工工5
12、個月(20110年2月25日-20010年8月10日);A匝道路基基土石方方計劃施施工4個半月月(20100年4月1日-20010年8月25日);B匝道路路基土石石方計劃劃施工55個月(20009年12月10日-20010年4月30日)。路基防防、排水水施工計計劃安排排9個月(20110年3月1日-20010年11月30日)。路路基工程程施工安安排除考考慮路基基工程本本身施工工和沉降降外,還還需考慮慮梁場安安排在主主線路基基上等因因素。其其它地段段路基填填筑根據據總體施施工組織織設計施施工計劃劃要求安安排工期期。路基基土石方方施工計計劃三個個作業班班組施工工,其中中主線與與A、B匝道一一個土石
13、石方工程程隊,左左、右線線一個土土石方工工程隊,路路基防排排水工程程一個工工程隊。路基首件工工程計劃劃選K100+3000-KK10+500填方段段施工,此段路基平均填筑高度8.0-9.0m,整體式路基,填料由K10+800取土場由自卸車運至施工現場,計劃從2009年12月10日-2009年12月15日結束。路基工程按按土工結結構物要要求進行行施工,以以橋、涵涵結構物物為界分分段組織織流水施施工。施施工順序序以“突出重重點,減減少干擾擾,利于于結構物物施工,滿滿足土石石方調配配和利于于各分項項工程順順利展開開”為原則則,并以以此為基基礎制定定各區段段路基施施工土石石方調配配方案。路基工程工工期
14、安排排表)-工-K7+7155-K9+9911.2土-K0+3000-K22+4999.005基方-2-九江七里湖湖交通樞樞紐A匝道石-九江七里湖湖交通樞樞紐B匝道石3路基防護排排水施工工-七、總體施施工組織織方案1、組織機機構根據路基工工程規模模、工期期、質量量等要求求,項目目部成立立了路基基工程首首件工作作小組,小小組成員員由項目目經理、總總工、副副經理,各各部室,施施工隊組組成,具具體見下下組織機機構圖:路基首件工工程組織織機構圖圖首件工程組組長:首件工程組組長:連德攀技術負責:蔣日升生產負責:傅健施工 現場 技術朱渝明現場質量安全徐世峰現場試驗檢測秦營霞機材 調配供應周建峰路基作業施工
15、:陳行城路基施工主主要人員員配備情情況:姓 名學 歷職 稱主要任職連德攀本 科高級工程師師項目常務副副經理蔣日升大 專高級工程師師項目副總工工傅 健大 專高級工程師師項目副經理理徐世峰大 專工程師質檢部長秦營霞大 專工程師試驗室主任任周建峰大 專工程師機材部長朱渝明本科工程師工程部長2、首件施施工準備備2.1勞動動力準備備:路基工工程施工工由一個施工工作業班班組組織織施工,目目前路基基作業人人員已經經進駐施施工現場場,具體體進場人人數見下下表:序號勞動力類型型(工種種)單位數量備注1機械操作手手人312技術員人33試驗員人44普工人20合計58人2.2技術術準備熟悉圖紙、會會審施工工圖,領領會
16、施工工組織設設計意圖圖。編制制施工作作業指導導書,對對所有參參建人員員進行詳詳細的技技術交底底,明確確施工程程序、工工藝流程程和技術術標準。2.3測量量準備對設計院提提供的測測量控制制點進行行復核加密密,布置置滿足本本合同段段施工要要求的測測量控制制網,并并與相鄰鄰合同段段進行聯聯測,交交接線路路中樁,復復核坐標標點,進進行路線線貫通測測量,內內容包括括導線、中中線及高高程的復復測,水水平點的的復查與與增設,橫橫斷面的的測量與與繪制等等,然后后送交監監理工程程師核查查,核對對無誤后后進行現現場放樣樣測量,放放出路基基中樁、邊邊樁,并并標注路路基挖填填高度,以以及取土土坑、借借土場、棄棄土場等等
17、的具體體位置,并并提交監監理工程程師檢查查批準。路基測量放放樣路基基測量放放樣2.4試驗驗準備根據設計施施工圖紙紙提供路路基取土土場,對對路基填填料進行行土工試驗驗,試驗方方法按公公路土工工試驗規規程(JTJJ0511-933)執行行,試驗結結果報監監理工程程師審批批。路基填料取取土場2.5物質質準備做好路基施施工相關關物資材材料的準準備工作作,主要要有:砂礫、石石渣、土土工格柵柵、片石石、碎石石、砂、水水泥等材材料的料料源供方方情況,選選擇質量量好信譽譽高的供供方簽訂訂供貨合合同;按按規定做做好材料料試驗及及檢驗等等工作,保保證物資資按計劃劃供應。2.6機械械設備準準備按照路基施施工要求求,
18、我標標段將抽抽調公司司性能好好的機械械設備進進場,并并進行機機械設備備的檢查查、驗證證、維修修、保養養,保證證正常施施工作業業。名 稱單位數量規格型號功率/容量量/噸位備 注挖掘機臺5CAT3220C1.2m33卡特2002.10裝載機臺3ZL503.0m33柳工制造廠廠2003.12推土機臺3TY1400140Kww山東2001.06平地機臺1PY1800120Kww廣東2005.02振動壓路機機臺3YZ22tt/ YYT25522t/225t徐工2003.07.03自卸車輛15東風灑水車輛1CLW52208GGSS8t東風2001.122.7施工工便道準準備:遵遵照項目目辦文明明施工管管理
19、辦法法,修筑筑臨時施施工便道道進駐施施工現場場。進場場便道:K7+7155-K110+9991路基主主線段在在紅線內內修筑33.3KKm;由由左線經經過A匝道進進入主線線在紅線線內側修修筑3.5Kmm,每3000m設設置一處處錯車道道。施工工便道:便道高高出原地地面0.5-1.00m,便道道路面寬寬度7.0mm,底寬寬8.0mm;主便道道便道底底層采用用石渣00.3mm厚墊底底,便道道面層采采用200cm碎碎石墊層層+18ccm厚C30混凝土土,便道道兩側植植草綠化化及邊溝溝。在經經過河溝溝、湖區區設置臨臨時排水水涵管兩兩處,其其中K111+0000、K122+3000處分別設置3-1.0m圓
20、圓管涵予予以排水水。便道道急彎、縱縱橫向陡陡坡等危危險地段段設置安安全護欄欄和醒目目的安全全警示標標志,如如“您已進進入施工工現場,請請注意安安全”的提示示標牌(規規格大小小1.55m0.99m)。安安排專人人對施工工便道進進行日常常檢查、保保養和維維修。高速公路路基高速公路路基7.0m4橫向排水盲溝30cm石渣墊層20cm碎石18cm砼面層施工便道橫橫斷面結結構示意意圖18cm砼面層、20cm碎石土18cm砼面層、20cm碎石土30cm石渣墊層,1.0m圓管施工便橋縱縱斷面圖圖2.8場地地準備:詳細調調查施工工范圍內內的地質質、水文文、地表表附屬物物的情況況,調查查沿線電電纜、光光纜及管管線
21、位置置、埋深深,按設設計要求求進行改改移或埋埋設明顯顯標志;修建臨臨時排水水設施,保證施工場地處于良好的排水狀態;施工前將路基用地范圍內的樹木,灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面的草皮和表土進行清除,運至指定堆放區或者臨時整齊堆放在路基兩側的征地范圍內留作邊坡種植土用;并進行填前碾壓,使密實度達到設計要求。原地面場地地清理原原地面場場地清理理2.9土石石方調配配方案:路基施施工前規規化作業業程序、機機械作業業路線,做做好土石石方調配配方案,全線路路基工程程共分6個工作作面,各各工作面面土石方方調配方方案以下下:第一工作作面:K7+2600-K99+0220本段挖挖方2338477m3,填方方426
22、631mm3,扣除除本樁利利用填缺缺187784mm3由K9020K9+2600調入;第二工作作面:K9+0200-K110+9991.0177本段挖挖方19447999m3,填方39008777m3,扣除除本樁利利用填缺缺21448622m3,由左左線路基基、A匝道、B匝道調調入;第三工作作面:左左線K0+3600-K00+9000本段挖挖方153332mm3,填方297799mm3,扣除除本樁利利用填缺缺144467mm3,由左左線路基基調入;第四工作作面:左左線K0+9000-K22+6000本段挖挖方28116488m3,填方16553400m3,填余11663088m3,調入入主線第
23、第二工作作面、左左線路基基第三工工作面;第五工作作面:A匝道AK00+2220-AAK1+5200本段挖挖方555561mm3,填方11000388m3,填余544477mm3,調入入主線第第二工作作面;第六工作作面:B匝道BK00+2440-BBK0+8800本段挖挖方925593mm3,填方320081mm3,填余605512mm3,調入入主線第第二工作作面。八、施工方方法及工工藝流程程1、路基挖挖方1.1、施施工準備備路基土石方方開挖施施工前按按施工設設計圖紙恢復路基基中線,復復測橫斷面、測測設出開開挖邊線線,并灑灑灰線劃出開挖挖邊線,鑒定即有邊坡是否穩定,如不穩定,采取必要的加固防護措
24、施。做好路塹頂頂截排水水,并隨隨時注意意檢查,確保路路塹頂截截排水溝溝暢通,嚴防雨水侵入坡體或破壞坡面,臨時排水設施與永久性排水設施相結合。1.2、施施工方法法路塹的開挖挖方式根根據路塹塹的開挖挖深度和和縱向長長度,以以及地形形、土質質、土方方調配情情況和開開挖機械械設備等等因素予以以確定,以以便加快快工程施工工進度和和提高工工作效率率。本合合同段挖挖方最大大挖深115.00m,擬采用分分次分臺臺階全幅幅縱向開開挖至路路槽底,根據設計要求一般情況在路塹邊坡按每8.0m一級分級設置,邊坡平臺寬度2.0m,第一級邊坡坡率為1:1.0,第二級邊坡坡率1:1.25;土方開挖以機械為主,配合裝載機、自卸
25、汽車運輸,自上而下分層開挖(見其后路塹開挖施工工藝流程圖),并及時(一般每往下挖2.0m-3.0m)用人工配合機械設備掛線整刷邊坡,路基邊坡坡率采用坡度尺每10.0m掛線檢查坡率,并加強測量控制,對不便機械施工的地段采用人力開挖。對于路塹利用方的開挖應在填方路基基地分段處理完成后具備填筑時進行,在經濟合理的前提下,應盡量平衡調配,不能盲目求早,造成浪費;對于棄方不得隨意廢棄,必須運至預先指定的棄土場,不得隨意傾倒和堆置。路基開挖施施工路基基開挖施施工路基清表施施工路基基開挖施工工根據不同路路段所采采用不同同的施工工開挖方法法:一般路塹塹開挖:采用路路基橫斷斷面全寬寬縱向分分層開挖挖,對設設計中
26、擬擬定的縱縱橫向排排水系統統,要隨隨著路基基的開挖挖,及時時組織路路基防排排水施工工,確保保邊坡穩穩定。高挖方段段土方開開挖:對對挖方高高度較大大段落,開開挖前先先對自然然邊坡穩穩定性進進行調查查,制定定詳細的施施工組織織計劃,有有永久性性截水溝溝時在路路塹開挖挖前先開開挖截水水溝,并并對截水水溝進行行鋪砌防防護,防防止山坡坡水流進進開挖現現場,施施工時由由上到下下水平分分層縱向向分段,逐逐級邊坡坡開挖,開開挖一級級,加固固一級,避避免邊坡坡暴露時時間過長長而失穩穩。施工工過程中中注意每每級邊坡坡時的坡坡率、線線型的控控制。1.3、開開挖注意意事項路基開挖之之前設計計好機械械設備行行走路線線,
27、確定定好路基基土方開開挖先后后順序,避避免路基基開挖后后影響機機械設備備正常通通行。開開挖過程程中,派派專人仔仔細調查查開挖坡坡面穩定定情況,發發現問題題及時加加固處理理,同時時做好地地下設備備的調查查和勘察察工作。路基開挖過過程中加加強測量量控制,嚴格控制開挖線以及邊坡坡率,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順。路基土石方方開挖時時,如發發現土層層地質發發生變化化,與設設計要求求不符時時以及挖挖土過程程中遇施施工圖紙紙未示文文物古跡跡、地下下管線等等,及時時上報監監理工程程師,不不得隨意意處理。在居民區附附近開挖挖土方時時,采取取有效措措施保證證居民及及施工人人員的安安全,設設置醒目目安全標標牌,
28、并并為附近近居民的的生活提提供有效效的臨時時便道或或便橋。雨季開挖土土路塹時時,分層層進行開開挖,每每層底面面設4%的縱坡坡,挖方方邊坡沿沿邊坡預預留20cm厚,待待雨后再再整修到到設計邊邊坡線,開開挖路塹塹在距基基頂面30ccm時停止止開挖,兩側挖出臨時排水土溝,防止雨水積聚,泡軟路基,待雨季后再挖到設計標高。冬季施工時時,開工工未挖完完的土質質路塹,將將開挖面面表層翻翻松30-40ccm,耙耙平作為為保溫層層防凍;已開挖挖完的表表層預覆覆松土,待待繼續施施工時再再清除。土土方開挖挖完畢,立立即施工工上部結結構,防防止基底底凍結;如有工工藝間歇歇,按冬冬季防護護辦法處處理。凍凍土的一一次松碎
29、碎量,應應根據挖挖去能力力和氣候候條件確確定,連連續挖掘掘清除,隨隨挖隨運運,避免免重新凍凍結。1.4、開開挖工藝藝流程路路塹開挖挖施工工工藝流程程圖場地清理場地清理既有便道拓寬、加固、臨時道路修建既有便道拓寬、加固、臨時道路修建測量放線測量放線路基斷面測量路基斷面測量編制實施性土石方調配方案編制實施性土石方調配方案修建臨時截排水設施修建臨時截排水設施土方機械開挖土方機械開挖土石方調運至填方區或棄土場土石方調運至填方區或棄土場邊坡修整邊坡修整擋、護、排工程施工擋、護、排工程施工1.5、質質量標準準路基挖方邊邊坡面要要求線形形順直,坡坡度符合合設計要要求,坡坡面平整整,石質質邊坡上上不得有有松石
30、、危危石;坡坡頂以及及頂面圓圓弧過度度段平順順流暢,邊邊坡平臺臺平整,流流水坡度度符合設設計要求求;采用用坡度尺尺每2000m檢測4處路基基邊坡、水水準儀每每2000m檢測4處路基基高程、全全站儀每每2000m檢測4處路基基邊線、軸軸線,平平臺寬度度用3m直尺每2000m檢測4處路基基平整度度及寬度度。2、路基填填方施工工填土路基施施工采取取路基橫斷斷面全寬寬、縱向向分層填填筑方法法施工。填填料采用用挖掘機機裝車、自自卸汽車車運輸,推推土機粗粗平、平平地機精精平進行行攤鋪,分分層填筑筑,振動動壓路機機碾壓。按“三階段(準備階段施工階段竣工階段)、四區段(填筑區段平整區段碾壓區段檢驗區段)、八流
31、程(施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水及晾曬機械碾壓檢查簽證路基整修)”作業法組織各項作業均衡進行,合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環,做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業,盡量避免施工干擾,做到路基施工的正規化、標準化(見其后路基填方施工工藝流程圖)。填方斷面邊坡線按每側超填寬度30-50cm進行控制,以保證邊坡壓實密度。為保證斷面幾何尺寸準確無誤,直線段邊樁(控制樁)設置間距20m,曲線段邊樁(控制樁)設置間距10m。每隔20-50m用標桿和紅色施工線繩做成標準幾何斷面,路基橫斷面控制如下圖示意。路基橫斷面面控制示示意圖2.1、一一般路基基填筑2.1.11、施工工準
32、備測量、土土工試驗驗:路基基填筑前前按施工工設計圖圖紙恢復路基基中線,復復測橫斷面、測測設填筑筑邊線,每每層填筑筑邊線比比設計每每側超出出路堤設設計寬度度的300-50cm,并用灑灰線線劃出邊邊線。路基填填方前必必須挖好好該段路路基兩邊邊的排水水溝,最最底層鋪鋪出2-4%的路拱拱。再清清除表面面雜草、數數根、腐腐植土,清除地表土堆放具體處理方案見后;并將路堤填筑范圍內清理留下的坑、洞、墓穴填平,路基基底壓實度(重型)不得小于93%;清表完成后必須經現場檢驗合格后才能進行路基填筑施工。填料來源必須是經料場土工試驗合格后才能使用,確保填料的各項物理指標基本能滿足路基填筑要求。我標段土方方填料主主要
33、是利利用方,所所缺料源源由東方方紅取土土場(KK9+900 )進行取取土開挖挖土方,開開挖擬采采用裝載載機配合合挖掘機機作業,采采用通道道式縱挖挖法施工工,即開開挖時采采用“分層縱縱挖法”自上而而下分層層進行,每每層先從從中間挖挖出一條條通道,探探明地質質情況,在在開挖兩兩側時,使使各層有有獨立的的出土道道路和臨臨時排水水設施,不不得亂開開挖、超超挖,嚴嚴禁掏洞洞取土。路基清表施施工路基基清表施施工路堤兩側側排水施施工:在在護坡道道外側結結合永久久性排水水系統開開挖臨時時排水溝溝或開挖挖正式排排水溝,預預留溝邊邊坡保護護層,待待正式施施工時,挖挖除保護護層,砌砌筑排水水溝;同同時在溝溝的外側側
34、填筑截截水土埂埂,防止止水流流流向路基基。路基填筑施施工,路路肩邊緣緣應設置置不小于于20ccm高臨時時擋水埝埝,沿邊邊坡間隔隔20m設置一一道橫向向排水槽槽,排水水槽底部部和側壁壁采用彩彩條布封封閉,這這樣路基基面上的的流水由由擋水埝埝匯集,然然后由橫橫向排水水槽集中中流出路路基外,避避免施工工時流水水隨意沖沖刷邊坡坡(具體體設置見見下圖):2.1.22、試驗段施施工根據施工規規范,路路基填筑筑大規模模動工之之前,應應在已經經填筑碾碾壓過的的路段上上選出一一段不小小于30000m2的場地地作為路路基填筑筑施工的的試驗路路段,為為此我項項目部選選擇K103000K10500段填方路基基作為試試
35、驗段,該段路基平均填土高度為8.0m-9.0m;路床填筑為96區、上路堤填筑為94區、下路堤填筑為93區,試驗段填筑層為93區。原地面情情況施工前對試試驗段路路基中、邊邊樁進行行測量放放樣,用用灰線標注注路基填填筑邊線線位置。測測量放樣樣完成后后使用挖挖掘機、推推土機對對路基用用地范圍圍內的樹樹木,灌灌木、垃垃圾、有有機物殘殘渣及原原地面的的草皮和和表土進進行清除除,用自卸卸車運至至指定的的堆放區區。同時在在路基征征地線范范圍內修修建縱、橫橫向臨時時排水溝溝,排水水溝斷面面尺寸為為50ccm550cmm,設置4.00%流水坡坡并與周周圍水系系連通,保保證路基基施工場場地內處于良良好的排排水狀態
36、態;清表完完成后對對原地面面土樣進進行試驗驗檢測,土樣最大干密度1.81g/cm3、最佳含水量15.5%、液限39.7、塑限26.9、塑性指數12.8;碾壓前對原地面橫向挖成臺階,臺階高度為1.0m,臺階寬度為2.0m且向內傾斜4.0%坡度,設置臨時排水溝,保持臺階上無水,避免雨水涌入下填筑面上(見路基臺階開挖示意圖)。臺階開挖完成后進行原地面填前碾壓,碾壓采用YZ22t、YT25型壓路機作業,使原地面密實度達到93%。原地面處理完成現場測量原地面高程等數據報現場監理工程對試驗段原地面進行檢查,檢測合格后進行下道工序施工。路基臺階開開挖示意意圖人、機組組合試驗段路基基施工總總負責:連德攀攀,施
37、工工生產負負責:傅傅健,施施工技術術負責:蔣日升升,施工工現場技技術:朱朱渝明,現現場質量量安全:徐世峰峰,現場試試驗負責責:秦營營霞,現場測測量負責責:張蔚蔚博,施工工作業負負責:陳陳行城,機機械材料料調配供供應負責責:周建建峰。 試試驗段主主要機械械設備有有:YZZ22tt/YTT25振動壓路路機2臺、TY1140推推土機33臺、PY1180平平地機11臺、CATT3200C挖掘掘機3臺、東風風牌自卸卸車10臺、CLWW5200灑水車1臺。取土場情情況試驗段填料料取土場場設置在在K100+8000位置處處,經試試驗檢測測填料土土樣最大大干1.78gg/cmm3、最佳佳含水量量15.1%、液
38、限限指數399.4、塑限27.2及塑塑性指數數12.2;屬于低低液限粘粘土,可可用作路路基填筑筑材料。取土開挖采用挖掘機配合裝載裝料、自卸車和運輸至填筑現場。施工工藝藝在試驗段范范圍內松松鋪系數數按1.15控制,松松鋪厚度度為28ccm控制,松松鋪層厚厚控制采采用標準準竹簽控控制,填填筑前對對原地面面橫斷面面測設8點高程程,縱向向間距2.00m,碾壓壓完成后后在相對對應的點點測設填填筑高程程,得出出壓實層層厚度。采用兩種不同平整、碾壓工藝進行試驗,第一試驗段K10+300-K10+400,第二試驗段為K10+400-K10+500。a、第一試試驗段(K100+3000-KK10+400)施工工
39、工藝試試驗程序序:測量放放線報監理理工程師師驗收推土機機粗平用YZ222t壓路機機靜壓行行進速度度2.3KKm/h平地機機精平第一遍YZ222t壓路機機靜壓行行進速度度2.3KKm/h第二遍YZ222t壓路機機碾壓(弱弱振)行行進速度度2.3KKm/h是(否否)有明明顯輪跡跡平地機機掃平第三遍YT225壓路機機碾壓(強強振)行行進速度度3.99Km/h灌砂法法測壓實實度第四遍YT225壓路機機碾壓(強強振)行行進速度度3.99Km/h灌砂法法測壓實實度滿足所所屬區域域壓實度度(93%)要求測量高高程、壓壓實層厚得出試試驗參數數。b、第二試試驗段(K100+4000-KK10+500)施工工工藝
40、試試驗程序序:測量放放線報監理理工程師師驗收推土機機粗平平地機機精平第一遍遍YZ222t壓路機機靜壓行行進速度度2.3KKm/h第二遍遍YZ222t壓路機機碾壓(弱弱振)行行進速度度2.3KKm/h是(否否)有明明顯輪跡跡第三遍遍YT225壓路機機碾壓(強強振)行行進速度度3.99Km/h第四遍YT225壓路機機碾壓(強強振)行行進速度度3.99Km/h灌砂法法測壓實實度第五遍YT225壓路機機碾壓(強強振)行行進速度度3.99Km/h灌砂法法測壓實實度重復碾碾壓(強強振)至至滿足所所屬區域域壓實度度(93%)要求測量高高程、壓壓實層厚得出試試驗參數數。通過兩種不不同施工工工藝試試驗段的的填筑
41、施施工,得得出不同同施工工工藝的各各項參數數,確定定最佳的的填筑施施工工藝藝,使其施施工既能能達到設設計和規規范的要要求又能能加快施施工進度度,并報監監理單位位批準后后,在大大規模填填筑中按按批復的的路基填填筑施工工工藝予予以施工工。2.1.33、填筑施工工方法層厚的控控制根據試驗段段得出的的填料松松鋪厚度度進行控控制,先先在填筑筑面上劃劃格分區區然后分格格上按控控制松鋪鋪厚度進進行布料料,分格格區尺寸寸為10m100m,土方路基基填筑層層松鋪厚厚度為28cmm控制,石方路路基填筑筑層松鋪鋪厚度為為40cmm控制,平整時時攤鋪厚厚度差不不應超過過50mmm/1000mm。根據每每方格填填料工程
42、程量,按按分格區區面積和和填筑層層控制松松鋪厚度度計算填填筑材料料工程量量,然后后進行均均勻布料料。填筑筑松鋪層層厚度控控制在填填筑頂面面加釘標標準高度度的竹簽簽(標準準竹簽為為控制松松鋪厚度度),竹竹簽布設設間距為為尺寸為為10m100m,機械沿沿竹簽頂頂進行攤攤鋪平整整。為了了反映填填筑路基基的層數數、厚度度和所處處的區段段,在路路基兩側側豎立一一根邊長長10cm的等腰腰三角形形標尺,標尺長4.0-66.0mm,每面面代表不不同的意意義;其其中一面面紅白相相間表示示路基填填筑壓實實厚度,每每格代表表分層壓實實厚25ccm;另一面黃黃白相間間表示路路基填筑筑整米厚度度,每格格長度為為1.00
43、m;第三面紅紅綠黃相相間表示示路基填填筑的壓壓實區,紅紅顏色代代表96區、綠綠顏色代代表94區、黃顏顏色代表表93區(詳見見路基填填料虛鋪厚厚度控制制圖、三三面標尺尺大樣圖圖)。層厚控制竹竹簽圖示示路基填填筑層厚厚控制平整的控控制路基填筑面面上料完完成后即即可進行行填料的的攤鋪作作業,攤攤鋪時應應做成向向路基兩兩側2-4%的橫坡坡以利排排水。填填料攤鋪鋪采用TY1440型推土土機沿標標準竹簽簽頂進行行填筑材材料的攤攤鋪,推推土機將將填料攤攤開粗平平2遍后采用YZ222t型壓路路機靜壓壓1-2遍,然然后用PY1180型平地地機精平平作業,平地機機精平時時采用刮刀刀正、反反運轉推推行前進進,將填填
44、筑表面面多余的的填料推推放在左左右兩側側成條形形土堆,再再使用裝裝載機將多余的的土方清清理,這這樣大大大提高了了路基整整平的效效率。在在路基平平整過程程中,人人工配合合機械對對填筑材材料中的的樹根、草草根、不不合格粒粒徑填料料、垃圾等等進行清清理,并并對局部部表面凹凹凸不平平的坑槽槽進行人人工找平平,人工工找平施施工中配配以鋁合合金平整整尺加以以控制。在路基基碾壓完完成后再再用平地地機對填填筑面刮刮平2遍后終壓壓成型。對對于石料料填筑平平整采用用推土機機施工為為主,人人工配合合找平作作業。攤攤鋪自檢檢合格報報現場監監理工程程師驗收收合格后后進行碾碾壓作業業。路基填筑平平整施工工路基填填筑平整整
45、施工碾壓的控控制攤鋪平整后后報驗對對攤鋪層層厚度以以及土樣樣含水率率檢測進進行檢查查,含水水量檢測測現場采采用酒精精燃燒法法檢測,燃燃燒法的的檢測過過程如下下:稱取具有代代表性土土樣(細細粒土不不少于5.0-110.00g、中粗粗粒不少少于10.00-200.0g)放入入鋁盒,加加入適量量的濃度度為95%的酒精精進行試試驗,至至出現自自由液面面,對于于粘性土土不少于于三遍,砂砂類土不不少于兩兩遍。取取兩次試試驗的平平均值作作為試驗驗結果,且且兩次平平行試驗驗的平行行誤差在在允許范范圍內。否否則試驗驗結果作作廢,重重做。根據土工試試驗結果果,挖方方段土的的天然含含水量與與最佳含含水量相相當,整整
46、平后測測量實際際含水量量,如果果在最佳佳含水量量的+2%及-3%范圍內內,可以以直接碾碾壓。當含水量太太低時,在在表面灑灑水并盡盡可能地地攪拌,待待提高含含水量后后再攤鋪鋪碾壓;當填料料含水量量超過規規定時,則則在攤鋪鋪后先晾晾曬,待待降低含含水量至至最佳含含水量時時再碾壓壓,填層層厚度可可適當減減薄。在在灑水或或晾曬時時,前后后兩區段段交叉施施工。路基填筑碾碾壓采用用YZ222t及YT225壓路機機施工,采用靜壓與振動碾壓搭配組合,每層先用22t壓路機靜壓1-2遍然后振動碾壓。待平地機精平后開始路基的碾壓工作,壓路機碾壓先慢后快,先靜壓后振動,碾壓由路基超寬邊緣向中心碾壓,對于超高地段,路基
47、的曲線段由內側向外側、由低向高進行碾壓,路基壓實見其后施工工藝流程框圖。前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一,碾壓次數按試驗路段方案進行,一直進行到重輪下不出現輪跡為止,每層的施工路拱采用4.0%橫坡有利于排除表面的積水。碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏,無“彈簧”“干松”現象,填料壓實度的控制是保證路基質量的關鍵所在,在施工中要嚴格按已確定施工工藝要求進行控制;為了檢查實際的壓實度,每層碾壓完成后必須對壓實度檢測,路基土方壓實度采用灌砂法檢測。每層填筑壓實經監理工程師簽證達到要求后才能鋪筑第二層填料。石料路堤的碾壓采用振力25t的振動壓路機分層灑水均勻壓實,壓實時繼續用小石塊或石屑填縫,直到壓實
48、層頂面穩定,不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止,要求嚴格控制碾壓遍數和最后一遍的沉降量,填石路基壓實質量以沉降法控制。壓實自檢合格報現場監理工程師對路基填筑層的各項檢測項目驗收后進行下一層的路基填筑作業(見其后的路基整修工藝流程圖)。路基填筑碾碾壓施工工路基填填筑碾壓壓施工路基碾壓成成型路基基碾壓成成型坡度的控控制根據設計圖圖紙填方方在填土高度小小于8.0m時邊坡坡率為1:1.55;填土土高度大大于8.0m時,每每填高8.0m設2.0m寬的護護坡道(填方平平臺),邊坡坡率為1:1.75。路基基邊坡在在每填高高50ccm均對其其中邊樁樁進行測測量放樣樣,嚴格格控制填填土線形形。在路路基每
49、填填高3.00-4.0m后利用CATT3200C挖掘機機停靠在在已填筑筑頂面邊邊側對邊邊坡進行行初步的的修整,修修整的土土方用于于上一層層路基填填筑使用用;修整整時預留留填筑頂頂面往下下1.55m高度的的倒梯形形加寬邊邊坡面,留留作下一一層路基基填筑加加寬段的的承受面面,依次次逐高對對邊坡進進行修整整;同時時根據設設計邊坡坡坡率用用鋁合金金制做坡坡率為1:1.55和1:11.755坡度尺尺各兩把把,對經經挖機初初步修整整后的邊邊坡采用用人工用用坡度尺尺掛線刷刷坡作業業,同時時在邊坡坡每20.0m用水泥泥砂漿砌砌筑急流流槽,以以排除填填筑面的的積水,防防止沖刷刷填方邊邊坡。、填筑注注意事項項原地
50、面自自然橫坡坡或縱坡坡陡于1:5時,將將原地面面挖成臺臺階,臺臺階寬度度為2.00m且向內內傾斜2%-4%,臺階高高度為1.00m,且臺階階保持無無水,用夯實實機具加加以夯實實。路基填筑筑分幾個個作業段段施工時時,兩個個相鄰段段交接處處不在同同一時間間填筑,則則先填段段按1:1坡度分分層預留不小于于2.0m寬的臺階階;如兩兩段同時時施工,則則分層相相互交疊疊銜接,其其搭接長長度不小小于2.0m;路基基邊坡每每成型一一級后及及時進行行邊坡的的防護施施工。用透水性性較小的的土填筑筑路堤時時,將含含水量控控制在最最佳含水水量2%范圍內內,當填填筑路堤堤下層時時,其頂頂部做成成2-4%的雙向向橫坡,填
51、填筑上層層時,不不覆蓋在在由透水水性較好好的土質質所填筑筑的下層層邊坡上上;路基基分層填填筑的各各層面間間不得出出現積水水,以免免影響填填筑及碾碾壓質量量。路基填土土要求灑灑水至最最佳含水水量碾壓壓,對路路基填土土的土質質嚴格按按設計要要求取用用,對土土質不滿滿足CBR值要求求的進行行換填,在在指定的的取土場場取土進進行路基基填筑,對于CBR值小于8填料不不得用于于上路床床填筑。填筑每層層設置22-4%的路拱拱,保證證排水順順暢,同同時與坡坡面臨時時急流槽槽相連,雨季填筑路堤時,保證隨挖、隨運、隨填、隨壓,并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實,若雨前來不及攤鋪碾壓采用塑料布或者彩條布等防雨材料
52、及時覆蓋。填筑石料料或土石石混合料料填筑時時將石塊塊逐層水水平填筑筑壓實,不允許許采用傾傾填方法法施工。填填筑時從從原地面面低洼處處開始,在在石質填填料裝運運時,盡盡量使填填料混合合均勻,避避免大粒粒徑填料料集中裝裝運,填填料盡量量選用4-115cmm石料,以以保證路路基填方方的均勻勻、密實實、不親親水,充充分利用用填料的的嵌擠與與填充作作用。石石料或者者土石混混合料中中所含石石料的強強度大于于30MMpa時,石料最大粒粒徑不得得超過壓壓實厚度度的2/33;當所所含石料料強度小小于30MMpa時,石石料最大大粒徑不不得超過過壓實層層厚。當當土石路路堤填至至路床頂頂面以下下50ccm的范范圍內鋪
53、鋪填有適適當級配配的砂石石料,最最大粒徑徑不超過過10ccm,超粒徑徑石料應應進行破破碎使填填料顆粒粒符合要要求,杜杜絕把不不合格的的填料運運到路基基上再解解小處理理或將過過大的填填料堆在在路肩上上。填料根據據層次所所在,按按粒徑要要求進料料,自卸卸汽車卸卸料時要要注意粗粗、細料料的均勻勻推放,避避免粗細細料的集集中。推推土機推推平每層層長度最最小50m要全斷斷面攤鋪鋪,整平平后立即即開始碾碾壓,一一定要當當場碾壓壓成型,對對于堆放放的、攤攤鋪的填填筑材料料不能過過夜碾壓壓,嚴格格控制最最佳含水水量,如如遇天氣氣干燥或或暴雨,填填料必須須通過灑灑水或曬曬干等措措施以達達到最佳佳效果的的碾壓。不
54、同土質的填料分層填筑,且盡量減少層數,每種填料層總厚不得小于50cm,路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于8cm。路基填土土高度小小于等于150ccm(包括括零填)時時要求檢檢測0-880cmm的天然然密實度度,如未達達到96%,要求求開挖后后回填碾碾壓處理理;對于于原地清清理與挖挖除之后后的土質質基底,將將表面翻翻松深550cm,然后后整平回回填壓實實(見淺挖挖低填路路基處理理圖)。2.2、特特殊路基基處理2.2.11、軟土路路基處理理測量放線線:先對對處理的的軟基位位置進行行測量放放樣,根根據軟基基土質情情況進行行土堆圍圍堰施工工,圍堰堰高度高高出地表表水最高高水位該該處50ccm
55、,并表表面夯實實。圍堰排水水:土堆堆圍堰完完成后采采用水泵泵排水施施工,圍圍堰內水水排除干干凈,并并在軟基基處理范范圍外設設置一排排水點,用用竹筐墊墊水泵隨隨時排除除圍堰內內積水,保保證在軟軟基處理理過程中中處于無無水狀態態。軟基清淤淤:圍堰堰內排水水干凈后后用CATT3200C挖掘機機挖除處理理軟基不不良土質質,并配合人人工清淤淤,所清清理出的的土質能用用的留做做邊坡防防護耕植植土用,不不能使用用的運至至棄土場場。石渣回填填:清除除軟弱土土層后對對地基進進行夯實實處理,然然后在軟軟基填筑筑邊線處處用石塊塊碼砌形形成護腳腳,其高高度同軟軟基處理理厚度一一致;根據設設計要求求軟基填填筑選用級配配
56、較好的的石渣,采采用TYY1400推土機機進行攤攤鋪,先先鋪填大大塊石料料,大面面向下擺擺放平穩穩,攤鋪鋪厚度均均勻、緊緊密靠攏攏,所有有縫隙填填以小石石塊,其填筑筑工藝與與一般路路基石料料填筑施施工基本本相同;在軟基基處理完完后,開開始進行行路基填填筑及護坡防防護施工工。路基基填筑過過程中,預預埋沉降降觀測板板,觀測測其沉降降量,嚴嚴格控制制填土速速率并采采取有效效措施控控制路基基的沉降降、變形形。(其具體施工工見軟基基處理施施工圖)。2.2.22、填挖交界路基基處理測量放線線:首先先對路基基填挖交交界處測測量放樣樣,用灰線線放出填挖交界處處路基邊邊樁線。開挖臺階階:當地地面(包包括縱橫橫兩
57、個方方向)坡坡度陡于于1:5時,在基基底采用用挖掘機機開挖臺臺階,臺臺階寬度度2.00m-44.0mm,高度1.00m-22.0mm,并向向內傾斜斜4.00%,設置臨臨時排水水溝,以以保持排排水暢通通,避免雨雨水涌入入已填路路基內,臺臺階隨填填筑高度度而逐層層開挖,但但是挖方方段必須須保持有有一個已已開挖成成型的臺臺階才能能予以填填筑。石渣(砂砂礫)回回填:填料選選擇級配配較好的的石渣(砂砂礫)回回填施工工,填筑工工藝流程程與一般般路基石石料填筑筑工藝基基本相同同。若挖挖方邊坡坡有地下下水需在臺階階上設置置碎石盲盲溝,盲盲溝尺寸寸視地下下水流量量大小確確定,并并用土工工布包裹裹,碎石石盲溝確確
58、定尺寸寸后采用用人工放放線開挖挖成型,碎碎石盲溝溝施工完完成必須須經檢查查驗收后后才能進進行填筑筑施工。路路基縱斷斷面上填填挖交界界處從交交界處與與坡底下下挖0.88m,當深深度不足足0.88m時仍超超挖0.88m,超挖挖長度為為10mm進行超超挖回填填。鋪設格柵柵:在挖挖填交界界處分兩兩層鋪設設土工格格柵,土土工格柵柵采用高高強合成成滌綸纖纖維格柵柵,并在在挖方側側采用10鋼筋錨錨釘梅花花形進行行有效錨錨固,土土工格柵柵鋪設寬寬度為路路基寬度度,長度度為挖填填各4.0m。對對于部分分陡坎可可適當增增加土工工格柵層層數;土土工格柵柵鋪筑時時要求面面層平整整,土工工格柵盡盡量張緊緊、平順順,采用
59、用綁扎連連接,橫橫向搭接接寬度為為30ccm,縱向向搭接寬寬度為50ccm;緊緊貼下承承層,不不許有硬硬物突出出。鋪完完檢查合合格后,及及時填筑筑填料,土土工格柵柵上的填填土采用用輕型推推土機,嚴嚴禁直接接在其上上轉彎倒倒車。路路基填筑筑時,格格柵鋪設設和路基基土填筑筑交替進進行,壓壓實順序序從格柵柵靠近錨錨釘一端端開始,逐逐步碾壓壓至格柵柵尾部,土土工格柵柵上第一一遍攤土土采用人人工進行行,避免免機械碾碾壓破壞壞,填土土適當偏偏厚一些些(其具具體施工工見填挖挖交界處處處理施施工圖)。填挖交界界地段填填方施工工要點:要重視填填挖交界界地段部部分路基基的填筑筑,避免免因填筑筑不當,引引起橫斷斷面
60、內不不均勻沉沉降而出出現縱向向裂縫。認真清理理填挖交交界處填填方路段段的原地地面,并并盡可能能有規則則地劃定定填挖交交界地段段的交界界面,以以確保良良好拼接接。填筑時,必必須從低低處往高高處分層層攤鋪碾碾壓,特特別要注注意填、挖挖交界處處的拼接接,碾壓壓要做到到密實無無痕。填挖交界界路段的的開挖,必必須待下下半填斷斷面原地地面處理理好,經經監理工工程師檢檢驗合格格后,方方準開挖挖上挖方方斷面。對對挖方中中非適用用材料必必須廢棄棄,嚴禁禁填在半半填斷面面內。鋪設土工工合成材材料的土土層表面面應平整整,嚴禁禁有碎、塊塊石等堅堅硬突出出物,在在距土工工合成材材料層8cm以內的的路堤填填料,其其最大粒
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