1、 SG3*市軌道交通 5 號線SG3施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程防水工程分項工程名名稱結構防水工程內容1.挖車站站防水設設計應遵遵循“以以防為主主，剛柔柔結合，多多道設防防，因地地制宜，綜綜合治理理”的原原則，地地下結構構應以混混凝土結結構自防防水為主主，以接接縫防水水為重點點，并輔輔以防水水層加強強防水，并并應滿足足結構使使用要求求。強調調結構自自防水首首先應保保證混凝凝土、鋼鋼筋混凝凝土結構構的自防防水能力力。為此此應采取取有效技技術措施施，保證證防水混混凝土達達到規范范規定的的密實性性、抗滲滲性、抗抗裂性、防防腐性和和耐久性性。加強

2、強變形縫縫、施工工縫、穿穿墻管、預預埋件、預預留孔洞洞、各型型接頭、各各種結構構斷面接接口、樁樁頭等細細部結構構的防水水措施。2.本交底底針對*地鐵55號線二二標*路路站結構構防水施施工，車車站車站站防水體體系包括括結構自自防水、接接縫防水水、附加加防水層層、輔助助排水措措施等；3.綜合接接地施工工計劃投投入1個個專業作作業隊伍伍，計劃劃工期為為20116.88.144-20017.2.224；二、防水設設計一般般規定（一）施工工總敘1.防水設設計應技技術先進進、方案案可靠、施施工簡便便、經濟濟合理、使使用安全全，確保保質量要要求。2.防水是是一個系系統工程程，建筑筑結構與與防水必必須密切切配

3、合，當當建筑結結構與防防水發生生矛盾時時，在保保證建筑筑結構適適用安全全的前提提下，建建筑結構構應服從從防水。3.地下工工程迎水水面主體體結構應應采用防防水混凝凝土，并并應根據據防水等等級的要要求采取取其他防防水措施施。4.防水混混凝土在在滿足抗抗滲等級級要求的的同時，還還應滿足足抗裂、抗抗凍和抗抗侵蝕性性等耐久久性要求求。5.防水混混凝土的的環境溫溫度，不不得高于于80；處于于侵蝕性性介質中中防水混混凝土的的耐侵蝕蝕要求應應根據介介質的性性質按有有關標準準執行。6.防水混混凝土結結構底板板的混凝凝土墊層層，強度度等級不不應小于于C200，厚度度不應小小于1550mmm。交底單位：*市軌道交交

4、通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程防水工程分項工程名名稱結構防水7.變形縫縫、施工工縫、穿穿墻管、預預埋件、預預留通道道接頭、各各種結構構的接口口、樁頭頭等部位位是防水水的薄弱弱環節，必必須加強強防水措措施。 88.防水水混凝土土結構，應應符合下下列規定定： （11）結構構厚度不不應小于于2500mm；變形縫縫處砼結結構的厚厚度不應應小于3300mmm； （22）最大大裂縫寬寬度應滿滿足結構構最大計計算裂縫縫寬度允允許值；干濕

5、交交替環境境中不得得大于00.2mmm，并并不得貫貫通；水水中環境境、土中中缺氧環環境、洞洞內干燥燥環境或或洞內潮潮濕環境境背土面面不得大大于0.3mmm （33）鋼筋筋保護層層厚度應應根據結結構的耐耐久性和和工程環環境選用用，并符符合結構構設計要要求。迎迎水面鋼鋼筋保護護層厚度度應不小小于455mm。9.明挖車車站防水水混凝土土的施工工必須保保證無水水作業，須須采用降降排水措措施，以以保證整整個施工工過程基基坑水位位均在墊墊層下5500mmm。10.防水水混凝土土的施工工配合比比應通過過試驗確確定，試試配混凝凝土的抗抗滲等級級應比設設計要求求提高一一級（00.2MMPa）。11.所有有防水構

6、構件、附附加防水水層、混混凝土外外加劑必必須滿足足相關技技術要求求并附有有相關材材質證明明材料。防防水混凝凝土外加加劑（或或添加劑劑）必須須摻量準準確，在在拌制過過程中須須有所選選定的外外加劑廠廠的技術術人員旁旁站指導導。12.防水水混凝土土應按規規定進行行養護。素混凝土墊墊層自找找平處理理，。側墻墻圍護結結構模筑筑面采用用10ccm厚C200模筑細細石混凝凝土降水井結構構示意圖圖降水井井徑徑為6000mmm，井管管采用4400mmm鋼管管，井管管由3部部分組成成：實管管、濾管管和沉砂砂管。上上下兩端端分別為為實管和和沉砂管管，長度度均為33m，中中間為濾濾管，在在鋼管上上開孔，外外包1層層8

7、0目目錦綸密密網，濾濾管長度度為井深深減去66m。濾濾管以上上部分均均采用同同規格實實管。濾濾管以下下部分為為沉砂管管，沉砂砂管采用用與濾水水管同直直徑鋼管管，下端端用鋼板板封底。管段之之間采用用上下對對焊的方方式拼接接。3、施工工工藝要點點（1）確定定井位根據降水井井井位平平面布置置圖測放放井位，當當布設的的井點受受地面障障礙物或或施工條條件影響響時，現現場可交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分

8、項工程名名稱結構防水三、施工工工藝（一）防水水施工總體體工藝流流程基底驗槽綜合接地施工基底驗槽綜合接地施工底板墊層施工底板混凝土澆筑底板施工縫、變形縫防水施工側墻防水層施工側墻、中板混凝土澆筑側墻施工縫、變形縫防水施工， 中板施工縫防水施工頂板混凝土澆筑頂板施工縫、變形縫施工頂板防水層施工底板防水層施工工。圖1 防防水施工工總工藝藝流程（二）防水水卷材施施工工藝藝流程基層找平處處理陰陰陽角倒倒角鋪鋪設土工工布緩沖沖層防防水卷材材鋪設固定、壓壓邊驗驗收。（三）聚氨氨酯涂膜膜防水施施工工藝藝流程交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*

9、市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水基層找平壓壓光陰陰陽角倒倒角涂涂刷涂膜膜加強層層涂膜膜防水層層施工紙胎油油氈隔離離層驗驗收保保護層。四、施工方方法（一）底板板和側墻墻防水施施工方法法1. 基面面處理敷設防水卷卷材的基基面應平平整，鋪鋪設防水水層前必必須對基基面進行行處理，底底板墊層層采用115cmm厚C220素混凝土墊墊層自找找平處理理，。側墻墻圍護結結構模筑筑面采用用10ccm厚C200模筑細細石混凝凝土進行行找平,找平層層采用水水泥砂漿漿，施做做厚度根根據現場場模筑砼砼的

10、施工工精度進進行找平平，保證證基面平平整度不不大于00.2%，基面面上不得得有尖銳銳的毛剌剌部位，避避免澆注注混凝土土時剌破破防水卷卷材，若若找平后后防水基基面（圍圍護結構構）情況況仍較差差，可考考慮在基基面與防防水卷材材之間鋪鋪設2000g/cm22的土工工布作為為緩沖層層。基層層面不得得有鐵管管、鋼管管、鐵絲絲等突出出物存在在，否則則應從根根部割除除，并在在割除部部位用水水泥砂漿漿覆蓋處處理。分分段敷設設防水卷卷材前，在在敷設防防水卷材材的基層層面上不不得有明明水，否否則應采采取堵漏漏的方法法將水堵堵住后才才可進行行下道工工序的施施工。所所有陰陽陽角、轉角角部位采用用1：22.5水水泥砂漿

11、漿，轉角角做成5ccm55cm的的倒角，陰角做成半徑為5cm的圓弧，敷設前認真清掃基層上的所有雜物。2. 防水水板鋪設設（1）防水水板施工工順序為為先底板板，后側側墻，底底板從兩兩端往中間縱向向鋪設，側側墻自下下向上鋪鋪設，HDPPE防水水板鋪設設在土工工布緩沖沖層鋪設設完畢后后進行，側側墻立面面防水層層鋪設高高出鋼筋筋端部555cmm。防水水層在轉轉角及接接茬地方方的做法法、搭接接長度須須滿足規規范要求求.在側側墻防水水卷材內內側應設設臨時擋擋板，防防止機械械損傷和和電火花花灼傷防防水層。施施工主體體結構混混凝土時時拆除臨臨時擋板板。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收

12、單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水（2）防水水板采用機機械固定定法固定定于樁或或墊層表表面，固固定點距距卷材邊邊緣2ccm處，釘釘距不大大于500cm。釘釘長不得得小于33cm，且且配合墊墊片將防防水卷材材牢固地地固定在在基層表表面，墊墊片直徑徑不小于于2cmm。避免免澆筑混混凝土時時脫落。（3）鋪設設防水板板時，防防水板的的鋪設方方向以盡盡可能少少的出現現手工焊焊縫為主主，相鄰鄰防水板板接縫采采用雙焊焊縫進行行熱熔焊焊接，相相鄰兩

13、幅幅防水板板的有效效搭接寬寬度為110cmm（不包包括釘孔孔）。將將釘孔部部位覆蓋蓋住。要求上上幅壓下下幅進行行搭接，搭接時時，搭接接縫范圍圍內的隔隔離膜必必須撕掉掉（雙面面粘卷材材的兩側側隔離膜膜均要求求撕掉），防水板焊接時嚴禁焊穿防水板，焊接完畢后采用檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為0.25Mpa，保持該壓力不少于5分鐘，允許壓力下降10%，如壓力持續下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊,不同材料的搭接必須采用相容的粘結劑。防水板固定時應注意不得拉得過緊或出現大的鼓包，敷設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響側墻灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。（

14、4）防水水卷材在在轉角處處，須用用專用膠膠帶連接接密封。（5）側墻墻鋼筋嚴嚴禁焊接接，原則則上必須須采用機機械連接接進行安安裝，如如鋼筋直直徑114mmm，可采采用綁扎扎搭接的的方式，搭搭接長度度應符合合設計及及規范要要求。（6）側墻墻防水卷卷材施作作好后，在在綁扎鋼鋼筋時，應應設置臨臨時性移移動保護護板，以以免焊接接鋼筋時時防水卷卷材受損損。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防

15、水圖2主體結結構底板板及側墻墻防水大樣樣圖圖3主體結結構底板板反梁防防水大樣樣圖圖4 附屬屬結構底底板及側側墻防水水大樣圖圖圖5 出入入口底板板及側墻墻防水大樣樣圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：*市軌道交通 5 號線施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱*市軌道交通5號線*路站土建工程分部工程*市軌道交通 5 號線施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱*市軌道交通5號線*路站土建工程分部工程臨建分項工程名稱綜合接地交底單位：*市軌道交通5號線二標五工區項目部接收單位：項目部全體人員交底人：接收人：施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工

16、程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖6出入口口U形槽槽橫剖面面防水構造造圖圖7出入口口結構出出地面處處防水收口口大樣圖圖圖8防水板板圍護結結構固定定大樣圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水3. 加強強層在HDPEE防水板板敷設完完畢后，對對陰陽角角部位加加鋪高分分子自粘粘膠膜防水水卷材加加強層。側墻和底板陰陽角防水加強層均指

17、與側墻和底板防水層同材質、同厚度的防水材料。4. 驗收收在一個防水水卷材施施工段施施工完畢畢后，及及時報請請監理進進行驗收收，驗收收合格后后進行下下道工序序施工；驗收不不合格，立立即對不不合格部部位進行行修補，達達到要求求且驗收收合格后后進行下下道工序序施工。二、頂板及及中板單單組分聚聚氨酯防防水涂料料施工1. 基層層處理頂板砼澆筑筑完畢后后，采用用木抹子子反復收收水壓實實，使表表面平整整，平整整度用22m靠尺尺進行檢檢查，靠靠尺于基基層的間間隙不超超過5mmm，且且只允許許平緩變變化。所所有陰角角部位均均采用555ccm的11：2.5水泥泥砂漿進進行倒角角。基層表面的的氣孔、凹凹凸不平平、蜂

18、窩窩、縫隙隙、起砂砂等缺陷陷應修補補處理，對對基層表表面突出出的砼、鋼鋼筋等尖尖銳物體體須采用用剔鑿和和切割后后，采用用1：22.5水水泥砂漿漿抹平處處理，保保證基面面干凈、無無浮漿、無無水珠、不不滲水。底板上翻梁梁外側1120磚磚墻保護護層，陰陰角為555ccm的11：2.5水泥泥砂漿倒倒角，上翻梁梁防水涂涂料上設設置同材材質加強強防水涂涂料，厚厚度不小小于為22.5mmm，長長度伸出出梁二側側5000mm。上上中板排排水溝表表面設置置優質單單組份聚聚氨酯防防水涂料料。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55

19、號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖9 頂板板上翻梁節點大大樣圖圖10中板板排水溝溝防水大大樣圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水4. 防水水涂料施工工（1）首先先應選擇擇在無風風、無雨雨的季節節進行涂涂膜防水水層施工工，對霧霧、雨等等惡劣天天氣也應應避免。頂頂板防水水涂料層層厚

20、2.5mmm，采用用3-44次涂刷刷。（2）防水水涂料分分幅間的的搭接不不小于2200mmm，在在陰陽角角部位，須須增涂224遍遍防水涂涂料。或或增設一一層同材材質、同同厚度的的防水材材料，防防水涂料料施作完完畢后應應及時施施作隔離離層及保保護層。（3）防水水涂料應應分層涂涂布，并并在前層層干燥后后方可涂涂布后一一層，其其涂膜厚厚度應符符合設計計要求。每每層涂料料應順向向均勻涂涂布，且且前、后后層方向向應垂直直；邊墻墻應由上上向下順順序涂布布，并采采取防流流淌措施施。在防防水涂料料層未固固化前不不宜上人人踩踏，固固化后應應按設計計要求，對對涂膜防防水層進進行妥善善保護。5. 結構構側墻防防水卷

21、材材與結構構頂板聚聚氨酯防防水涂料料之間須須進行過過渡連接接。圖11 頂板、側側墻防水水層過渡渡防水做法法交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水6. 當頂頂板聚氨氨酯防水水涂料一一個防水水施工段段完畢后后，經自自檢合格格后，報報監理檢檢查驗收收，驗收收合格后后進行下下道工序序施工。驗驗收不合合格，立立即整改改補涂，達達到要求求并經驗驗收合格格后，進進行下道道工序施施工。三、施工縫

22、縫防水處處理車站與通道道、風道道接口區區域施工工縫采用用：鍍鋅鋅鋼板止止水帶+外貼式式止水帶帶+可重重復注漿漿注漿管管+水泥泥基滲透透結晶材材料的方方法進行行防水處處理；一一般結構構施工縫縫采用：鍍鋅鋼鋼板止水水帶+外外貼式止止水帶+水泥基基滲透結結晶材料料的方法法進行防防水處理理。采用鋼筋焊焊接固定定鋼板，最最好不要要直接焊焊接在結結構筋上上，而是是采用措措施鋼筋筋焊接固固定。在在鋼板止止水帶下下口焊短短鋼筋，以以支撐鋼鋼板，其其長度應應以混凝凝土板墻墻鋼筋網網片厚度度為準，不不能過長長，以防防沿短鋼鋼筋形成成滲水通通道。短短鋼筋中中心位置置應焊止止水帶，以以阻斷滲滲水路線線。短鋼鋼筋一般般

23、間隔110000mm左左右設置置1個，間間距過小小則增加加成本和和工作量量，間距距過大則則鋼板止止水帶易易彎曲，澆澆筑混凝凝土時受受振動易易變形。1.底板施施工縫防防水示意意圖見下下圖圖12底板板施工縫縫防水詳詳圖圖13底板板施工縫縫防水層層加強構構造圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水2.側墻環環向施工工縫與縱縱向施工工縫安裝裝示意圖圖圖14側墻墻環向施施工縫防防水圖圖圖1

24、5側墻墻縱向施施工縫防防水示意意圖結構頂板防防水圖圖16頂板板施工縫縫防水詳詳圖一圖圖17頂板板施工縫縫防水詳詳圖二交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水頂板施工縫縫部位防防水層施施工步驟驟如下第一步：對對預留搭搭接部位位進行臨臨時保護護；第二步：施施作施工工縫部位位防水加加強層并并立即粘粘貼聚酯酯布增強強層；第三步：完完成防水水層搭接接。圖18圖119圖20交底單位：*市軌道交

25、交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水其它部位防防水圖圖21 特特殊部位位垂直施施工縫防防水構造造圖 圖 5.22 樓板施施工縫防防水構造造及止水水條安裝裝圖4.鋼板止止水帶搭搭接及質質量檢查查鋼板止水帶帶有順直直連接和和交叉連連接順直搭接的的鍍鋅鋼鋼板止水水帶對直直，搭接接部分打打磨清潔潔干凈，搭搭接部位位滿焊，用用尺子檢檢查搭接接長度不不少于55cm。交叉搭接的的鋼板止止水帶鋼鋼板止水水片接頭頭

26、必須為為搭接焊焊接，用用尺子檢檢查搭接接長度應應5ccm，焊焊接必須須四個方方向焊接接，焊接接中必須須飽滿，無無夾渣、咬咬肉、氣氣泡。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖 23 特殊部部位垂直直施工縫縫防水構構造圖 圖 244 特殊殊部位垂垂直施工工縫防水水構造圖圖施工縫防水水要求及及注意事事項如下下：車站環向施施工縫間間距不宜宜大于224m，宜宜在1/411/3柱柱跨處。環

27、向施工縫縫應避開開地下水水和裂隙隙水較多多的區段段。墻體水平施施工縫不不宜留在在剪力與與彎矩最最大處或或板與側側墻的交交接處，應應留在高高出板面面3000mm的的墻體，拱拱（板）墻墻結合的的水平施施工縫宜宜留在拱拱（板）墻墻接縫線線以下1150mmm3300mmm處。墻墻體有預預留孔洞洞時，施施工縫距距孔洞邊邊緣不應應小于3300mmm。垂直施工縫縫澆注混混凝土前前，應將將其表面面清理干干凈，再再涂刷混混凝土界界面處理理劑或水水泥基滲滲透結晶晶型防水水涂料，并并應及時時澆注混混凝土。水平施工縫縫澆注混混凝土前前，應將將其表面面浮漿和和雜物清清除，然然后鋪設設凈漿或或涂刷混混凝土界界面處理理劑、

28、水水泥基滲滲透結晶晶型防水水涂料等等材料，再再鋪300500mm厚厚的11水泥泥砂漿，并并應及時時澆注混混凝土。施工縫中部部設置一一道3mmm厚鍍鍍鋅鋼板板止水帶帶，在防防水重點點部位如如車站與與通道、風風道接口口區域，施施工縫內內緣預埋埋注漿管管，除頂頂板外設設外貼止止水帶。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水施工縫內緣緣預埋注注漿管，除除頂板外外設外貼貼止水帶帶。施工縫中部

29、部的鋼邊邊止水帶帶為防止止電化腐腐蝕，需需采用鋼鋼筋將止止水帶與與結構主主體主筋筋焊接連連接，連連接點縱縱向間距距不超過過5m。側墻和底板板施工縫縫防水加加強層與與防水層層同材質質、同厚厚度。后后澆帶防防水層加加強構造造同施工工縫。導管應設置置在塑料料保護罩罩內并澆澆筑在混混凝土內內，拆除除模板后后打開保保護罩蓋蓋子即可可進行注注漿施工工。“特殊部位位垂直施施工縫防防水構造造”節點點圖適用用于所有有洞口、盾盾構后澆澆環梁等等無法安安裝止水水帶的施施工縫。迎水面結構構施工縫縫止水膠膠均指遇遇水膨脹脹聚氨酯酯止水膠膠，擠出出粘貼在在施工縫縫表面，固固化成型型后的斷斷面尺寸寸為（88100）mmm

30、x （188200）mmm。在防水重點點部位如如車站與與通道、風風道接口口區域，施施工縫內內緣預埋埋注漿管管,注漿漿管同特特殊部位位預埋注注漿管。注漿管均為為全斷面面注漿管管，也可可采用經經試驗檢檢測合格格的其他他種類的的注漿管管。在施工縫外外側，在在施工縫縫6000mm寬寬度范圍圍增設一一道防水水加強層層，加強強層應與與所選用用的防水水層一致致。止水帶放置置位置必必須正確確，在施施工縫上上下各一一半，鍍鍍鋅鋼邊邊止水帶帶在搭接接處必須須牢固焊焊接。在施工縫處處澆注時時應采用用弱振，并并注意振振搗棒不不得碰到到止水構構件，避避免損害害材料的的密封性性。水平施工縫縫澆筑混混凝土前前，應將將其表面

31、面浮漿和和雜物清清除，然然后鋪設設凈漿或或涂刷混混凝土界界面處理理劑、水水泥基滲滲透結晶晶型防水水涂料等等材料，再再鋪300500mm厚厚的1:1的水水泥砂漿漿，并應應及時澆澆筑混凝凝土。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水垂直施工縫縫澆筑混混凝土前前，應將將其表面面清理干干凈，再再涂刷混混凝土界界面處理理劑或水水泥基滲滲透結晶晶型防水水涂料，并并應及時時澆筑混混凝土。主體結構

32、完完工后，如如果施工工縫出現現滲漏水水，應利利用預埋埋注漿系系統對主主體結構構進行注注漿。注注漿液應應采用水水灰比為為1：221:3左右右的水泥泥漿，同同時應添添加810的膨脹脹劑。注注漿壓力力根據滲滲漏水情情況、結結構厚度度、埋深深等因素素確定，一一般可控控制在00.30.55MPaa。環向施工縫縫統一采采用木模模作為擋擋頭模板板，嚴禁禁采用快快易收口口網，避避免施工工縫形成成滲水通通路；施施工縫處處混凝土土振搗要要采用弱弱振并振振搗充分分，確保保混凝土土密實，以以達到良良好的防防水效果果。施工縫在進進入下一一步施工工前必須須進行機機械鑿毛毛處理，鑿鑿毛要等等混凝土土強度達達10NN/mmm

33、2后進行行，鑿毛毛標準為為鑿除浮浮漿至露露出粗骨骨料，清清理掉已已經松動動的砂子子、石子子，并用用清水沖沖洗干凈凈；鑿除除過程中中應注意意保護結結構邊角角、止水水鋼板及及結構鋼鋼筋等不不被破壞壞。施工縫的加加強構造造必須按按設計要要求施作作，嚴禁禁擅自取取消相關關構造措措施。四、變形縫縫防水處處理1.車站結結構頂板板采用：中埋式式鋼邊橡橡膠止水水帶+防防水嵌縫縫材料+不銹鋼鋼接水槽槽+牛皮皮紙隔離離紙+防防水涂料料+防水水卷材的的方式進進行防水水處理。；側墻采用用：中埋埋式鋼邊邊橡膠止止水帶+防水嵌嵌縫材料料+外貼貼式止水水帶+防防水卷材材+不銹銹鋼接水水槽的方方式進行行防水處處理；底底板采用

34、用：中埋埋式鋼邊邊橡膠止止水帶+防水嵌嵌縫材料料+防水水卷材+外貼式式止水帶帶的方式式進行防防水處理理。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖25 頂頂板變形形縫防水水構造圖圖 圖266 頂板板變形縫縫鋼邊橡橡膠止水水帶安裝裝圖圖227 頂頂板變形形縫防水水構造圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交

35、通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖28 側側墻變形形縫鋼邊邊橡膠止止水帶安安裝圖 圖229 側側墻變形形縫防水水構造圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖30 底底板變形形縫防水水構造圖圖圖31 底底板變形形縫鋼邊邊橡膠止止水帶安安裝圖 圖圖32 底板變變形縫防防水

36、層加加強構造造圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水2.側墻和和底板采采用355cm寬寬鋼邊橡橡膠止水水帶、335cmm寬的背背貼式止止水帶進進行防水水處理，同同時在側側墻結構構內表面面預留凹凹槽，設設置不銹銹鋼接水水槽。側墻變變形縫設設剪力鍵鍵，采用用直徑為為40mmm的HHRB4400級級鋼筋，間間距4000mmm設置，長長度為11m，一一端固定定在混凝凝土中，另另一端插插

37、入442（內內徑）無無縫鋼管管，內注注滿黃油油，便于于剪力鍵鍵鋼筋滑滑動。由由于結構構頂板無無法設置置背貼式式止水帶帶，采用用結構外外側變形形縫內嵌嵌入兩道道聚氨酯酯密封膠膠收口密密封的方方法與側側墻背貼貼式止水水帶進行行過度連連接，形形成封閉閉防水，同同時在結結構內表表面預留留凹槽，設設置不銹銹鋼板接接水槽，側側墻中置置式止水水帶與側側墻中置置式止水水帶按規規范進行行搭接。底板轉轉角處中中埋鋼邊邊橡膠止止水帶半半徑大于于20ccm。 圖33 側墻與與頂板變變形縫防防水接處處理圖 圖344 鋼邊邊橡膠止止水帶在在底板轉轉角處示示意圖變形縫采用用鋼邊橡橡膠止水水帶內設設襯墊板板。為確確保止水水帶

38、位置置準確居居中，用用間距1150mmm的特特制鋼筋筋箍夾緊緊止水帶帶，在變變形縫拐拐角處止止水帶安安裝成直直徑155cm以以上的圓圓角，止止水帶搭搭接采用用粘接，而而且在嵌嵌雙組份份聚硫橡橡膠前，將將縫兩側側基面的的表面松松動物及及浮渣等等鑿除，清清掃干凈凈并用砂砂漿找平平，以使使其與變變形縫兩兩側粘接接牢固。在結構施工完成后，安裝不銹鋼接水槽。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結

39、構防水環向外貼式式止水帶帶安裝時時，模板板直接將將外貼止止水帶頂頂住貼緊緊防水層層，使外外貼式止止水帶外外露一半半，保證證混凝土土澆筑后后居中。縱向外貼止止水帶每每隔4米米采用一一個88鋼筋UU型卡扣扣與結構構鋼筋進進行牢固固固定。表1 鋼邊邊橡膠止止水帶技技術性能能指標圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水表2 外貼貼式止水水帶技術術性能指指標圖圖35 鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶

40、大樣圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖36 外外貼式止止水帶斷斷面構造造圖車站施工縫縫與變形形縫搭接接處，鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶與鍍鋅鋅鋼板止止水帶扳扳直全長長滿焊，焊焊縫順直直、飽滿滿，用尺尺檢查，焊焊縫長度度不少于于5cmm。圖37 施施工縫與與變形縫縫止水帶帶搭接縱縱、橫斷斷面圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：

41、接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水6.鋼邊橡橡膠止水水帶除對對接外，其其他結構構部位接接頭均采采用工廠廠接頭，不不得在現現場進行行接頭處處理。對對接采用用現場熱熱硫化法法接頭，無無法進行行熱硫化化法對接接的部位位也可采采用機械械接頭對對接。要要求對接接部位接接縫嚴密密，不透透水。 圖圖38 十字型型專用接接頭示意意圖 圖399 專用用轉角示示意圖 圖圖40 焊接示示意圖 交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收

42、人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水鋼邊橡膠止止水帶對對接示意意圖圖41 鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶對接做做法橫剖剖面圖圖42 鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶對接做做法縱剖剖面圖7.變形縫縫防水要要求（1）車站站在結構構型式或或地質條條件變化化較大的的部位如如車站與與通道、風風道的接接口處設設置變形形縫。變變形縫寬寬度一般般采用220mmm。（2）變形形縫處的的混凝土土厚度不不應小于于3000mm，當當遇有變變截面時時，接縫縫兩側各各5000mm范范圍內的的結構應應進行等等厚等強強處

43、理；（3）變形形縫處采采取的防防水措施施應能滿滿足接縫縫兩端結結構產生生的差異異沉降及及縱向伸伸縮時的的密封防防水要求求；交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水（4）變形形縫部位位設置的的止水帶帶應為中中孔型或或形，寬寬度不宜宜小于3300mmm；（5）側墻墻變形縫縫設剪力力鍵，采采用直徑徑為400mm的的HRBB4000級鋼筋筋，間距距4000mm設設置,長長度為11m。一一端

44、固定定在混凝凝土中，另另一端插插入442（內內徑）無無縫鋼管管,內注注滿黃油油，便于于剪力鍵鍵鋼筋滑滑動。（6）變形形縫處除除輔助外外防水層層外設置置三道各各自成環環的止水水線： a、變變形縫中中部設置置鋼邊橡橡膠止水水帶，形形成一道道封閉的的防水線線。 b、變變形縫處處頂板外外側加設設一道聚聚氨酯密密封膠；分離式式圍護結結構的側側墻外側側加設一一道聚氨氨酯密封封膠，密密貼式圍圍護結構構的側墻墻加設一一道外貼貼式止水水帶，底底板下側側加設一一道外貼貼式止水水帶。 c、變變形縫處處頂板及及側墻內內側設置置不銹鋼鋼接水槽槽，將少少量滲水水有組織織地引入入車站側側溝并排排入車站站廢水泵泵房。縫縫內側

45、嵌嵌填密封封膠。 （77）變形形縫止水水帶必須須準確就就位，中中心氣孔孔必須放放置在變變形縫中中間。 （88）止水水帶的接接縫應為為一處，應應設置在在邊墻較較高位置置上，不不得設在在結構轉轉角處，接接頭宜采采用熱壓壓焊接，接接縫應平平整牢固固，不得得有裂口口和脫膠膠現象。 （99）縫間間襯墊材材料采用用聚氨酯酯發泡板板。 （110）在在澆注變變形縫一一側的混混凝土時時，為防防止另一一側止水水帶受到到破壞，模模板的擋擋頭板應應做成箱箱型，同同時止水水帶部位位的混凝凝土應振振搗密實實，以保保證變形形縫部位位的防水水效果。 （111）邊邊墻及頂頂板內側側必須留留30XX3500mm的的凹槽，凹凹槽應

46、做做成3的人字字坡，待待結構施施工完畢畢后，安安裝不銹銹鋼接水水槽。12）在混混凝土澆澆注前應應檢查止止水帶有有無破損損，如破破損應進進行修補補。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水（13）在在頂板及及分離式式側墻變變形縫外外側，變變形縫左左右1000mmm寬度范范圍，防防水涂料料層與板板間應設設置牛皮皮紙隔離離層，并并在變形形縫左右右4500mm寬寬度范圍圍增設一一道防水水涂

47、料加加強層。底底板及側側墻的主主體結構構外側均均設置一一道外貼貼式止水水帶。 （114）止止水帶的的接頭部部位不得得留在轉轉角部位位，止水水帶在轉轉角部位位的轉角角半徑不不得小于于20ccm。 （115）底底板與頂頂板的止止水帶采采用盆式式安裝方方法，以以利于振振搗混凝凝土時產產生的氣氣體順利利排除，振振搗時嚴嚴禁振搗搗棒接觸觸止水帶帶。 （116）注注漿管露露出結構構表面335ccm，并并做好口口部保護護，待結結構穩定定且水位位恢復后后，如有有滲漏，可可通過注注漿嘴進進行注漿漿止水，注注漿液可可根據情情況采用用超細水水泥或其其它化學學漿。注注漿嘴間間距為224mm。 （117）變變形縫兩兩側

48、的沉沉降差：車站與與車站之之間不得得超過55mm，車車站與人人行通道道（風道道）之間間不得超超過100mm。否否則結構構應采取取有效措措施控制制其沉降降差，如如：設置置剪力鋼鋼筋或對對結構底底板下地地基進行行加固處處理。 （118）止止水帶部部位的混混凝土應應澆注密密實并充充分振搗搗。保證證止水帶帶部位混混凝土的的密實性性是變形形縫防水水的關鍵鍵，應切切實做好好。 （119）鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶在轉角角部位的的轉彎半半徑不得得小于220cmm。 （220）側側墻外貼貼式止水水帶與防防水層應應粘結固固定。五、車站與與通道口口接口防防水處理理 （一一）通道道口防水水層甩槎槎保護1.預留洞洞口保護護

49、板厚度度不小于于10mmm的復復合木板板（廢棄棄的木模模板）。2.車站主主體與通通風道、出出入口通通道接口口部位的的防水層層預留保保護做法法如下圖圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水3.保護板板可在防防水層兩兩側設置置，或防防水層的的背水面面設置隔隔離膜，迎迎水面設設置保護護板；預預鋪式卷卷材背水水面保護護板范圍圍內的隔隔離膜不不得撕掉掉（不必必另外設設置隔離離膜）。 圖圖4

50、3 保護板板設置范范圍 圖444 通道道口底板板防水層層預留保保護做法法交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖45 通通道口防防水層甩甩槎保護護做法 圖466 明挖挖通道口口側墻和和頂板防防水層甩甩槎保護護做法通道口防水水層甩槎槎接槎節節點防水水做法1.預留通通道接頭頭處的最最大沉降降差值不不得大于于10mmm。必必要時結結構應采采取適當當措施進進行處理理，保證證沉降差差控制在

51、在允許范范圍內。2.預留通通道接頭頭應預留留防水措措施，以以便與后后期施工工混凝土土結構相相接。3. 預留留通道先先施工部部位的混混凝土、中中埋式止止水帶、與與防水相相關的預預埋件等等應做好好保護，確確保端部部表面混混凝土和和中埋式式止水帶帶清潔，埋埋件不銹銹蝕。交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水4.在接頭頭混凝土土施工前前應將已已澆混凝凝土端部部表面鑿鑿毛。露露出鋼筋筋或預

52、埋埋的鋼筋筋接駁器器，將待待澆混凝凝土部件件的鋼筋筋與先澆澆混凝土土部件的的鋼筋焊焊接或連連接好，再再澆注。5.中埋式式止水帶帶、水膨膨性、遇遇水緩膨膨性聚氨氨酯止水水膠（止止水條）、嵌嵌縫材料料等應符符合規定定。6.車站側側墻與通通道頂板板、通道道側墻接接頭防水水處理見見下圖7.防水卷卷材與涂涂料預留留接頭采采用木板板覆蓋進進行防護護。 圖477 車站站側墻與與通道頂頂板接頭頭防水構構造圖 圖488 車站站側墻與與通道側側墻接頭頭防水構構造交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄

53、錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水7.車站側側墻與底底板通道道接頭防防水構造造圖49 車車站側墻墻與通道道底板接接頭防水水構造圖圖六、車站與與盾構始始發井接接口處防防水 1.車站側側墻與盾盾構隧道道接口采采用遇水水膨脹止止水膠、聚聚氨酯密密封膠、預預埋注漿漿管及接接水槽進進行變形形縫處理理，同時時注意搭搭接好底底板、側側墻的全全包防水水層，接口處處按變形形縫進行行防水處處理。在鑿除掉的的圍護結結構的拐拐角處設設置外貼貼式止水水帶，并并在此處處施工縫縫中間設設置兩圈圈緩膨脹脹型遇水水膨脹止止水條。交底單位：*市軌道交交通5號號線

54、二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水底板的外貼貼式止水水帶應采采用活動動保護板板保護，不不銹鋼接接水槽固固定采用用M8不不銹鋼膨膨脹螺栓栓，間距距不大于于5000mm。后澆洞口環環梁尺寸寸b一般般為40008800mmm，具具體按排排版情況況確定；盾構到到達段洞洞門受最最小寬度度限制有有可能進進入車站站，排水水溝、擋擋水尺寸寸及寬度度維持不不變，洞洞門適當當深入車車站內。車站側墻與與盾構區區間接口口防水見見下

55、圖。圖50 車車站與盾盾構隧道道接口縱縱剖面防防水示意意圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖51 車車站與盾盾構隧道道接口隧隧道頂部部防水示示意圖 圖圖52車車站與盾盾構隧道道接口隧隧道底部部防水示示意圖七、接地電電極防水水處理 1. 接接地引上上線穿越越底板防防水層的的施工方方法接地極需高高出底板板1000mm，首先將紫銅接地板與防水層水平交點處采用密封膠封堵，防水層與豎

56、向接地極交接角處設置防水板加強層（與防水板同材質、同厚度），防水加強層沿豎向接地極方向高度為50mm，距離豎向接地極水平方向長度為100mm，豎向防水加強層用兩道細鐵線綁扎于非磁性鋼管上，水平方向防水加強層與防水層熱焊接牢固。 2. 接接地引上上線穿越越底板時時中間止止水板的的施工方方法在紫銅接地地極墊層層以上110mmm處安裝裝鋼板固固定塊，接接地極設設置3塊塊固定絕絕緣環，位位置如圖圖所示，非非磁性鋼鋼管與紫紫銅接地地極之間間采用環環氧樹脂脂填充，接接地極在在底板中中間位置置設置一一道鋼板板止水環，同時在在非磁性性鋼管外外側設置置一圈緩緩膨型遇遇水膨脹脹止水條條。交底單位：*市軌道交交通5

57、號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水圖53 接接地電極極防水密密封處理理圖 3. 接接地極防防水材料料見表55.3表3 接地地極防水水材料交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項工程名名稱結構防水八、穿墻管管

58、、格構構柱、降降水井防防水處理理主體結構施施工過程程中，穿穿墻管、鋼鋼管降水水井及端端頭井格格構柱在在穿越主主體結構構底板過過程中，為為了確保保底板防防水質量量，都要要進行防防水處理理。穿墻管防水水主要采采用止水水法蘭環環、密封封膠、止止水條及及防水加加強層相相互配合合進行防防水，在在穿墻管管與防水水層相交交處設置置50mmm50mmm密封封膠倒角角與防水水加強層層。防水水加強層層沿穿墻墻管方向向長度為為1500mm，沿沿卷材防防水層方方向長度度為1000mmm，沿穿墻墻管方向向防水加加強層用用一道金屬箍箍綁扎于于穿墻管管上，同同時穿墻墻管設置置一道止止水法蘭蘭，止水水法蘭上上設置一一圈止水水

59、條，止止水環焊焊接目測測與量測測檢查焊焊縫是否否飽滿、無無焊渣、平平整，光光滑。止止水環與與金屬箍箍大樣圖圖見下圖圖。止水水環焊接接質量可可以采用用滲油試試驗進行行檢測，煤煤油試驗驗通常使使用純煤煤油，利利用煤油油對微小小縫隙的的滲透,用手直直接檢測測在涂抹抹煤油止止水環背背面是否否有煤油油來檢測測焊接是是否合格格。圖54止水水環大樣樣圖圖55金屬屬箍大樣樣圖交底單位：*市軌道交交通5號號線二標標五工區區項目部部接收單位：項目部全體體人員交底人：接收人：SG3*市軌道交交通 55 號線線SG3施工技術交交底記錄錄 年 月月 日工程名稱*市軌道交交通5號號線*路路站土建建工程分部工程結構防水分項

60、工程名名稱結構防水圖56穿墻墻管件防防水處理理圖鋼管降水井井主要應應用封口口鋼板與與降水井井焊接進進行封堵堵，上方方回填同同標號無無收縮砼砼，同時時配合止止水條、止止水法蘭蘭、金屬屬箍、密密封膠及及防水加加強層。 降水井井管道與與墊層相相交處設設置500mm50mmm密封封膠倒角角，墊層層上方防防水層上上加設一一層離降降水井管管道壁水水平距離離為1000mmm、豎向向高度為為1500mm防防水板加加強層，防防水板加加強層通通過金屬屬箍固定定于降水水井管道道上。同同時降水水井管道道外側設設置一道道止水法法蘭（tt=5mmm），止止水法蘭蘭上設置置一圈止止水條，降水井管道距離底板頂面20cm處設置