1、深圳地鐵5號(hào)線5302標(biāo)XX站（區(qū)間）xxx施工方案國(guó)道218線則克臺(tái)至吐爾根段第ZT-1標(biāo)段 吐爾根1#大橋施工組織設(shè)計(jì)（三） 機(jī)機(jī)械設(shè)備備表二 設(shè)備備配備表表3生料裝蓋筋吊送機(jī)電A00制板送 T0土下機(jī)機(jī)機(jī)10機(jī)m入工mm（四）人員員組織表三 人員員配備表表技作各配安作量量混配選手具與機(jī)與機(jī)雙的管維樁澆墩工加承墩筋模裝澆廠加承墩筋態(tài)圖要數(shù)表四 主主要工程程數(shù)量表表序號(hào)部位挖石方序號(hào)部位挖石方(m)挖土方(m)樁長(zhǎng)（m）回填土方(m)鋼絞線(kg)C30砼(m)C40砼(m)C50砼(m)HPB300鋼筋(kg)HRB400鋼筋(kg)1鉆孔樁201918270201913811061035

2、4562承臺(tái)2622767033墩臺(tái)身1065026957984預(yù)制箱梁109445連續(xù)鋼構(gòu)733123498096橋面鋪裝1409.41682022085917護(hù)欄814.89405175938845629564.4979322900127517492612671628表五 主要要工程數(shù)數(shù)量表六、施工方方法與施施工工藝藝（一）施工工方法1、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工本橋1.2m樁樁基166根，分分布在00#臺(tái)，112#臺(tái)臺(tái)，樁長(zhǎng)長(zhǎng)30mm，單根根鋼筋籠籠重29908kkg，1.55m樁基基88根根，分布布在1#墩111#墩墩，其中中1、22、5、66、7、88、9、110、111#墩墩樁長(zhǎng)335m，單單根

3、樁基基鋼筋籠籠重60064.2kgg，3、44#墩樁樁長(zhǎng)400m，單單根鋼筋筋籠重668200.9kkg。樁基成成孔采用用旋挖鉆鉆成孔，根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料，00455m均為為粉質(zhì)粘粘土和粉粉土互層層，鉆進(jìn)進(jìn)過程順順利，每每天可成成孔2根根1.55m樁或或4根11.2mm樁。鋼筋籠分節(jié)節(jié)使用套套筒連接接，255噸吊車車吊放。砼灌注采用導(dǎo)管灌注，一次成孔，砼由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，為保證砼供應(yīng)及時(shí)，選用縣城商品砼站為后備砼供應(yīng)站。2、系梁、承承臺(tái)施工工系梁及承臺(tái)臺(tái)基坑均均采用挖挖掘機(jī)開開挖，人人工配合合，邊挖挖邊護(hù)，保保證基坑坑穩(wěn)定性性。水泵泵抽水，人人工綁扎扎鋼筋，系系梁采用用定型模模板，

4、承承臺(tái)采用用整體大大鋼模板板，255T吊車車吊裝，砼砼采用搭搭設(shè)溜槽槽或汽車車泵澆筑筑，插入入式振搗搗器振搗搗。底系系梁及承承臺(tái)在樁樁基檢測(cè)測(cè)合格后后立即開開始施工工。3、墩身施施工本橋墩柱均均為圓柱柱實(shí)體墩墩（墩高高30mm以內(nèi)），采用常規(guī)的搭設(shè)支架法施工。墩身模板模板采用定型模板，每套模板高度為6m，低于12m墩柱一次性澆筑，大于12m墩柱分段澆筑，含墩柱系梁的個(gè)別墩柱以系梁為分界，分節(jié)澆筑。每塊模板高度設(shè)計(jì)為3m，全橋模板共4套。墩柱及蓋梁鋼筋在鋼筋場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)使用拼接。橋臺(tái)為肋板板式橋臺(tái)臺(tái)，最大大高度33.5882m，模模板使用用普通鋼鋼模板拼拼接，鋼鋼筋人工工綁扎。墩身、蓋梁梁模板及

5、及鋼筋利利用255T吊車車吊裝，砼砼施工采采取輸送送泵進(jìn)行行澆筑，通通過串筒筒到達(dá)澆澆注面。4、30mm箱梁預(yù)預(yù)制吐爾根1#大橋預(yù)預(yù)制箱梁梁共計(jì)996片，預(yù)制制場(chǎng)設(shè)置置于0#臺(tái)向小小歷程2200mm處，沿路基布設(shè)設(shè)約6000m。預(yù)制制場(chǎng)設(shè)置置30米米箱梁預(yù)預(yù)制臺(tái)座座8個(gè)，300m箱梁梁存梁區(qū)區(qū)計(jì)劃存存梁966片。本橋架梁方方法：均均采用架架橋機(jī)架架設(shè)。安安排一架架橋機(jī)從從預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)向大里里程方向向架設(shè)（先架設(shè)左幅、由左幅0#臺(tái)架至左幅12#臺(tái)，架橋機(jī)后退至左幅0#臺(tái)，平移至右幅1#墩，架設(shè)右幅1#墩至右幅12#臺(tái)，架梁完成，架橋機(jī)解體）。梁場(chǎng)內(nèi)移梁、起吊梁使用80T龍門吊車，吊放鋼筋、模板均采用

6、10T龍門吊車，運(yùn)梁用運(yùn)梁軌道平車運(yùn)輸。5、橋面系系施工梁體架設(shè)完完成后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行橋梁連續(xù)化、濕接縫、護(hù)欄等工作的施工，護(hù)欄模型采用定型鋼模，砼澆注采用人工入模、振搗棒插搗。橋面鋪裝于于20117年冬冬休結(jié)束束后開始始施工，橋面鋪裝施工砼采用拌合站集中供應(yīng)，砼罐車運(yùn)輸，溜槽送到澆注點(diǎn)，振動(dòng)梁振搗整平，配套小型機(jī)具真空吸水、抹平，人工收面壓實(shí)，最后拉毛。（二）施工工工藝1、 樁基基礎(chǔ)由于橋址跨跨越兩座座溝壑，且且溝壑兩兩側(cè)坡度度較陡，根根據(jù)工期期要求，首首先施工工9#墩墩，100#墩，111#墩墩，122#臺(tái)樁樁基，施施工完成成后旋挖挖鉆向小小里程方方向移動(dòng)動(dòng)，施工工8-00#墩

7、臺(tái)臺(tái)樁基。計(jì)劃安排旋旋挖鉆機(jī)機(jī)1臺(tái)，每每個(gè)橋墩墩樁基采用用跳躍法法施工，完成一個(gè)墩臺(tái)樁基后移動(dòng)旋挖鉆至下一墩位，鋼筋籠采用25T汽車吊配合吊放，導(dǎo)管法澆注混凝土。（1）旋挖挖鉆機(jī)施施工工藝藝施工準(zhǔn)備備在施工前清清除場(chǎng)地地雜物，整整平夯實(shí)實(shí)，利用用石碴填填筑地面面，確保保地基穩(wěn)穩(wěn)定，不不致使鉆鉆機(jī)傾斜斜。開工工前在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)精確確測(cè)定樁樁位，給給每個(gè)孔孔位作好好編號(hào)和和標(biāo)記，確確保孔位位準(zhǔn)確。埋設(shè)鋼護(hù)護(hù)筒護(hù)筒選用55-100mm厚厚鋼板，內(nèi)內(nèi)徑比設(shè)設(shè)計(jì)樁徑徑大200cm，護(hù)護(hù)筒高度度4m6m，護(hù)筒頂頂高出地地面0.3m，護(hù)護(hù)筒采用用挖埋法法安裝，護(hù)護(hù)筒周圍圍用優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土回回填夯實(shí)實(shí)，護(hù)筒筒平面位位置

8、偏差差不大于于5cmm，護(hù)筒筒傾斜度度不大于于1%。鉆孔鉆孔過程中中的排渣渣方法為為：旋挖挖鉆提出出的棄碴碴采用裝裝載機(jī)回回填至就就近溝壑壑，并來來回碾壓壓，為后后續(xù)旋挖挖鉆移動(dòng)動(dòng)鋪墊便便道。樁深達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求后，用用檢孔器器檢驗(yàn)樁樁徑、樁樁位偏差差、垂直直度等。各各項(xiàng)合格格后進(jìn)行行清孔。清清孔分終終孔后和和澆筑前前各一次次。最終終成孔沉沉渣厚度度必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求（規(guī)范要求不得大于30cm）。如符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，吊放鋼筋籠。如清孔后4小時(shí)尚未澆筑砼，則重新清孔。鋼筋骨架架的制作作及吊裝裝鋼筋按規(guī)格格型號(hào)分分類堆碼碼整齊。鋼鋼筋下部部用方木木墊高330cmm以上，并并掛牌加加以識(shí)

9、別別。雨天天鋼筋要要用篷布布或彩條條布加以以覆蓋，避避免鋼筋筋銹蝕和和污染。本橋最長(zhǎng)樁樁基鋼筋筋籠長(zhǎng)441.445m，為為便于吊吊裝，鋼鋼筋籠加加工節(jié)數(shù)數(shù)劃分按按9m*4節(jié)+5.45mm*1節(jié)節(jié)，分節(jié)節(jié)前對(duì)每每?jī)上噜忇忎摻罨\籠進(jìn)行試試拼接，并并在每節(jié)節(jié)鋼筋籠籠上做好好標(biāo)記，以以免在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)現(xiàn)鋼筋籠籠順序倒倒亂，套套絲借口口對(duì)接不不上現(xiàn)象象發(fā)生。鋼筋籠成型型采用外外繞螺旋旋筋成型型法，用用扎絲綁綁扎或點(diǎn)點(diǎn)焊在主主筋上，點(diǎn)點(diǎn)焊時(shí)要要注意控控制，不不得出現(xiàn)現(xiàn)燒傷主主筋的現(xiàn)現(xiàn)象。鋼鋼筋籠保保護(hù)層采采用焊鋼鋼筋耳環(huán)環(huán)或綁扎扎圓形墊墊塊的方方法控制制。鋼筋籠內(nèi)部部鋼箍要要加鋼筋筋十字撐或三角角支撐，避避

10、免鋼筋筋在堆置置或起吊吊時(shí)變形形。每節(jié)節(jié)鋼筋籠籠按先后后順序編編號(hào)，并并懸掛鐵鐵牌予以以標(biāo)識(shí)。鋼筋籠運(yùn)輸輸、吊裝裝不得出出現(xiàn)變形形，嚴(yán)禁禁拖拉。單節(jié)鋼筋籠采用平板車運(yùn)輸至橋址預(yù)先安放好的鋼筋籠托架上，現(xiàn)場(chǎng)下方鋼筋籠的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后開始安裝，安裝采用25噸汽車吊安裝，吊裝時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩緩下落，第一節(jié)下落到位后，用兩根I14工字鋼擔(dān)在孔口上，確認(rèn)穩(wěn)固后吊裝起第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)進(jìn)行連接，重復(fù)上述工序，下最后一節(jié)鋼筋籠時(shí)，用四根吊環(huán)鋼筋固定牢固后，方可摘除吊鉤。孔口采用22根I114工字鋼鋼穿過122,2ccm鋼筋筋籠主筋筋作為吊吊環(huán)橫梁梁，為保保證橫梁梁穩(wěn)固、孔孔口穩(wěn)定定，橫

11、梁梁不得直直接放置置在孔口口鋼護(hù)筒筒上，采采用255cm*30ccm*2200ccm方木下墊，使使橫梁底底高出鋼鋼護(hù)筒頂頂5cmm10ccm（如如圖七）。整個(gè)鋼筋籠籠下放全全過程都都必須有有質(zhì)檢人人員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師師檢查認(rèn)認(rèn)可，對(duì)對(duì)焊接接接頭檢查查通過后后才準(zhǔn)許許下放。鋼鋼筋籠頂頂面標(biāo)高高要嚴(yán)格格控制，計(jì)計(jì)算必須須經(jīng)復(fù)核核無誤方方可加工工吊環(huán)。吊吊環(huán)設(shè)置置不得少少于4根根，且焊焊接質(zhì)量量良好，防防止掉籠籠。鋼筋籠就位位時(shí)，鋼鋼筋籠中中心應(yīng)與與孔位中中心重合合，不得得偏斜。就就位后應(yīng)應(yīng)設(shè)置防防止鋼筋筋籠上浮浮措施。灌注砼采用豎向?qū)?dǎo)管法灌灌注。導(dǎo)導(dǎo)管采用用內(nèi)徑為為3200mm，壁壁厚5mm

12、m的螺螺口式導(dǎo)管，使用用前經(jīng)過過水密性性試驗(yàn)和和過球檢檢驗(yàn)。導(dǎo)導(dǎo)管就位位后再次次用測(cè)錘錘法測(cè)孔孔深。沉沉淀層超超標(biāo)時(shí)進(jìn)進(jìn)行二次次清孔，達(dá)達(dá)到要求求后即可可灌注。混凝土坍落落度采用用1800220mmm，粗粗骨料粒粒徑采用用1030mmm。第第一次澆澆注時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管底部部距孔底底30005000mm，澆澆注砼量量要經(jīng)過過計(jì)算確確定，保保證第一一斗砼澆澆注后導(dǎo)導(dǎo)管下端端埋入砼砼內(nèi)不少少于1mm。在澆澆注中導(dǎo)導(dǎo)管下端端埋深控控制在226m范范圍內(nèi)；提升導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)要要嚴(yán)格控控制導(dǎo)管管的埋深深和提升升速度，嚴(yán)嚴(yán)禁將導(dǎo)導(dǎo)管拔出出砼面，防防止斷樁樁和缺陷陷樁發(fā)生生。每個(gè)個(gè)樁的混混凝土要要連續(xù)澆澆注不得得中斷，澆

13、澆注樁頂頂?shù)母叱坛桃^過設(shè)計(jì)高高程0.8m。樁樁頂砼不不良部分分要鑿掉掉清除，但但要保證證設(shè)計(jì)范范圍內(nèi)樁樁體不受受損傷。保證鉆孔孔樁質(zhì)量量的措施施鉆孔施工過過程中，必必須填寫寫鉆孔施施工記錄錄，注意意底層變變化，在在地層變變化處撈撈取渣樣樣檢查，判判明后記記入記錄錄表，并并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖圖核對(duì)，若若發(fā)現(xiàn)與與設(shè)計(jì)不不符，及及時(shí)通知知監(jiān)理工工程師和和設(shè)計(jì)院院給出相相應(yīng)處理理措施。鉆具連接要要牢固，鉛鉛直，初初期鉆進(jìn)進(jìn)不宜太太快，隨隨時(shí)觀察察鉆機(jī)位位置，防防止孔位位偏斜，觀觀察孔口口附近地地面有無無開裂或或護(hù)筒是是否傾斜斜。鉆孔應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，因因故停鉆鉆時(shí)，應(yīng)應(yīng)將鉆頭頭及鉆桿桿提出至至空外以以防埋

14、鉆鉆。樁的檢查查樁的檢查根根據(jù)施工工圖紙要要求進(jìn)行行，每根根鉆孔樁樁全部檢檢查，檢檢查時(shí)會(huì)會(huì)同監(jiān)理理工程師師一起進(jìn)進(jìn)行。在在確信每每個(gè)墩位位下的鉆鉆孔樁全全部合格格后，才才可進(jìn)行行下道工工序施工工。2、 系梁梁、承臺(tái)臺(tái)施工本橋承臺(tái)均均采用“工工”字承承臺(tái)，橋橋墩承臺(tái)臺(tái)22個(gè)個(gè)，橋臺(tái)臺(tái)承臺(tái)44個(gè)。采用人工配配合挖掘掘機(jī)開挖挖基坑，樁頭采用環(huán)切法切除，部分樁頭采用人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，按規(guī)定進(jìn)行基底處理，綁扎鋼筋網(wǎng)、支立組合鋼模，一次性分層澆筑承臺(tái)混凝土。承臺(tái)尺寸見下表表：國(guó)道218線則克臺(tái)至吐爾根段第ZT-1標(biāo)段 吐爾根1#大橋施工組織設(shè)計(jì)（1）施工工工藝臺(tái)工程（2）施工工方法基坑開挖挖承臺(tái)開挖前前

15、，測(cè)設(shè)設(shè)基坑平平面位置置及標(biāo)高高，確定定開挖范范圍。采采用挖掘掘機(jī)、人人工配合合，基坑坑有水時(shí)時(shí)用集水水井法將將水排出出（見圖圖一）。用環(huán)切切法和人人工鑿除除超灌樁頭頭，但要要保證不不擾動(dòng)設(shè)設(shè)計(jì)樁頂頂以下的的樁身混混凝土。進(jìn)進(jìn)行樁基基無損檢檢測(cè)，必必要時(shí)鉆鉆芯取樣樣，將樁樁身鋼筋筋整修成成設(shè)計(jì)形形狀。鋼筋及模模板的安安裝綁扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，要注注意承臺(tái)臺(tái)鋼筋與與樁頂鋼鋼筋發(fā)生生干擾時(shí)時(shí)，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整承承臺(tái)鋼筋筋位置。支支立組合合鋼模,并利用用鋼管及及木支撐撐加固，與與四周基基坑壁擠擠緊撐實(shí)實(shí)。若基基底堅(jiān)硬硬，可在在滿足設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高的前提提下，在在承臺(tái)底底部，澆澆筑一層層10ccm厚CC10素素混凝土土

16、墊層，作作為承臺(tái)臺(tái)施工的的底模。降溫管布布設(shè)為保證砼的的質(zhì)量，需需在0#臺(tái)、112#臺(tái)臺(tái)承臺(tái)布布置冷卻卻管，冷冷卻管采采用直徑徑32mmm標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鑄鐵水水管，管管與管之之間采用用與之配配套的接接頭，冷冷卻管在在埋設(shè)及及澆筑砼砼過程中中，應(yīng)該該防止堵堵塞和漏漏水，使使用完畢畢后灌漿漿封孔，布設(shè)方法：在完成承臺(tái)臺(tái)頂層鋼鋼筋網(wǎng)及及中間掛掛鉤筋的的安裝綁綁扎前，按按照0.9m間間距分層層布設(shè)冷冷卻水管管，冷卻卻管采用用管卡固固定，安安裝結(jié)束束后綁扎扎承臺(tái)剩剩余鋼筋筋。具體體如圖二。承臺(tái)混凝凝土的澆澆筑混凝土在拌拌和站集集中拌制制，拌和和車運(yùn)輸輸，汽車車泵泵送送入模，承承臺(tái)混凝凝土應(yīng)一一次澆筑筑成型，0#

17、臺(tái)、12#臺(tái)承臺(tái)混凝土方量173.9m3，屬于大體積混凝土，為減小澆筑強(qiáng)度，施工時(shí)采用“斜面分層澆注，薄層澆注，循序漸進(jìn)，一次到位”的方法澆注，振搗工作應(yīng)從澆筑層的下端開始，逐漸上移，以保證混凝土施工質(zhì)量。因承臺(tái)體積積較大，本本項(xiàng)目自自建拌合合站為22臺(tái)9000拌和和機(jī)，同同時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)每小時(shí)時(shí)共生產(chǎn)砼砼量約880m3，若同時(shí)時(shí)有其他他工作面面，則不不能滿足足施工需需求，可可采用商商品砼澆澆筑（商商品砼站站每小時(shí)時(shí)砼生產(chǎn)產(chǎn)量約1120mm3），采用用分層澆澆筑，每每層厚度度40ccm，為為保證施施工安全全，采用用鋼管在在承臺(tái)頂頂搭設(shè)平平臺(tái)，鋪鋪設(shè)竹膠膠板作為為施工振振搗平臺(tái)臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)上竹膠膠板不需

18、需滿鋪，采采用移動(dòng)動(dòng)平臺(tái)進(jìn)進(jìn)行振搗搗（圖三三）。一次澆筑至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，需需安插與與墩臺(tái)身身的接茬茬鋼筋，然然后及時(shí)時(shí)覆蓋混混凝土面面，按規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆澆筑之后后，及時(shí)時(shí)采用循循環(huán)冷卻卻水進(jìn)行行降溫，降降低大體體積混凝凝土內(nèi)部部的溫度度，以確確保混凝凝土的澆澆筑質(zhì)量量。為控制混凝凝土初期期和最終終的發(fā)熱熱量，本本工程的的承臺(tái)混混凝土配配合比選選定，遵遵循以下下幾個(gè)原原則：1）選用水水化熱低低、凝結(jié)結(jié)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)的水泥泥，以降降低混凝凝土的溫溫度；2）摻加粉粉煤灰取取代一部部分水泥泥以降低低水化熱熱產(chǎn)生的的高溫峰峰值，同同 冷設(shè)圖三: 承臺(tái)澆澆筑平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)示示意圖時(shí)可改善混混凝

19、土的的和易性性；3）摻加高高效減水水劑，以以減少水水和水泥泥的用量量，延長(zhǎng)長(zhǎng)混凝土土達(dá)到最最高溫度度的時(shí)間間；4）盡量減減少單位位體積混混凝土的的用水量量，嚴(yán)格格控制水水灰比，采采用低流流動(dòng)性混混凝土。3、橋梁墩墩臺(tái)施工工吐爾根1#大橋橋橋墩均為為圓柱雙雙柱墩，22#墩、9#墩、10#墩設(shè)計(jì)有墩柱系梁，其他無系梁，橋臺(tái)使用肋板式橋臺(tái)。圓柱柱墩施工工方法吐爾根1#大橋橋橋墩均為為圓柱雙雙柱墩（150cm，最高墩28.661m），墩身施工采用搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架施工，墩柱模板采用特制大鋼模板，配置模板4套，當(dāng)橋墩高度H12m時(shí)，模型一次拼裝到頂，砼一次澆注完成；當(dāng)橋墩高度H12m時(shí)，分23次完成施工。含

20、有系梁的墩柱，系梁與墩柱一次澆筑至系梁頂，后開始澆筑系梁以上部分。砼采用拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸，汽車吊澆筑砼，通過串筒到達(dá)澆注面，插入式振搗器搗固，塑料膜包裹養(yǎng)護(hù)。 對(duì)于橋臺(tái)身身模板采采用大鋼鋼模板拼拼裝，泵泵送砼入入模，插插入式振振搗器振振搗，灑灑水覆蓋蓋養(yǎng)生。腳手架搭設(shè)設(shè)（圖四四）：鋼管支支架搭設(shè)設(shè)前，對(duì)對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行行平整、夯夯實(shí)擠密密，修筑筑可靠的的排水設(shè)設(shè)施，防防止積水水浸泡地地基。腳腳手架的的立桿不不能直接接立于地地面上，必必須加設(shè)設(shè)底座和和方木或或木板，墊墊板（木木）的寬寬度大于于20ccm且厚厚度不小小于5ccm。腳腳手架的的搭設(shè)主主要是給給鋼筋工工及模板板工提供供一個(gè)

21、作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)，以及及定位墩墩柱主筋筋的位置置，并不不承受施施工荷載載。腳手手架沿墩墩柱四周周離開墩墩柱500cm進(jìn)進(jìn)行搭設(shè)設(shè)，墩柱柱高度在在1025m，搭搭設(shè)時(shí)墩墩柱四周周搭設(shè)雙雙排腳手手架；雙雙柱的腳腳手架必必須連接接在一塊塊形成一一個(gè)整體體。墩柱柱分若干干次澆筑筑時(shí)，腳腳手架必必須和已已澆筑的的墩柱砼砼鎖在一一起，以以保證腳腳手架的的穩(wěn)定。腳腳手架橫橫距采用用1.22米、縱縱距采用用1.22米,步步距采用用1.22米，距距地面00.1mm搭設(shè)掃掃地桿。腳腳手架的的搭設(shè)要要牢固且且必須拉拉上纜風(fēng)風(fēng)繩。腳腳手架四四面采用用剪刀撐撐進(jìn)行加加固，剪剪刀撐的的斜桿與與水平面面的夾角角宜在44560之

22、間，剪剪刀撐的的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不能能小于11米，確確保腳手手架的穩(wěn)穩(wěn)定。腳腳手架上上鋪設(shè)的的腳手板板必須牢牢固綁扎扎在架子子上，其其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不能能小于220cmm，且應(yīng)應(yīng)在搭接接中部有有支承橫橫桿，鋪鋪設(shè)的腳腳手板嚴(yán)嚴(yán)禁有超超出橫桿桿25ccm以上上的探頭頭板。按照以上的的施工步步驟逐節(jié)節(jié)澆筑，計(jì)計(jì)劃每668米米一節(jié)、可可根據(jù)模模板的周周轉(zhuǎn)情況況而定。手設(shè)圖鋼筋綁扎：做好找找平放線線工作，根根據(jù)彈好好的線檢檢查下層層預(yù)留搭搭接鋼筋筋位置，如如不符合合圖紙要要求應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理理，綁扎扎前先整整理調(diào)直直下層伸伸出的搭搭接鋼筋筋。為加快施工工進(jìn)度，墩墩柱鋼筋筋先焊成成鋼筋籠籠，采用用起吊設(shè)設(shè)備進(jìn)行行鋼筋

23、接接長(zhǎng)。模板安裝：為保證證墩柱的的外觀質(zhì)質(zhì)量，墩墩柱施工工模板采采用專用用定型鋼鋼模板，定定型鋼模模板由工工廠制作作，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝。支支撐體系系采用鋼鋼管及鋼鋼絲拉桿桿。根據(jù)吊裝設(shè)設(shè)備性能能，確定定每段柱柱模長(zhǎng)度度進(jìn)行拼拼裝，拼拼裝時(shí)注注意接縫縫緊密，相相鄰兩模模板表面面高低差差不大于于1mmm，拼縫縫間用填填料填補(bǔ)補(bǔ)，以保保證混凝凝土表面面光滑平平整。拼拼裝完成成后，模模板內(nèi)側(cè)側(cè)涂刷脫脫模劑。把拼裝好的的柱模用用吊車吊吊裝就位位。柱模模四周設(shè)設(shè)置地龍龍，用木木楔固定定柱模腳腳位置，垂垂直度用用斜撐和和拉桿調(diào)調(diào)核。斜斜撐使用用488鋼管加加可調(diào)頂頂托。當(dāng)當(dāng)柱高大大于3.5m時(shí)時(shí)，應(yīng)用用拉桿進(jìn)進(jìn)行

24、錨固固，將鋼鋼絲繩及及花藍(lán)螺螺栓固定定于預(yù)埋埋在地面面的地錨錨上。調(diào)調(diào)核垂直直度時(shí)，用用鉛錘球球或經(jīng)緯緯儀監(jiān)控控。鋼柱柱模外有有加勁肋肋，具有有較大剛剛度。為為避免鋼鋼柱模在在砼振搗搗時(shí)松動(dòng)動(dòng)，模板板外側(cè)每每0.775m用用20#槽鋼設(shè)設(shè)置“#”字形形加勁箍箍。檢查模板底底口縫位位，要用用水泥砂砂漿將其其封死，澆澆筑砼前前檢查連連結(jié)螺栓栓緊固度度及柱模模垂直度度。砼澆注：砼砼采用拌拌和站集集中拌和和，由吊吊車吊運(yùn)運(yùn)至澆筑筑部位。澆澆筑砼時(shí)時(shí)，為了了使砂石石不發(fā)生生分離，當(dāng)當(dāng)自由傾傾落度超超過2mm時(shí)應(yīng)使使用串筒筒。澆筑筑砼時(shí)，邊邊澆筑邊邊拆除串串筒，保保持傾落落度不超超過2米米。澆筑砼時(shí)質(zhì)質(zhì)安

25、員檢檢查拌合合質(zhì)量和和嚴(yán)格控控制坍落落度，以以防止砼砼表面出出現(xiàn)水泡泡汽孔等等現(xiàn)象。澆澆筑砼時(shí)時(shí)，要分分層澆筑筑，分層層振搗，每每層澆筑筑厚度約約為300cm，使使用插入入式振搗搗器振搗搗。當(dāng)柱柱高于插插入式振振搗器長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí)，操操作人員員進(jìn)入柱柱模內(nèi)進(jìn)進(jìn)行振搗搗。注意意進(jìn)行模模內(nèi)通風(fēng)風(fēng)。柱頂頂聚積的的浮漿要要清除，以以保證砼砼的強(qiáng)度度。墩柱柱頂有預(yù)預(yù)埋件時(shí)時(shí)，待砼砼未達(dá)到到初凝前前安裝完完畢，并并做到尺尺寸準(zhǔn)確確無誤。澆澆筑砼后后應(yīng)立即即復(fù)測(cè)柱柱的垂直直度及預(yù)預(yù)留鋼筋筋的位置置。發(fā)生生位移時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行行調(diào)校。拆模養(yǎng)護(hù)：澆筑砼砼后244小時(shí)才才能拆模模板,并并在確保保砼保證證表面不不受損壞

26、壞時(shí)方可可進(jìn)行。先拆除斜撐撐，再拆拆模板連連結(jié)螺栓栓及附件件。用橇橇棍輕輕輕橇動(dòng)模模板，使使之與砼砼分離，并并用吊車車協(xié)助拆拆除。砼柱身纏繞繞海綿板板保水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。對(duì)對(duì)于暫時(shí)時(shí)不進(jìn)行行上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工的墩柱柱要用編編織布包包裹，以以防雨水水銹蝕預(yù)預(yù)留鋼筋筋和銹水水污染柱柱面。混凝土養(yǎng)生生：混凝土土養(yǎng)護(hù)夏夏季可在在模板頂頂層平臺(tái)臺(tái)上放置置一水箱箱，利用用抽水泵泵將蓄水水池中水水注入墩墩頂水桶桶或水箱箱，墩底底設(shè)置儲(chǔ)儲(chǔ)水容器器，采用用一臺(tái)高高壓水泵泵將水抽抽到水箱箱后，在在水箱上上設(shè)置細(xì)細(xì)小網(wǎng)眼眼自動(dòng)灑灑水。冬冬季采用用蓄熱保保溫養(yǎng)護(hù)護(hù)，覆蓋蓋草墊或或塑料薄薄膜包裹裹進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。eq oac(,4)

27、施施工要點(diǎn)點(diǎn)：施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)已加加工好的的大塊鋼鋼模進(jìn)行行試拼，檢檢查模板板加工精精度、拼拼裝精度度是否達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。利利用全站站儀恢復(fù)復(fù)承臺(tái)縱縱、橫中中線，根根據(jù)承臺(tái)臺(tái)中心放放出墩身身邊線。先先沿墩身身邊線位位置砌臺(tái)臺(tái)座，以以便在臺(tái)臺(tái)座上立立模，臺(tái)臺(tái)座高度度以便于于拆除底底節(jié)模板板為準(zhǔn)。鋼筋在鋼筋筋加工車車間采用用鋼筋切切斷機(jī)按按定尺寸寸長(zhǎng)度下下料、成成型，主主筋接長(zhǎng)長(zhǎng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求，其其余鋼筋筋采用焊焊接或綁綁扎連結(jié)結(jié)，在墩墩身鋼筋筋之間安安裝臨時(shí)時(shí)定位鋼鋼框架，保保證鋼筋筋順直和和位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，主主筋和部部分箍筋筋安裝后后，取出出定位鋼鋼框架，然然后安裝裝拉筋。鋼筋安裝完完畢立模模，按照

28、照設(shè)計(jì)圖圖紙要求求的保護(hù)護(hù)層安裝裝墊塊，墊墊塊采用用預(yù)制的的混凝土土墊塊，墊墊塊數(shù)量量以4個(gè)個(gè)/m22。模板安裝嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求，在模模板安裝裝完畢澆澆注混凝凝土前，由由測(cè)量人人員對(duì)模模板進(jìn)行行檢查，包包括平面面位置,傾斜度度。eq oac(,5)墩墩臺(tái)身施施工技術(shù)術(shù)措施腳手架基底底要求夯夯實(shí)并設(shè)設(shè)置墊板板，可根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況局部部硬化。腳手架必須與墩身鋼模板分離，以免混凝土施工時(shí)影響模板的垂直度。墩柱鋼筋籠籠要設(shè)置置足夠的的架立加加固筋，保保證起吊吊、運(yùn)輸輸及安裝裝過程中中鋼筋骨骨架的形形狀和尺尺寸。如在雨天澆澆筑混凝凝土，應(yīng)應(yīng)在墩身身鋼筋上上搭設(shè)彩彩條布防防雨。混混凝土澆澆筑應(yīng)在

29、在倉(cāng)內(nèi)無無水的情情況下進(jìn)進(jìn)行。施工時(shí)充分分考慮施施工季節(jié)節(jié)混凝土土配合比比的調(diào)整整，在高高溫季節(jié)節(jié)混凝土土水平運(yùn)運(yùn)輸、垂垂直運(yùn)輸輸過程中中塌落度度均有損損失，易易造成泵泵送時(shí)間間過長(zhǎng)或或堵塞現(xiàn)現(xiàn)象，施施工時(shí)采采用冷水水拌合，以以控制混混凝土的的出倉(cāng)溫溫度，同同時(shí)對(duì)混混凝土運(yùn)運(yùn)輸車和和泵管分分別采取取覆蓋及及降溫措措施，以以減少混混凝土水水份的損損失。墩身每循環(huán)環(huán)時(shí)間表表見表八八表八 墩墩身循環(huán)環(huán)時(shí)間表表序號(hào)工序名稱工序完成時(shí)時(shí)間（天天）備注1鋼筋綁扎1每循環(huán)按55天計(jì)算2外模安裝1.54混凝土澆筑筑0.55等強(qiáng)26合計(jì)5eq oac(,6)墩墩身施工工安全防防護(hù)措施施在墩柱腳手手架外側(cè)側(cè)搭設(shè)防

30、防墜落平平臺(tái)，采用外外搭6mm長(zhǎng)48鋼管，豎豎直方向向成600度角，與墩柱施工鋼管腳手架連接，其步距與墩柱施工鋼管腳手架相同。順橋向采用6m長(zhǎng)48長(zhǎng)鋼管按照1.2m的間距與外搭鋼管進(jìn)行連接，為保證墜落平臺(tái)的自身穩(wěn)定性，采用6m長(zhǎng)48鋼管利用扣件將其懸吊，以保證防墜落平臺(tái)的整體剛度。4、蓋梁施施工（1）施工工工藝流流程工程（2）施工工方法蓋梁采用鋼鋼抱箍法法施工，拼拼裝模板板進(jìn)行澆澆注。墩墩身砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)定要要求后，開開始在墩墩身上安安裝抱箍箍，然后后在抱箍箍上鋪縱縱、橫分分配梁，形形成施工工平臺(tái)，鋪鋪設(shè)大塊塊鋼模板板底模，然然后低墩墩整體吊吊裝蓋梁梁鋼筋，高高墩在底底模上綁綁扎鋼筋筋，立側(cè)

31、側(cè)模。施施工須對(duì)對(duì)工字鋼鋼強(qiáng)度及及剛度進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，依據(jù)據(jù)試驗(yàn)成成果及理理論計(jì)算算數(shù)據(jù)設(shè)設(shè)置預(yù)留壓縮縮量及預(yù)預(yù)拱度。蓋梁側(cè)模板板采用大大塊組拼拼式特制制鋼模板板。模板板連接、接接縫要嚴(yán)嚴(yán)密，不不得漏漿漿。支撐撐、連接接牢固，模模板內(nèi)無無雜物，經(jīng)經(jīng)詳細(xì)自自檢后報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師檢檢查，合合格后，澆澆注砼，加加強(qiáng)養(yǎng)生生。6、30mm箱梁體體預(yù)制施施工（1）施工工工藝流流程見圖三十二二。（2）箱梁梁施工方方法eq oac(,1)設(shè)設(shè)立預(yù)制制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置置在0#臺(tái)小里里程2000m處處（總長(zhǎng)長(zhǎng)約6000m）沿沿路基布布設(shè)，制制梁臺(tái)座座地基經(jīng)經(jīng)過強(qiáng)夯夯處理，壓壓實(shí)整平平后先澆澆上100cm厚厚C200砼硬

32、化化面，然然后澆筑筑0.33m的CC40砼砼基礎(chǔ)，預(yù)預(yù)制梁臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)311m，寬寬0.99m，梁梁臺(tái)頂面面跨中設(shè)設(shè)置2.5cmm的向下下預(yù)拱度度，梁臺(tái)臺(tái)面板采采用3mmm的鋼鋼板，作作為箱梁梁預(yù)制底底模板。預(yù)預(yù)制梁臺(tái)臺(tái)之間設(shè)設(shè)計(jì)為33.5mm，一排排布置33個(gè)臺(tái)座座，中間間留3mm寬施工工道路，便便于罐車車運(yùn)輸砼砼，存梁梁臺(tái)座設(shè)設(shè)12列每每列4個(gè)臺(tái)座座，共計(jì)計(jì)48個(gè)，雙雙層存梁梁96片。圖五 箱梁梁預(yù)制施施工工藝藝流程圖圖在臺(tái)座側(cè)面面角鋼邊邊緣上用用強(qiáng)力膠膠粘3mmm厚軟軟橡膠密密封條，保保證模板板與臺(tái)座座接觸縫縫嚴(yán)密不不露漿。在在澆筑臺(tái)臺(tái)座砼時(shí)時(shí)預(yù)埋60mmmPVVC管，間間距0.8m，模模板從

33、此此孔用22mmm鋼螺螺栓拉桿桿對(duì)拉，具具體詳見見預(yù)制制梁施工專項(xiàng)方方案。eq oac(,2)綁綁扎鋼筋筋骨架鋼筋在加工工廠加工工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，在在底模上上標(biāo)出主主筋、箍箍筋、預(yù)預(yù)埋件位位置，直直接將預(yù)預(yù)先加工工好的各各種鋼筋筋按各自自位置依依次進(jìn)行行綁扎，要要復(fù)合主主筋間距距，使其其準(zhǔn)確。孔道采用波波紋管，在在綁扎鋼鋼筋骨架架時(shí)，按按設(shè)計(jì)位位置(縱縱、橫、豎豎)將波波紋管固固定(用用鋼筋網(wǎng)網(wǎng)“井”字字架焊接接在豎向向主筋上上，間距距0.55m)，孔孔道終端端保證與與預(yù)埋支支承墊板板垂直。鋼筋保護(hù)層層的墊塊塊為M550級(jí)水水泥砂漿漿預(yù)制塊塊。eq oac(,3)安安裝波紋紋管波紋管安裝裝前要通

34、通過1KKN徑向向力的作作用不彎彎形的試試驗(yàn)，同同時(shí)作灌灌水試驗(yàn)驗(yàn)，以檢檢查無滲滲漏現(xiàn)象象，確無無變形滲滲漏現(xiàn)象象才可使使用。在孔道固定定架位置置上穿入入波紋管管。波紋紋管接長(zhǎng)長(zhǎng)接頭用用大一號(hào)號(hào)同波型型波紋管管作接頭頭管，接接頭管長(zhǎng)長(zhǎng)20ccm，波波紋管連連接后用用密封膠膠帶封口口，避免免混凝土土澆注時(shí)時(shí)水泥漿漿滲入造造成管道道堵塞。為為避免波波紋管在在混凝土土灌注中中因混凝凝土重量量壓力作作用使孔孔徑變小小，在混混凝土灌灌注前用用廢鋼絲絲束或通通長(zhǎng)橡膠膠管穿入入波紋管管內(nèi)。綁綁扎好的的波紋管管要保證證不癟、不不漏、不不浮、不不沉。有有足夠的的剛性。eq oac(,4)安裝模板梁體模板全全部采

35、用用大塊鋼鋼模，依依照設(shè)計(jì)計(jì)尺寸定定型制作作，每塊塊長(zhǎng)度一一般不小小于4mm，模板板進(jìn)場(chǎng)前前仔細(xì)檢檢查幾何何尺寸、剛剛度、平平整度、拼拼縫嚴(yán)密密程度，并并進(jìn)行試試拼。1#梁場(chǎng)預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)平面布布置圖1）安裝側(cè)側(cè)板側(cè)板分段制制作，每每段4m，采采用整體體式模板板，摸板板支架用用吊車安安裝。兩兩側(cè)模板板依次對(duì)對(duì)稱進(jìn)行行安裝。接接縫要嚴(yán)嚴(yán)密平順順，縫隙隙用泡沫沫薄膜堵堵塞嚴(yán)密密。拆裝裝時(shí)，注注意以下下事項(xiàng)：a、整個(gè)施施工過程程中要始始終保持持模板的的完好狀狀態(tài)，認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行行維修保保養(yǎng)工作作。b、模板在在吊運(yùn)過過程中，應(yīng)應(yīng)注意避避免碰撞撞，嚴(yán)禁禁從吊機(jī)機(jī)上將模模板懸空空拋落。c、模板在在首次使使用時(shí)，

36、要要對(duì)模面面認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行除銹銹工作。除除銹采用用鋼絲刷刷清除銹銹垢，然然后涂刷刷脫模劑劑，脫模模劑要涂涂抹均勻勻、不遺遺漏。d、安裝時(shí)時(shí)，要注注意檢查查接縫處處止?jié){墊墊的完好好情況，如如發(fā)現(xiàn)損損壞應(yīng)及及時(shí)更換換，以保保證接縫縫緊密、不不漏漿。2）安裝端端模板端模板與側(cè)側(cè)模板連連接緊密密，注意意預(yù)應(yīng)力力錨固孔孔道位置置要密貼貼，同時(shí)時(shí)將模板板開洞，波波紋管露露出模板板外，以以防堵孔孔。eq oac(,5)混混凝土灌灌注混凝土配制制嚴(yán)格按按照配料料單自動(dòng)動(dòng)計(jì)量，混混凝土在在拌和樓樓集中拌拌制，采采用減水水劑，水水泥用量量不超過過5000Kg/m3，水水灰比0.55，控制制好水灰灰比和坍坍落度。混混凝

37、土拌拌和時(shí)間間控制在在2.00分鐘左左右，混凝土攪拌拌車運(yùn)送送混，泵泵送入模模，混凝凝土搗固固采用插插入式振振搗器為為主，附附著式振振搗器為為輔，保保證混凝凝土密實(shí)實(shí)，同時(shí)時(shí)應(yīng)避免免振搗棒棒觸及波波紋管而而損壞預(yù)預(yù)埋孔道道。梁體混凝土土灌注時(shí)時(shí)應(yīng)縱向向分段灌灌注，斜斜向水平平分層、由由一端向向另一端端推進(jìn)，連連續(xù)灌注注，一次次性灌注注成型。頂板頂面應(yīng)應(yīng)平整、粗粗糙，以以利于與與鋪裝層層相結(jié)合合。制作混凝土土試件，為為確定拆拆模張拉拉和混凝凝土強(qiáng)度度，按規(guī)規(guī)定制作作混凝土土試件不不少于55組(其其中2組組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，33組隨梁梁養(yǎng)護(hù))，遇有有特殊情情況可再再增加11組。eq oac(,6)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)

38、梁體混凝土土灌注完完成后22小時(shí)，既既覆蓋麻麻布防止止陽光直直射，并并指定專專人灑水水養(yǎng)護(hù)，保保持混凝凝土表面面濕潤(rùn)，灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間為為37天(拆拆模張拉拉后仍要要繼續(xù)灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù))。進(jìn)進(jìn)入冬季季施工后后，進(jìn)行行蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過程程中要防防止雜物物落入預(yù)預(yù)留孔道道內(nèi)。eq oac(,7)拆除模板1）拆模時(shí)時(shí)間一般在混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%時(shí)時(shí)即可拆拆除側(cè)面面、端部部模板。2）拆模順順序方法法先拆頂、底底部拉桿桿螺栓及及扣件，爾爾后拆端端模、側(cè)側(cè)模。拆拆側(cè)模時(shí)時(shí)，要保保持沿梁梁橫向垂垂直方向向上下同同時(shí)向外外移動(dòng)，兩兩側(cè)對(duì)稱稱逐塊進(jìn)進(jìn)行。底底步采用用50KKN倒鏈鏈外拉，上上

39、部采用用千斤頂頂從兩端端同時(shí)頂頂推垂直直向外移移動(dòng)，不不得使用用錘擊或或撬棍撬撬動(dòng)，以以免損壞壞棱角。待待模板脫脫離梁體體后再用用吊車移移開模板板。模板板拆除后后，及時(shí)時(shí)清洗、調(diào)調(diào)修、涂涂油備用用。eq oac(,8)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線穿束束a、制束先對(duì)鋼絞線線逐根檢檢查，剔剔除死彎彎和刻傷傷的鋼絞絞線，然然后按圖圖紙所示示長(zhǎng)度(同時(shí)考考慮工作作長(zhǎng)度)下料，下下料時(shí)必必須用砂砂輪切割割機(jī)割斷斷。鋼絞絞線束制制作在平平臺(tái)上進(jìn)進(jìn)行，用用帶孔的的梳板進(jìn)進(jìn)行編扎扎，每長(zhǎng)長(zhǎng)1.55米綁扎扎一道220#鋼鋼絲，兩兩端部22.0米米范圍內(nèi)內(nèi)間距為為50ccm，以以保證各各根鋼絞絞線順直直。b、穿束拆模后，將將孔

40、道內(nèi)內(nèi)打梁前前預(yù)穿的的廢鋼絲絲束或通通長(zhǎng)橡膠膠管抽出出，清除除孔道內(nèi)內(nèi)的雜物物，并用用高壓水水沖洗，觀觀察孔道道內(nèi)有無無串孔現(xiàn)現(xiàn)象，再再用高壓壓風(fēng)吹干干孔道內(nèi)內(nèi)水分，爾爾后按編編號(hào)穿入入鋼絞線線束。穿穿束時(shí)采采用鋼套套牽引法法，人工工穿束，防防止波紋紋管損壞壞。eq oac(,9)張拉預(yù)制梁混凝凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的990%且且混凝土土灌注55天以上上方可進(jìn)進(jìn)行張拉拉。鋼束束張拉控控制應(yīng)力力為13395MMpa。張拉順序：嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙規(guī)規(guī)定的順順序進(jìn)行行張拉。張拉方式：一次張張拉法：000.1k初應(yīng)應(yīng)力1105%kk錨錨固，伸伸長(zhǎng)值與與張拉力力雙控，且且兩端千千斤頂同同時(shí)對(duì)稱稱張拉。張

41、張拉控制制應(yīng)力必必須達(dá)到到設(shè)計(jì)值值。張拉機(jī)具：采用YYC2000型千千斤頂。千千斤頂須須與配套套油表同同時(shí)檢較較。采用用ZB44/5000型電電動(dòng)油泵泵。操作過程中中張拉人人員相對(duì)對(duì)固定，并并經(jīng)過培培訓(xùn)、考考核合格格后上崗崗。1）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備a、檢查錨錨具與梁梁身軸線線垂直度度及錨下下混凝土土的密實(shí)實(shí)度。b、千斤頂頂與油表表配套安安裝。c、張拉設(shè)設(shè)備試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。2）張拉千千斤頂就就位將千斤頂?shù)醯跹b在梁梁端搭設(shè)設(shè)的架子子上。依依次安裝裝工作作錨板、工工作夾片片、限位位板、千千斤頂、工工具夾片片。并進(jìn)進(jìn)行千斤斤頂油泵泵排氣。3）預(yù)緊用YC2000千斤斤頂將鋼鋼絞線進(jìn)進(jìn)行單端端張拉，拉拉力控制制在100

42、%以內(nèi)內(nèi)，使各各束鋼絞絞線松緊緊一致。4）初張拉拉兩端同時(shí)對(duì)對(duì)主缸充充油，張張拉初應(yīng)應(yīng)力值，持持荷2mmin量量伸長(zhǎng)值值。5）終張拉拉兩段同時(shí)對(duì)對(duì)主缸充充油張拉拉過程中中，一定定要緩慢慢、對(duì)稱稱，千斤斤頂后嚴(yán)嚴(yán)禁站人人，設(shè)擋擋護(hù)網(wǎng)，張張拉力為為1055%張拉拉力，量量取伸長(zhǎng)長(zhǎng)值計(jì)算算伸長(zhǎng)量量，兩端端伸長(zhǎng)量量總和不不得超過過計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度的6%。然然后持荷荷靜停55分鐘，復(fù)復(fù)查伸長(zhǎng)長(zhǎng)量，在在持荷狀狀態(tài)下，如如發(fā)現(xiàn)油油壓下降降，應(yīng)立立即補(bǔ)至至錨下控控制應(yīng)力力。如發(fā)發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量偏差差超限，應(yīng)應(yīng)查明原原因后重重新張拉拉。在超超張拉過過程中，認(rèn)認(rèn)真檢查查有無斷斷絲、滑滑絲現(xiàn)象象，如有有應(yīng)作處處理。全全梁斷絲

43、絲、滑絲絲總數(shù)不不得超過過總數(shù)的的5%，且且一束內(nèi)內(nèi)斷絲不不得超過過1根。6）回油錨錨固回油錨固，量量取伸長(zhǎng)長(zhǎng)值，校校核鋼束束回縮量量。7）拆除千千斤頂與安裝順序序相反，依依次拆下下工具夾夾片、工工具錨板板、千斤斤頂、限限位板。然然后張拉拉下一束束。8)作好張張拉記錄錄及報(bào)告告。張拉完畢經(jīng)經(jīng)24小小時(shí)后復(fù)復(fù)查，確確認(rèn)無滑滑絲斷絲絲即可進(jìn)進(jìn)行多余余鋼絲頭頭的切割割，切斷斷處距錨錨塞處334ccm。切切割時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)周圍圍的鋼絲絲、錨具具應(yīng)予以以保護(hù)，切切忌火花花周圍鋼鋼絲和錨錨具上。eq oac(,10)壓漿張拉完畢后后應(yīng)盡快快進(jìn)行孔孔道壓漿漿，一般般不超過過14dd。壓漿漿前先吹吹入無油油分的壓

44、壓縮空氣氣清洗管管道，接接著用含含有0.01kkg/LL生石灰灰或氧化化鈣的清清水沖洗洗管道，直直到將松松散顆粒粒除去及及清水排排出為止止。再以以無油的的壓縮空空氣吹干干管道。并并將錨板板與鋼絞絞線的空空隙填實(shí)實(shí)，以免免孔道壓壓漿時(shí)“冒冒漿”。壓壓漿采用用一次壓壓漿工藝藝，即由由孔道一一端壓入入漿液，具具體做法法如下：1)用灰漿漿拌合機(jī)機(jī)拌合水水泥漿，先先加水后后加水泥泥，水泥泥標(biāo)號(hào)5525號(hào)號(hào)，齡期期不超過過一個(gè)月月，水灰灰比小于于0.445，拌拌合要均均勻，拌拌合時(shí)間間不少于于2分鐘鐘。水泥泥漿制作作數(shù)量應(yīng)應(yīng)為孔道道體積的的1.221.5倍，并并必須在在40分分鐘內(nèi)用用完。2)水泥漿漿倒入

45、壓壓漿桶前前，經(jīng)濾濾網(wǎng)過濾濾，以除除去雜物物和大顆顆粒。在在壓漿罐罐內(nèi)應(yīng)不不斷攪拌拌水泥漿漿。3)壓漿按按先下后后上順序序進(jìn)行。如如沖洗孔孔道時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)有串串孔的孔孔道，應(yīng)應(yīng)同時(shí)壓壓漿。4)壓漿時(shí)時(shí)打開兩兩端壓漿漿嘴閥門門，壓漿漿壓力控控制在00.7MMpa恒恒壓作業(yè)業(yè)，由一一端壓入入水泥漿漿，待另另一端冒冒出濃漿漿后，關(guān)關(guān)閉出漿漿口，進(jìn)進(jìn)(壓)漿端繼繼續(xù)壓漿漿，持壓壓1分鐘，關(guān)關(guān)閉進(jìn)(壓)漿漿閥門。5)待水泥泥初凝后后，拆卸卸壓漿閥閥。壓滿滿漿的孔孔道進(jìn)行行保護(hù)，一一天內(nèi)不不受振動(dòng)動(dòng)。6)水泥漿漿檢查試試件做44組(22組標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)，2組組隨梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù))，從從出漿口口的水泥泥漿中制制取，并并標(biāo)明試試

46、件制作作日期和和梁號(hào)。7)作好完完備的壓壓漿記錄錄，包括括每個(gè)管管道的壓壓漿日期期、水灰灰比及摻摻加料、壓壓漿壓力力、試塊塊強(qiáng)度、障障礙事故故細(xì)節(jié)及及需補(bǔ)做做的工作作。7、梁體架架設(shè)施工工（1） 施施工工藝藝流程見圖六。（2）施工工方法箱梁均采用用架橋機(jī)機(jī)架設(shè)。安安排一臺(tái)臺(tái)40m/1120t架橋橋機(jī)從預(yù)預(yù)制場(chǎng)向向吐爾根根1#大大橋大里里程方向向架設(shè)，左左右幅通通過架橋橋機(jī)平移移同步架架設(shè)。在在梁場(chǎng)移移梁和起起吊梁、采采用80T龍龍門吊車車，運(yùn)梁梁用運(yùn)梁梁車運(yùn)輸輸。架梁前先對(duì)對(duì)墩臺(tái)標(biāo)標(biāo)高和縱縱橫中線線復(fù)測(cè)，架架橋機(jī)在在橋頭路路基拼裝裝，并進(jìn)進(jìn)行全面面的設(shè)備備檢查。測(cè)量放線線：在蓋蓋梁頂面面放出每

47、每孔梁的的端線、邊邊線及支支座中心心點(diǎn)等，為為梁的安安裝做好好準(zhǔn)備。圖六 梁體體架設(shè)施施工工藝藝流程圖圖架橋機(jī)組組裝：梁梁體采用用雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)機(jī)進(jìn)行架架設(shè)，架架橋機(jī)在在橋頭路路基上進(jìn)進(jìn)行組裝裝，安裝裝完成后后，必須須進(jìn)行調(diào)調(diào)試，1105%滿荷載載試驗(yàn)后后方可進(jìn)進(jìn)行梁體體施工。梁體運(yùn)輸輸：預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)移移梁和起起吊梁采采用龍門門吊，利利用龍門門吊將預(yù)預(yù)制好的的梁體吊吊至運(yùn)梁梁車上。箱梁采用平板車運(yùn)輸，當(dāng)梁體吊至運(yùn)梁車上后，及時(shí)將梁體固定好，然后運(yùn)梁車將梁移至安裝位置處。梁體安裝裝喂梁：運(yùn)梁梁車將梁梁體運(yùn)至至架橋機(jī)機(jī)下，架架橋機(jī)天天車開至至相應(yīng)位位置進(jìn)行行吊裝。捆綁梁：在在預(yù)留吊吊裝位置置孔內(nèi)安安

48、裝吊帶帶及底托托梁，起起吊時(shí)先先應(yīng)慢速速，當(dāng)梁梁離開地地面后，架架橋面兩兩側(cè)要同同步升降降，使梁梁在起吊吊的過程程中保持持水平；架橋機(jī)機(jī)運(yùn)梁時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)密密監(jiān)視是是否同步步，否則則應(yīng)及時(shí)時(shí)采取措措施。落梁：架梁梁前即放放出每個(gè)個(gè)支承墊墊石的橫橫向、縱縱向中心心線及梁梁端橫向向、縱向向中心線線，安好好支座，當(dāng)當(dāng)梁運(yùn)至至橫向、縱縱向中心心線與支支承墊石石橫向、縱縱向中心心線重合合后落梁梁。架梁順序序下構(gòu)施工結(jié)結(jié)束后強(qiáng)強(qiáng)度滿足足要求后后開始架架梁，先先架設(shè)左左幅、由由左幅0#臺(tái)架至至12#臺(tái)，架架橋機(jī)后后退至起起點(diǎn)，平平移至右右幅1#墩，架架設(shè)右幅1#墩至112#臺(tái)臺(tái)，架梁施施工完成成，架橋橋機(jī)解體體。

49、梁體施工工注意事事項(xiàng)1）架梁前前對(duì)所有有橋墩進(jìn)進(jìn)行一次次全面檢檢查，用用墨線將將每個(gè)支支座位置置“十”字線線標(biāo)示出出來。2）架梁時(shí)時(shí)派專人人觀察，專專人指揮揮，統(tǒng)一一步調(diào)，所所有操作作和步驟驟要聽指指揮。防防止意外外情況發(fā)發(fā)生。3）架梁時(shí)時(shí)，操作作人員不不得坐在在梁上隨隨梁體前前行，以以確保安安全。4）梁片被被前移并并落至距距蓋梁頂頂30ccm50ccm，再再進(jìn)行機(jī)機(jī)體橫移移，到達(dá)達(dá)預(yù)架位位置，經(jīng)經(jīng)過前后后和機(jī)體體左右移移動(dòng)后緩緩緩將梁梁片對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)位位置落于于支座上上。5）大風(fēng)及及惡劣天天氣情況況下停止止架梁工工作。8、橋面系系施工（1）橋梁梁連續(xù)施施工箱梁架設(shè)完完畢，焊焊接橫隔隔板及連連接

50、縱向向濕接縫縫鋼筋，并并澆筑砼砼；焊接接或安裝裝現(xiàn)澆連連續(xù)段接接頭鋼筋筋，布設(shè)設(shè)負(fù)彎矩矩鋼束，澆澆注現(xiàn)澆澆連續(xù)段段砼，待待其強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，張張拉負(fù)彎彎矩鋼束束。連續(xù)續(xù)墩負(fù)彎彎矩鋼束束橫橋向向各片主主梁應(yīng)對(duì)對(duì)稱張拉拉。待一一聯(lián)負(fù)彎彎矩鋼束束張拉槽槽封槽砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，采用用電熱法法解除硫硫磺砂漿漿臨時(shí)支支座，實(shí)實(shí)現(xiàn)支座座轉(zhuǎn)換。（2）濕接接縫施工工橋梁連續(xù)化化施工完完成后，即即可進(jìn)行行梁間濕濕接縫施施工。施施工工藝藝如下：按兩片梁梁之間的的寬度制制作模板板，表面面刨光、涂涂油后，鉆鉆拉筋眼眼。將制作好好的木模模，用鐵鐵絲穿好好后放入入兩片梁梁之間，鐵鐵絲上穿穿255mm的

51、的竹管或或鐵管。調(diào)調(diào)整木模模，使之之滿足本本標(biāo)段的的濕接縫縫要求。逐孔將梁梁板間的的預(yù)埋鋼鋼筋就位位，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查簽認(rèn)后后，灌注注砼。拆模時(shí)將將鐵絲剪剪斷，木木模即可可從橋下下取出。（3）橋面面鋪裝施施工橋面板面面標(biāo)高為保證橋面面砼現(xiàn)澆澆層的厚厚度和平平整度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的要求求，要求求在預(yù)制制板安裝裝完成后后，馬上上復(fù)測(cè)板板面標(biāo)高高，通過過設(shè)計(jì)橋橋中線標(biāo)標(biāo)高反算算砼現(xiàn)澆澆層厚，上上報(bào)給監(jiān)監(jiān)理工程程師，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合合格后方方可進(jìn)行行現(xiàn)澆層層的施工工。測(cè)量放樣樣砼現(xiàn)澆層施施工前，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高在在板面縱縱向200m，橫橫向3mm放一道道標(biāo)高點(diǎn)，以以作為橋橋面鋪裝裝層澆筑筑砼控制制標(biāo)高用用

52、，在橋橋中線上上5m設(shè)一一中樁，并并放好中中線、邊邊線。 鋼筋加工工綁扎砼現(xiàn)澆層鋼鋼筋在預(yù)預(yù)制場(chǎng)加加工好后后，用汽汽車運(yùn)至至橋面，人人工搬運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，鋼鋼筋綁扎扎要求符符合規(guī)范范，間距距分明，用用扎絲綁綁扎牢固固，鋼筋筋網(wǎng)要與與錨筋焊焊接牢固固。模板安裝裝橋面砼現(xiàn)澆澆層模板板采用槽槽鋼。施施工時(shí)先先按橋面面砼分塊塊放線，然然后將槽槽鋼鋪于于鋼筋網(wǎng)網(wǎng)面上，復(fù)復(fù)測(cè)標(biāo)高高確定槽槽鋼的鋪鋪設(shè)高度度，然后后用砼塊塊墊平。用用鋼筋將將槽鋼與與梁面鋼鋼筋焊接接固定，再再將槽鋼鋼接縫點(diǎn)點(diǎn)焊，保保證板塊塊線條順順直，模模板下隙隙縫用砂砂漿封嚴(yán)嚴(yán)。安裝裝模板完完成后，用用水平儀儀復(fù)測(cè)槽槽鋼面標(biāo)標(biāo)高，不不符之

53、處處作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，保保證模板板面標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，同時(shí)時(shí)檢查脫脫模劑是是否涂勻勻，鋼筋筋下沉?xí)r時(shí)，重新新墊起。砼澆筑砼采用拌合合站集中中供應(yīng)，砼砼罐車運(yùn)運(yùn)輸，人人工配合合翻斗車車運(yùn)送到到澆注點(diǎn)點(diǎn)，震動(dòng)動(dòng)梁振搗搗整平，配配套小型型機(jī)具真真空吸水水、抹平平，人工工收面壓壓實(shí)，最最后拉毛毛（如圖圖七所示）。（4） 防防護(hù)欄的的施工防撞墻為橋橋面上外外露的砼砼結(jié)構(gòu)，對(duì)對(duì)橋梁的的線形、外外觀質(zhì)量量起著重重要的作作用，防防撞墻應(yīng)應(yīng)外形美美觀、簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔、頂頂面平順順。防撞撞墻施工工在翼板板砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后進(jìn)行行，施工工步驟如如下：人工用抹子子抹平壓壓實(shí) 震動(dòng)梁梁振搗作作業(yè) 圖七 橋面面施工圖圖

54、測(cè)量時(shí)，先先放出橋橋面中線線，以橋橋面中心心線為基基準(zhǔn)向兩兩邊量出出防撞墻墻邊線，用用墨線彈彈在橋面面上，然然后實(shí)測(cè)測(cè)欄桿邊邊線位置置的橋面面標(biāo)高，計(jì)計(jì)算防撞撞墻模板板的安裝裝高度。施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)將防撞撞墻每邊邊向外移移動(dòng)58mmm，防止止由于施施工誤差差使橋面面凈寬小小于設(shè)計(jì)計(jì)值。標(biāo)標(biāo)出泄水水管中線線，留出出位置。在在護(hù)欄鋼鋼筋焊接接后安裝裝鑄鐵泄泄水管并并用鋼筋筋點(diǎn)焊四四周固定定。模板采用用定制大大塊鋼模模板，采用人人工輔助助吊機(jī)拼拼裝。模模板安裝裝時(shí)利用用螺桿對(duì)對(duì)拉牢固固，縱向向拼縫應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密。模模板的頂頂部與底底部用間間距500cm的的角鋼和和122的對(duì)拉拉螺桿組組合，通通過上緊緊螺母來來

55、保證組組合模板板的整體體性。具具體見圖圖三十四四，外側(cè)側(cè)模板加加固及模模板拆除除采用吊吊籃施工工（僅11個(gè)操作作），吊吊籃由22鋼鋼筋加工工制作，施施工人員員進(jìn)入吊吊籃必須須將安全全帶系于于防撞欄欄鋼筋上上，吊籃籃詳見圖圖八。砼工圖橋面鋪裝砼砼施工工工藝框圖圖砼澆注時(shí)時(shí)采用斜斜面推進(jìn)進(jìn)法，插插入式震震動(dòng)捧振振搗，先先振搗欄欄桿腰線線以下的的部分，再再振搗腰腰線以上上的部分分，反復(fù)復(fù)推進(jìn)。振振搗應(yīng)均均勻密實(shí)實(shí)，派專專人監(jiān)測(cè)測(cè)，以確確保防撞撞墻的外外觀質(zhì)量量。當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的800%時(shí)，即可拆模，注意不得碰損邊角，護(hù)工加端部留2.5m不不拆除，以以便下一一段模板板連接，避避免出現(xiàn)現(xiàn)連接

56、部部脹模、跑跑模。拆拆模后，拆模后后馬上對(duì)對(duì)對(duì)拉桿桿處的砼進(jìn)進(jìn)行處理理并及時(shí)用用濕麻袋袋覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。七 施工保保證措施施（一）質(zhì)量量保證措措施1、加強(qiáng)施施工人員員技術(shù)培培訓(xùn)。對(duì)所有有參建人人員做好好有關(guān)施施工的教教育與培培訓(xùn)，并并聘請(qǐng)專專家和一一線技術(shù)術(shù)人員到到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行教育育、培訓(xùn)訓(xùn)和指導(dǎo)導(dǎo)，讓每每一個(gè)員員工都能能熟練掌掌握施工工的程序序、方法法、工藝藝和保證證施工質(zhì)質(zhì)量的措措施與要要點(diǎn)。定定期或不不定期地地組織進(jìn)進(jìn)行崗位位技能培培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)關(guān)施工規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操操作規(guī)程程，進(jìn)行行“四新新”（新新技術(shù)、新新材料、新新工藝、新新設(shè)備）成成果的技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和推廣廣。特殊殊工種加加強(qiáng)培訓(xùn)訓(xùn)，

57、持證證上崗，并并定期進(jìn)進(jìn)行崗上上培訓(xùn)。2、規(guī)范施施工操作作。保證證施工操操作者具具有相應(yīng)應(yīng)的操作作技能，特特別是重重點(diǎn)部位位工程以以及專業(yè)業(yè)性很強(qiáng)強(qiáng)的工種種，操作作者持證證上崗，并并具有實(shí)實(shí)踐技能能。施工工操作中中，堅(jiān)持持“三檢檢”制度度，即自自檢、互互檢、交交接檢；所有工工序堅(jiān)持持樣板制制；堅(jiān)持持做到不不合格的的工序不不交工。各各工序?qū)崒?shí)行操作作者掛牌牌制。做做到施工工操作程程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，輔輔以工前前交底、工工中檢查查、工后后驗(yàn)收管管理制度度。3、擇優(yōu)選選配專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍。精精心考察察，認(rèn)真真比選，擇擇優(yōu)選配配有豐富富經(jīng)驗(yàn)的的各專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍，并并抽調(diào)有有多年同同類工程程施

58、工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的管管理人員員和技術(shù)術(shù)骨干組組成精干干的測(cè)量量、試驗(yàn)驗(yàn)、檢測(cè)測(cè)隊(duì)伍，制制定詳細(xì)細(xì)的、切切實(shí)可行行的、具具有可操操作性的的技術(shù)管管理工作作制度，做做到工作作有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，檢查查按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，同時(shí)時(shí)裝備先先進(jìn)的測(cè)測(cè)量、試試驗(yàn)、檢檢測(cè)儀器器，用科科學(xué)的手手段保障障工程質(zhì)質(zhì)量。4、在砼澆澆注過程程中，設(shè)設(shè)專人在在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)對(duì)砼質(zhì)量量進(jìn)行檢檢測(cè)，隨隨時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)砼的坍坍落度，達(dá)達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求求的堅(jiān)決決退掉，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工人員要要做到盡盡職組長(zhǎng)：楊浙江組長(zhǎng)：楊浙江副組長(zhǎng)：李長(zhǎng)慶副組長(zhǎng)：任建剛副組長(zhǎng)：劉益航副組長(zhǎng)：秦定國(guó)副組長(zhǎng)：李長(zhǎng)慶副組長(zhǎng)：任建剛副組長(zhǎng)：劉益航副組長(zhǎng)：秦定國(guó)安質(zhì)部王凱物設(shè)部辛安財(cái)務(wù)部林躍虎工經(jīng)部周

59、曉龍?jiān)囼?yàn)室李志剛辦公室劉高飛安質(zhì)部王凱物設(shè)部辛安財(cái)務(wù)部林躍虎工經(jīng)部周曉龍?jiān)囼?yàn)室李志剛辦公室劉高飛工程部秦勇勇專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員 各班組班長(zhǎng)、兼職質(zhì)量員各班組班長(zhǎng)、兼職質(zhì)量員盡責(zé)，保證證混凝土土的澆注注厚度，砼砼振搗安安排經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的振搗人人員，做做到不漏漏振，不不過振，并并派人在在模板外外側(cè)檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)情況及及時(shí)處理理，按試試驗(yàn)室檢檢測(cè)試塊塊強(qiáng)度符符合規(guī)范范要求后后才能拆拆模。冬冬季施工工砼的入入模溫度度不得低低于5，非抗抗凍砼的的含氣量量不得小小于3.5、嚴(yán)把材材料關(guān)，鋼鋼筋應(yīng)有有出廠質(zhì)質(zhì)量保證證書或試試驗(yàn)報(bào)告告單，并并作機(jī)械械性能試試驗(yàn)，對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的的鋼筋進(jìn)進(jìn)行抽驗(yàn)驗(yàn)，遵守守“先試試驗(yàn)

60、，后后使用”的的原則，對(duì)對(duì)力學(xué)性性能差、嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕蝕、麻坑坑、裂紋紋夾砂和和夾層及及其它不不合規(guī)范范的鋼筋筋，堅(jiān)決決不予驗(yàn)驗(yàn)收和使使用。嚴(yán)格控制砂砂石料、水水泥、鋼鋼筋等施施工材料料的質(zhì)量量，達(dá)不不到規(guī)范范要求的的不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。6、施工中中嚴(yán)格控控制鋼筋筋的加工工質(zhì)量，加加強(qiáng)對(duì)鋼鋼筋的存存放管理理，保證證鋼筋的的綁扎和和焊接質(zhì)質(zhì)量。7、橋梁墩墩、臺(tái)模模板均由由信譽(yù)好好、有資資質(zhì)的專專業(yè)廠家家定做，均均采用大大塊整體體鋼模，鋼鋼模加工工應(yīng)做到到大面平平整、光光滑、不不漏漿。為為保證橋橋墩的線線型符合合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要要求，施施工中加加強(qiáng)對(duì)橋橋墩中心心位置、頂頂面高程程、中心心垂直度度的監(jiān)控控測(cè)量，配