1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)在此過(guò)程中，路程和位移的大小分別是 ( )A2R，2RB.0，2RC.2R，0D.0，02、在一端封閉、長(zhǎng)約1m的玻璃管內(nèi)注

2、滿清水，水中放一個(gè)紅蠟塊將玻璃管的開(kāi)口端用橡膠塞塞緊將玻璃管倒置，可以認(rèn)為紅蠟塊R沿玻璃管上升的速度不變?cè)俅螌⒉ＡЧ苌舷骂嵉梗诩t蠟塊上升的同時(shí)，將玻璃管緊貼著黑板沿水平方向向右做勻加速移動(dòng)，如圖建立坐標(biāo)系，則紅蠟塊的軌跡可能是A.B.C.D.3、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.研究和觀察日食現(xiàn)象時(shí)可把太陽(yáng)看作質(zhì)點(diǎn)B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)D.原子很小，因此把原子看作質(zhì)點(diǎn)4、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個(gè)螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導(dǎo)體在靜止?fàn)顟B(tài)下，鋼球和外殼呈斷開(kāi)狀態(tài)不會(huì)導(dǎo)通，當(dāng)受到?jīng)_擊，鋼

3、球產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)與外殼接通，便可觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫出），使報(bào)警器等元件開(kāi)始工作若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說(shuō)法正確的是A.開(kāi)始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開(kāi)始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g5、如圖，光滑的四分之一圓弧軌道A、B固定在豎直平面內(nèi)，A端與水平面相切，穿在軌道上的小球在拉力F的作用下，緩慢地由A向B運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)始終沿軌道的切線方向，軌道對(duì)球的彈力為N在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）A.F增大，N減小B.F減小，N減小C.F增大，N增大D F減小，N增大6、如圖所示，在教室里某同學(xué)站在體重計(jì)上

4、研究超重與失重她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是( )A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象C.“下蹲”過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象7、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法中正確的是（）A.第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻B.物體在5s時(shí)指的是物體在5s初時(shí)，指的是時(shí)刻C.物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s初這1s的時(shí)間D.物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間8、物體以15m/s速度豎直上拋，當(dāng)

5、速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷時(shí)間可以是（空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2）（）A.0.5sB.1.0sC.1.5sD.2.5s9、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)在一條南北方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩輛汽車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，丙車上的人看到路邊樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng)關(guān)于這三輛車行駛的方向，正確的說(shuō)法是（ ）A.甲車必定向南行駛B.乙車必定向北行駛C.丙車可能向北行駛D.三輛車行駛方向可能相同10、如圖甲所示，質(zhì)量的粗糙長(zhǎng)木板P（足夠長(zhǎng)）靜止在水平地面上，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊Q以初速度滑上長(zhǎng)木板上表面，在物塊Q滑上長(zhǎng)木板P的同時(shí)給P施加個(gè)方向水平向右大小為的拉力，P、

6、Q的圖線如圖乙所示，其中、段分別是內(nèi)Q、P的圖線，段是內(nèi)P、Q共同的圖線，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊Q的質(zhì)量為B.P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C.長(zhǎng)木板P最小的長(zhǎng)度為D.內(nèi)物塊Q的位移大小為11、 “嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說(shuō)法正確的是A.汽車超速會(huì)增大汽車的慣性B.汽車超載會(huì)增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間D.疲勞駕駛會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間12、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3s末的速度方向相同D

7、.第1s末與第5s末加速度方向相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車和砝碼、沙和沙桶、刻度尺除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_A秒表 B天平（附砝碼）C低壓交流電源 D低壓直流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡阻力把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能沿木板_（3）實(shí)驗(yàn)中，為了保證小車受到繩子的拉力近似等于沙和沙桶所受的重力，沙和沙桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_（4

8、）如圖所示，A、B、C、D、E為五個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T0.10s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為xAB4.54cm，xBC5.13cm，xCD5.72cm，xDE6.33cm，則小車的加速度a_ m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（5）為了直觀得到加速度a與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M的關(guān)系，本實(shí)驗(yàn)需多次改變M，測(cè)量相應(yīng)的加速度a，并描繪a與_的關(guān)系圖像14、（10分）利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖（甲）所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長(zhǎng)為L(zhǎng)，懸點(diǎn)到木板的距離OOh（hL）。（1）電熱絲P必須放在

9、懸點(diǎn)正下方的理由是：_。（2）將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，OCs，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v0_。（3）在其他條件不變的情況下，若改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角，小球落點(diǎn)與O點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s2為縱坐標(biāo)、cos為橫坐標(biāo)，得到如圖（乙）所示圖像。則當(dāng)30時(shí)，s為_(kāi)m；若懸線長(zhǎng)L1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO為_(kāi)m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在傾角30斜面上有一豎直放置的擋板，存擋板和斜面之間有一重為G20N的光滑圓球求：(1)斜面對(duì)球的支持力大小：(2)擋板對(duì)球的彈力大小16、（12分

10、）如圖所示，在傾角固定的足夠長(zhǎng)的斜面上，有一質(zhì)量m2 kg的滑塊，靜止釋放的同時(shí)，對(duì)滑塊施加一個(gè)垂直斜面的力F，圖中未畫出，力F的大小與滑塊速度大小的關(guān)系滿足：Fkv。(sin0.6，cos0.8，g10m/s2) （1）若斜面光滑，力F的方向垂直斜面向上，已知滑塊在斜面上滑行的最大距離x=m，求滑塊在斜面上滑行時(shí)的加速度是多少？比例系數(shù)k的值是多少？（2）若斜面粗糙，滑動(dòng)摩擦因數(shù)0.4，力F的方向垂直斜面向下，求物塊在斜面上滑行的最大速度是多少？17、（12分）如圖所示，用兩根輕繩系住一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，兩根繩子的另一端分別固定于豎直轉(zhuǎn)動(dòng)軸的A、B兩處，上面繩長(zhǎng)l=2m，兩繩拉直時(shí)與

11、軸的夾角分別為30和45，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而以角速度=3rad/s做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)兩繩均處于繃直狀態(tài)求：此時(shí)繩的拉力的大小（已知，要求結(jié)果保留根號(hào)）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R 的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)在此過(guò)程中，路程等于圓周的周長(zhǎng)，s=2R初位置和末位置重合，所以位移為0故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)分位移和路程，理解路程和位移的定義路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于物體首末位置的距離2、C【解析】軌跡切線方向?yàn)槌跛俣鹊姆较颍臆壽E彎曲大致指向合力的方向【詳解】蠟塊參與

12、了豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力的方向水平向右，而軌跡的彎曲大致指向合力的方向，軌跡上每一點(diǎn)的切線方向表示速度的方向，開(kāi)始的初速度豎直向上故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵了解曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，軌跡上每一點(diǎn)切線方向?yàn)樗俣鹊姆较颍臆壽E彎曲大致指向合力的方向3、B【解析】A.在觀察日食時(shí)，正是由于太陽(yáng)的大小，才會(huì)出現(xiàn)日偏食、日全食等不同的情況，所以不可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對(duì)于和太陽(yáng)之間的距離來(lái)說(shuō)太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無(wú)法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，

13、故C錯(cuò)誤；D.原子很小，但在研究原子內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故D錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】開(kāi)始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，故對(duì)鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開(kāi)始下落瞬間彈簧沒(méi)有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對(duì)外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g，故AB錯(cuò)誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)，外殼做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧回到原長(zhǎng)之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)，外殼向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與外殼的重力相等時(shí)加速度為零，外殼達(dá)到最大

14、速度，繼續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時(shí)外殼的加速度向上，做減速運(yùn)動(dòng)，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D.5、A【解析】對(duì)球受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N=mgcos F=mgsin其中為支持力N與豎直方向的夾角；當(dāng)物體向上移動(dòng)時(shí)，變大，故N變小，F(xiàn)變大；故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A6、D【解析】人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來(lái)判斷人處于超重還是失重狀態(tài)同樣可分析下蹲過(guò)程的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】下蹲過(guò)程中，人先向下做

15、加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤，D正確，故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)7、AD【解析】A.前一秒末和后一秒初是同一時(shí)刻，即第4s末就是第5s初，故A正確；B.5s時(shí)指的是6s初這一時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C.5s內(nèi)指的是前5s這一段時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D.物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間，故D正確。故選AD。8、AD【解析】物體做豎

16、直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為-g，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有v=v0-gt速度大小變?yōu)?0m/s，分兩種情況討論：當(dāng)速度向上時(shí)，v=10m/s，故有當(dāng)速度向下時(shí)，v=-10m/s，故有選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對(duì)稱性，向上和向下經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過(guò)程中加速度不變，整個(gè)過(guò)程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式都適用。9、AD【解析】C丙車上的人則看到路邊上的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明丙車向南運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；A甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲車也向南運(yùn)動(dòng)，并且

17、甲車的速度比丙車大，故A正確；BD乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有兩種可能：一是乙車向南運(yùn)動(dòng)，但比甲車和丙車的速度都小；二是乙車向北運(yùn)動(dòng)故B錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)睛】解決此類問(wèn)題時(shí)首先抓住以地面、樹(shù)木或建筑物為參照物判斷出其中一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個(gè)分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力10、AC【解析】AB設(shè)物塊Q的質(zhì)量為m，P、Q之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2。根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，可得0-1s內(nèi)Q、P的加速度大小分別為a1=4m/s2，a2=4m/s2。0-1s，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)Q有：1mg=ma1對(duì)P有：1mg+F-2（M

18、+m）g=Ma2；Q、P共速后做勻速運(yùn)動(dòng)，有：F=2（M+m）g聯(lián)立解得：m=1kg，1=0.4，2=0.1，故A正確，B錯(cuò)誤；C長(zhǎng)木板P最小的長(zhǎng)度等于0-1s內(nèi)Q相對(duì)P的位移為：，故C正確；D02s內(nèi)物塊Q的位移大小為：，故D錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD疲勞駕駛會(huì)增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；

19、D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識(shí)物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.12、AC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大小根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向【詳解】A由vt圖象知，02s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；Bv-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故05s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的

20、加速度方向相反故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .BC .勻速下滑或做勻速直線運(yùn)動(dòng)均可 . .0.595 .【解析】（1）1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低壓交流電源，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要測(cè)量小車質(zhì)量、沙與沙桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)需要用到天平，故BC正確，AD錯(cuò)誤；（2）2實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）3以整體為研究對(duì)象有mg=（m+M）a解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有F=mg必有m+M=M故有即只有時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于沙和沙桶所受的重力。（4）4由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論以及逐差法x=aT2可得加速度（5）5由牛頓第二定律得F一定時(shí)，a與成正比，可以作出圖象。14、 .保證小球沿水平方向拋出； .； .0.52， .1.5【解析】（1）1由于在燒斷細(xì)線前小球做圓周運(yùn)動(dòng)，故速度方向沿切線方向，所以只有在懸點(diǎn)正下方物體的速度沿水平方向，要使小球做平拋運(yùn)動(dòng)，則小球平拋的初速度只能沿水平方向，故只有電熱絲P放在懸點(diǎn)正下方才能保證小球沿水平方向拋出，才能保證物