1、基于模糊綜合評價的海灣大橋高處施工風險辨識及分析摘要：本本文運用用模糊綜綜合評價價的方法法對海灣灣大橋高高處施工工進行了了風險分分析與評評價，得得出其安安全等級級，為預(yù)預(yù)防高處處施工事事故提供供了一定定的理論論依據(jù)關(guān)鍵詞：模糊綜綜合評價價；高處處施工；安全等等級1前言作為世界界第三跨跨海大橋橋，青島海海灣大橋橋的建造造，無論論是從政政治上、經(jīng)濟上上還是技技術(shù)上，其意義義都極為為重大的的。如果果與已建建成通車車的上海海東海大大橋、杭杭州灣跨跨海大橋橋以及長長江下游游多座正正在施工工的大橋橋綜合考考慮，我我國己進進入跨江江跨海特特大型橋橋梁的建建設(shè)時代代，己成成為世界界橋梁大大國11。但但是大型型

2、工程的的建設(shè)，往往伴伴隨著眾眾多的風風險，青青島海灣灣大橋是是我國北北方冰凍凍海域首首座特大大型橋梁梁集群工工程，大大橋處于于冰凍海海域，氣氣象水文文和地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜，尤尤其風大大浪大，不可預(yù)預(yù)見因素素多。因因此，如如何有效效地控制制其施工工安全事事故發(fā)生生的問題題隨之而而來。高高處施工工由于作作業(yè)高度度高，交交叉作業(yè)業(yè)多，施施工工期期長，期期間人員員變動、氣候變變化等人人為的與與自然的的因素都都能使正正常的設(shè)設(shè)施轉(zhuǎn)入入危險狀狀態(tài)，一一不注意意就容易易發(fā)生事事故22。2模糊綜綜合評價價模糊評價價是利用用模糊數(shù)數(shù)學(xué)的基基本理論論隸屬屬度來將將模糊信信息定量量化，它它合理地地選擇因因素域值值，再

3、利利用傳統(tǒng)統(tǒng)數(shù)學(xué)方方法對多多因素進進行定量量評價，從而科科學(xué)地得得出評價價結(jié)論的的一種方方法，其其優(yōu)點在在于不會會忽略因因素在程程度上的的差異3。進行行模糊評評價首先先要建立立影響評評價因素素集，并并對各因因素賦予予相應(yīng)的的權(quán)數(shù)。然后由由評價者者建立評評價集對對各因素素進行評評價，從從而得出出評價矩矩陣。最最后由相相應(yīng)的權(quán)權(quán)數(shù)與評評價矩陣陣形成系系統(tǒng)評價價矩陣，由此求求出系統(tǒng)統(tǒng)總得分分再對照照安全等等級。模模糊綜合合評判法法給出了了一個數(shù)數(shù)學(xué)模型型，是對對多因素素、多層層次的復(fù)復(fù)雜問題題評判效效果比較較好的方方法，也也是別的的數(shù)學(xué)分分支和模模型難以以代替的的方法，其適用用性也比比較廣。模糊綜合

4、合評價是是以模糊糊數(shù)學(xué)為為基礎(chǔ)，應(yīng)用模模糊關(guān)系系合成原原理，將將一些邊邊界不清清，不易易定量因因素定量量化、進進行綜合合評價的的一種方方法。模模糊綜合合評價分分為單級級和多級級，對于于高處施施工安全全這樣一一個復(fù)雜雜的系統(tǒng)統(tǒng)，本文文采用多多級模糊糊綜合評評價方法法。項目權(quán)重重（%）類別權(quán)重重（%）詳細檢查查項目評價矩陣陣R項目權(quán)重安全較安全臨界危險腳手架（20）護欄（660）立桿基礎(chǔ)礎(chǔ)251030兩桿間距距161040綁扎170030腳手板（40）材料350040受力251040搭接251020施工用電電（100）手持電動動工具（40）保護接地地或接零零341040觸電保護護器161040場所

5、的環(huán)環(huán)境260020高低壓（60）小于規(guī)定定距離要要求170060高壓線附附近的物物體161040施工設(shè)施施（400）起重機（60）起重吊裝裝施工方方案260020鋼絲繩與與地錨161030吊點170030司機指揮揮350020模板工程程（40）支撐系統(tǒng)統(tǒng)161030支拆模板板062040模板存放放170020模板驗收收260010安全管理理（200）安全生產(chǎn)產(chǎn)責任及及安全教教育（30）各部門執(zhí)執(zhí)行責任任制530050各部門安安全教育育260020特種作業(yè)業(yè)161030檢查處理理（70）檢查項目目161045事故處理理170030檢查員配配置170025環(huán)境因素素（100）氣候（770）風02

6、5175霧143025夜間施工工照明（30）1520100表1 青青島海灣灣大橋高高處施工工綜合評評價表3 模糊糊綜合評評價在海海灣大橋橋高處施施工中的的應(yīng)用下面對海海灣大橋橋高處施施工總體體的安全全狀況進進行多級級模糊綜綜合評價價，由于于施工綜綜合評價價因素較較多，我我們只考考慮影響響其安全全的五個個方面，見上表表1所示示。其中中，權(quán)重重值為結(jié)結(jié)合施工工經(jīng)驗及及咨詢專專家意見見所確定定，評價價矩陣則則是根據(jù)據(jù)八位專專家的打打分所得得。（1）初初級層次次的綜合合評價a.腳手手架“護欄”安全綜綜合評價價首先確定定評價因因素，根根據(jù)表55-1，影響“護欄”安全的的因素有有3個，由此組組成的論論域為

7、：U=立立桿基礎(chǔ)礎(chǔ)（u11），兩兩桿間距距（u22），綁綁扎（uu3）；評價集有有4個，由此組組成評價價論域為為V=安安全（vv1），較較安全（v2），臨界界（v33），危危險（vv4）其次確定定各因素素隸屬度度：專家家8人組組中對“立桿基基礎(chǔ)”的評價價：2人人認為“安全”，占225%；5人認認為“較安全全”，占662.55%；11人認為為“臨界”，占112.55%；沒沒有人認認為“危險”占0%.則“立桿桿基礎(chǔ)”的隸屬屬度為r1=（0.225，00.6225，00.1225，00）同理“兩兩桿間距距”的隸屬屬度為r2=（0.1125，0.775，00.1225，00）“綁扎”的隸屬屬度為r3=

8、（0.1125，0.8875，0，00）則“護欄欄”中3個個因素組組成的評評價矩陣陣再次確定定權(quán)重：根據(jù)海海灣大橋橋的建筑筑施工公公司的施施工現(xiàn)狀狀和對評評價因素素的分析析，評價價組對影影響施工工安全的的因素進進行了安安全重要要性的對對比，并并將對比比結(jié)果作作了綜合合統(tǒng)計，得到各各種評價價因素的的權(quán)重值值如表11所示。則“護欄”中“立桿基基礎(chǔ)”的權(quán)重重為300%；“兩桿間間距”的權(quán)重重為400%；“綁扎”的權(quán)重重為300%。這些權(quán)重重數(shù)必須須滿足歸歸一化的的要求，即0.3+0.44+0.3=11這3個權(quán)權(quán)重數(shù)構(gòu)構(gòu)成因素素集U的的一個模模糊向量量A=（00.3 0.4 0.33）由此可得得“護欄

9、”的安全全綜合評評價為因0+00.1663+00.755+0.0877+0+0=11，這是是歸一化化的評價價結(jié)果。如果評評價結(jié)果果不歸一一，可以以用評價價結(jié)果各各項除以以總和。b.依據(jù)據(jù)以上的的推論，同理“腳手板板”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為（2）二二級層次次的綜合合評價a.“腳腳手架”的二級級層次綜綜合評價價由“護欄欄”“腳手手板”權(quán)重數(shù)數(shù)構(gòu)成了了“腳手架架”的一個個模糊向向量A11*=（00.6 0.4）。則得到到“腳手架架”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為B1*綜綜合評價價結(jié)果表表明，88人評審審小組對對“腳手架架”的安全全綜合評評價，221.88%的人人認為“安全”；700%的人人認為“較安全全”；8.

10、2%的的人認為為“臨界”，沒有有人認為為“危險”認為“較安全全”所占比比重最大大，所以以對“腳手架架”的評價價結(jié)果為為“較安全全”。b.同理理“施工用用電”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為c.依據(jù)據(jù)以上推推論，同同理“施工設(shè)設(shè)施”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為d.同理理“安全管管理”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為e.同理理“環(huán)境因因素”的綜合合評價結(jié)結(jié)果為（3）三三級層次次的綜合合評價由腳手架架、施工工用電、施工設(shè)設(shè)施、安安全管理理和環(huán)境境因素的的權(quán)重數(shù)數(shù)構(gòu)成海海灣大橋橋高處施施工安全全評價的的模糊向向量則三級綜綜合評價價結(jié)果為為以上的三三級綜合合評價結(jié)結(jié)果表明明，專家家中188.5%的認為為海灣大大橋高處處施工安安全；66

11、9.88%的認認為較安安全；111%的的認為處處于臨界界狀態(tài)，0.77%的認認為不安安全.我我們并不不應(yīng)該輕輕視這88%的臨臨界狀態(tài)態(tài)和0.7%的的不安全全，因為為許多事事故均源源于隱患患，只有有抓好預(yù)預(yù)防工作作，防患患于未然然，才能能保證高高處施工工的本質(zhì)質(zhì)安全。（4）等等級參數(shù)數(shù)評價上述評價價結(jié)果BB*是一一個等級級模糊子子集，即即B*=00.23318 0.669488 0.07668 00為了充分分利用BB*所反反映的信信息，我我們不采采用按“最大隸隸屬度原原則”取最大大的=0.6998所對對應(yīng)的等等級vjj作為評評價結(jié)果果，而是是設(shè)抉擇擇評語集集中各等等級vjj的參數(shù)數(shù)列向量量這樣，我我們就得得到了安安全綜合合評價的的最后得得分為4結(jié)論建筑行業(yè)業(yè)綜合評評價的安安全級別別劃分4見表22表2 建筑行行業(yè)綜合合評價安安全級別別級別安全級較安全級級臨界級危險級分值（分分）82110073881657720644則青島海海灣大橋橋高處施施工評價價最后的的得分為為73.4844分。依依據(jù)建筑筑行業(yè)綜綜合評價價的安全全級別劃劃分，其其高處施施工的綜綜合評價價屬于“較安全全”級。參考文獻獻：1 樊錫仁仁.論建筑筑